Man beachte den kleinen, aber feinen Unterschied des Zusatzes "line". Bedeutet: Keine 300 PS, kein lautes Geknattere am Endrohr und keine rund 35.000 Grundpreis, sondern zehntausend Euro weniger. Was man dafür bekommt? Einen i30 im sportlichen Schick, N-Details und ein super abgestimmtes Sportfahrwerk. Wir hatten den Hyundai i30 N line mit dem 1.4 T-GDI Motor im Test!
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27 авг 2024