Esse motor do vídeo é um 229....com bomba em linha da Bosh ...eu tenho um f4000 1980...bomba rotativa cav...tem nada de ruim...( Se você cuida do veículo).... precisa ter um filtro sedimentador do lado do tanque ( é original de fábrica)...todo mundo tira, por preguiça de limpar. ...aí a culpa é da bomba.....outro defeito é a bomba auxiliar, que precisa manter em boas condições, reparo custa 100,00.... ninguém lembra....freio dela é a vácuo igual carro....mecânico diesel só gosta de mexer em freio a ar....mas o freio bem regulado e bom igual qualquer outro..(.motorista tem quer ser prudente, freio de caminhão é o motor)... resumindo...anda muito, gasta pouco, é muito confortável, deixa 608 e 1113 tudo prá trás na rodovia,. A minha é turbo, posso até comprar outro novo , mas esse fica aqui pra passear....... ótimo pra quem faz a manutenção .... barulhinho é defeito que vem vindo, então precisa ser arrumado kkkk
Boa noite minero, o F4000 uniu o bom da camionete, que é ser um carro macio com a força de poucos caminhões 3/4 da época , tivemos um 1986 com motor Ford, andava bem na estrada e subia de fazer medo pesado, mas como vc falou o freio deixava a desejar, tinha que ter manutenção preventiva sempre, graças a Deus nunca ficamos sem freio com ele,se tivesse andando pesado direto toda semana tinha que conferir as regulagem dos freios traseiros que na dianteira era a disco, hoje temos um carguinho 816 2012/13
Meu pai comprou uma F4000 ano 90 2005 e vendeu ano passado pra pegar uma 710. Carro top, só trocou pneus, umas molas que trincava vez ou outra , e manutenção simples. Nada mais. O pior dela e a ponta do eixo traseiro fraco se forçar de mais. A maior carga que ele trazia nela era 2 milheiros de tijolos furados, mais ou menos 4 mil kilos , a tara dela , mais era só erar um buraco que era de lei quebrar uma mola ou travessa de chassi. Resumindo . Caminhão leve. Para pessos de menos de 4 toneladas. Compramos uma MB 710. Ela aguenta a tara de 7 toneladas brincando, conheço gente que roda com uma carregada até 10 toneladas. Sofre mais aguenta. O lado ruim é o conforto...
Olá Mineirinho, aqui vai umas perguntas para deixar vc meio confuso. 1° Pergunta: É possível trucar a F4000? 2° Pergunta: Qual é a capacidade de carga líquida da F4000 4×2? 3° Pergunta: Quando a F4000 está carregada, o peso fica só no eixo traseiro ou algum percentual dessa carga influencia no eixo dianteiro? Mineirinho, me desculpa pelo excesso de perguntas, é só curiosidade de uma pessoa leiga no assunto. Um grande abraço, fica com Deus, Amém 🙏
16 anos com uma e nunca deu problema nem em freio nem motor,,só a manutenção Basica mesmo,, . depois desse vídeo se o dono dessa f4000: ainda for pra esse meia sola , não tem vergonha ,.nossa,!!!!
Freio da f 4000 não seguro mesmo Principalmente cilindro simples ! Esgotou 1 burrinho já era for freio estataneo ! Tem 1 rapaz colocou freio a ar na f 4000 em Barra do garças MT Ficou show ! Diferencial completo do ford cargo 815 colocou tudo sem câmera Com manetim e tudo mais ! Compensa ele diz que acabou seu problema diferencial é freio
Tenho um f 4000 79 motor 229 com bomba c a v caixa craque do f 11000 maçarico tá com gaiola boiadeira . E lento mais ficou um trator .minha região e muito montanhosa . Bomba c a v da mais força .por que e uma bomba simples . Mais injeta mais combustível. Por ser um motor souto a caixa do Ford 11000 reduziu o caminhão Quais nem gasta freio. Ficou top
Boa noite daqui de Portugal gostei do seu vídeo Mineirinho obrigado pela explicação dessa camionete já que é uma grande carga de trabalho um grande abraço para você e também para toda equipe obrigado Hélder Henoch
Não precisa tirar o motor se a vareta cair dentro do carter solta o parafuso do coxim do motor e dê um lado levanta um pouco com um macaquinho hidráulico levanta só um pouco e o Carter sai já fiz isso várias vezes
Vai bom papo dos mecânicos pra ver onde vcs irá parar. Kkkkkkkkvcs irão ficar doido .do bola pra esses caras não. Vou na minha opinião é sempre procurar entender um pouco da máquina ok
Nem fala fui olhar um para comprar dei uma volta nele a cabine parece que vai cair a direção com uma volta de folga e pesada . Vou olhar a f4000 agora além de está um absurdo os valores da 608 e 710 .
esse motor é 229 e está com cabeçote 226, e o carro é bom,, tenho f4000 a anos, e um f11000, a única coisa que posso dizer da fordona é que as mangas de eixo dianteira tem que ser torneada para por porcas da Mercedes bens 608, e o freio mudado para 2 hidrovacuo e 2 silindros mestres acionado por 1 só aste de pedal de freio, assim não corre o risco de perda de freio, o resto é nota 10 em tudo, melhor 3/4 que eu já vi, 👏👏👏👏
@@mateusnojosa9689 excelente, o meu também tá com motor mwm 229, diferencial tinkao grande reduzido a ar, os freio tudo a ar e câmbio Eaton primeira em baixo, na verdade meu caminhão é um f750 ano 75, de fábrica é truck porém o meu é toco.
Boa tarde meu Nobre amigo Mineirinho, tem que trocar o eixo traseiro com o diferencial é.??? O eixo Traseiro da F-4000 tem que ser trocado por outro.?? De outro caminhão que já seja de freios a Ar.?? Como C-814; C-815; MB 710.??? Não podendo ser adapto usando o mesmo eixo de Fábrica da própria F-4000.??? Podendo ser adapto usando o freios dos MB 1935 com Cuícão.??? Tem mexer nos tambores de freios também correto.???
F250 cabine Simples mais antiga era categoria B temos uma 2002 que pbt é 3500 e as super dut cabine simples e C pois o PBT 3580 kg temos uma 2009 e ela é assim
Mineirinho carteira b dirige f250 cabine simples até 2005 motor mwm depois a com motor cummins 2006 em diante carteira c ou seja passou de 3500 kg de peso bruto total carteira c a nossa legislação boaaa né só ferra trabalhador. Tudo di bão que Deus vos acompanhe.
Depende muito de quem trabalha com o carro o motor 229 não esquenta e anda longe roda o Brasil o defeito dela e estabilidade da frente e não estersar muito sobre o freio tem que freira na manha
Boa tarde Mineirinho, vc disse que cada montadora deixa uma falha ao elaborar seu caminhão, quais as falhas de cada marca? E quais são as falhas individuais de cada uma? Faça um video com uma linguagem simples para os leigos no assunto... Obrigado*
Cara pior que vc falou tudo .. tenho um f4000 fiz os freios faz poko tempo e ja ta me dano dor de cabeça porem os parafusos de rodas do meu caminhão eu uso os do Mercedes 1113 .. os prisioneiro dianteiro
A d10 do meu pai é bomba cav rotativa, gastamos uma facada nela, hoje está zero bala. Abraços mineirinho aqui da princesinha do Norte de Minas, Montes Claros
Fala comendo de queijo tamo precisando de um mecânico desse aq em Campo Belo MG conhece,volta pra Minas mineirinho kkkk Deus te abençoe um forte abraço 🙏🙏🙏
Quero comprar um 1113 mais será que compensa as peças são caras? Se for cara de mais eu quero comprar F4000 mais quero a D40 mais não sei qual é a melhor. Pode me dá as respostas dos 3?
acredito q você já comprou faz tempo.vou falar alguns defeitos a 1113 costuma dar defeito decfiferencial se achar 1313.Oi 1513 MELHOR. desde q esteja conservado. a suspensão dianteira da a40 da mais manutenção. do q f400 .compre o veículo q estiver mais conservado.
@@robertorivelino667 o meu maior interesse é numa D40 mas como eu sou novo nesse negócio eu quero me aprofundar mais pra aprender sobre qual vou comprar
Amigo vc está dizendo q é ruim o freio mas este freio não é da f4000 neste modelo lógico q não vai ficar bom procure informação sobre hidrovacuo original , garanto q vai ficar bom
É normal essa bomba injetora misturar diesel no óleo lubrificante? Tenho um gerador com esse motor e fui completar o óleo, mas no cano embaixo sai óleo misturado com diesel
Amigo acho q vc está equivocado o motor mwm com bomba bosch é o 229 e não 226 ,e este hidrovacuo de freio q aparece aí não e original da f4000 neste modelo parece q colocaram o da f1000 ,perde eficiência no freio
Comprei uma f4000 79, os freios estão tudo ruim, vou trocar tudo, alguém pode me dar um dica se consigo colocar um sistema adaptável melhor nela e qual? Deus abençoe pela ajuda
Nao da pra adaptar os freios a ar do volks 7.90 ja que me parece tem o mesmo motor??no caso seria uma adpatcao ate da carcaca diferencial,compressor.....???
O cara no MT em Barra do garças colocou ficou top Diferencial do ford cargo completo 815 válvula pedal tambor de ar do Volks e compressor pq o Volks antigo usa o mesmo motor 229 aí só tira a bomba de vácuo coloca o compressor fica com Martim e tudo mais ! A dianteira fica freio misto Usa o burrinho de freio do 1113 mercedes
Tarde mineirinho, essa daí eu dirigi umas poucas vezes em estrada de terra carregada de madeira, areia, cimento,adubo e milho. Tem que saber fazer a carga dessa danada, se colocar a carga muito em cima do eixo traseiro, não é fácil dela ficar na mão, ainda mais que o feixe de mola na frente ajuda, ela pula igual boi bravo, se o cara vacilar numa subida... fica sem direção. Abraço mineirinho.
mineiro, você tem alguma dica para montar junta da tampa de válvula da d40, já coloquei 2 e vaza, se tiver alguma dica e puder passar eu agradeço. Obrigado.
Bom dia minerim , trabalho com aplicativos Uber e 99 ,mas estou saindo e quero comprar um caminhão 3/4 pra começar o vc me indica ? Estou pensando em mb 608 sera q vale a pena, valeu Ibirité mg 👍🇧🇷 paz do senhor Jesus 🤝
Год назад
Bom dia tudo bem depende das sua condições derrepente umab710 ou 8.150
A vantagem da motor MWM é que as 4x2 é camioneta, qualquer outra é registrada como caminhão. As que é motor Cummins é carro demais, desempenho é melhor e é mais econômica.
Boa Noite a todos,que a Paz do nosso Senhor Jesus Cristo seja com todos, mineirinho me ajuda daí por favor, tenho uma f4000 com motor 4.4 ford e agora ela deu de quando eu dou partida ela dispara e em seguida a afoga, oque pode ser? Oo me ajuda por favor
Boa tarde Essa mangueira o Sr falou do freio que entope e a da bomba de vácuo ou do suspiro que fica atraz do banco Estou com um problema desse aí na f4000 ano 90
Essa porquera ainda caía as travessas da suspenssão. essa aí é de servo-freio a de hidrovacuo foi as primeiras que sairam (gasolina)que tinha o hidrovacuo embaixo do estribo esquerdo , era um freio quebra dente era só rela o pé e batia a boca no painel, veio substituir a f 350 v8 a gasolina meu pai já teve varias na puchada de leite das fazendas. fica com deus . viu só o tanto que sou antigo kkkkkk
Comedor de queijo master. Boa tarde sou seguidor de seu canal. Eu tenho um mb 915 c 2009 eu ando muito na estrada . Ele gasta muito combustível porque para chegar 80 km h o giro do motor chega quase no amarelo em 5 marcha. Tem alguma solução para andar 80 km h com menos giro no motor para fazer mais média? Des de já agradeço aguardo resposta. Obrigado DEUS abençoe vc é toda família. Nelson Belém PA.
Mineirinho, a paz do Senhor esteja contigo. Queria saber se essas F4000 com moças helicoidais tem como levantar pra dianteira ficar mais alta. Tô pensando em comprar um caminhão desse, mas se não tiver como levantar a frente não vou querer.
