Fahrbericht: Ist der neue VW ID.7 Pro (2024) elektrisch und bezahlbar? | ADAC

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Der neue VW ID.7 fährt rein elektrisch und soll auf 4,96 m Länge viel Komfort und reichlich moderne Technik bieten. Angetrieben wird er von einem neu entwickelten Elektromotor mit 210 kW (286 PS). Mit seiner 77 kWh großen Batterie soll er laut Datenblatt eine Reichweite von bis zu 621 Kilometer bieten. Aber ist das genug, um in der oberen Mittelklasse der Elektrofahrzeuge erfolgreich zu sein?
Im Markt tritt der ID.7 gegen Konkurrenten wie den Mercedes EQE, den BMW i5 oder den Nio ET7 an. Neben einem vergleichsweise niedrigen Basispreis hat der ID.7 eine sehr umfangreiche Ausstattung und zahlreiche Assistenzsysteme.
Während unserer Probefahrt im VW ID.7 Pro schauen wir uns im Detail an, ob die elektrische Limousine einen Platz in der oberen Mittelklasse verdient. Neben dem Antrieb, dem Verbrauch und der Reichweite sprechen wir auch über Themen wie den Preis, die Ausstattung, den Fahrkomfort, das Infotainment, die Assistenzsysteme und das Kofferraumvolumen des VW ID.7.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Fahrzeug: VW ID.7 Pro
Farbe: Aquamarinblau Metallic Schwarz
Breite: 2,14 m (inkl. Spiegeln)
Länge: 4,96 m
Radstand: 2,97 m
Höhe: 1,54 m
Wendekreis: 10,90 m
Kofferraumvolumen: 532 bis 1.586 l
Leergewicht: 2.172 kg
Anhängelast, gebremst (12%): 1.000 kg
Stützlast: 75 kg
Motorart: Elektromotor
Antrieb: Hinterradantrieb
Leistung: 210 kW (286 PS)
Drehmoment: 545 Nm
Beschleunigung 0-100km/h: 6,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Verbrauch kombiniert: 16,3 bis 14,1 kWh/100 km
Reichweite: bis 621 km
Batteriekapazität: 77 kWh (netto)
Kapitelmarken:
0:00 Intro und Eckdaten
0:57 Elektromotor beim ID.7
1:15 Beschleunigung und Reichweite des VW ID.7
1:51 Design und technische Daten
12:30 Batterie und Ladeleistung
18:40 Serienmäßig: Vollausstattung inkludiert
21:45 VW ID.7 (2024) Preis
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22 июл 2024

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Комментарии : 208

@aleks1105 8 месяцев назад

Jedes mal denke ich mir "Was macht Frank Rosin da"

@fuzzy11200 8 месяцев назад

Es ist ein tolles Auto, jetzt 1500 km gefahren, der Hammer!

@idrobit4278 8 месяцев назад

Tatsächliche reichweite?

@Schnitzel_Esser 8 месяцев назад

Besser schlecht gefahren als gut gelaufen...Wenn der Strom rationiert werden sollte, mal sehen wie ihr mit einem 70.000€ Auto voran kommt.. Die Leute mit ihren 1000€ 15 Jahre alten verbrenner Autos werden euch vieleicht mitnehmen... Immer schön lieb sein 😁

@ribashra 8 месяцев назад

@@Schnitzel_Esser schonwieder Diese Verschwörungstheoretiker. 1.Rationiert bedeutet nicht Blackout 2. Strom gibt es mehr als genug und somit verbreite kein sch...

@matthiasmuller5173 8 месяцев назад

@@Schnitzel_Esser Oh, was für eine tolle Verschwörungstheorie. Bitte noch ein paar TicToc Weisheiten.

@bavariancarenthusiast2722 8 месяцев назад

@@Schnitzel_Esser Wann soll wie Strom rationiert werden bei uns? Unsinn. Ausserdem wäre das sogar mit so einem Auto hilfreich wenn: ich Eigentum / Miete mit einer Solaranlage habe - denn den ID7 kann ich bidirektional laden, wenn mal der Strom ausfällt betreibe ich mein Haus mit Strom aus dem Auto für eine Woche, geht.

@Erbsensuppe22 8 месяцев назад

Schöner sachlicher Bericht. Angenehm anzuschauen. Bitte weiter so.

@ADAC 8 месяцев назад

Vielen Dank - gern weitersagen! Wir freuen uns über neue Zuschauer! 😊 VG Andi / Social Team

@fredfeinbein678 7 месяцев назад

Die Wärmepumpe ist (leider) auch nur optional. Sonst ein echt tolles Auto und der Bericht ist sehr sachlich und ausgewogen. Mag ich, danke! Jetzt bitte noch das wording auf die neue Zeit anpassen: Die 'Gasannahme' ist jetzt eine Stromannahme.

@klasseneditor 3 месяца назад

Stromannahme? Junge junge :D

@marclgt 6 месяцев назад

ich fahre den ID4 Pro und die Fensterheber für hinten benutze ich so gut wie nie. Wieso wird das immer wieder kritisiert?

@timob.6570 8 месяцев назад

Finde den Moderator richtig gut! Flüssig gesprochen und super vorbereitet. Der ID7 ist wirklich nicht schlecht, nur von hinten recht langweilig. Werde ihn aber als Tourer mal fahren wenn er dann beim Händler steht.

@ADAC 8 месяцев назад

Danke für das Lob für unseren Moderator 😊 VG Andi / Social Team

@marclgt 6 месяцев назад

Zur Ladung an der heimischen WB: Mein ID4 aus Juli 2022 lädt mit knapp über 11 kWh und das reicht auch. Vor allem lade ich günstiger als mit den Schnellladestationen. Die brauche ich im Normalbetrieb auch nicht! Wenn ich meinen ID4 auf 80 Prozent lade, dann hat er zwischen 320 und 360 km Reichweite - rein netto allerdings nur zwischen 280 und 300 km im Winter, also bei 3 bis 5 Grad....

@porkonfork2023 8 месяцев назад

Sehr gutes Video.

@augustkoeniger2344 5 месяцев назад

jetzt muss ich doch noch mal nachhaken. Nach diesem tollen Bericht bin ich natürlich sehr interessiert an diesem Auto und ich habe eigentlich große Probleme mit dem sündhaft teuren Audi Q vier e-tron quattro und meine Frage gibt es oder gab’s da irgendwo eine Vergleichsmöglichkeiten oder was würdest du aus dem Bauch heraus sagen :ist der ID sieben so wie sich’s jetzt angehört hat doch das interessantere Auto vor allem für Menschen der hohe Reichweite und optimale Assistenzsysteme braucht vielen lieben Dank

@augustkoeniger2344 5 месяцев назад

sehr sehr schöner ansprechender, ruhiger gelassener kompetenter Testbericht. Ich hab lediglich die tatsächlich zu erreichende Langstreckenreichweite vermisst. Aber vielleicht habt ihr die gar nicht testen können. Meine Frage wäre noch weiß man schon was über die Allradversion ob die ähnlich letztlich mit der Reichweite hinkommt ob das durch den Akku dann ausgeglichen werden kann. Gibt’s da schon Informationen und ab wann meinst du kann man die bestellen? Vielen vielen Dank noch mal liebe Grüße aus dem Steigerwald

@ADAC 5 месяцев назад

@augustkoeniger2344 Wir freuen uns sehr, dass dir unser Video so gut gefällt. Es handelt sich hierbei lediglich um einen Fahrbericht, so dass wir die Langstreckenreichweite nicht getestet haben. Von VW wird sie mit "bis zu" 621 Kilometer angegeben. Unsere Einschätzung hierzu und weitere Infos findest du hier auf unserer Website 👉scom.ly/adac_vw_id7_yt . Informationen, wann welche Version bestellbar ist, liegen uns leider nicht vor. VG Andi / Social Team

@marclgt 6 месяцев назад

Diese Riese ist für mich der einzige Autotest, der sich Journalist nennen darf. Wobei: Jeder darf sich Journalist nennen und das sieht man hier immer wieder. Er ist dennoch der Beste - neben dem Mann von Auto und Motor und Sport, der immer sagt: Das wird gut...

@Knigge1987 8 месяцев назад

Sind die serienmäßigen Sitze Höhenverstellbar?

@bertsteenbergen6729 7 месяцев назад

Ich habe letzte Woche ein Probefahrt gemacht mit den ID.7, ohne DCC, und ich muss sagen auch das ist top. Ich habe jetzt ein ID.4 1st ed. Max mit DCC, aber...ohne ist aus meiner Sicht wirklich prima (in NL is DCC immer kombiniert mit Panoramaglassdach und das mag ich eigentlich nicht so gerne, es quitscht ohne Ende, ich würde eher das Innenpakket Plus dazu bestellen mit Harmann Kardon anlage und die ventilierte sitze........Ich finde das auto TOP!!!!!!! Grüssen aus Holland

@ADAC 7 месяцев назад

Vielen Dank, dass du deine Erfahrungen aus der Probefahrt hier mit uns teilst! 👍😊VG Andi / Social Team

@augustkoeniger2344 5 месяцев назад

jetzt muss ich noch einmal nachhaken. Nach diesem wunderbaren Test, der wirklich mir große Lust auf den ID sieben gemacht hat, wollte ich noch mal eine kleine Aufklärung dieser kryptischen Endbemerkung dass sich bei Erscheinen der neuen Modellen etwas am Konfigurator des ID sieben ändern könnte, in welche Richtung hast du da gedacht? Geht es um eventuell noch denkbar additive Assistenzangebote oder was war damit andeutungsweise gemeint vielen lieben Dank für diesen tollen Test

@ADAC 5 месяцев назад

@augustkoeniger2344 Danke für das Lob. Unser Moderator Lars wollte lediglich sagen, dass die momentane serienmäßige Vollausstattung hinsichtlich Assistenzsystemen sich zukünftig ändern könnte. Und zwar dahingehend, dass dann eventuell in der Basisversion nicht mehr alles inklusive ist. VG Andi / Social Team

@wjhann4836 8 месяцев назад

"Ist schon alles drin" aber anschließend kommen die 'Pakete' - die jedes nicht gerade preiswert sind.

@ribashra 8 месяцев назад

Es ist schon mehr als genug drin hub etc... Wer mehr haben will bekommt auch mehr.

@wolfgangpreier9160 8 месяцев назад

73K. So viel kostet der ID.7 wenn ich ihn genau so ausstatte wie Nio, BYD, BMW, Tesla. Mercedes ist noch mal eine Klasse höher. IMHO natürlich.

@wolfgangpreier9160 8 месяцев назад

@@ribashra Nö das meiste fehlt. Vergleich mal mit Nio, BYD, XPeng, Volvo oder Polestar.

@ribashra 8 месяцев назад

@@wolfgangpreier9160 dann vergleich mal

@ribashra 8 месяцев назад

@@wolfgangpreier9160 Schwachsinn. Was Konformität, assistant Systeme, Preisleistung, routenplanung angeht kommen sie nicht an den id7 ran.

@svend86 7 месяцев назад

Kann man ihn vorheizen/kühlen lassen?

@ADAC 7 месяцев назад

Hallo @svend755 , man kann eigentlich jedes Elektroauto vorheizen und kühlen lassen, so auch alle ID.Modelle 🙂 VG Andi / Social Team

@Knigge1987 8 месяцев назад

Hätte gerne eine Antwort auf meine Frage ob die Serienmäßigen Sitze Höhenverstellbar sind?

@ADAC 7 месяцев назад

Hallo @Knigge1987, dauert leider noch ein bisschen. Wir haben bei VW nachgefragt, bisher aber noch keine Antwort erhalten. VG Marion/ Social Team

@Knigge1987 7 месяцев назад

Und? Oder hat VW den Kundensupport eingestellt….

@ADAC 7 месяцев назад

Auch wir können nicht mehr machen als nachzuhaken - was wir gerade wieder getan haben.

@ADAC 7 месяцев назад

Hier wäre nun die gerade eingetroffene Rückmeldung von VW: Die Basis-Sitze haben eine 6-fach manuelle Sitzverstellung, sprich eine Längsverstellung, Höhenverstellung sowie Lehnen-Neigungsverstellung. Die optionalen Komfort- und Premiumsitze bieten darüber hinaus eine 12-Wege Verstellung mit u.a. elektrischer Längs-, Höhen-, Sitzneigung-, Lehnen-Neigungsverstellung und manueller Sitztiefenverstellung. Danke für deine Geduld!

@Knigge1987 7 месяцев назад

Danke

@hannarth.4993 2 месяца назад

Angenehmer Moderator, da schaut man gerne zu.

@berndkonrad8643 Месяц назад

Einfach nicht zeitgemäß: "Anhängelast, gebremst (12%): 1.000 kg Stützlast: 75 kg" Fahre momentan Polestar 2 und wollte mal rüber schielen. Habe dort 1500 kG und 90 kG Stützlast, die für Elektroräder reichen.

@H18051955 8 месяцев назад

Toller Moderator ! Ich so ein großen Körper , kleines Auto geht bei mir nicht .

@Simon-rl3us 4 месяца назад

Der ID 7 wirkt sehr gut

@roy-arildaasen5043 8 месяцев назад

Sehr schönes Auto. Und Preiswert finde ich.

@maxik6019 8 месяцев назад

Genau ist halt Volks Wagen. Wobei kein Durchschnittsverdiener sich diesen Müll neue Leisten kann.

@meisterwolle6924 6 месяцев назад

Fast geschenkt 😂😂

@RicoSchneider 4 месяца назад

Tolle Werbesendung 😅

@ADAC 4 месяца назад

Nennt sich Fahrbericht und wie du den zahlreichen Kommentaren entnehmen kannst, sind viele aus unserer Community daran interessiert. 🙌

@wjhann4836 8 месяцев назад

Ich möchte mal eine Diskussion beginnen: Für mich erinnert er in vielen Dingen an einen Passat. - Der Passat war immer ein Renner bei VW - Der Passat wurde überwiegend als Kombi verkauft >>> Warum verd.... kommt der ID.7 dann quasi als Areteon? Warum nicht erst als Kombi?

@ribashra 8 месяцев назад

Kommt noch abwarten

@wjhann4836 8 месяцев назад

@@ribashra Was ich ausdrücken wollte: Warum nicht als erstes das volumenstärkste Modell?

@michlblacksmith 8 месяцев назад

@@wjhann4836 Was für "Volumen" sollte das bitte sein in dieser Preisklasse, 3x verkaufen und dann einstampfen wie den Arteon?

@bavariancarenthusiast2722 8 месяцев назад

Kommt doch auch kurzfristig als Kombi

@wjhann4836 8 месяцев назад

@@bavariancarenthusiast2722 wie ich hörte > 1 Jahr später

@panibodo 8 месяцев назад

Toller Bericht. Phantastisches Auto. Ich denke, es steht auf einer Stufe mit dem EQE und den 5er BMW, ist aber gut ausgestattet extrem viel billiger. Kurz: Diese beiden braucht man nur, wenn man meint, damit seinem Nachbarn imponieren zu können oder seine Steuererklärung öffentlich machen will 😕😉😂. Die angegebene potentielle Reichweite und der niedrige Verbrauch sind ja wohl ein ganz schlechter Witz, besser wohl eine absolute Frechheit. Tacho - super. Mein Q4 zeigt totalen, meist beim Fahren nicht wahrnehmbaren, überflüssigen Unsinn an. Beim Fahren reichen fast die Anzeigen, die mir das HUD liefert. Frage: Du schreibst "vom Gesetzgeber vorgegebene Informationen..." o.ä.. Das löst bei mir die Frage aus, wieso dann z.B. Tesla's M3 und MY ohne Tacho nicht sofort verboten werden.

@matthiasmuller5173 8 месяцев назад

Ich bin gespannt auf den ID.7. Den EQE fuhr ich schon, kann mir nicht vorstellen, dass das gleiche Stufe ist, da müsste VW schon kräftig zulegen gegenüber ID.4/5 mit diesem Modell. Der Motor klingt interessant, hoffe der kommt schnell in den kleineren Baureihen wie ID.3 und Cupra Borne. Zum Gesetzgeber, Tesla umgeht hier einige Dinge dadurch, dass er das Auto in einem andern EU Land durch die Zulassung bringt, darum kann er so etwas wie SentryMode, obwohl hier nicht zulässig, einführen.

@scharnhorsttirpitz191 7 месяцев назад

Auf einer Stufe mit EQE und i5 ? Das sagt jemand der niemals diese Autos gefahren ist. VW ist einfach solide einfaches Nichtdesign.

@matthiasmuller5173 7 месяцев назад

@@scharnhorsttirpitz191 Den EQE bin ich gefahren, den ID.7 auch, die Distanz bleibt gewahrt, das ist mein Eindruck. Aber auf der anderen Seite war der ID.7 das bisher beste Elektroauto von VW, das ich bisher fuhr. ID.3, ID.3 Faclift, ID.4, ID.5, ID Buzz, alle gefahren und nicht das Niveau vom ID.7. Man merkt hier, das VW an für mich sinnvollen Stellen die Autos weiter entwickelt. Innenraum, sowohl Anmutung wie auch Qualität deutlich besser. Sogar die Sensortasten lassen sich besser bedienen als bisher. Motor hängt sehr angenehm am Pedal. Verbrauch auch ordentlich, Komfort ebenfalls.

@panibodo 7 месяцев назад

@@scharnhorsttirpitz191 , was soll deine sinnfreie Aussage? Über Design und damit über Geschmack kann man nicht streiten. Und du bist natürlich EQE, i5er und ID7 alle gefahren und konntest sie alle ein paar Tage testen, um zu deinem 'Urteil' zu kommen. 🤔😢

@scharnhorsttirpitz191 7 месяцев назад

Über Design könnte man streiten wenn VW ein eigenständiges Design hätte... alleine diese immer gleichen Spiegelschalter und Knöpfe und dann diese unfunktionalen schiebepianolacktasten überall... nene. Und dann immer die gleichen Billigalufelgen auf allen Modellen gleich. VW ist vorbei. Ich bin ID 3 ,4 gefahren auch Q4 und Tesla. am Ende ein BMW i4 40 geworden. Bestes Auto der Welt ! Objektiv und subjektiv. @@panibodo

@34Realist 8 месяцев назад

ein schönes Auto aber bedenkt bei VW gibt es 0% Rabatt bei anderen Herstellern können es auch über 10.000 € sein

@kasimirromanoff7996 6 месяцев назад

das design, die gesamte optik und die materialen der allermeisten e karren erinnern an die umstellung der MATCHBOX AUTOS, als die nämlich nicht mehr in england hergestellt wurden sondern in einem asiatischen billiglohnland sahen die auch so billig und beschissen aus !

@kunojahnke8554 7 месяцев назад

In China kostet das Fahrzeug 30.000€ umgerechnet und VW hat dabei trotzdem Absatzprobleme. Die getesteten Reichweiten bei 110 und 130km/h auf der Autobahn lagen bei um die 0 Grad C unter 400km. Wer least, wir wohl weitestgehend die volle Kapazität nutzen und nur eine Restreichweite für Ladung von ca. 50km vorhalten. Wer den kauft, sollte sich zur Akkuschonung weitestgehend im Bereich zwischen ca. 20 bis 80% bewegen. Was das an realer Reichweite bedeutet, kann sich jeder selbst errechnen. Da ist die WLTP-REICHWEITE von 621km ganz schöne Augenwischerei. Leider keine Info dabei, wie die Ladeverluste aussehen.

@roberte.7163 6 месяцев назад

Genau deswegen kann ich diese in der Öffentlichkeit und auch hier positive Kommentare nicht nachvollziehen. Wenn einer dieses Fahrzeug kaufen will und einiges an Extras mit auswählt ist schnell über 70.000€ und für dieses Geld bekomme ich auch ein richtiges Auto.

@wjhann4836 8 месяцев назад

"Das da ein Ladekabel rein passt" - ist das wieder so ein anbiedern an VW? Sorry, Ladekabel braucht man gerade auf großer Fahrt hin und wieder - aber unter allem Gepäck????? Dafür sollte ein Frunk da sein, dass man das Kabel nicht mit Gepäck verbauen kann / muss.

@e.k.2657 8 месяцев назад

Frunk?

@wjhann4836 8 месяцев назад

@@e.k.2657 Ja, schon sch... wenn man den vergessen hat.

@friedhelmwilkens1477 8 месяцев назад

@@e.k.2657, Staufach unter der Fronthaube

@ribashra 8 месяцев назад

Bei lange Fahrten brauche ich kein LadeKabel. In die letzten 3 Jahren sind wir mit unseren Id nach portugal gefahren.

@wolfgangpreier9160 8 месяцев назад

Ich hab gerade gelernt dass das einen Deutschen nichts angeht. Das ist ein amerikanisches Merkmal.

@mirsosormi5388 2 месяца назад

Was ist das für ein schlechter Testbericht? 1. Wegen dem Regen will er Exterieur nicht zeigen! Wäre es nicht möglich in einem geschlossenen Raum zu zeigen? 2.Fahrerassistenzsysteme wurden nicht getestet. 3. Der wichtigste Teil so eines Test wurde überspringen, nämlich Laden und Testen der tatsächlichen Reichweite. Und viele andere Sachen wie App, von 0 auf 100 usw. War das ein Testbericht zum Discounterpreis? 🤨

@ADAC 2 месяца назад

@mirsosormi5388 Schade, dass dir unser Video nicht gefällt. Es handelt sich hierbei lediglich um einen ersten Fahrbericht. Aber auch unsere Test- und Technikabteilung hat den VW ID.7 bereits ausführlich unter die Lupe genommen. Ihre Infos inklusive Link zum ausführlichen Testbericht als PDF findest du hier 👉scom.ly/adac_vw_id7_yt . VG Andi / Social Team

@sabersid2727 8 месяцев назад

Wieder so ein riesen Fernseher im Auto ich finde es so ätzend.

@labro. 7 месяцев назад

Elektrisch ja, bezahlbar naja.

@jenseichler383 8 месяцев назад

Hinterachslenkung ist bei einem so großen Fahrzeug Pflicht.

@TheGame_123 7 месяцев назад

Unter 70 000 € und nicht zu teuer?? 😄😄😄

@artxiom 6 месяцев назад

Wahnsinn, oder? Ich verdiende eigentlich ganz gut aber das ist jenseitig. Wer soll sich das bitteschön leisten können? Sind sicher nicht einmal 1% ...das zum Thema "Volkswagen"

@seb.4210 8 месяцев назад

Top Daten. Aber der Preis ist nicht konkurrenzfähige

@matthiasmuller5173 8 месяцев назад

Mit welchem Auto wird denn verglichen? In dem Segment kenne ich nicht viel. BMW, Mercedes, Nio, alle teurer oder auch auf dem Niveau preislich.

@MarcoTheDonCarlos 8 месяцев назад

Man muss halt heute das doppelte zahlen. 70-100k für Mittelklasse ist Standard. Einfach mehr verdienen 😂

@matthiasmuller5173 8 месяцев назад

@@MarcoTheDonCarlos Oder eines der gelegentlichen, günstigen Leasingangebote annehmen. Privat wird heute nur noch gut 50% gekauft, der Rest finanziert irgendwie. Beim Passat liegt der Anteil der Geschäftskunden bei 97%, wenn das hier auch so ist beim ID.7 spielt der Listenpreis keine Rolle.

@michlblacksmith 8 месяцев назад

@@matthiasmuller5173 97% Geschäftskunden in DE, international wird das Auto somit keine Rolle spielen (wie der Arteon auch), denn der Preis ist für die gebotene Ausstattung zu hoch. Auch wenn ich das IQLight, Sitze und Kofferraumklappe wirklich spitze finde.

@wolfgangpreier9160 8 месяцев назад

@@matthiasmuller5173 Nio, BYD, Polestar, Volvo, XPeng. Mercedes ist eine Klasse drüber, Tesla ist eh nicht vergleichbar weil viel billiger.

@Ralle-lm2cp 7 месяцев назад

Vielleicht sollte man den Volkswagen auch preislich zum deutschen Volkswagen machen in China ab 31000€zu kaufen und in Deutschland ab 57000€ für diesen Preis soll der Karren in Wolfsburg auf dem Hof verrotten

@marclgt 8 месяцев назад

Wenn ich 2021 gewusst hätte, dass es den ID7 in 2023 geben würde, dann hätte ich mir nie den ID4 Pro bestellt. Das ist ein gutes Auto, aber mehr auch nicht. Seit Start Software-Probleme, die Ausstattung ist so lala, das Fahrverhalten, als bewegte man einen alten, sehr alten Passat Kombi. Mit anderen Worten: Eine völlig falsche Entscheidung, dieses (ohne Förderung) fast 50.000 Euro teure Auto zu leasen. Für dieses Geld hätte ich einen potenten A6 Kombi leasen bzw. kaufen können. Diese VW-Kiste entspricht nicht meinen Vorstellungen eines Autos. Völlig daneben. Das ist ein Auto für Rentner ab 70plus!

@Bufeti11 8 месяцев назад

Würde mich interessieren wie hoch die Provision ist für die Elektroauto Werbeclips des ADAC.

@wolfgangpreier9160 8 месяцев назад

Werbeeinschaltung von VW für die nächsten 150 Millionen Jahre.

@marclgt 8 месяцев назад

Anhängelast E-Passat zu richtigem Passat: Anhängelast 2024 Volkswagen Passat/Anhängelast 1.800 bis 2.200 kg E-Passat: 1000 kg. Also lächerlich!

@viermalvier4x4 8 месяцев назад

Das ist Mittelklasse. Gehobene ist Schönrederei. VW hat nachgebessert was andere seit Jahren haben, mehr nicht. Wer ihn kauft why not.

@hugobosstimbuktu 8 месяцев назад

Innen-Design wie Tesla. Auto ohne (digitalen) Armaturen ist kein Auto. Elektroauto für den Preis nur 225PS, keine 800V-Technologie? Nein Danke, dann lieber Hyundai Ioniq 6.

@Gabe-36 8 месяцев назад

Immerhin hat er im vergleich zum Tesla einen Tacho vor einem und ein Head Up Display. und 286Ps nicht 225. Finde den Ioniq von innen und technisch spannender aber das Design spricht mich leider gar nicht an.

@jorgradloff3931 8 месяцев назад

Einziger Kommentar; zu teuer, wer soll sich das leisten können, und braucht man das alles?

@ribashra 8 месяцев назад

Naja was kostet ein Passat?? Deswegen mach dir keine sorge der id7 wir seiner Käufer finden.

@MarcoTheDonCarlos 8 месяцев назад

Ja finde ihn ok warte aber auf Audi A6 Elektrisch oder A7.

@michlblacksmith 8 месяцев назад

@@ribashra Natürlich wird er ein paar Käufer-Firmen finden in Deutschland, aber GameChanger und Bestseller gewiss keinen und international ist das Ding absolut nicht Konkurrenzfähig bei dem Preis

@ribashra 8 месяцев назад

@@michlblacksmith woher willst du das wissen?? Hast du eine glass Kugel?? 😂😂 Was kann Tesla für diese Preis anbieten 😂😂😂

@michlblacksmith 8 месяцев назад

@@ribashra Schau dir doch die Verkaufszahlen vom EQE an. Auf den wichtigsten Märkte der Deutschen Autobauer ein totaler Flop.

@MisterBumbleBee 8 месяцев назад

1000 kg Anhängelast! Schon witzig für ein so großes Auto…

@burkhardg4095 8 месяцев назад

1,2 Tonnen bei 8%, aber ja. Es könnte mehr sein. Für den Baumarkt reicht es. Für den Wohnanhänger wird es schwierig. Das ist aber ohnehin nicht Domäne der E-Fahrzeuge. Allein mit Anhänger auf der Urlaubsreise eine Ladestation finden...

@wolfgangpreier9160 8 месяцев назад

2300 kg Eigengewicht + Fahrer, Beifahrer, 3 Kinder und Gepäck = 2900 kg + 1000 kg Anhänger und du bist überm gesetzlichen Limit.

@MisterBumbleBee 8 месяцев назад

@@burkhardg4095 aber wenn es nach der Regierung geht, fahren wir notgedrungen bald alle solche Elektroautos…

@burkhardg4095 8 месяцев назад

@@wolfgangpreier9160 ich kenne nur die Angabe von 2172kg Leergewicht inc. 75kg Fahrer. Wo hast Du Deine Werte her?

@wolfgangpreier9160 8 месяцев назад

@@burkhardg4095 Von der Waage meiner Kinder. 75kg hat in unserer Familie schon lange niemand mehr.

@jurgenweber3774 8 месяцев назад

Großer Akku und Vollausstattung? Vermutlich nix mit bezahlbar.

@ribashra 8 месяцев назад

Schau dir die Mitbewerber an.

@bavariancarenthusiast2722 8 месяцев назад

Wenn man keine Kohle hat ist das Bitter, dann geht halt kein neuer Mittelklassewagen

@wolfgangpreier9160 8 месяцев назад

58K als nackter Hirsch, 73K für eine korrekte Ausstattung.

@ribashra 8 месяцев назад

@@wolfgangpreier9160 wie kannst du dir nicht leisten oh du armer

@wolfgangpreier9160 8 месяцев назад

@@ribashra Arm? Nein. Aber Geld hab ich nicht genug um mir unwertige Produkte kaufen zu können. Tesla ist nach wie vor mehr wert.

@marclgt 8 месяцев назад

7.20 des Videos: Kein Handbuch mehr lesen. JA! Wenn es das denn geben würde! Ich habe das bei meinem ID4 angefordert und dafür ca. 40 Euro bezahlt, damit ich ein sog. Bordbuch enthalten habe, das im Format DIN A5 ist und kaum lesbar. Warum habe ich das getan? Weil das digitale Bordbuch eben kaum bis keine Infos bietet. Wenn man nicht 20 bis 35 Jahre jung ist, dann nutzen einem die digitalen Infos nichts. Nur wer, der jünger als 50 Jahre ist, kann sich einen ID4 neu leisten? VW: Passt auf, was ihr tut!

@myoldi7128 8 месяцев назад

Wer kauft denn sowas ?

@matthiasmuller5173 8 месяцев назад

Personen, denen das Auto zusagt würde ich meinen. Firmen, die auf Elektromobilität umstellen und bisher den Passat gelistet hatten. Das sind zwei Beispiele.

@michlblacksmith 8 месяцев назад

Vielleicht noch ein paar Firmen in Deutschland, aber das Auto wird kein Bestseller und ist offensichtlich nicht für den Massenmarkt gedacht. Im Ausland gibt es so gut wie keinen Markt dafür, siehe geflappter Arteon.

@matthiasmuller5173 8 месяцев назад

@@michlblacksmith Nun, ich habe keine Glaskugel. Immer mehr Firmen stellen komplett auf Elektro um. Im B2B Markt ist VW gut aufgestellt ebenso mit Servicepunkten, was hier auch für das listen im Fuhrpark relevant ist. Man wird sehen ob das Auto erfolgreich wird. Alternativen für Geschäftskunden sind aktuell der BMW i4 und vielleicht das Model 3, aber Tesla kann kein B2B richtig.

@michlblacksmith 8 месяцев назад

@@matthiasmuller5173 In Deutschland ja, aber international nicht. Ich bin der Meinung, wenn man sich Autos in einer ähnlichen Preisklasse ansieht wie z.B. EQE ist das ein absolutes Desaster für Mercedes. Tesla muss bisher seine Autos nicht via Firmenleasing verscherbeln und fährt die größte Marge ein. Ob das so bleiben wird, weiß ich nicht. Aber Listenpreis ist ein Model 3 in +- gleicher Ausstattung 20.000 Euro günstiger und Firmen haben auch nicht endlos Geld, was sie zum Fenster rauswerfen können.

@matthiasmuller5173 8 месяцев назад

@@michlblacksmith Tesla verscherbelt seine Autos schon seit Beginn des Jahres und der Gewinn ist eingebrochen. Die Margen von Stellantiskonzern, Mercedes und BMW isind in 2023 schon höher als die von Tesla. Die wirtschaftliche rosigen Zeiten für Tesla liegen in der Vergangenheit. Wie es weiter geht, weiß keiner. Strategie Tesla ist im Moment reine Stückzahl. Damit die Autos noch Gewinn abliefern, werden sie noch billiger produziert. So Unsinn wie Verzicht auf Blinker und Gangwahlhebel umgesetzt. Für mich ein SicherheitsNoGo.

@bernd-peterpohle3124 8 месяцев назад

Das hier noch die Vollausstattung gelobt wird kann ich nicht nachvollziehen. Das es bei VW für ein anderes Auto eine Preisliste so dick wie ein Wörterbuch gibt, ist ärgerlich und nicht zeitgemäß. Somit hat dieses Auto für mich eine Standardausstattung, 1000 kg Anhängelast 👎, mickrige Displays, unübersichtliche Menüs und einen viel zu hohen Preis.

@ribashra 8 месяцев назад

Hub ist auch bei basis. PS 2 x mehr als bei Tesla 😂😂

@electriclightorchestraelo7195 8 месяцев назад

E Auto🙈

@trent1965 8 месяцев назад

Warum brauche ich eine Verkehrszeichenanzeige im head up display ? Wenn ich rausschaue sehe ich die Schilder. Meine Meinung, zu viel digitales Schnickschnack überfordert den Fahrer.

@michaelklawuhn3831 8 месяцев назад

Meiner Meinung nach versucht VW in der mittleren Oberklasse Kunden einzufangen, anstatt preiswerte Autos für das Volk,sprich den normalen Bürger anzubieten. Ich halte das für den falschen Weg und man überlässt dieses Segment der Konkurrenz, vor allem aus China

@matthiasmuller5173 8 месяцев назад

Noch nie die Situation erlebt in der man sich nicht sicher ist ob man wirklich das Schild gesehen hat? Gerade wenn der Fahrer durch die Umgebung gefordert oder sogar überfordert wird, helfen sinnvolle digitale Systeme sehr. Ich bin froh über eine funktionierende Schildererkennung.

@trent1965 8 месяцев назад

@@matthiasmuller5173 Ich lehne moderne Technik nicht ab, nur da wo sie m.M. den Fahrer überfordert durch zuviel Technik. Nach 40 Jahren ' analoges' Fahren vermisse ich so was nicht, außerdem werden mir auf dem Navi Display Infos angezeigt. Aber ok, jeder wie er mag.

@guidotuschmann3047 8 месяцев назад

Wenn ich auf diese Menge an Assistenzsysteme angewiesen bin, gebe ich den Führerschein ab.

@daveklou9493 8 месяцев назад

@@guidotuschmann3047Wer durch solche Anzeigen überfordert wird dann ja auch haha

@andreasschulz9798 6 месяцев назад

Sobald VW ihn bei 210 Km/h abregelt. Fahr ich ihn Probe 😇

@TZ-uy4dn 8 месяцев назад

Selbst mit Förderung viel zu teuer.Kein bewegliches Display in der Preisklasse.Abgeregelt bei 180 kmh .Das wird man bei 150h spürbar an Leistungsminderung. spüren.Das durchhängende Design wirk überladen und Klavierlack zu empfindlich.

@badboyhomer001 8 месяцев назад

Der sieht doch nicht schön aus. Ich find die Designsprache von VW zur Zeit absolut hässlich. Man schaue sich nur den T7 Bus an, den neuen Tiguan, Golf oder Passat. Genau wie das Teil hier. So rundgelutscht. Furchtbar. Und, was mir auch nicht gefällt ist das Lichtband hinten. Das VW Zeichen unterbricht dieses Band immer und das gefällt mir nicht.

@marclgt 8 месяцев назад

diese sog. argumentelicht habe ich noch nie verstanden! Das taucht ständig auf und nutzt mir nicht! Wie gesagt: Spielerei der Generation ich tauge nichts - meinen Kinder u.a.

@celinealiciapytlos 8 месяцев назад

VW verspricht immer viel, einhalten tun die aber kaum etwas. Die sollten anfangen erstmal an der Verarbeitungsqualität und Materialwahl zu arbeiten. Ausserdem sollte VW die eigene Preispolitik anpassen.

@guidotuschmann3047 8 месяцев назад

Nur 210 kW? Ohne Worte.

@ribashra 8 месяцев назад

???