Gracias por su comentario Frank un saludo a la familia de Honduras cualquier duda con la distribución puede hacer el comentario y con gusto se le ayudará saludos desde El Salvador
Ese es un motor de dos culatas, lo importante y lo primero es qué hay que poner a tiempo o a punto cómo le llaman algunos el motor para poder desarmar las culatas, aconsejo que vea mi video ahí sale lo del tiempo del motor
Hola Víctor te comento que nosotros cambiamos tres veces la bomba de aceite de ese carro porque tienen falla que se pega al mental por sobrecalentamiento. Yo no pude encontrar la bomba de aceite nueva solamente usada. Saludos amigo
@@tec.stanleyoly121 ohh ya, igual yo. Acá en peru solo he conseguido bomba de segunda y ahí anda.... tengo el problema (que creo que es normal) con el motor frío sube la presión de aceite, con el motor caliente la presión baja casi a cero...
@@victorquintanacastillo9149 es muy díficil conseguir una nueva y pues la presion de aceite no debería de bajar a 0 PSI porque en ese momento puede a comenzar a subir daño interno el motor por desgaste, le aconsejo que verifique la bomba que tiene y cambie los sellos que este lleva son unos oring ya que por ahí puede haber fuga de presión de aceite y sino verificar si esa bomba tiene el regulador de presión de aceite ahí mismo y tratar de darle más presión al resorte interno que este tiene. Y sino pues sería cambio de bomba.
