Obrabiam 32 hektary Farmtracem 675 dtn King, kupiony w grudniu 2016 (zaczal pracowac w 2017), zrobione do tej pory prawie 2100mth i jest to ciągnik super jak za te pieniądze bo nic w nim nie robilismy. Dodam, że robi w turze i e sezonie 600 bel lekko przerzuci.
Robi wszystko oprócz orki i talerzówki, tym zajmuje sie Pronar Zefir 85, a niektóre prace takie jak w belarce to bywa z tym różnie, raz sie zapnie tego lub tego :D
Znajomy ma od nowości kilka lat 675dt i po roku padło sprzęgło. Na szczęście był na gwarancji. Ogólnie fajny traktor, jeździłem nim ale od 2000obr irytuje w kabinie gwizd turbiny
I wyjąłeś Mi facet godzinę z życia😅.Nawet instrukcja mówi ,że należy poluzować korki by wyrównać ciśnienie. Uchwyty błotników to na Zetor Proxima wyglądają. Wał napędowy wygląda na grubszy niż w moim MF 6260 . na szczęście jeszcze oryginał. Nie widziałem ukręconego wałka ale widziałem ukręcony atak w Carraro a mina właściciela bezcenna gdy zobaczył cenę nowego kompletu . Dobra rada kontroluj tulejki przedniego mostu bo jak dostaną luz to opierdzieli frez na wałku atakującym .
1:17 kółko od ładowania jak net słaby idealnie pasuje z kołem od farm tracka to chyba na plus ha ha Uwielbiam twój montaż i filmy takie to wszytko prawdziwe a nie jak u niektórych rolników sławnych hue hue PS ja to ten co ci ostatnio truł gitarę to ta hydraulikę😆👌😁
Szwagier ma FT 80-4WD z 2010r. i prócz pierdół to jest spoko. Z silnikiem, skrzynią nic się nie dzieje. Ja kupiłem w 2014r NH TD 5.105 jeszcze na silniku 4,5l bez elektroniki i jak na razie też spoko prócz kilku drobnostek. Gdy szukałem ciągnika to brałem pod uwagę Zetora Proxime 90 i Farmtraca 690 DT. Wygrał NH bo wychodził najkorzystniej cenowo i najwięcej oferował. Zetor odpadł bo był drogi i goły, za wszystko trzeba było dopłacić, nawet za dolny zaczep więc po takiej podstawowej konfiguracji robiło się sporo. Farmtraca wtedy co dziwne też odpadł bo był w tamtym momencie droższy od NH i to o kilkanaście tysięcy. Powaga. Gdyby był w podobnej cenie to pewnie bardziej bym się nad nim zastanowił. We wsi sąsiad ma FT 685 DT i nie słyszałem aby coś się z nim działo.
Tutaj w tym silniku podniesienie mocy tylko mechanicznie. Przerabiałem u siebie w MF. Z 69km ( miał mieć fabrycznie 75km) aktualnie posiada 96km. U kolegi z fabrycznej 84 osiągnął 105km. Koszt u pompiarza 400 zł. Większa ingerencja w moc to już duże koszty... Wymiana tłoków, walka rozrządu a to już dużo ponad 10 tysi. Ps fajny ciągnik zamiast c360
Ciągnik na średnie gospodarstwa jest ok, kolega mi pomaga takim i idzie całkiem spoko... A dla drugiego skrzynię pękła w lesie... 5miesiecy trzeba czekać na obudowę 😜
Pomyśl o IC do farmtraca, mam założony w MF5410 na tym samym silniku, wciry dostawał niemiłosierne w życiu a dopiero po dołożeniu IC problemy z grzaniem znikły. Kolega ma takiego jak ty i też dokładał, problemy z grzaniem zniknęły. Silnik zdecydowanie ciężej zdusić w równomiernym obciążeniu. Pompę paliwa wywaliłem u siebie i wstawiłem pompę+filtr paliwa z VW t5/t6 (sam wkład z t6 bo na 2 złącza) + zaworek przelewowy na powrocie. Od 5 lat żadnych problemów. Filtr paliwa robi ponad tysiąc godzin i nie dusi silnika. Przed montażem IC w odwozie kukurydzy 10L/h nieraz brakło z forshem t088 a po montażu 9L max. Na dziś dzien silnik ma ponad 9tys godzin. Jak ja się cieszę, że w mf mam mokre sprzęgło przedniego napędu :D nie wyobrażam sobie jeździć w żniwa z przyczepami bez opcji hamowania przodem, zawsze nie ma czasu na spinanie pneumatyki bo tylko kawałek... Kupowałem tego mf to miałem coś koło 100ha, nóż na gardle bo poleciał zetor a jesień szła. Dałem 140tys z turem ori MFa, 3 Lata praktycznie sam robił wszystko od a do z w gospodarstwie mlecznym. Jak była pokos trawy do zrobienia to 4 dni 3 kierowców bez gaszenia chodził. Dziś 250ha, dużo bydła a ciągnik dalej pracuje w lżejszych pracach. Część oprysków, nawozów, grabienie trawy, zwożenie słomy, zastępstwo dla ładowarki w razie awarii. Cud miód orzeszki :D
Prezentacja super ,tak oglądam twoje filmy pokolei od niedawna oglądam ,ta akcja z drzewem po pijaku to ciekawi mnie czy wymyśliłeś czy wlączyła Ci się nieśmiertelność ( co ja nie zrobię potrzymaj mi piwo ) 🤣🤣
Kurde nie pamiętam co ja tam gadałem. Generalnie Wał siadł mi 2x właśnie podczas spychania gliny i właśnie skakał, drzewa też turem wyrywałem, generalnie trochę już dostał ten Farmtrac
Przemku miałeś okazje ogladać nowego farmtraca? Planuje zkup DTV 680 king 75KM z dofinansowania na młodego. Zaczynam dopiero przygode z rolnictwem i nie chciał bym za duzo na poczatek dokladac. Poprostu nie wiem co z tego wyjdzie. Ciągnik miał by pracowac na 13h i byc Ciągnikiem głównym do pomocy miał by podciwego ciapka wiec czy taki farmtrac bedzie dobrym wyborem? Ogladalem solisa,tym-a,zetora i marki droższe. jak new Holland mccornika.
Witam. Sporo tych mankamentów mam tak samo w farmtrac 7110. Między innymi pękające linki ( chyba już każda możliwa pękła) siadajaca pompka paliwową( przyczyną było nie wyczyszczony zbiornik po wycinaniu otworów przez co smok nie miał odpowiedniego zasysania i pompka miała ciężko) , przecieki z mostu przedniego , skrzypiący fotel ( zamieniłem na pneumatyczny od ciężarówki i mam święty spokój) czy zaklejając się chłodnica. Co do innych awarii to problemy z rozrusznikiem ( co pół roku do regeneracji więc mam 2 i tylko przekładam) 2x puścił mi oring na pompie hydraulicznej i olej ze skrzyni szedł do silnika, 2x pompa paliwowa obruciła na stożku mocującym przez co silnik nie odpalał, wyrwane mocowanie śuby centralnej ( otwory miały 5 cm głębokości a fabryka dała śruby które trzymały raptem 1 cm i tak samo było na dole od tylnch lag podnośnika). Co do wału od przedniego napędu w 7110 jest jeszcze cieńszy i o dziwo nie ukracił mi się nigdy a lekko on nie miał ( chodził przy rozbiurkach starych zabudowań czy przy karczowaniu drzew na ugorach) lecz za to 3x łożysko podpory wału już wymieniałem. Kolejna żecz to kabina ja mam firmy Koja lecz wykonanie chyba jeszcze bardziej tandetne niż u ciebie. Mój farmtrac codziennie pracuje z turem przy załadunku woza paszowego więc wywaliłem 1 kogut a pod jego klawisz dorobiłem sobie dodatkowe halogeny na lampach od pozycji i kierunku aby wieczorami lepiej widzieć tura. Dodam jeszcze że miałem trochę problemów z elektryką ( spaliła się puszka bezpieczników lecz w porę to zauważyliśmy i obyło się tylko na wymianie kilku kabli i zamatowaniu nowej puszki z bezpiecznikami), 2x pad termostat i ostatnio padła nagrzewnica ( oczywiście w Polsce taka jest niedostępna lecz po małych przeróbkach pasuje od Fiata seicento) Mój ma zrobione 3000 mth od 2012r lecz sprzęgło było już robione na 2500mth bo siadło całkiem. Mimo tych awarii jestem zadowolony z niego. Do 2018r chodził jako główny ciągnik więc lekko nie miał
Dzięki za opinię, ktoś kto obejrzy film będzie miał więcej info. Słyszałem, że te 7 też nie takie złoto, ale cena spoko i ciągnik pracuje, a jak spalanie ?
@@zelmapwfk spalanie nie jest aż tak bardzo tragiczne. Przy pracy z turem wychodzi 5-6 l na h z agregatem uprawowym 4.2m 10l na ha a w orce 4x 40 cm 12l na ha
Co do pekajacego walu napedowego. Moze masz luz na glownych tulejach w moscie i dlatego wal peka ? Troche slabo jest to przemyslane, zamiast tych tulejek z frezem powinny byc krzyzaki i by nie bylo problemu. A jak most dostaje luzu na glownych tulejach to pozniej sie robia naprezenia na wale napedowym i tez od tego moze pekac. Pozdrawiam 🙂
Jak się wybiją tulejki to wyrobi frez za wałku i tulejkę łączącą (zabierak) , przerabiałem to w swoim MF jak go kupiłem . Ja mam na grubym frezie taki sam jak WOM w ciągniku , francuz tak olał temat ,że zostało z niego może 1.5-2 mm frezu. Na szczęście mam tokarza co czyni cuda😃
To mały masz zbiornik. U mnie w 675 od zera pod korek jest 107l i wskaźnik pokazuje dobrze, gdy zaczyna błyskać rezerwa jest w baku ok 20-25l co do wału, w 675 jest wał rurowy na swych krzyżakach. Po ok 1500mth krzyżaki się skończyły
Moglbys jakos odniesc sie do spalania tych Perkinsow, znaczy chodzi mi o twoje zdanie ze niby te Mf 255 i pochodne, a C 360, Zetory ta żrą, i drugie czy taki Farmtrac pomimk ze mocniejszy czy moglby zastapic takiego 3p w lzejszych pracach znaczy chodzi mi pod wzgledem spalania, bo u nas poki co panuje moda zeby zylowac te 60 itp, a na zachodzie wiele razy uzytkuja jrden mocniejszy ciagnik do roznych robot, I tak apropo ukladu hydraulicznego hamulcowego, jal jest uklad na olej zeby nie lac plynu, i na odwrot zamiast plynu nie lac oleju, w razie co lepiej nawet piwa, albo nalac xD
Z tego co gdzieś tam wyczytałem Farmtrac'ka założył Polmot po czym został sprzedany i teraz w całości jest indyjski, natomiast trzeba sprawdzić, w tych czasach te firmy i kapitał tak krążą, że za chwile może się okazać, że jest chiński
Mam w Zetorze napęd carraro i matek samej zasadzie działa 7 tyś mth i w wale to żeby się zjechały to wymieniłem wał i tulejki a tak z napędem nic nie robiłem. To szczerze mówiąc nie ciekawy ten ciągnik sporo awarii niby drobniaki ale jak chodzi on jako pomocniczy to nie powinien mieć prawie żadnych awarii. Po twojej opinii to bym go nie kupił fakt faktem taki ciągnik i tani w eksploatacji
Fajny film👍 Sam mam 690. I tak samo będę musiał przerobić górny panel sterowania halogenami na przyciski bo nie działa do końca talk jak trzeba🤔 Masz jakiś schemat czy zdjęcia jak to jest zrobione u Ciebie? Podliczenie kabli. Pozdrawiam
dzwigienka od kierunków i klaksonu to jak od malucha fl :D Ile taki ciągnik pali przy lekkich pracach? nie wiem przy opryskiwaczu czy rozsiewaczu po w miarę równym polu? Lub przy bronach lekkich czy ciężkich i jakich szerokich?
Przy opryskiwaczu 21m 2500l. Z mieszaniem, transportem 1l/ha w nawozach tak samo. Lekka praca około 4l/ha. W rozrzutniku też malutko w ciężkich pracach pali jak 6 cylindrów. Porównanie brony 5m 20-stki palił 5l/ha i męka dla niego, te same brony górzyste pole Zetor 16145 - 4.7l/ha. Wszystko kwestia doboru sprzętu.
Miałem sprzęgło ceramiczne i niebo ziemia na korzyść zwykłego jeśli chodzi o pracę z turem, na ceramicznym praktycznie nie było półsprzęgła, albo jedzie albo stoi, nie wspominając że do wymiany było koło zamachowe i docisk w komplecie ...
Właśnie nie do końca. 914 to by go wciągnął nosem. Farmtrac waży 4600 z turem przy czym 9 setka koło 5 pewnie. Po podkreceniu można by porównać do 914. Mimo danych, że 914 ma 80km. C-360 jest żywsze od tego Perkinsa
Też mam farmtraca tylko 690 dt i z kabiną koi z 2012 roku i też z turem ł 106/2 z AGROMASZU. Teraz mam problem z instalacją bo nie mam swiateł pozycyjny z tyłu i tych na kabinie. W masce są i walczę tyle czasu i nie kumam o co chodzi. Miał ktoś może taki problem?
2009. Nie pamiętam ale jakoś 100-120 brutto nowy wtedy. Uważam po latach, że to był bardzo dobry zakup. Na początku trochę żal było no bo JD to komfort półbiegi itp Ale jako pomocniczy traktor jest kozak i tani w naprawie chociażw zasadzie się nie psuje. Grunt to kupić na silniku Perkinsa 1104
Ciesz się że masz zwykłe eurozłącza hydrauliki, mieliśmy w MF powerboyond jak zwał tak zwał to wyjebalismy bo lał się z nich olej a sztuka ok 200zł x6, a tak cyk zwykłe Waryński za 32 zł sztuka i suchutko
Miałem te cudo techniki , krótko mówiąc ciągnik to padaka na kołach . Nawet jedna rzecz nie jest w nim przemyślana , strata czasu i pieniędzy na tą markę. Ogółem nie polecam 🙃
