The 512BB is pure Ferrari at it's finest. No stupid flappy gearbox, no buttons to change the suspension - just what a Ferrari should be. Thank you for the post!
Moi aussi depuis avant même la F40 (et number 2 au passage!) mais vraiment je ne sais plus si c'était une option mais elle est vraiment plus belle avec ses jantes bronzes à écrou central chromé 😍
you all probably dont care but does anybody know of a tool to log back into an instagram account?? I somehow forgot the account password. I appreciate any tricks you can give me
@Oakley Anderson Thanks so much for your reply. I found the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm. Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.
@Oakley Anderson WTF IT ACTUALLY WORKED :O Literally got access to my IG account details within roughly 30 mins of using the site. I had to pay 15 $ but for sure worth the money :) Thank you so much, you saved my ass :D
Wow! Yo cuando tenía 13 compré en Venezuela el número 119 de diciembre de 1997 de Motor Clásico que era sobre el especial 50 aniversario de Ferrari; lo llamo "mi biblia personal de Ferrari" puesto que está absolutamente todo, y perfectamente sintetizado; curiosamente hacen un test del 365 BB amarillo que mucho me llamó la atención el detalle de la prueba. Y curioso, este video sobre su evolución, la 512 BB, es exactamente cómo imaginé que hicieron el test por allá en 1997 sobre su antecesor directo. BRAVO!!! (por cierto, aun conservo en perfecto estado la revista "biblia" de Ferrari)
Yo también tengo ese Nº y muchos otros, el autentico 365 GT4 BB! el 12 cilindros opuestos derivado de los monoplazas 312, gran prueba la de este sucesor
Ferrari official Brochure BB 512 states: "number and arrangement of cylinders: 12 horizontal opposed" says it in 2 other languages nowhere does it say "V12"
