FAW ORYX. Тонар предложил тягач. Почему его покупают?

Подписаться 77 тыс.

Просмотров 52 тыс.

50% 1

Почему FAW ORYX стал одним из лучших магистральных тягачей на российском рынке, каковы его сильные козыри в сравнении с конкурентами и какую роль в появлении этих козырей сыграл «ТОНАР»?
Более детально ознакомится с характеристиками, комплектацией и возможностями приобретения FAW ORYX можно на официальном сайте дистрибьютора: faw-oryx.ru/
Музыка: Rooster, Telecasted
00.10. Реклама: ООО МЗ «ТОНАР», ИНН: 5034016022, Erid: 2VtzquhRjE8 12+

Авто/Мото

Опубликовано:

8 фев 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 60

@Toni73RU 3 месяца назад

А когда-то советские специалисты строили и налаживали завод FAW...

@user-yl5ry6if5y 3 месяца назад

Да, Когда-то за спасибо им помогали, а теперь они нам всякую шляпу в три дорого продают

@user-km3oj2sy6p 3 месяца назад

Еще проходная одинаковая

@user-xg7je4ut1g 3 месяца назад

Как понять из ваших слов "кабина высокая" можно встать в полный рост, это китайцу или человеку ростом 193см? Почему не сказать проще высота кабины позволит встать баскетболисту и составляет 185см(машина китайская и баскетболист тоже😁)

@pereezd_na_Kuban_emi_immigrant 2 месяца назад

Muchas gracias! 5 palabras para apoyar el canal!

@baikal0388 3 месяца назад

Я даже не удивлюсь, что совремем Тонар их будет собирать на своём заводе!!!

@smartm123 3 месяца назад

Почему раньше звук голоса был лучше?

@---sv9md 3 месяца назад

Есть что доработать! В данный момент эксплуатируем такой тягач, работать можно, но есть моменты которые нужно доработать

@user-cu6si4lk8n 3 месяца назад

А что именно нуждается в доработках? Хочу приобрести такой.

@---sv9md 3 месяца назад

@@user-cu6si4lk8n аэродинамика кабины: закидывает зеркала и боковые стекла. Проводку всю сразу обрабатывать и изолировать контакты. Фары слабое стекло. Климат живёт своей жизнью. Воздуховоды автономки: один воздуховод пустить в ноги пассажира. Однозначно утепление кабины, отключение мочевины, передвигать седло (тент, реф)

@jasperxreal 2 месяца назад

У них говорят круиз не работает, у вас как с этим?

@---sv9md 2 месяца назад

@@jasperxreal работает. Отключили мочевину, прошили и диагност активировал круиз

@jasperxreal 2 месяца назад

@@---sv9md спасибо за ответ!

@Kharun.A 3 месяца назад

Что-то я не понял, то автор в грудь пяткой себя бьет и рассказывает о величайших прорывах в области импортозамещения, то китайские грузовики расхваливает. Я конечно понимаю что деньги очень нужны. Но вы уже определитесь, либо крестик снимите, либо трусы оденьте.

@roma.bantikov 3 месяца назад

А отвёртка где?

@user-jk3cd6xl4y 3 месяца назад

А запчасти на них есть у меня первый вопрос говорят беда с ними с китайскими грузовиками по этому вопросу

@TheGral 3 месяца назад

Пока, в роликах на ютубе, мы видим что они ходят и особо запчастей не требуют.

@ix3193 3 месяца назад

Потому-то люди у нас такие все берут и я возьму и условия только бери ))

@leonardotaiger6954 3 месяца назад

Почему на покупают: да всё- деньги закончились и просто рынок перенасыщен китайцами которых надо после покупки доделывать, хотя Танар действительно предлагает оснащение получше.

@PILOTabcdce 3 месяца назад

,,, почему!? 😅😅 потому что нет никуя , или МАЗ или китаец))) 😅😅😅 или бу европа- но там уже гаранитий никаких))

@user-wl7de9cc4g Месяц назад

Почему раньше им так не радовались? А то какие-то там вольво скамьи и ужасные ивеко, страшно вспомнить.

@sergeygta4pony 3 месяца назад

И как обстоят дела , запчастями , и расходниками в магазинах РФ.

@user-ie8ct2gc2p 3 месяца назад

А будет ли Тонар его потихоньку локализовывать?

@imbotjamesbot894 3 месяца назад

А зачем?

@Fire_Cat_ 3 месяца назад

Не знаю, почему, но мне почти все грузовики FAW внешне кажутся самыми уродливыми в мире...

@user-uv9bj7ws9h 3 месяца назад

Автор так говорит, как будто это отечественное достижение, противно, и это пресловутое "импортозамещение"

@user-xo1sm7ue6x 3 месяца назад

То есть ТОНАР выступает, как торговый дом? Ну давно бы так) А то всякой ерундой заниматься, у китайцев и выбор больше и прицепов и карьерных самосвалов)

@_Po_prikolu_ 3 месяца назад

Как автор комментирует:"У обоих тягачей" то есть у тонара два тягача фав!😂

@imbotjamesbot894 3 месяца назад

@@_Po_prikolu_ 6х4 и 4х2... вот и все два тягача... причем 6х4 безредукторное фуфло...

@user-vk1ut8il9i 3 месяца назад

Нормальный щиток приборов хоть, а не такой дурацкий как на ситраке

@user-ew7xk7ve1f 3 месяца назад

А , как же КамАЗ?

@MotorProject 3 месяца назад

В 2003 около 5 тыс. КАМАЗ К5. В планах на этот - 15 тыс. К5. Так что КАМАЗ ещё поборется за место под солнцем. Если, конечно, с качеством проблему решит.

@user-fr3vd6bh6c 3 месяца назад

@@MotorProjectони с ценой хотя-бы поборолись

@user-wg3zw5my5y Месяц назад

Холодильник, как на сритраке

@sergeygta4pony 3 месяца назад

Миллион то , они отходят .

@gtitmeria 14 дней назад

тахограф?

@user-wg3zw5my5y Месяц назад

Очень маленький холодос

@arthurorlov3451 3 месяца назад

Опять, чувство испанского стыда,,,ну что же теперь будем китайскую палочку облизывать, неужели нас опыт не чему не учит

@TheGral 3 месяца назад

Опять нытьё? А где конкретика? Неужели у нас есть заводы, способные покрыть все потребности рынка? А мы берём и не пользуемся! Вот те на!

@imbotjamesbot894 3 месяца назад

@@TheGral Смотри, вафлососый, КамАЗ строился под 150 тысяч бортов и 250 тысяч двигателей :))) Про Урал будем вспоминать? А знаешь сколько Швеция собирает грузовичков? А население Швеции?

@user-gz3pb9rp5h 10 дней назад

@@imbotjamesbot894 Так что же ты не работаешь на КамАЗе или Урале?

@imbotjamesbot894 10 дней назад

@@user-gz3pb9rp5h Потому, что свои машины я покупаю за свои деньги, а на чужих я не катаюсь. Так что только Волво, только Скания и финская воля СИСУ. Тяжелый шведский металл Tiamat.

@sergeygta4pony 3 месяца назад

ИмпортоЗащемление