Olá amantes dos motores a gasolina. Kkkk. Parabéns pelo canal. Conteúdo de altíssima qualidade. Tenho uma f1000 4.9 XL 97 e fuçando os youtube da vida reparei que não tem informações sobre essa mecânica. Fica aí o pedido pro canal fazer mais vídeos relacionados a injeção eletrônica desse motor. Forte abraço.
O diesel está mais caro por 2 motivos, adição de biodiesel e por conta das normas de emissões ambientais que é imposta pela Europa através de acordos comerciais! E acrescentaria que o governo tem interesse no valor mais alto para desestimular a compra de veículos de passeio e utilitários diesel. O diesel que ainda compensa é o das camionetes com bomba injetora mecânica, que vc faz uma bomba com 4 ou 5 mil. Nessas eletrônicas qualquer coisa começa nos 10 mil. Eu tenho vários conhecidos que tiveram problemas com Frontier, Ranger e até mesmo Hilux dos modelos eletrônicos, a maioria fez um quebra galho e passou pra frente, pq além de necessitar de um eletricista qualificado, aquele bolôlô de módulo e chicote quando dá pau, meu filho, só Deus pra resolver. Ainda mais se for camionete que rodou muito em terra e atravessou água, o que seria normal pra uso em trabalho, mas que pra eletrônica é um veneno. Porém, no km rodado o diesel leva uma vantagem de no mínimo uns 5km por litro rodado em relação a gasolina. Uma F1000 dessa não faz mais que 5 km/l na gasolina, se pisar arrisco que vem pra 3,5km/l.
Dá hora. Primeiro momento achei que fosse diesel. Esses dias assisti um filme muito bom do Clint Eastwood, chamado "A mula", sensacional, o personagem que ele vive, tem uma F100 a gasolina antigona. Acho muito dá hora essas picapes antigas em filmes.
Esse motor 4.9i é muito resistente e tem bastante torque. Coloquei um desse em um Maverick e adaptei o câmbio da D20 5Drive. Ficou bem legal e o Maverick é de único dono.
Esse motor Ford 300 não é o E-Max, E-Max é o 3.6 carburado similar ao que equipava o Ford Falcon na Argentina. Ele sofreu algumas alterações para reduzir o consumo de combustível como carburação de corpo simples Holley e mais alguns detalhes e o nomearam de E-Max que seria uma abreviação de Economax. Podes procurar por Ford Economax que encontrará peças e anúncios desse motor 3.6 (Ford 221) na Argentina.
Eu tenho uma 250 a diesel mas conheço os caras que tem a gasolina também e não reclamam. As F1000 deve seguir por esse caminho também, deve ser bom o motor e deve beber um pouco mais que o diesel (ou não).
@@ricardosilva5559carro tem caçamba? NÃO, as vezes o cara quer uma caçamba e não um banco atras pra levar gente chata. Então ele pode sim pegar uma caminhonete a gasolina. Diesel tá caro, uma D20 é mt mais cara que uma C20 ou A20, entre pagar de 70 mil a 300 milhoes de reais numa D20, ele pode pagar de 30 mil a 60 mil numa A20 ou C20. Então não...seu comentario não faz sentido nenhum. Um carro tem um proposito EXTREMAMENTE diferente de uma caminhonete, o que é obvio (não tão obvio pra vc, claro). Pelo amor de deus que alguem tem que te explicar isso né... Vou perguntar pra vc o seguinte...qual o sentido de um cara ter uma caminhonete e não ser 4x4? Simples, a pessoa n usa o 4x4. Mas se existe caminhonete Diesel e 4x4, pq tem gente que compra caminhonete 4x2? Lá vai outra explicação obvia pra você.....PORQUE ELE NÃO PRECIIISA DE UM 4x4!!!! Uaaaau, pq ele compraria uma 4x4, com um diferencial a mais, com uma manutenção a mais pra fazer, o valor de compra maior e por ai vai.... então pelo amor de deus....se controla. E não, eu nem caminhonete tenho, sabe pq? Pq eu não preciso, tenho um Astra e um Chevette, mas provavelmente o Astra vai virar uma caminhonete 4x2 e gasolina, sabe pq???? Porque eu vou precisaaaaar de uma caminhonete, e não vou usar 4x4 e muito menos quero interar outro Astra na troca de uma caminhonete a Diesel. Meeeu deuuuus.
@@J.P558 se é a gasolina é pra pouca carga Se é pra pouca carga é melhor pegar uma estrada ou qualquer outra porcaria do tipo doque uma c20 Continua não fazendo sentido pagar uma fortuna nesse pau véio A diesel eu até entendo, ela tem uma capacidade maior de carga e gasta pouco A gasolina é o CONTRÁRIO, ela tem pouca capacidade de carga e bebe muito, quem vai comprar essa merda pra trabalhar ? Não é atoa que ela custa menos da metade de uma diesel, a unica função que ela tem ela não consegue fazer direito Por menos voce compra uma saveiro ou strada que é muito mais econômica e não vai ficar quebrando igual esses pau véio Eu sei que voce é acostumado com isso por ter um chevette mas não é normal um carro dar um problema diferente todo o dia e voce mesmo ter que ficar arrumando
@@ricardosilva5559Tudo depende ! Vou usar a F250 MWM como base; se você pegar a estrutura (o chassi) e o motor (MWM Sprint), tanto o à gasolina como o a diesel, são os mesmos motores. Um carro não vai ter a mesma estrutura nem a força que tem uma F250 seja à diesel ou à gasolina. Pra um cara do interior, ou que quer meter no serviço bruto, ambas (a diesel ou gasolina) são boas demais, porém tudo depende do bolso o cara.
Trabalhei numa empresa q tem uma dessas branca e com motor 229 aspirado. Gostava de mais, só era apertado o fundo, mas viajei de mais, ama dirigir ela. 10km/L na estrada a média de 90km/h, ela dava120 no limite kkk
Oi. Parabéns pelo canal. Tenho uma caminhonete Chevrolet Modificada. D20 85 duas portas. Trabalho da Sulam. Motor perkins. Ficou um tempo parada. Pergunta sobre óleo. No manual manda usar SAE-30. Assim: MIL-L-2104C o MIL-L-46152-API-CD (SAE-30). Não estou encontrando. Sugerem usar óleo mais novo multiviscoso. Mas 15w40. Seria melhor o do manual? Obrigado.
Fernando parabéns pelo trabalho, se possível dê sua opinião sobre óleo solúvel sintético no sistema de arrefecimento como aditivo, tenho um caminhão com motor Cummins isbe 4 foi feito limpeza do radiador e o mecânico não recomendou colocar aditivos anti corrosivo só água desmineralizada, mesmo o motor estando sem nenhum sinal de oxidação interna. Abraço e sucesso Fernando.
*Professor por favor, faz um shorts ou um story do Instagram mostrando essa lâmpada fixada junto a parte interna do capô???? Eu sempre me perguntei pra que era aquele conector próximo dó hidro vácuo que tem na minha também inclusive ,até imaginei que seria algo do tipo, mas nunca encontrei alguma F1000 que ainda tivesse esses sistema instalado*
Como proprietário de uma Dodge Dakota (atualmente tenho uma diesel mas já tive uma V6) afirmo que são ótimas camionetes, conforto superior a qualquer outra nacional, durabilidade nem se fala, qualidade e robustez na construção e solução de engenharia que não existe em produto brasileiro. Contras, consumo no caso das v6 e v8 e módulos, que podem ser resolvidos com a instalação de uma fueltech, a versão diesel só saiu no Brasil e o motor que equipou ela não presta, a minha já peguei com o MWM 2.8, arrisco que se a Dodge na época tivesse lançado com esse motor ela teria sido sucesso absoluto. E falo isso pq na minha família já tivemos Silverado (painel desmancha, forro de porta tbm, suspensão dianteira frágil, e braços pitman que vivem com folga) já tivemos S10 que a suspensão dianteira é muito frágil e tbm tem uma folga nos pitmam que ninguém dá jeito. Já tivemos F1000 4 farol que apodrece os paralama, os fundos de assoalho e entra água no teto solar. Mas é boa de mecânica, tirando aquele câmbio 4 marcha mandioquinha. E por último tivemos uma F350 2011, baita camionete, mas acabamento interno tbm deixa a desejar, rangido pra todo lado. Aí pego minha Dakota véia que uso na roça carregando diesel, palanque, bezerro...Não tem nenhum defeito desses que eu citei nas outras. Pra mim o defeito mesmo é que algumas peças são importadas kkkkk.
@@Juninhostt excelente análise meu caro, não imaginava esses problemas da Silverado e S10... as caminhonete Dodge tem aquela pegada de caminhonete parruda😀😀
@@rodrigolimabatista6710 S10 é uma boa camionete, porém tem a suspensão dianteira muito frágil, particularmente não gosto do sistema de feixe de molas traseiro passando por de baixo do diferencial tbm, mas é uma boa camionete. Silverado é boa tbm, o MWM 4.2 é bom, coisa que peca é o diferencial traseiro, dana 46 sub dimensionado pro motor, o Dana 46 hd é um pouco mais forte. Outro detalhe são os pinos de porta, não sei se as portas são muito grandes ou os pinos fracos, se vc usar muito em estrada de chão as portas apresentam folga e vc tem que embuchar, nisso aí a F250/350 tbm apresentam esse problema nas portas com o tempo, mas é mais difícil. As Dodges tanto Dakota quanto as Ram antigas que são gasolina o problema está na eletrônica embarcada, que é da década de 90, mas vc resolve fácil hj em dia. As versões a diesel como eu disse no caso da Dakota o motor Detroit é um lixo, mas trocando pelo MWM 2.8 fica top, no caso das RAM vem com o cummins 6 cilindros, aquilo é motor pra ninguém botar defeito, o barulho então é um sonho. E só pra terminar, as RAM 2500 de 2006 a 2008 muita gente aumenta a potência do motor, aí o câmbio automático abre o bico. Mas vc pode conversar com quem já teve essas camionetes. E todos vão confirmar os pontos que citei, não que as nacionais não sejam boas, são tbm. Mas as dodges em suas categorias são superiores em construção e durabilidade. Na maioria das vezes as peças são super dimensionadas.
Dúvida cruel .reformar a cabine original modelo antigo da Ford f 350 1971 ou trocar por uma de f 4000 . Dificuldade de achar e o preço das peças da cabine antiga ,estão me encorajando a trocar pelo modelo mais novo
Bem . 129 0000 00 ! Tem mesmo q gostar do modelo ( F1000) , pois , com esse valor compra se uma Cabine dupla , seja Ford Ranger ou de uma outra marca em bom estado de conservação .💸
Claro!! Cada um tem um gosto, mas tive uma 94 cab estendida com motor mwm X10, acabei perdendo ela em um acidente, e infelizmente foi para o ferro velho. Depois passei por frontier, s10, Ranger, e posso te falar, viajar anda um pouco menos nas retomadas, mas dirigibilidade e conforto não tem igual. Principalmente quando está carregada, tem muito torque. Nas viagens cansava menos. Melhores camionetes até hj feitas, f1000, D20, F250. Falando em viajem a trabalho
Ai Fernando boa noite ja sei oque ta acontecendo com essa camioneta a esposa do cliente nao quer nen ver essa camioneta ela disse pra vender ele mentiu pra ela que o preço dela e120 mil e poucos pra ninguém querer comprar ta loco home e pra nao vender e ele ficar com ela .kkkkkkk
