Boa noite a tomada do meu Siena desmontou e como os pinos dos fios sao iguais nao sei se tem positivo e negativo voce saberia me dizer desde ja agradeço.
No meu Siena fire, o fio da tomada do sensor de detonação descascou bem no pé, gostaria de saber se pra ter acesso ela, somente com o carro no elevador ou dá pra fazer o serviço por cima, pelo que entendi ele fica por baixo do coletor de admissão.. obrigado
Amigo fiz um teste no scane no meu Clio 2003 1.0 16 v acusou que o sensor de detonação estava ruim , pode ser que as válvulas esteja preza ou o sensor msm que esteja ruim ? Agrade o desde já !
Boa noite! Poderia dizer qual é o pino 1 e 2 deste sensor? No sensor não vem dizendo e acredito que inverteram o chicote deste sensor do meu Palio fire 2002.
Bom dia Dr eletricar estou com problema também meu e Siena fire flex 2006 ele quando esquenta o motor perdi a pontencia já troquei cabos velas e bomba combustível. E na lenta da umas falhas. Será pode ser esse sensor?
Boa noite amigo esse sensor de detonação se estiver com o fio arrebentando ou com mau funcionamento ele faz falhar algum cilindro do carro o meu é um uno Mille fire economy flex 2010
Bom dia Dudu assunção,dificilmente amigo,o sensor de detonação é um microfone e ele detecta os ruídos gerados por uma falha e informa a central,acredito q o defeito do seu carro não seja o fio do sensor, abraço!
Meu palio 96 1.0 motor fiasa ta sem o sensor de detonação. O carro ta gastando extremamente fora fo normal, 100 reais para andar pouco mais de 100km e fica fraco, o giro não sobe e fica estourando o coletor de ar. Pode ter algo a ver?
Verdade,o sensor de detonação é um microfone,qualquer barulho anormal no motor ele manda um comando para a central elétrica informando o módulo de um possível problema, abraçao André Luis,obrigado pela dica amigo.
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Esse sensor com defeito pode fazer o motor tremer em marcha lenta pois já fiz tudo só não mechi neste sensor troquei velas bobinas cabo sensor de marcha lenta posição de borboleta limpeza de tbi aterramento e nada o carro não falha mais o motor treme em marcha lenta principalmente o volante palio fire 2003
@@leandromemoria7479 não este problema é terrível o correto é você levar para passar o scanner mais tem que ter certeza que o cara saiba ler os parâmetros e achar o problema pois o scanner só aponta o diagnóstico não fala aonde tá o defeito o pior que pode ser alguma valvula do cabeçote ruim com defeito alguma das camaras de combustão ou pistao ruim até virabrequim torto o difícil é achar uma oficina com bom profissionais e honesto e ter ferramentas especializadas o meu é perfeito nunca falhou não treme em rotação nenhuma agora na lenta o motor treme principalmente quando está quente aonde mais sente é na direção quando mexi nos aterramentos da bateria e alternador deu uma leve melhorada outra coisa é olhar o servo freio se a valvula e a mangueira estão ok no meu pisava no freio a aceleração ficava variando não era o servo freio que estava furado era entrada de ar falça troquei a valvula de retenção e ficou bom pois o freio às vezes ficava duro mais ainda treme um pouco vou ver se acho uma oficina boa para passar no scanner vejo várias pessoas sofrendo com isso o difícil é achar o problema pode ser uma coisa simples mais tambem pode não ser aí ou deixa assim ou vai gastar um bom dinheiro é muito complicado
@@lourogomes6846 difícil amigo eu sofro com o meu a 4 Anos meu é um motor AP 2.0 Ford Versailles 1995 com injeção FIC EEC-IV.. Já tirei cabeçote duas vezes e nada, Troquei várias peças entre velas, cabos, rotor e tampa, bicos injetores testei várias vezes, entrada de Ar Falsa olhei não tem nada, sensores de temperatura e nada, o meu treme muito na marcha lenta Parece motor Diesel e quando quente pior ainda.. Moro numa cidade pequena e e esta difícil ou praticamente impossível achar um mecânico com um diagnóstico preciso, ja gastei muito dinheiro atoa e não resolvi o meu problema é muito ruim isso...
@@leandromemoria7479 aí é duro no seu caso é pior que o meu já gastou muito o meu temho a 7 anos quando comprei tinha 180 mil km mais o dono relaxado fundiu o motor com 140mil comprei com uns 40 mil e não notei isso mais de resto é muito bom mais com 2 anos com ele começou a ferver levei para o mecânico amigo meu ele tirou o cabeçote nem a junta estava queimada na retifica o cara falou que o outro mecânico tinha só plainado e acabou rebainxado o cabeçote serviço de porco por isso ele ferveu e o comando de válvulas estava meio gasto ele trocou aí pensei que iria resolver os 2 problemas mais não, ficou bom o cabeçote mais a tremedeira ficou a mesma coisa só de um tempo para cá melhorou um pouco aí fui trocando velas bobina cabos bomba de combustível e alguns sensores e os coxins vi falar que pode ter entortado o virabrequim quando ele fundiu o motor mais o mecânico não trocou nem mandou para retifica mais é só mais uma possibilidade não é serteza última coisa que vou fazer é passar o scanner e agora não por causa desta crise mais em qualquer rotação ele e normal , se não resolver vou deixar assim mesmo pelomenos melhorou um pouco de resto não dá dor de cabeça já vi caso de carros mais novos na internet mais nem todos conseguem resolver seja de qualquer marca Ford GM Fiat VW principalmente aqueles cobalt da GM
Olá então, meu sensor de detonação ficou ruim,e não se fábrica mas o modelo dele, Fiat uno eletrônic 93, qual me recomenda a colocar para me ajudar com o problema?
Meu uno fire 2003 ta fazendo 7,5 por litro o que pode ser ? E no scaner ta so acusando o sensor de detonação ele pode aumentar o consumo de combustível?
Boa noite Amigão,obrigado pela pergunta,tenho o esquema elétrico dele na loja,precisaria estar lá para poder responder,se vc mandar uma contra pergunta na segunda consigo te ajudar, abração,bom fds...
Eu tenho um palio fire 2010 ! Quando eu to com ela na rodovia acontece as vezes de ele perde a força e nao da aceleraçao, e eu tenho que desliga e liga de novo ....passei o scaner e deu falha de explosao o que pode ser?
Quais sintomas o carro dar,quando esse sensor esta ruim?pois tenho um renault clio i o sensor dele quebrou e meu carro ficou sem força,pode ser uma causa?
Meu carro eu troquei as velas, cabos de vela, a bobina, fiz limpeza de bico, troquei a bomba do combustivel.. e ele ta com a luz da engeçao piscando no painel e as vezes ele perde a força e o motor vibra.... sera que pode ser junta do cabeçote?
Boa Noite Douglaspinturasautomotiva,obrigado por sua pergunta,espero poder lhe ajudar,acredito que o problema não seja esse sensor,pela forma que descreveu o defeito pode ser sensor de rotação,ou quem sabe até a leitura do combustível dele(O AF),se acaso vc segurar o pedal acelerado ele permanece em funcionamento?
@@dreletricaautomotivaluizre6664 mesmo que segure o pedal ele morre,ja revisei os cabo de velas,velas ,sensor rotação, bobina,bomba de combustível, sonda lambda ,filtro de combustível, testei bicos,cabeçote, quase tudo só não mexi nesse sensor de detonação
@@douglaspinturasautomotival9806 Por um acaso a Luz da codificação não está permanecendo ligada no painel,pelo que tem passado de informações pode ser code(codificação de chave)?
Tenho um Stilo já troquei muita coisa o carro pega mas dar umas falhada e cai o giro e morre quando anda anda dando uns trancos já troquei bobina velas sensor map sensor de temperatura sonda lambida sensor de rotação junta de cabeçote modulo de injeção e o bicho não para de falha
Boa tarde Willian Gomes,te oriento a trocar de oficina,no ramo elétrico não podemos chutar defeito,isso faz com que o cliente acabe gastando muito dinheiro e não resolvendo seu problemas,te oriento a procurar um profissional próximo a vc e que resolva seu problema, abração
