A mí Corolla 2012 le pasa lo mismo!!! Se están quemando las bobinas y se aceleraba, ahora se porque se aceleraba, los mecánicos a los que le lleve el auto dijieron cualquier cosa menos esto, gracias
Cuando un vehículo tiene problemas de quemar bobinas es por lo suguien.1 el tipo de bujías con menor resistencia bujías defectuosas o mala calidad no original (chinas) o problemas con alternador ...y aterramiento del sistema electrico
hola, soy de chile. que raro, tengo uno 2013 con 560 mil klmts, y nunca he tenido ese inconveniente, bobinas originales aun..bujias iridium cada 100 mil, y las mantenciones normales en los periodos normales y joyita. saludos.
Y para todos que ven este canal cuando la luz engine se enciende termitente es un problema de missfire osea o es bobina.sensor de oxigeno o problemas de bujias...ya que son fallas intermitente de missfire.
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Las revoluciones altas se relacionan con cuerpo de aceleracion sucios asi como el sensor maf , las bobinas de encendido solo trasfieren la chispa a las candelas, y esta hasta que se dañan la computadora manda la señal del check engine.
Pues talves tengas razón pero cuando se la cambio se compone la falla hasta que otra ves sucede lo mismo y no es que me pase con frecuencia solo fueron las 4 bobinas en un año desde que lo compré y ya no me ha vuelto a pasar. Saludos
Hola amigo a mi me pasa lo mismo ya he quemado 4 bobinas se fueron quemando de 2 en 2 le pongo el escaner y no dice que tiene fallas quiera dar con la falla. Y este problema me fue dando justo cuando le cambié la batería a mi carro. Y bueno no se si ahí tienes el aire acondicionado prendido pero mi carro con el aire apagado está a 800 revoluciones más o menos y con el aire prendido esta a 1100 normalmente con el auto en parking
Hola sí traía el clima encendido de hecho hay ocaciones que se acelera más. Mira me han comentado que lo ideal es que le cambiemos las 4 bobinas al mismo tiempo. Pero está complicado ya que en algunos lugares estan muy caras. Saludos
Hola 👋!! También me fallaron las bobinas , de inicio cambié una y al poco tiempo de cambiarla siguió fallando, me dijo mi mecánico 👨🔧 que era necesario cortar de trago las fallas cambiando las cuatro bobinas y las bujías, una vez echo el trabajo al cambiar de piezas término el problema.
Hace poco le cambié la bobina al carro, y me he fijado que la aguja marca arriba del 1, una rayita arriba del 1,al encenderlo, luego si lo pongo en marcha y me detengo, lo coloco en Parking, la aguja ya marca 0.8, o sea abajo del 1. Será que estará por fallar la 4ta bobina pq ya le cambié las otras 3. Saludos
No, este se mantiene acelerado aunque te detengas y lo pongas en parking. Porque si está frío el carro normalmente acelera arriba del 1 y al calentarse baja a .8 eso es lo normal
@@rubenmadrigal8679 ah bueno, ya estaba pensando que iba a tener q comprar otra bobina, ya luego, pero ojalá q no. Q me aguante otros meses más. Y si tienes razón. Al nomas encenderlo sube más de 1,luego al ponerlo en marcha y en unos minutos parquear ya baja a 0.8. Saludos desde Chalatenango, El Salvador y gracias por la explicación.
Yo cambien bobinas nuevas y bujias nuevas pero el carro me perdió check engine baja y sube revoluciones solo cuando estoy parado en un semáforo oh estacionado y hace pequeños tirones. Alguien sabe que pueda ser ?
Amigo, se te arruinan muy seguido las bobinas, tienes que solucionar el problema de raíz, puedo que la computadora esté mandando mala señal y te quema las bobinas.
Pues no considero que sea seguido en un año que tengo con el carro se me han descompuesto las cuatro pero no ha sido ninguna repetida por eso considero que no tengo ese problema. Como quiera gracias por compartir saludos y bendiciones
En el .mío las revoluciones están en la segunda rayita bajo del 1 y medio tiembla y las subidas le cuesta y reacciona algo lento al acelerar ...empiezo a creer que es el sensor maf que piensas tú ?
Consulta, cuando desconecto la batería, y la vuelvo encender la falla desaparece, pero el auto tarda en agarra potencia. Es como que quiere apagarse y al tiempo anda bien
Hola ahí no te sé decir a que se deba ya que debería de funcionar bien porque el desconectar la batería según tengo entendido no debería causar ningun problema saludos
Pero ese del video si tiene falla por qué la aguja de la temperatura ya esta en modo operación cuando está aguja a la mitad debería estar en la mitad del 0 y el 1
Hermano , fijate que tengo una corolla 2010 le cambie soportes de motor y bujias El carro vuando lo paso a drive se baha la revolucion a 600 o 700 y tiembla ya cuando paso a neutral la revolucion sube a 900 y el carro deja de temblar Otra cosa tambien el carro ek drive y le pones las luces sube la revolucion y deha de temblar , sera problema de las bobinas ??? Ya que le hice el mantenimiento general y a quedado asi
Yo tengo un corolla 2016 .CVT y lo mismo falla cuando ya calienta a su temperatura normal. Se mueve la aguja de revuluciones y abeces baja hasta a 500 las revuluciones y tiembla un poco.
Hola José pero en mi caso no bajan las revoluciones es al contrario se acelera y cuando el carro va andando sin que yo acelere empieza a subir poco a poco y por lo tanto la velocidad también. Por eso en tu caso no se si sea lo mismo que sea una bobina. Y si si es comenta para saber. Saludos
@@rubenmadrigal8679 gracias amigo por contestar. Espero le incuentre el problema asu carro. Y que no sea nada grave. Mi toyota ya lo lleve al Dealer toyota y no le incontron nada el problema es que no tiene códigos de error . Saludos Amigo y gracias por compartir sus experiencias y así uno puede aprender también
@@josepleitez7949 de hecho es una bobina de encendido trae 4 una en cada bujía y ya se me han descompuesto 3 ya solo faltaba una y es la que se descompuso de hecho ayer me pasó y ya mañana la ponemos nueva porque hoy no abren. De hecho tengo un video de como saber cuando la bobina falla e identificar cual es. Gracias a ti por contestar 😉
Claro que sí es que solo te están trabajando 3 cilindros en ciudad no hay tanto problema pero en carretera si lo notas demasiado que de igual manera no te deja tirado sigue corriendo pero no a la misma velocidad pero de qué te lleva a tu destino te lleva sin problema
@@rubenmadrigal8679 si amigo gracias por el dato, ya pues consume más gasolina además 😉 jajaja . Voy a buscar la forma de ver que bobina anda fallando para cambiarla, pues por el momento a mi check no me muestra pero si anda la falla.
amigo tengo un corolla 13, pero la luz del tablero de instrumento debo encenderla manualmente, sabes si hay alguna forma que encienda automaticamente cuando enciendo el carro....no creo q tenga sensor porq no loo logro encontrar, y la palanca de luces no trae la ocion de auto,,,,,,,,gracias
Amigo cómo está. Tengo una previa Toyota 2009. De 0 a 60 los cambios los hace bien. Ya de 60 en adelante no hace el cambio de revoluciones y no hace el cambio de velocidad por lo que va muy forzada. Sabrás qué puede ser ? Te lo agradecería mucho. Me dijeron que era el sensor de velocidad de entrada y se lo cambié y sigue igual con el mismo problema. Muy agradecido
Alguien me puede ayudar, mi carro Toyota Corolla sport 2009 no me enciende, ya le cambié bobinas de encendido, bujías, batería, y no me enciende, al parecer las bujías se mojan de gasolina porque se siente olor a gasolina, alguien me podría ayudar por favor
Buenas tardes tengo un Toyota corola Automático 2010 y así me empezó mi carro se aceleraba me lavaron el cuerpo de aceleración pensando que era un sucio en la mariposa y nada siguió lo mismo me limpiaron los conectores con limpiador electrónico y me le cambiaron bujías y nada y por último le cambiaron una bobina y lo prenden y trabaja correcto por un rato y cuando caliente empieza la falladera se para en un semáforo en drive y pisando el freno y empieza la aguja de la revoluciones con una inestabilidad y cuando arranca es con falladera por favor te pido un consejo gracias soy de Medellín colombia
Se desprogramo el cuerpo de aceleración se tiene que reprogramar Desconectar el borne de la batería por un minuto, y luego poner ignición por un minuto y listo se ha realizado el aprendizaje del TPS
Hola. Tengo un problema con mi corola 2011. La Rpm están muy altas en 2500. Le eh cambiado cuerpo de aceleración( mariposa ) pedal , sensor de flujo de aire válvula de lubricación. No se que hacer ya
Puede ser el Bendix es el engrane que agarra en la cremallera va en la punta del motor de arranque o en otro caso la cremallera que se desgasta. Espero te sirva y compartirnos que pasó
@@rubenmadrigal8679 yo tengo la falla de en las mañanas no arranca ala primera como que quiere pero ala segunda ya arranca y a los 29 minutos jala normal el problema es cuando lo dejo varias horas apagando no arranca ala primera incluso en la mañana la hora del reloj me aparece diferente
Hola desde que compré este carro siempre está arriba de la mitad pero de ahí no ha pasado. Soy el segundo dueño por eso supongo que es normal. Igual esperamos si alguien te responda saludos
Es verdad si me paso pero como identifico sin escanee porque cuando parpadea el carro se le frena un poco si vas a 80 se le baja la velocidad a 40 y pague y era que estaba aislando corriente unas de las bobinas
Hola amigo. Así traía las luces y como ilumina bien pues no he tenido la necesidad de desarmar nada en el tablero. Igual no se si te ayude le puedes subir la intensidad o bajar en uno de los botones que tiene ahí mismo el de tu derecha es solo girarlo. Saludos
Estas hablando porqueria hombre la bobina falla y no tiene que ver con aceleracion te das cuenta que vibra si falla y es posible que el ECM acelere un poco para que no se apague