La Giulietta turboautodelta di mio papà ricordo benissimo che montava le trx in millimetri e gia nel 1983 costavano un patrimonio…. Mamma che ricordi ciao papà sei sempre con me….
I nostri padri sono sempre con noi , ogni momento della nostra vita. Mio padre amava Citroen ha avuto due CX Pallas e Limousine, ed io spesso sogno di partire in viaggio con lui.
Si era molto rara ma quante magagne ti dico solo che una volta è inverno ripartendo dopo una settimana di vacanza si è rotto il cambio ma quando era regolata a puntino non ce ne era per nessuno
@@filgas1418 immagino Chiaramente il cambio non reggeva la coppia Era poco più che un prototipo per di più in un' epoca pioneristica per quella tecnologia Chissà quanto vale oggi
Anche mio papa' aveva la turbodelta negli anni 80.e ricordo pure io il.costo spropositato delle trx. Cmq l'unica cosa che non si ruppe fu il cambio, per il resto un ecatombe. Ma quel martedi' del.mese in cui andava bene, la giulietta faceva impressione. Poi quella di famiglia era preparata di tutto punto
Denise approvata!!! E non poteva salire per la prima volta su una Ferrari che non fosse la tua…….Concordo che l’abbinamento colori di questa Ferrari, le rendono la classe che si merita.
Le immagini in movimento di questa fantastica 412 sono ancora più belle di quelle statiche e l'unico accessorio che, a parer mio, stona con la classe dell'auto sono gli specchietti che sembrano quasi un accessorio after market. Per il resto bellissimo video al quale la presenza di Denise da quel tocco in più di eleganza 😉👍🏻
Denis Approved! :-) il suono della distribuzione di questo v12 è orgiastico. mamma mia che sinfonia. E' la classica guida che a mè personalmente non piace cosi paciosa, ma in tutto questo contesto, essendo una Ferrari di Lusso, concepita e costruita verso la fine anni "70 è stupenda. Bravo Gasi che condividi anche con gente totalmente comune un'opportunità cosi, ma si sa hai un cuore grandissimo. Non è la prima volta che lo fai. Sei un ragazzo d'Oro.
Grazie per farci vedere questi capolavori che non deludono mai! Notevole anche il "Duetto" che si vede al minuto 10:14 👍 La Denise è simpaticissima e riesce a dare quel tocco in più al video, che non guasta mai.
Gabri quanto è simpatica la tua parrucchiera,spero di ritrovarla in qualche altro video.se non era per il tuo canale tutte queste belle auto non le avrei mai viste😊grazie infinite a te gobbi e i tuoi ragazzi
Ciao Gabriele... Bellissima prova in compagnia di Denise!!! E bellissima anche la 412 con quei 12 cilindri che cantano e urlano quando spalanchi il Gas!!! E comunque è sempre molto interessante coinvolgere persone che non centrano nulla con la nostra passione e sentire le loro impressioni... Bellissimo poi trovare i fan, in auto d'epoca, che ti salutano!!!
Caro Maestro, con il massimo rispetto mi permetto di farti notare un paio di questioni sulla parte gomme: primo, la parentesi sulle gomme TRX è ripetuta dal primo video. Secondo le gomme, con 7 anni di anzianità, citandoti, sebbene “nuove”, sono DI LEGNO (cit. Gasi), e quindi da sostituire. Con Osservanza, un tuo discepolo dall’inizio della tua carriera sul Tubo.
Un mezzo ed una " chicca " di un eleganza unica .... a vederla su strada da' un senso di solidità e possenza senza eguali .... Complimenti x il video e della " compagna " nella dimostrazione del 412 .... 🚘😉👍💪🏆🏆
Pensavo la stessa identica cosa.La ragazza cerca fidanzato e Gabriele parrebbe essere disponibile...perchè no?Inoltre sarebbe complemento perfetto per i test drive.
@@Magirus370 ma se sul suo profilo facebook ci sono le foto del matrimonio, in cui aveva anche usato le sue auto? Avrà divorziato...la moglie lavorava pure in officina da lui, nell'amministrazione
Evvai che ci godiamo su stada il cavallino rampante. Cavolo ottima compagnia per questo video bella auto e bella ragazza abbinamento perfetto. Tornando sulla 412 beh come al solito il 12 cilindri nulla da dire pura poesia e poi vogliamo parlare di quanto siano unici i fari a scomparsa? Peccato averli persi oggigiorno. Sicuramente da riproporre video come questi decisamente approvato!! Un salutone gasi e a tutti
Auto veramente particolare, ammetto ho avuto difficoltà ad ambientarmi in Inghilterra. Complimenti per anche la comparsa, della tua parrucchiera un sincero saluto Gabriele
Bellissima auto, mai vista dal vivo..Grazie a Gabriele si riscoprono auto di questo tipo..Che bello ascoltare la storia e vedere i vari dettagli.Sempre simpaticissimi..
Hey Denise, con te oggi nel Ferrari blu è top di top. Credo che per te il cielo si rifletta nella 412. Davvero "due" serbatoi?😲. Allora pronta per un lungo viaggio...con questi pneumatici sicuro😊. Buona serata a tutti🙋🏼♀️
Ho visto la prima volta una 412 al museo dell'automobile di Torino nel 2014 ma era rossa. Non so perché ma non mi era piaciuta granché, mi ha dato un senso di "scatolone". Invece in questi due video dedicati alla 412, di questo specifico colore, la mia percezione è completamente diversa, è elegantissima e ha una linea assurda. Complimenti Gasi, ciao dalla Sicilia!
Le linee di questa Ferrari non sono speciali dal mio modesto punto di vista.. il motore sicuramente ha molto più fascino ed insieme alla meccanica e quel nemmeno troppo poco di elettronica rende quest'auto una vera perla quando tutto funziona a dovere! La signorina Denise è una aggiunta veramente molto piacevole, anche perché avere un parere femminile ogni tanto cambia positivamente dando una aggiunta alle sensazioni vissute durante il giretto con la vettura. Grande Gasi come sempre grazie per aver portato questa rarità e Denise che ha dato un tocco nuovo e piacevole alla puntata! Alla prossima ❤
Gasy sei un grande anche la Denise con la maglietta gasy garage fantastica, una ragazza educata ed apposto, la meriti quando provi le Supercar, bella coppia 😊 un saluto da Stefano di Roma
Tranquilla Denise! Il fidanzato lo trovi, la simpatia è una tua peculiarità e anche agli uomini piace ridere, poi in compagnia del GASI gli argomenti per scherzare si trovano sempre 👍
Ciao Gabriele GASI. Io avevo una MINI TURBO "IHI" DE TOMMASO. Bene questa automobile aveva proprio le TRX della MICHELIN, e solo con quel disegno di battistrada. Poi la Michelin aveva fatto un 'altro tipo di disegno ma non era omologata per la turbo. Ciao e grazie per il video della Ferrari e della ragazza
sì, anche a me piace questo genere di novità! Per quanto riguarda la macchina, la conoscevo e non la conoscevo... avevo letto qualcosa sui libri ma non sarà mai come vederla in azione o dal vivo...
Viva Denise. Carina e simpatica. Ma mi aspettavo una prova su strada con gli aspetti tecnici di questo Cavallino splendido. Va beh... ciao Gasi e ciao Denise
Ciao Gabry, complimenti per il video. Bello il primo e meglio il secondo. Francamente una delle prime cose che vado a sbirciare quando vedo una ferrari di questi anni, sono le gomme. Le TRX saranno più impegnative e non ci piove, però in questi casi non sono solo i cerchi che fanno la macchina, ma sono anche i pneumatici.Secondo me una ferrari con le TRX è molto più bella di una con un pneumatico convenzionale. Sono proprio belle da vedere. Non saltatemi addosso ma l'eleganza della 412 mi sembra richiamare un po' quella della Fiat 130. Non vorrei essere frainteso, ma secondo me ci sono delle somiglianze.Un abbraccio Gabry e buona serata a tutti.
Ma che bella coppia!😊 Comunque la guida a destra è fastidiosa se devi effettuare un sorpasso. Hai bisogno della tua compagna di viaggio per dirti se la corsia di marcia è libera.😅
Grazie Gasi ! Bella la Ferrari 400 , ricordo che la guidava proprio Enzo Ferrari, la sua auto era marrone testa di moro, comunque simpatica la parrucchiera! 👍👍👍
Ero un bambino strano io, perché questa negli anni '80 era la mia auto dei sogni. La mia Ferrari Preferita e la mia auto preferita. Dopo è uscita la 456 e le metto a parimerito. Bellissima, poi combo colore giusto. A distanza di ormai quasi 40 anni, do una pacca sulla spalla al mio buon gusto di allora.
In realtà la prima 2 + 2 è stata la progenitrice 365 gt 2 + 2 del 1967, seguita dalla gtc/4, detta comunemente “Gobbona” del 1971. Poi nel ‘72 è arrivata la 365 gt4 2 + 2 (simile alla 400 e 412)
Bella prova di questa fantastica 412 😎, bello anche il vostro simpatico siparietto 😂, per me si può fare di vedervi insieme anche in altri video. Buonaserata 🤗
Bella lì Gabri!! Una presenza femminile fa sempre piacere!! Anche se Denise non c’entra niente col mondo auto è rimasta affascinata dal cavallino rampante!!! Direi che ora si merita un giro sul 360 Modena…
Spettacolare,lo ripeto,automatica non sarà sportiva ma ha quel non so che di esotico…i TRX li avevo sulla 33 1.5 QV dato il costo li sostituii con il P6 da 14….
Bene, se prima pensavo che le auto da collezione dovrebbero essere ricoverate, coperte e messe su dei cavallettti per non rovinare le gomme, ora pevedo anche le termocoperte, 2K a treno li mortacci loro 😂, grazie Michelin per il disturbo ma 500 a gomma... si termocoperte. Ma al minuto 10:12 l'alfa duetto inquadrata c'è capitata per caso o è voluta? Brava Denise.
Vettura straordinaria se ammirata staticamente; ulteriore capolavoro di Pininfarina. Nella realtà, l'ennesima occasione buttata dalla Ferrari a quell'epoca. Componentistica dozzinale che grida vendetta, dinamica di guida simile a quella di un carro attrezzi. Affidabilità non pervenuta. La versione con cambio manuale era ancora meno godibile causa frizione e cambio da barzelletta macabra. Da apprezzare come wallpaper del proprio computer. Peccato.
Ciao Gabri, la tester d'eccezione è meno trucida del Gobbi 🤣🤣 Proporrei di arruolarla a tempo pieno per i test, tanto, le considerazioni che fanno entrambi si equivalgono ma in questo caso l'estetica migliora 😉😍 A parte l'ironia......i tuoi video sono sempre istruttivi e simpatici al tempo stesso.........
Gran bell’andare! Sound pazzesco! TRX=bagno-di-sangue! Per fortuna Michelin li produce nuovamente, così le vetture possono essere “originali”! Sarebbe interessante se qualche possessore di 412 manuale volesse mettere a disposizione il suo esemplare per un test drive comparativo, per sottolineare quelle prerogative dell’automatico su di una vettura del genere. Su strada l’eleganza di questa tinta si esalta ed esalta le linee di Pininfarina
direi approvato il V12 ed anche Denise.mm.. dato che non conosce le auto sarebbe da fare le prove su strada e farle per gioco indovinare se benza /diesel/ 8 cilindri ecc toh..senza infierire 😉
Un bel siparietto fuori dal tuo mainstream, e ci sta. Però ora si aspetta la terza parte dove si parla davvero di 'sta macchina e del suo comportamento. Inoltre, capisco che il tuo tempo è denaro e un giretto nei dintorni del garage conviene e porta a casa il risultato. Ma un'auto del genere meriterebbe una cornice più adatta della periferia milanese. Senza andare in Riviera, basterebbero certi angoli della Brianza o del Pavese per essere all'altezza di un coupé così signorile.
Penso che magari sia la Ferrari meno Ferrari di tutti, e non é una critica, ma per me, é piu come una Maserati con il doppio di motore. Rappresantando il lusso e confort, con un designo molto elegante e il mítico V12 di Ferrari
In generale io odio le Ferrari ma questa mi ha colpito, probabilmente anche merito dei colori e del motore V12. Mi piace, tranne gli specchietti che sembrano un po' economici per il tipo di auto. Interessanti i comandi di apertura elettrici. Il cambio automatico a 3 marce mi incuriosisce, saranno rapporti lunghissimi...
Mi piacerebbe chiedere al sommo, se l’auto in questione avesse qualcosa,o più di una cosa, in comune con la Fiat 130 coupe’. Più la guardo più me la riporta in mente, anche internamente, ne ho guidata una manuale col 6 cilindri che penso fosse derivante dalla Dino. Un comodo carrarmato con interni in velluto ed il consumo medio di un traghetto che collega le isole…. Un’abbraccio!
Domanda interessante: in effetti le auto del Regno Unito, quando venivano nell’Europa continentale, mettevano una specie di mascherina sul fanale sinistro, per evitare di abbagliare le auto in senso contrario. Lo stesso tipo di mascherina, sul fanale destro, veniva invece utilizzato sulle auto Europee che andavano in UK. L’alternativa poi sarebbe stata quella di effettuare le regolazioni sul singolo faro, se possibile, ma su auto degli anni 70 non mi sembra ci fosse la possibilità di registrare, per l’automobilista ma forse nemmeno per un carrozziere, la larghezza e l’altezza del fascio luminoso. W Denise !!!
