Fantastic sound of diesel locomotives arriving at the depot for technical inspection.🔥

Подписаться 1,1 тыс.

Просмотров 43 тыс.

50% 1

Winter has come to Kyrgyzstan and the temperature dropped to -20 degrees. With the fantastic sound of 10D100 diesel engines, diesel locomotives of the 2TE10V-4002 and 4672 series arrive at the depot for technical inspection in accordance with the regulations. Due to extreme cold, diesel engines run around the clock. 🔥06:15 ⚡
December 2023.
*** 2TE10V (2-section) - Soviet mainline freight diesel locomotive 2 × 3000 l. With. (2210 kW), produced from 1974 to 1981. Diesel type 10D100.
Зима пришла в Кыргызстан и температура опустилась до -20 градусов. С фантастическим звуком дизельных двигателей 10Д100 тепловозы серии 2ТЭ10В-4002 и 4672 прибывают в депо для технического осмотра согласно регламента. Из-за сильных холодов дизельные двигатели работают круглосуточно. 🔥06:15 ⚡
Декабрь 2023.
*** 2ТЭ10В (2-секционный) - советский магистральный грузовой тепловоз 2 × 3000 л. с. (2210 кВт), выпускавшийся с 1974 по 1981 год. Тип дизеля 10Д100.

Авто/Мото

Опубликовано:

30 дек 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 74

@RailwayofKyrgyzstan 3 месяца назад

*** Not a word about politics and nationalism!!! *** Ни слова о политике и национализме!!!

@user-tm4qi9rt6c 5 месяцев назад

Жаль что видео не передает запах выхлопа 10Д100! Вот тогда был бы полный кайф! Звук просто МЯСО!!!

@cme2822 5 месяцев назад

a звук 2ТЭ116 просто космос! жаль,что тут их нет

@user-qe7ss7yd7k 5 месяцев назад

я начинал рабатать на ТЭ-3 потом пришли 2ТЭ-116 и слава Господу Богу что отвел меня от 10ки этот конченый дизель 10Д100 все и вся везде течет в России все 10ки переделали на дизель 5Д-49 они там под серией МК идут 2/3ТЭ-10МК или УК и УтК

@denisumarin4208 5 месяцев назад

Запах

@LISSIPISSY 28 дней назад

@@denisumarin4208саларка

@user-tm4qi9rt6c 5 месяцев назад

Даже водоразборная колонка для паровозов в сохранности, и фонарь целый. Редко где встретишь сейчас!

@RailwayofMoldova 5 месяцев назад

Атмосфера 10Д100!!!!

@Mario_Shah 5 месяцев назад

Автору спасибо большое, так держать! Вот бы ещё видео с кабины..

@user-ke4ne3eh1h 5 месяцев назад

Согласен. Из кабины бы манёвры такие посмотреть.

@ergotot45 5 месяцев назад

thanks for posting and providing information in English

@sergeysuhodolin5870 2 месяца назад

Офигеть, еще стрелки ручные! Респект!!! Ну

@IliaAKBelyi 8 дней назад

Родное депо в детсве когда жил на Пишпеке постоянно приходили туда и смотрели на тепловозы, эта сьемка с бетонного пешеходного моста

@user-yh6cw5rr8m 5 месяцев назад

Great video! The sound of the locomotive is fantastic!

@johan6881 5 месяцев назад

What a beast

@Aleksandr-555 5 месяцев назад

Обожаю звук дизеля 2ТЭ10В

@deadsektor 5 месяцев назад

Это Шедевр, автор Вы большой молодец 100000000 пальцев вверх.

@alexandrstepanov1889 5 месяцев назад

Видео Супер. Очень люблю тепловозы. Автор, душу ты мою порадовал. Спасибо тебе от души за видос. Тебе- счастья, мира, добра и всем твоим родным и близким. Спасибо за видос, для меня круто.

@ivandraga6887 5 месяцев назад

И звук, и цвет - нормальный, оригинальный, а не дебильный корпоратив ржд

@dmx-terminator9614 5 месяцев назад

А Что ВЭШКИ еще где-то сохранились это редкий крокодил .

@user-ke4ne3eh1h 5 месяцев назад

От сюда хорошо получается. Красава. Звук огонь.Лайк. 8:28 по дольше сними, пусть душа развернётся))

@magnum6348 5 месяцев назад

Погода топ, ждем возвращения зимы!

@alexandrstepanov1889 3 месяца назад

Дружище,огромное спасибо за такую красоту. Это просто супер. Очень люблю тепловозы!!?

@pearlvision7156 5 месяцев назад

Мощщаа!! Живые Вэшки.

@user-kk4ud4dq4v 5 месяцев назад

Локодепо Пишпек, в принципе ничего не поменялось с давних пор.😊

@jassio666 5 месяцев назад

Stajna Gigantów uwilbiam ten dzwiek silnika :) te lokomotywy sa piekne :)

@osbornereynolds2804 20 дней назад

Смачный звук! Особенно в хороших наушниках

@6-51 5 месяцев назад

Wow , this reminds me the game "Frostpunk" , or smt. Like this

@user-co5yf9js3h 5 месяцев назад

Переходы надо делать.

@AleksejKulkov 5 месяцев назад

Да, а у нас РЖД это демонтировали лет тридцать назад...

@videos_of_Alexander 5 месяцев назад

Живые ТЭшки, вполне ухоженые

@Vladimirec33 5 месяцев назад

2тэ10в раньше в России ездили и некторые из этих машин передали в Казахстан и Кыргызстан, вот 4002 если не ошибаюсь трудился на БАМе

@user-om8tj8vx8o 5 месяцев назад

🎄🎄🎄🍾🍾🍾

@user-vk1ut8il9i 5 месяцев назад

Да были бы ещё заголовки на русском, просмотров бы было больше, англоязычным это особо не интересно

@foxfrombergen 17 дней назад

Не разу трехсекционный у нас не видел

@MakhnoAlexandr 5 месяцев назад

Есть ли преимущества у дизеля 10Д100 перед 5д49 кроме бухтежа на несколько километров?

@pearlvision7156 5 месяцев назад

Нет, 4-тактник всегда эффективнее

@apachinook998 3 месяца назад

двухтактник имеет преимущество на водном транспорте, где минимум перемены нагрузки, вода, в которой вращаются винты всегда имеет одну плотность ( пренебрежём температурной), поэтому двухтактник уравновешивается под нагрузкой, он более термонагружен, благодаря чему легко переваривает корабельное топливо

@user-gp6yw9qw7m 5 месяцев назад

Надо ещё было показать как в дизельном помещении помощник машиниста гарь глотает

@RailwayofKyrgyzstan 5 месяцев назад

Если кто-то из подписчиков пришлёт такое видео, то посмотрю, подумаю...)))

@user-qp7yn4kq7y 4 месяца назад

Бубубубубубубу

@life-gn6gf 5 месяцев назад

У нас в Украине мало где такие увидишь но ездят еще много старья Т116 есть и такие тоже убитые но ездят заходите в гости на видео буду рад 😊

@user-qo1jl3vh2r 5 месяцев назад

А где именно в Украине остались ещё тепловозы тэ10в?

@DadGameTV 4 месяца назад

@@user-qo1jl3vh2r в хз, а у-шки были в депо Шевченка

@user-qo1jl3vh2r 4 месяца назад

@@DadGameTV насколько я знаю тэ10у и сейчас есть в депо имени Шевченко, а вот тэ10в, мне почему-то кажется, что их вообще в Украине никогда не было, может я не прав.

@bkmzkbc5651 5 месяцев назад

Давно перед депо навес установили ?

@RailwayofKyrgyzstan 5 месяцев назад

Судя по снимкам со спутника - в феврале 2022 года.

@beverlygrunk 5 месяцев назад

Где на них берут запчасти? Именно ходовка, моторы?

@RailwayofKyrgyzstan 5 месяцев назад

Часть запчастей берут со старых тепловозов находящихся на базе запаса. Где берут остальное, не знаю...

@user-ui3lw7mj1h 5 месяцев назад

Токарный ,фрезерный станок в помощь)

@pearlvision7156 5 месяцев назад

10Д100 практически вечен, а вот остальное да, надо где-то брать

@bombucho10 4 месяца назад

@@pearlvision715610д100 вечный? Это хлам который очень требователен к обслуживания. Хорошо что в РЖД это редкий гость, я сотого уже лет пять не видел.

@pozdze 5 месяцев назад

В этом видео показаны пять секций. Это все действующие 2ТЭ10В в Киргизии или есть еще?

@RailwayofKyrgyzstan 5 месяцев назад

Здравствуйте. В депо Бишкек-1 работают пять тепловозов серии ТЭ10. На юге республики, в городе Джалал-Абад и Ош, работают ещё три машины.

@pozdze 5 месяцев назад

@@RailwayofKyrgyzstan Спасибо за ответ. Если накоплю денег то приеду в этом году к вам поснимать последне ваше вешки.

@RailwayofKyrgyzstan 5 месяцев назад

Это Вы точно подметили, этих машин практически не осталось. Добро пожаловать в Кыргызстан! @@pozdze

@Kyrgyztemirjolu 5 месяцев назад

@@pozdze этим Вешкам еще лет 30 ведь в Молдавии еще 2тэ10л ездит ему еще 43 года до списки

@RailwayofKyrgyzstan 5 месяцев назад

У вас слишком оптимистичный прогноз. При нынешней "культуре" и уровне обслуживания этих тепловозов хватит ещё на пару лет. А когда уйдут последние мастера (слесаря), и на их места придёт "новое поколение", вот тогда и настанет последний час этих уникальных машин. С уважением... @@Kyrgyztemirjolu

@user-hm8vp4lx8r 5 месяцев назад

А унас Киргизии есть рефрижераторные вагоны?? Я учился машиниста холодиьных установок СПТУ 3 , 90 х годах возле имподрома Со временем будеть поезда электрифицированы

@RailwayofKyrgyzstan 5 месяцев назад

Да, я видел их в составе поезда и на станции разгрузки. В них привозят замороженное мясо, рыбу. А что касается электрификации железной дороги, то я не знаю про такой проект, ни когда не слышал.

@user-ui3lw7mj1h 5 месяцев назад

Электрификация нужна где большой поток,тут я думая она бессмысленна

@Pan.maruda 5 месяцев назад

khorosho otregulirovannyye forsunki

@osmariobrito7776 5 месяцев назад

Esse som parece com o produzido por um crocodilo do Nilo quando pretende atacar.

@RailwayofKyrgyzstan 5 месяцев назад

😉

@barclay7778 5 месяцев назад

так я в этом кине ничего и не понял! зачем они порожняком гоняют туда-сюда, кирасуну чтоле много ?

@RailwayofKyrgyzstan 5 месяцев назад

Чтобы было понятнее, читайте описание к ролику: ... с фантастическим звуком дизельных двигателей 10Д100 тепловозы серии 2ТЭ10В-4002 и 4672 прибывают в депо для технического осмотра согласно регламента.

@Arhange1790 5 месяцев назад

Маневровые работы. В общем на станциях вся работа для сторонних и выглядит вот так, со стороны кажущимися бесцельными катаниями туда сюда.

@NVVRW 4 месяца назад

А "стрелочник" или кто там он у вас, чего без "желтухи" по путям ходит? У нас за такое как сову на глобус бы натянули (МЖД РФ) Или по местным правилам и так можно?🤔

@RailwayofKyrgyzstan 4 месяца назад

Это не "стрелочник" был, помощник машиниста. Путейцы (стрелочники, дорожные работники) в Кыргызстане, в обязательном порядке, носят оранжевые жилеты со светоотражающими элементами. А что касается "местным правилам", то правила (инструкции) мало чем отличаются от зарубежных стран или РФ, и соблюдение этих инструкций жёстко контролирует администрация КТЖ.

@NVVRW 4 месяца назад

@@RailwayofKyrgyzstan да я не в претензии.😀 Просто при выходе на пути вообще-то положено в жилете быть. Тем более на деповских путях и движение довольно интенсивное да и начальство может в окно выглянуть.

@RailwayofKyrgyzstan 4 месяца назад

В депо движение не особо интенсивное, можно сказать "спокойное", застать что-либо интересное и снять далеко не всегда получается. 🤝 @@NVVRW