Buenas noches, excelente la explicacion... muchas gracias por compartir tu conocimiento....Una consulta, tengo un peugeot 206 1.4, hace unos dias comenzo a hacer un ruido al acelerar a 2500 revoluciones, un tac tac que puede ser ???
Hola me interesaria ver la continuacion de este video, ya que tenia el mismo problema, le hice cambio de aros, la tapa completa con guias y valvulas nuevas y la falla sigue igual. Le cambie todo y ya no me queda mas para cambiar. Solo que el mio es un 207 Compac 1.4 moledo 2008. Espero tu respuesta
Hola buenas noches, tengo un 205 con swap tu5jp4 con compresion de 150 en cada cilindro pero el vehículo no parte cuando hace frio le hecho mantención al alternador, motor de partida y la batería esta nueva y ya me tiene con dolor de cabeza!!!! Saludos desde Chile
Exelente explicación! Tengo el mismo auto, mismo motor, misma falla pero en el cilindro n° 3. Lo pudo resolver? No encuentro el video de la segunda parte! Saludos desde Lomas de Zamora
Hola le hablo de peru quiero saber cuanto es la comprecion normal o un porcentage xq yo tengo un auto peugeot hachbath 206 año 2008 motor 1.4 y gracias por su tiempo
Hola Oskar, GRACIAS por sumarte al canal ,ver y comentar. Un motor 4 tiempos nafta original tiende a estar en unos 10 a 12 klgms de presion ,o 100 a 200 psi segun medidor. Teniendo esa base se puede comparar cilindro por cilindro y diagnosticar una falla. Gracias nuevamente Oskar !!!!!
Hola Gabriel, no pude hacer el otro video,ya que el vehiculo no fue reparado. Pero era un problema de compresion en un cilindro por causa de luz de valvulas.
Hola Diego Celis, gracias por ser parte del canal y comentar. Puede ser el sello de la tapa de valvulas,que te proboque tal perdida y se acumula en los conductos de las bujias,pasa en muchos motores.gracias.
La falla es la tipica de los tu5jp4, se le parte un pedacito a una valvula de escape y se te va toda la compresion por ahi, para saber eso, pones la bujia, le das arranque y vas ver que sopla aire por el escape, son debiles de valvulas
Hola tengo un peugeot 206 el auto arranca bien pero al rato se empieza a achanchar y no tiene fuerza ya le cambié el bulbo la bobina y le puse bujías nuevas ?que puede ser ?
Hola victoria, GRACIAS por sumarte al canal, puden ser varias cosas desde escape obstruido hasta bomba de nafta que pierde caudal y presion!!! Te recomiendo llevarlo a tu mecanico de confianza para hacer un correcto diagnostico!!
Hola Alberto ,es normal algi de aceite en el venteo,segun kilometros tenga el motor, no conozco motor que en el venteo no haya algo de aceite, salvo que chorree aceite, demas ,ya es desgaste de algun aro en exceso
Hola buenas amigo, mi consulta es, yo tengo un Peugeot 206 8v 1.4, la cosa es que medí compresión y mide 210 psi parejo, la cosa es que le cuesta partir un montón, necesito ayuda que puede ser?
Hola, randy. Gracias por ver el video y consultar. Tengo que ser sincero, los motivos puden ser varios. Puedes revisar, Presion de nafta en la rampa y que esta sea constante desde la puesta en contacto de llave. Tambien debes de revisar la sslida de escape, si el catalizador o algun silenciador esta tapado, es una falla tipica de que no quiera o le cueste partir.
Chapubaer Baer gracias amigo, me costo un montón que partiera, efectivamente las válvulas estaban mal reguladas, y tiene muy poca presión los inyectores, como logre que partiera, le estrangule la manguera de retorno de bencina y partió, lo que si no mantiene muy bien el relenti, eso debe ser por lo mismo, muchas gracias y saludos
Aja pero lo normal no es medir cilindro por cilindro e ir quitando las otras al mimento de mwdir el cikindro siguiente es mi pregunta y si quito todas las bujias no afecta en la medida de compresion
