Fast 800 Maschinen am Boden bis 2020, Produktionsstopp? AeroNews 

"Berliner Flufhafen Charme" gratuliere so hast du Ende 2019 noch meine persönliche Phrase des Jahres geprägt. :)

Achtung, der folgende Kommentar enthält ausschließlich meine persönliche Meinung zum 737MAX-Thema: Hätte Boeing mal nicht gespart.... Jetzt ist es zu spät. Ich finde, dass die Familien auf das Geld verzichten können, weil man ihre Liebsten so und so nicht lebend zurückbringen kann. Ich finde es einfach unglaublich dreist und es ist mir völlig egal was "Boeing Fans" dazu sagen oder kommentieren (bin *eigentlich* Fan von Airbus und Boeing): Die 737MAX ist im Moment kein fertig konzipiertes Flugzeug. Ich kann es einfach nicht verstehen, wie man grob fahrlässig solch ein eigentlich so tolles Flugzeug mit viel Ursprungsgeschichte in die Luft schicken kann.... Man hätte sofort nach dem Lion Air-Absturz handeln sollen... Ich war mir so gut wie direkt sicher, nachdem ich das mit dem Ethiopian Airlines-Absturz mitbekommen habe, dass das kein reiner Pilotenfehler gewesen sein kann... (auch wenn meines Wissens nach noch kein Abschlussbericht veröffentlicht worden ist). Die Flightradar 24 Höhen- und Geschwindigkeitsaufnahmen haben mein Denken bestätigt.... Nichtsdestotrotz ist es passiert. Mein Beileid liegt bei allen Opfern und deren Angehörigen der beiden 737MAX Abstürze und keineswegs bei Boeing. BOEING, ICH BIN ENTTÄUSCHT. Es ist einfach schade, dass zuerst etwas Schlimmes passieren muss, bevor gehandelt und alles gut durchdacht wird. Danke, an alle, die sich die Zeit genommen haben, meinen Kommentar zu diesem Thema durchzulesen und von mir alles Gute sowie gute Flüge.

Schönes Video! Die Präsentation der Patronen und Mitglieder finde ich sehr angenehm gestaltet, ebenso wie das entspannte In-/ Outro; vielen Dank!

Hat sich Boeing eigentlich mal dazu geäußert, was sie bis zum heutigen Tag bereits schon konkret ver-/geändert haben? Man liest von deren Seite immer nur, dass die Zulassung bald kommen soll, aber das scheinen immer hohle Phrasen zu sein.

Hast du den Bericht bei aerotelegraph gelesen, nachdem nach dem ersten Absturz durch die FAA mit einem Absturz einer 737 MAX alle 3 Jahre gerechnet wurde? Und das auch nur, weil man von einer Quote von 99% ausging, mit der die Piloten das Problem mit dem MCAS in den Griff kriegen würden? Fand ich ziemlich heftig, Kernaussage: Diese Zahl ist hinnehmbar, die zu erwartenden Entschädigungszahlungen wären günstiger, als ein Redesign... Vllt kannst du dazu mal ein Video machen? Liebe Grüße

Rein vom Sicherheitsrisiko würde ich ohne zu zögern in eine 737 Max einsteigen. Da mach ich in meinem täglichen Leben doch ab und an riskantere Dinge. (Das ist natürlich keine Sicherheitsphilosophie, die man als Flugzeugbauer an den Start bringen kann) Was mich deutlich mehr stört ist, wie Boeing mit diesem Thema in der Öffentlichkeit umgeht. Das ist seit Tag 1 komplett auf den Börsenwert und das mindern von juristischen Folgen abgeziehlt. Deswegen hat man sich zunächst gesträubt Fehler einzugestehen und daher kamen so Sprüche wie: "Es geht darumein sicheres Flugzeug noch sicherer zu machen" Ein solcher Spruch muss nach 2 Abstürzen in einem halben Jahr für die Angehörigen der Opfer ein kompletter Schlag ins Gesicht sein! Und auch jetzt schiebt man den Termin für die Wiederzulassung einfach 2 Monate vor sich her, an Stelle einzugestehen, dass eine Zulassung in manchen Teilen der Welt noch etwas dauern kann. "Berliner Flufhafen Charme" trifft es an der Stelle echt gut.

Da werden viele nicht einsteigen wollen und ich vermute, dass das sogar das komplette Programm in frage stellen könnte.

Lieber bei Ryanair mit einer alten 738, die eigentlich bereits ausgemustert werden sollte als mit einer neuen MAX fliegen...

Wie hieß der alte Spruch? If it’s a Boeing, I’m not going! 🙃

Mal noch ne andere Frage zu Boeing. Wie siehst du die Veränderung an der 787 zum Thema Blitzschutz im Bereich der Tragflächen. Das wurde ja anscheinend auch nicht bei der FAA gemeldet. Vill hast du da ja noch eine Meinung und Infos zu. würde mich freuen deine Meinung dazu zu hören.

Just im Moment, in dem ich das Video anschaue und der Satz fällt, dass man bei Boeing über einen Produktionsstopp nachdenke, trifft die Eilmeldung ein, dass dies tatsächlich so nun zutrifft. Welch ein eigenartiger Zufall 😅

Boeing hat gerade die Produktion ab Januar gestoppt!

Deine Infos sind immer der hammer!

Update: Gerade hat Boeing verkündet, dass ab Januar die Produktion vorübergehend eingestellt wird!!!

Also, was kommt früher? - Die Zulassung der 737-Max - Der Flughafen BER

Glückwunsch zu den 80K

Kannst du mal erklären, was dann alles gemacht werden muss bevor die geparkten Flugzeuge tatsächlich fliegen? Kann mir vorstellen die müssen nach einem Jahr parken erstmal zum Service.

2060: Die 737 Max wird wieder in Betrieb genommen... 2061: 737 Max Produktion wird eingestellt... 2062: Boeing ist pleite!

Ich bin Tourismuskaufmann und wir werden Buchungen nur auf Kundenwunsch mit Unterschrift durchführen, wenn sie voraussichtlich mit der Max durchgeführt werden. Wenn das auch nur ein paar andere Büros so machen könnte das große Probleme bereiten für die Airlines. Und auch für die Veranstalter rückt das so ins Interesse. Nicht nur das zb DER immer öfter mit FR zusammen arbeitet, nein eben auch zb bei TUIfly oder ähnliche. Man weiß ja größtenteils welche Airlines welche Typen verwenden. Oder man fragt es im Buchungssystem ab.

Hey Es würde mich echt interessieren wo du die Informationen her hast wie viele Flugzeuge für welche Airline schon vorproduziert wurden

Von mir auch alles gute zu 80K Abos🥳🎊🎉

Hätten sie es von Anfang an richtig gemacht, dann hätten jetzt viele eine Menge Geld gespart. Vor allem Boeing!

Da kann man nur noch hoffen, dass die 77x ein Erfolg und vor Allem mal fertig wird

Die letzte Meldung vom 17.12.19 sagt das zur Zeit die Produktion aller MAX Modelle vorerst eingestellt wird, ich bin das letzte mal im Dezember 2018 von Antalya nach Dresden geflogen mit einer MAX 8

Hallo Pascal, kannst du mal ein Video zur Betriebserlaubnis für Berlin Tegel machen?

Mich ärgert vor allem, dass da wahrscheinlich ein paar tausend Arbeitsplätze auf der Kippe stehen, weil ein paar Idioten im Anzug nur das Geld gesehen haben.

Gibt es seine App zum Download oder meint er damit seinen Patreon?

Es ist schon ein Trauerspiel. Die lieben Leute von Boeing haben da einen wirklich großen Fehler gemacht. Heisst aber natürlich nicht, dass Airbus besser ist (Hast du ja auch bereits mehrfach gesagt). Von der 777x verspreche ich mir persönlich tatsächlich sehr viel! P.S.: Mach mal bitte etwas zum Thema Ausbildung. Hatte es in den Streams schon mal in den Chat geschrieben, ich weiss aber natürlich nicht, ob du das gelesen hast ;)

Warum ist es eigentlich so still um die 777x geworden? Eigentlich sind doch die ersten modifizierten Triebwerke längst montiert aber trotzdem noch kein Anzeichen von bevorstehenden Taxi Tests... ob das wohl mit dem Zellenbruch zu tun hat?

Super erklärt😁👏

Habe am 13 12 19 eine B737 Max 8 der Norwegian über dem Golf von Biskaya auf Flightradar 24 entdeckt. Startflughafen Copenhagen, Zielflughafen unbekannt. Zeit 19:24 Kennz: EI-FYG. Habe einen Screenshoot gemacht. Weiß jemand etwas mehr über den Flug?

Bei 10:44 ist der Z-Handle der Türe nicht richtig geschlossen :D

Warum kein 4K mehr? Hat doch gut ausgesehen.

Habs heut früh scho im Radio gehört und dacht mir gleich, wirds wohl nix mehr dieses Jahr xD

Kannst du mal ein Video über die Geschichte von Lufthansa machen

Ich finds ja super, dass es mal die richtigen trifft, in dem Fall die Ryanair. Karma schlägt zurück.

Update: Produktion wird ab dem Monat Januar (vorübergehend) eingestellt

Richtig so. Boeing hat mit der MAX einfach „den Vogel abgeschossen“

Die Mitarbeiter die, die MAX bauen tuen mir echt leid, hoffentlich werden die nicht alle entlassen.

Kompliment!! "Berliner Flughafencharme" .....der ultimative Ausdruck für ein teuren Murks ohne Ende

Wie finde ich den Podcast auf Spotify?

ohje ob das nochmal was gescheites wird mit der 737 max....

Guten Morgen zusammen, heute morgen in den Nachrichten gehört. Produktionsstop der Boing 737 MAX. Gedacht habe ich mir das schon fast.

Ich möchte ungern mit 737 MAX fliegen

Für April plant icelandAir bspw schon mit der Max8

Cool keine Werbung

Ein flieger, welches eine Software braucht um stabil Fliegen zu können kommt allgemein nicht gut an :/

Super Video

Schöne Grüße von Souswest Airlines 😅

England hat den Brexit, Boeing hat die 737 Max 😂

If it's a Boeing, I'm not going

Interessant aber es ist deutlich zu viel Werbung 😞

Neuer Werbeslogan bei Boeing: "Mit uns kommen Sie immer runter".

Warum gibt es in der 737-Max nur Stehplätze? Antwort: Die kurze Flugzeit kann man auch stehen.

Kann mir jemand sagen, warum Boeing kein komplett neues Flugzeug entwickelt? Die 737 Max ist beim kaputten Image wohl kaum noch zu retten. Und der Workaround mittels SW Update ist ohnehin ein Spar-Kompromiss, da das Flugzeug am Ende seine Möglichkeiten angelangt ist.

Ich werde niemals in eine 737-Max einsteigen. Dass die überhaupt abgenommen werden.

Schon heftig zu sehen das seit 9 Monaten das Ding einfach am Boden steht und nichts tut. Ich bin mal gespannt wie lange sie die Produktion stoppen und überhaupt noch weiter führen werden. Wenn man sich mal überlegt das die MAX immer noch zu einem Großteil auf der Basis von einem sehr alten Flugzeug steht, klar in die heutige Zeit geholt, aber dennoch ist die Basis ja mehr oder weniger die selbe, dann wird ja auch irgendwo klar das das auch die maximal ausgereizte Endversion der Boeing 737-Reihe ist. Wer weiß ob sie dann mit einem neuen Flugzeug schneller am Start sind als man es bis jetzt vermutet. Hängt denke ich mal von der Annahme der MAX bei Airlines und Passagieren ab. Aber ich könnte mir vorstellen das dann die Produktion recht schnell eingestellt wird sobald dann irgendwann ein neuer Flieger da ist... Aber wer weiß, alles nur Spekulation

Wenn du mal Interesse hättest dir Produktion der A320 in Hamburg Finkenwerder anzuschauen, einfach mal melden.

Boing stellt Mehdorn als neuen Manager ein und die Bundeswehr vergibt noch ein Großauftrag , dann sollte das wieder laufen .

Selbstverständlich, die Hersteller haben nicht einmal Deckel an Hinterrädern installiert

Da isse wieder... die gute, alte „Sauswess Airlines“ 😜

Es ist schon bestätigt die Produktion wird erstmal eingestellt

Danke für die infos! Du machst super Videos langsam aber sicher wird mir Boeing unsympathisch weil die aus gewinngier an den falschen Stelle spart...was z.b auch bei dem Dreamliner angeht mit der schutzkupfer Isolierung für die Tanks, und bei der Boeing 737-max 8 ich glaube das wird alleine durch software getan sein denke an sich selbst muss was am gesamten flugzeugtyp umgebaut und dann reichlich getestet werden!

Neuste news: Boeing wird die Produktion der Max-Reihe ab Januar (vorerst) auf unbestimmte Zeit unterbrechen.

Wir hier in Nürnberg (also die Fluggäste, die von Nürnberg aus fliegen und natürlich auch der Flughafen selbst) bekommen das Debakel "Ryanair - 737-MAX" gerade ziemlich ab: die Ryanair schließt afaik zum März / April 2020 die Basis am Flughafen Nürnberg und hat so ca. 2/3 der Verbindungen gestrichen, u.a. die tägliche Verbindung Nürnberg - Stansted (die ich auch ein paar mal geflogen bin - und in der ich nie mit "leeren Flugzeugen" konfrontiert wurde. Begründet wurde die Entscheidung auch mit der Geschichte um die 737 MAX. Ich geb aber zu, dass ich das nicht für den einzigen Grund für die Entscheidung halte - und ich bin gespannt, was sich hier in Nürnberg tut bzw. ob sich was tut, wenn die Ryanair ihre bestellte MAXe bekommt... (Ich will einen Privatjet)

Es gab ja auch anfangs mit dem A 320 Probleme! Air-France-Flug 296.

Die 737 Max kann man nur mehr mit Turboprop ausstatten und als Frachtmaschine einsetzen.

Pro Kopf mindestens 1 Milliarde Euro Schadenersatz.... Auch wenn Geld leider nicht die Verstorbenen zurück bringt...

Ich schätze Boeing wird noch in 20 Jahren an diesen unglaublichen Fehlern zu knapsen haben. Besonders wenn die Zinsen steigen, wird es mit diesem Schuldenberg kritisch noch innovativ zu sein. Und genau das ist im harten Konkurrenzkampf mit Airbus das KO Kriterium

Es ist davon auszugehen, dass andere Flugaufsichtsbehörden, z. B. in Europa oder in China, nunmehr völlig unabhängig von den Amerikanern entscheiden. Weitere Verzögerungen bzw. eine - möglicherweise - undurchsichtige Inbetriebnahme sind somit vorprogrammiert. Auf die Reaktionen der Passagiere kann man gespannt sein.

Komischerweise stellten einige der mayor carrier ein Teil der Flotte einige Jahre vor dem 737-Max schlamassel um. Wenn da nicht Insiderwissen hinter war. Auffällig ist schon, dass bei einigen (Delta, American) ganz schnell auf A320 gewechselt wurde, obwohl sie bisher Airbus nicht mit der Kneifzange angefasst haben und größere Flugzeuge meist noch von Boeing betreiben. Schade um Southwest sie wussten nichts davon. Marktbereinigung durch Absturzhysterie.

If it's Boeing, i'm not going.

Ich hoffe, dass die Zulassung erst nach unserem Urlaub zugelassen wird(Ende März - Mitte April). Tuifly setzt die b737 max ja auch auf der Strecke Hannover-Boa Vista ein (keine angeberei), denn ich steig nicht in eine b737 max ein!!

Boing hat am falschen Ende gespart. Boing hätte die 737 komplett neu konstruieren müssen, denn das Flugzeugmuster ist schon über 50 Jahre alt....Gewinnmaximierung war hier fehl am Platz.

Wer bitte, sol bei dieser Problematik, denn die Airworthiness abstempeln/ erteilen? Ich würde das niemals machen, egal für welchen Betrag.........

Wird die 737 max8 überhaupt mal wieder abheben?😂😂

Die sollte lieber anständig neu entwickelt werden Mit der Max 8 wird das in diesem Leben nichts mehr

spanndes Thema 👈737-Max👉

Die neue 777 ist wohl Boeings letzte hoffnung

Erstmal liken dann anschauen

Das Problem ist, das so sehr ich es mir wünschen würde es zu erleben wie Passagiere die 737 MAX boykottieren, wird dies, denke ich, aller Voraussicht nach, nicht geschehen und das liegt hauptsächlich an den folgenden Punkten: 1. Das Grounding ist zu lange her. Die Passagiere können sich zu weiten Teilen schon nicht mehr daran erinnern, dass überhaupt ein Flugzeug gegroundet wurde, geschweige denn, dies noch zu kennen 2. Der besagte Durchschnittspassagier interessiert leider sich nicht für das Flugzeug mit dem er fliegt, dies fängt bei der Buchung an. Sowieso zeigen nicht alle Airlines den vorhergesehenen Flieger an, aber selbst die, die dies tun erregen damit kaum die Aufmerksamkeit des potentiellen Passagiers. Solange der Passagier nicht mit pop-up-Meldungen vor dem Flieger gewarnt wird, wird er es nicht merken, das er eine 737 MAX fliegt, was mich zu Punkt 3 bringt 3. Die Airlines vertuschen die MAX: Das sehen wir schon heute, Ryanair schreibt 737-8200 auf die Flieger, was absurd ist, IAG bestellt die 737-8, was vermutlich still und heimlich der neue Name vom Flieger sein wird. Dies finde ich ziemlich verwerflich, auch wenn man unter Ökologischen und Ökonomischen Aspekten die Flieger voll machen will, darf es nicht legitim sein die Kunden so durch den Kakao zu ziehen. Dies ist einfach, und das muss man so klar sagen eine vorsätzliche Täuschung. Natürlich gibt es auch Ausnahmen, wie wahrscheinlich z.B. United aber die sind wohl in der Unterzahl und die Frage ist wie lange die das machen, falls die Flieger wirklich halbleer durch die Gegend düsen. 4. Der Markt braucht die MAX. Es ist sehr unwahrscheinlich das dieser ohne diese, oder einen vergleichbaren Flieger von Boeing auskommt. Airbus könnte diese Nachfrage nicht mal eben so stemmen und die Flieger werden eher heute als morgen benötigt. 5. Eine voraussichtlich nicht ausreichend große mediale Berichterstattung. Meiner Einschätzung nach wird die Wiederzulassung der MAX eine Randnotiz sein und somit nicht für genug negative Presse sorgen die Leute aktiv vor der MAX zu warnen. 6. Der Preis. Für viele, und das sehen wir auch heute schon am Beispiel Ryanair, ist der Preis entscheidend für die Flugbuchung. Wenn die MAX also still und heimlich als 737-8200 oder 737-8 für einen guten Preis unterwegs ist, werden die Leute fröhlich buchen und einsteigen. Und nach einer gewissen Zeit sagt Boeing: schaut her, nichts passiert, ist das nicht ein toller Flieger. Dies setzt voraus, das nicht in absehbarer Zeit noch eine MAX abstürzt, aber das ist wohl ziemlich unwahrscheinlich. Soviel also zu meiner Einschätzung der Wiederindienststellung der 737 MAX, 737-8 oder 737-8200, wie auch immer man sie heute nennen will. Habt ihr eine andere Meinung oder Ergänzungen, wenn ja, bitte einfach kommentieren!

Airbus ist der beste Flugzeughersteller

Brexit in England, Maxit bei Boeing. :-)

Hat hier jemand eine Ahnung, wie Boeing das alles finanziert? Der Firma müssen inzwischen doch Hunderte Millionen fehlen...

Boeing sollte endlich vom toten Pferd absteigen.

Ich glaube für Boeing ist es fast besser wenn sie die Produktion stoppen. Dann können sie die Mitarbeiter in andere Produktionslinien transferieren und somit mehr von den anderen Flugzeugtypen produzieren. Was meint ihr?

Flugscham

8:50 Ähm ja doch ich hab mit der Max ein großes Problem & Steig da definitiv nicht ein 😂 Raynair ist also auch keine Option Als würden die Menschen das irgendwann vergessen 🙈

Jetzt hat Boeing auch im All Schiffbruch erlitten. Eine Boeing-Kapsel hat die ISS nicht erreicht ! Falsch geflogen oder falsch abgehoben oder falsch abgebogen ! *** BOING-BOING ***

Manchmal zahlt es sich eben doch aus treuer Lufthansa Kunde zu sein 😊 Bleibt nur zu hoffen das sie weiterhin bei Airbus bleiben und Airbus so tolle Flieger baut 😊

6 Werbeeinblendungen ? Unehre

Sicher nicht bei der 737

Als ob ich jemals in so ein Geschoss nochmal einsteigen würde

Airbus💪💪💪

Hallo

Sausuest Ärleins

wie kann man denn 9000 Piloten innerhalb eines Monats trainieren? 😳 Wenn das wirklich so schnell geht, wirkt das auf mich schon so, als würde da wieder gespart werden

Jetzt stellt sich nur noch die Frage, wie man am besten aus einer 737max Bierdosen macht!

Meiner Meinung nach sollte man das Fahrwerk höherlegen sodass die Triebwerke richtig drunterpassen und das MCAS wegfällt

Muss nicht die FAA Entschädigung zahlen weil sie ja das Flugzeug ZUGELASSEN hat ? Lass like da (;