@@Brando88 più che altro vedo che è difficile trovare meccanici esperti, perfino fra i professionisti. 9 su 10 sanno fare i lavoretti comuni. Se capita qualcosa di un attimino più complesso vanno in crisi.
@@denissardo5953e sicuramente non sono meccanici come dici. Oggi il meccanico non è solo freni e tagliando. Devi saper fare un sacco di cose. Io per esempio spazio dall' elettronica, cruscotti, sistemi airbag, meccatronica ecc
Tutte cose molto semplici ed in posizioni comode. Niente niente chi costruisce motori sta cercando di eliminare i piccoli professionisti per creare un unico sistema vendita /assistenza?
Questo motore adesso va alimentato nel monoblocco con olio 5w30 specifico e non 0w20 che distrugge la catena.. Mi raccomando tagliando ogni max 15mila km .. lasciate perdere chi afferma che 30mila km vanno bene😅😅
Allora in teoria no, anche perche si da per scontato che già sia in fase, ma quando vai a togliere la catena o la cinghia a seconda dei casi, devi mettere il motore nei punti di fase per evitare che le molle delle valvole spingendo sugli alberi a cammes, ti mandino fuori fase il motore
Ho provato a trapiantare quel variatore di fase dell'aspirazione sull'ormai famoso 1.3 mjt.. E niente ho dovuto rismontarlo perché cambia anche lo scarico in modo sbagliato visto che ha un pignone solo il mjt. Era solo una prova. Venuta male 😂😂
Beh i motori peugeot, sono sempre stati validi e longevi! Certo che puoi risolvere il consumo di olio…bisogna soltanto capire da cosa è dovuto! Se da una perdita o per qualche componente ( fasce, paraoli valvole ) lo lasciano entrare nella camera di scoppio
@@Brando88 non perde assolutamente, fuma se rimango in coda a motore caldo, le candele ogni 10.000 km le devo sostituire altrimenti la macchina inizia ad andare a 3
Allora, già mi hai dato un buon indizio, ma per fare una prova che ti dia conferma, devi provare a fare un lunga discesa in decelerazione e se vedi fumo mentre stai in decelerazione o quando vai a riaprire il gas, stai pur tranquillo che hai i gommini e forse anche le guida valvole da cambiare
@@Brando88 la scia di fumo non la fa, non la vedi dall'abitacolo ma chi mi sta dietro la vede eccome. La fumata bianca tipo elezioni del Papa la vedo se sto fermo a motore acceso per 1-2 o più minuti
Ah ah ah 😅 la vedi dura per i meccanici generici? Ma perché pensi che questo è un lavorone? Tu non hai mai visto sventrare auto incidentate e ripristinarle da zero di tutta la meccanica. Senza far avanzare un dado
Proprio in questo periodo sto “ ricostruendo “ una giulietta, di cui ho caricato anche un reel…che lavoraccio! Fare distribuzioni o robette del genere sono passeggiate di salute in confronto!
Ciao! Grazie per il consiglio, ma io fumo le sigarette drum e le unghie mi aiutano ad arrotolare le cartine! Mentre per i guanti, non so se lo sai, il touch screen del iphone non li sopporta….quindi o uso i guanti o uso il touch screen!😂
