Wenn der Pilot plötzlich ausfällt

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Was passiert im Cockpit, wenn ein Pilot, insbesondere der Kapitän ausfällt?
Wie trotzdessen alle sicher an den Boden kommen zeige ich dir hier. Viel Spaß!
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Опубликовано:

6 окт 2024

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Комментарии : 52

@nwoll Год назад

Mal wieder danke für das coole Video! Fand insbesondere die letzten Videos alle super lehrreich. Insbesondere wenns so in Richtung Airbus logik/Systeme geht, hast du mich voll an Board :)

@FuriousPan Год назад

Wieder ein tolles Video! Was aber auf jeden Fall klar ist, ist dass der Stresslevel des Entscheidenden in jedem Fall extrem steigt.

@julianwelz4450 Год назад

Da haben wir Flugsimulanten einen "Trainigs-Vorteil" - wir machen (fast) immer alles alleine 😉😉😉 Danke für's Video...

@eckart9595 Год назад

dafür haben wir "Simulanten" ein erhebliches Defizit beim MCC-Betrieb. Das geht bei den ersten Versuchen immer schief :D

@guntergfa Год назад

Es war mal wieder interessant. Ich bin Vielflieger seit 28 Jahren. Um meine damalige Flugangst entgegenzuwirken habe ich viele Flugstunden bei der LH in Bremen gemacht. Theorie und praktisch im Flugsim ... das hat enorm geholfen.

@TamiyaPhilippW Год назад

Worin begründete sich deine Angst? Bei einen Bekannten ist es die Machtlosigkeit/der Kontrollverlust.

@guntergfa Год назад

@@TamiyaPhilippW Das war auch bei mir so. Machtlosigkeit und Kontrollverlust sind die größten Verursacher. Und nicht zu wissen, wie ein Flugzeug techn. funktioniert und reagiert. Deshalb bin ich zur Flugschule gegangen um das alles zu erfahren und zu verstehen. Danach sind mir die nächsten Flüge deutlich leichter gefallen. Es hat mir sehr geholfen. Bis heute!!. Ich fliege seit 28 Jahren quer durch Europa und Asien. Langstrecken und in den 10 verschiedenen Länder inländische Flüge.. Also enorm viele Flüge unterschiedlicher Fluggesellschaften.

@portscan86 Год назад

wieder mal vielen Dank für dein Video und genau dieses Beispiel zeigt einfach mal wieder, dass ein einzelner Pilot aktuell und auch in naher Zukunft nicht möglich ist. Eine KI kann div. Sachen nicht berücksichtigen!

@pascalw.1380 Год назад

Mal wieder ein sehr hochwertig aufbereitetes Video, verständlich und genau erklärt, vielen Dank dafür!:)

@gustl1770 Год назад

Wiedermal ein super informatives und professionelles Video. Vielen Dank!

@ikarusz77 Год назад

Danke Toni. Wieder mal ein interessantes und gut gemachtes Video in dem man immer wieder was neues mitnehmen kann.

@Spacewind66 Год назад

Klasse Video, wie immer

@xraycharli Год назад

Sehr gut erklärt und sehr gut gemacht

@christianbayerstein5243 Год назад

Gibt es Unterschiedliche Dienstzeiten für Piloten bei Airlines und in Privatjets? Die Global5500 mit ihren 11000 km Reichweite wird nur von 2 Piloten geflogen, Crewrest gibt es auch nicht. 😮

@FPSOlaf Год назад

Tolles Video! Bitte mehr!

@paulakuhn9774 Год назад

Meiner Meinung nach sollte die Kabinencrew unbedingt schnell informiert werden. Es kann ja sein, dass auch der andere Pilot aus dem selben Grund ausfällt. Vielleicht haben z.B. beide Piloten vorher den selben Kaffee getrunken....?! Nur so gäbe es noch die Chance einigermaßen sicher zu landen. Durch wen dann auch immer.

@riiiva Год назад

Und die Cabin Crew hat den Kaffee dann nicht getrunken? Klar wird die Kabine informiert. Allein um den Kollegen von den Flight Controls wegzubekommen, zum anderen kann erste Hilfe entscheidend sein. Aber eher nicht aus dem Grund, einen doppelten Ausfall zu covern ✌️

@Jastooooo Год назад

Meine Meinung vor dem Video: Aber sicher bring doch den Vogel runter! Edit Nach dem Video: Geiles Video Obwohl ich was anderes erwartet habe. Könntest du mal ein Video dazu machen wie das ganze Aussieht mit Passagieren und Landen?

@Dennis-A320 Год назад

So lange nicht die Durchsage "ist zufällig ein Pilot an Board" kommt, ist noch alles im grünen Bereich 🙂

@Jenairaslebol27merde Год назад

.. und dann stehen 50 flightsimmer auf und kloppen sich wer als erster ins cockpit darf xDD

@nostradamusglaskugel9340 Год назад

Ich traue mir zu einen a320 zu landen solange die frequenzen und die gps coordinaten eingestellt sind und der autopilot funktioniert.takeoff sowieso sobald climbst gear up und autopilot an fertig

@christianhampel6228 Год назад

Vielen Dank für deine super Erklärungen

@zeskfx Год назад

Das erste was passiert wenn man hier ein neues Video sieht: erst mal liken.

@HugoHermesPiano Год назад

Moin, ich habe mal eine Frage. Könntest du mal ein Video zur Strahlenbelastung als Pilot machen und wie das alles gehandhabt wird. Habt ihr Geigerzähler an Bord oder wie läuft das?

@riiiva Год назад

Hey! Es gibt statistische Mittel für Strahlungswerte auf allen geflogenen Strecken die man auf einem Strahlenkonto ansammelt. Jahreslimit sind 6mSv ✌️

@ofcforever92 Год назад

Man kann also den Sidestick des Kapitän übernehmen, funktioniert das gleiche denn auch mit den Ruderpedalen? Es könnte ja theoretisch sein dass der Captain bei Bewusstlosigkeit auf diese drauf tritt, und du erwähnst ja dass die recht empfindlich reagieren

@riiiva Год назад

Hey! Die Ruderpedale sind mechanisch verbunden. Man müsste sie also mit den Beinen zentriert halten, sozusagen "gegentreten" .

@ofcforever92 Год назад

@@riiiva d. h. du müsstest die ganze Zeit den exakt gleichen Gegendruck aufbringen, auch beim Autoland? Oder gibt's nicht doch irgendwo ne Klappe wo man das Kabel aushängen kann?

@riiiva Год назад

Es gibt kein Kabel ;) Das ist aber in jedem anderen Flugzeug auch so. Man sitzt, heißt da werden jetzt keine riesigen Kräfte wirken. Den Sitz kann man elektrisch nach hinten verstellen sodass dort nicht mehr so gut an den Pedalen angekommen wird. Im Zweifel holt man sich Hilfe aus der Kabine. Das stellt nicht das große Problem dar :)

@ofcforever92 Год назад

@@riiiva oder es bläst sich einer auf wie in Die unglaubliche Reise in einem verrückten Flugzeug 🤣

@yannikair Год назад

Ist eine Autoland so viel komplizierter in der Vorbereitung/Durchführung? 🤔 AP1 + AP2 ...fertig

@riiiva Год назад

Hey! Klingt fast also würde sich darüber auch mal ein Video lohnen 😅

@yannikair Год назад

@@riiiva ja 😁👍🏻

@davidweisgerber5891 Год назад

@@riiiva Ja, die selbe Frage hätte ich auch gestellt.

@d.s1593 Год назад

Cooles Video! Eine Frage was wäre wenn beide Piloten unterschiedlichen Speed angezeigt bekommen. Welchen Speed vertraut man dann?

@nwoll Год назад

Schau mal bei Toni auf dem Kanal. Gibt ein super Video genau zu dem Thema (unreliable airspeed)

@newman5901 Год назад

Startabbruch wird auch trainiert. Autobrake "MAX" ist nur für Landung. Es ist die Einstellung "RTO".

@riiiva Год назад

Bitte nicht den A320 mit einer 737 verwechseln ;)

@newman5901 Год назад

@@riiiva ja stimmt, A321 zuletzt 2018 geflogen aber FO's trainieren trotzdem Startabbrüche, zumindest in meinen Airlines.

@riiiva Год назад

Ich sage auch nicht, dass FO's keine Startabbrüche trainieren. Meine Aussage ist, dass man es nie allein trainiert sondern immer im Team ✌️ Das LBA fordert es genauso wenig. Es ist ja durchaus eine gute Idee, andererseits so unwahrscheinlich, dass die wertvolle Simulatorzeit anders genutzt wird.

@ChristophDressler64 Год назад

Bei der Variante Start und sofortige Landung ist doch das Risiko, noch das Landegewicht erreichen zu müssen. Sprit ablassen ist wohl auch nicht überall möglich.

@riiiva Год назад

Hey! Ist auf der Kurzstrecke kein Problem, der A320 (alle Kurzstrecken Flugzeuge) kann auch mit maximalem Startgewicht landen. Für die Langstreckenflieger hast du vollkommen recht 👌

@dwno.guilien Год назад

Wie kann man eigentlich den Sidestick wieder aktivieren,wenn man ihn deaktiviert hat und mir wurde von einem Pilot mal gesagt,das beide Piloten den Start abrechnen können,also das beide das rufen dürfen?Weil eigentlich müsste das so sein,weil ja der der das Problem zuerst merkt kann ja dann schneller reagieren,als das der Copilot es erst sagen muss,was das Problem ist und ob sie abbrechen sollen?Ist das so oder stimmt es das beide das sagen dürfen?

@PogU Год назад

Dieser rote Knopf auf dem Sidestick gibt der jeweiligen Seite Priorität die zuletzt gedrückt wurde. Es kann als immer jeder den anderen überschreiben. Hier geht es ja nicht drum eine andere Meinung durchzusetzen als der andere Pilot hat, sondern um eine Fehlfunktion (von Mensch oder Maschine) zu ignorieren.

@dwno.guilien Год назад

@@PogU Ok,danke

@drelb9509 Год назад

Was passiert danach? Landung bei Nebel, halt auf der Bahn, Rettungskräfte treffen ein, der ausgefallene Pilot wird versorgt, ... - Werden die Passagiere auch dort aus dem Flieger geholt? - Verlässt der weitere Pilot auch das Flugzeug oder bleibt mit der Crew? - Wer bringt das Flugzeug danach wann, wie und wohin?

@riiiva Год назад

Super Fragen! Meistens werden die Passagiere dann auch über Treppen das Flugzeug verlassen und mit Bussen abgeholt. Pilot & Cabin Crew werden dann wahrscheinlich mit einem extra Bus geholt. Das Flugzeug wird dann meist von der Technik & Pushback Truck an eine Position geschleppt, wo es nicht "stört".