"Mire usted; cuando un coche sale de mi fábrica rumbo al circuito, me parece lleno de defectos y realmente feo. Por el contrario, si regresa triunfador, le admiro como si se tratara de una obra de perfección" Enzo Ferrari
Alucino pepinos. No tenia ni pajotera idea de la envergadura del F40 en las carreras! Los GT son muy potentes y peligrosos. La aeorodinamica que tienen es modesta para semejante monstruo de motor. Los accidentes mas brutales los he visto en los campeonatos GT......una vez vi una carrera y un Ferrari, motor central, pierde control, bandazos de una banda a otra, golpe brutal y le arranca de cuajo todo el motor, todo el trasero con el palier y ruedas, se pega otro tortazo y le arranca el morro. Bueno, al final, solo la jaula con el tio dentro quedo intacta. El coche desintegrado en mil pedazos. Gracias por el video maestro.
Lo que pasa que el exceso del F40 tiene algo lo acerca a la definicion absoluta de supercoche. Sin duda el 288 Gto, El F40 y el 250 Gto son la santa trinidad de ferrari
Para mi es el mas bonito y mi favorito de los superdeportivos de todos los tiempos .Es increíble pensar que despues de tantos años siga sin pasar el tiempo por el como si cada generación nueva que lo conoce parezca algo nuevo .. una maravilla del automovilismo 😊 . Un abrazo Máster 😉
Es una preciosidad , para mí este es la cúspide de lo radical , su diseño y su ausencia de todo , este y el 288 son para mí los FERRARIS , el sonido del LM junto con el zonda pagani R y el 288 GTO son los sonidos más espectaculares de la historia ❤
Yo recuerdo tener 10 años y verlo en una exposición de coches. Era tan majo el encargado de la exposición que nos dejó saltar el cordón de terciopelo rojo para poderlo ver bien cerca
Siempre el F40 me dió la sensación de que era un auto que estaba para lograr más en competición aunque era difícil batir a un auto tan espectacular como el mismo Mclaren F1, aunque fue un deportivo que se hizo notar con su sonido y belleza, está entre mis favoritos de todos los tiempos.
En esa época empezaba a tener tratos con el preparador italiano Mauro Nocentini, con quien trabajé desde Barcelona representando su firma en España, como es un hombre muy reconocido en Italia consiguió una visita a Alfa Corsa , donde pude ver en sus talleres los Alfa 75 Turbo, y los poderosos 155 TI, el cual tuve el privilegio un motor en el banco de pruebas. Pero en otra ocasión también fuimos a Maranello a visitar un poco la fábrica de Ferrari, pero aquí fueron muy recelosos y poco vimos, pero si pude ver de cerca un F40 y otro en la pista de pruebas. En la boutique me compré un plumón de Ferrari y una maqueta del F40. Me resultó un coche precioso. Como curiosidad en Maranello me llamó la atención que sus calles tenían nombres de pilotos, también me llamó la atención que los coches de competición van por la calle sin silenciador y con una matrícula que pone PROVA, y nadie se queja del ruido y la policía no les pide nada, cosa impensable en España. Grande Master. Un abrazo.
Espectáculo de coche y de vídeo... Es mi coche favorito de toda la historia... Amor a primera vista... Muchísimas gracias por este pedazo de documental, lo veré una y otra y otra vez.....
Suspiros y mas suspiros fue lo que estuve haciendo durante el video! Que hermoso auto! Si de calle son bellos, de carreras son excelsos! Tengo una unidad Tamiya escala 1/18 que llegó a mi por casualidad, por parte de otro amante del automovilismo quien no estaba pasando por un buen momento y sabiendo cuanto me gustaba su maqueta me la regaló, hoy día esta muy mimada en mi recámara. Muchas gracias Master!
Muchas gracias por este increíble homenaje al mito F40. Yo era de esos niños fascinados por el Countach y después por el F40. Por suerte nunca los vi rivales, ambos me gustaban cada uno en su terreno: el Countach como una auténtica nave espacial, y el F40 como competición pura. El verdadero dilema era escoger entre los 3 grandes Ferrari de los 80: Testarossa, 288 GTO y F40. Imposible, igualmente cada uno era el summum en lo suyo (Testarossa como Gran Turismo, GTO para rally de asfalto y F40 para circuito). Me encantó también tu reconocimiento al gran Fioravanti, tus palabras reflejan exactamente lo que pienso, e igual que aprendimos a distinguir a Gandini en Bertone, deberíamos hacer lo propio con Fioravanti en Pininfarina, fue el auténtico genio dentro de la mejor época de Ferrari para mí. Me alegra ver que no te faltan ideas, aquí estaremos para seguir disfrutando de este auténtico lujo de canal. ¡Un abrazo Master!
Gracias por tus palabras!! Me parece curioso que Fioravanti habiendo estado detrás de conceptos tan importantes de Ferrari no sea un nombre conocido ni siquiera.. Es uno de esos misterios sin explicación 🇮🇹🤷🏻♂️ Te mando un saludo!!
Excelente trabajo.. Y Aun... sin ver el video...... En mi muy humilde concepto... El ultimo verdadero auto deportivo... Antes de los ..."Superdeportivos"......
Cuando uno habla de Ferrari, es el F40 el primero que se viene a la mente. Una maquina nacida para competir. Que gran video te mandaste Master. Ahora, a esperar la historia del McLaren F1. A todo esto, ¿Que tan cierto es que el Bugatti Veyron sobrepaso el record de velocidad maxima de un vehiculo de produccion, usando 4 turbocompresores?
Excelente el F40. Si bien se fabricó a mediados de los 80's yo lo conocí a mediados de los 90's. Estéticamente es el Ferrari más lindo que sin modificarlo demuestra ser un coche genuino de carreras. Saludos 😊👍
Extraordinario video estimado Master!! Sugiero un vídeo profundizando la rivalidad del McLaren F1 con el F40, desconocía que estas bestias se vieron las caras en pista. Muchas gracias Saludos
Ferrari solo hace coches hermosos y no tan fiables, y en cuanto a eficiencia deja mucho que desear, después de haber visto la historia de Lamborghini, ver le mans en varios años, ver Imsa, puedo concluir que solo son nombre, prefiero Porsche o Mercedes.
Siempre eh dicho que el F40 es el auto de carreras por excelencia en su totalidad. Es un verdadero pura sangre y mi deportivo favorito de todos los tiempos. Gracias por este video Master
Mi preferido de los ferraris..será por mi edad...lo viví en los 80...lo dicho f40 y no necesita presentación. Es cierto, estaba también enamorado del countach.. y de cir ke en Scalextric el f40 era muy bueno ..me encanta.. y bien explicado como siempre..salud.!! 😁👍.y decir también ke si tuve poster y sigo teniendo ..y maquetas...siempre será mi más querido Ferrari..gracias por el vídeo..🤩
Mi Ferrari preferido, sin duda. Para mí, la unidad más bonita es la del estreno en competición, roja, pilotada por Alesi, con el faro pequeño original. Precioso.
Que haces evo!!! Solo vi uno en persona. Es pequeño y hermoso. En la autoclasica que se hace en argentina. No se de quien sera pero la verdad lo felicito por cumplir el sueño de muchos...... gran video otra vez!!!! Abrazoooo grande
recien termino de ver el video!!!! el chasis del club italia, increible los años que corrio.... rara vez duran tanto tiempo porque los chasis se doblan o lastiman por las exigencias. como dice el dicho, viejo! no obsoleto!!!! che te pido dos coches si tenes data? los autos de koenig, el tuner aleman que para mi enturbo todo lo que tenia ruedas ja! lei en algunos lugares que enturbo un countach ja. bueno ojala tengas info de eso! abrazo grande
Enzo Ferrari genio y figura hasta la sepultura jajajaja. Tuve la ocasion de hacerme fotos con la unidad que tiene Ferrari en Maranello y la verdad, de niño estaba enamorado del Lamborguini Countach ( y sigo enamorado) pero la verdad que el F40 tiene algo especial, bello, potente, señorial, grande, ancho, rojo............y arcaico. Su tapa motor de metacrilato, su bomba de gasolina como la de mi antiguo Renault 12, su arquitectura del motor, su caja de cambios "dura", su reactividad al acelerador...........y asi podia estar toda la tarde. Gran video amigo, hoy me has golpeado el corazon.
MIS AMIGOS DE EVO MASTER . CUANDO PENSE QUE NO HABIAN MAS SORPRESAS !!! ME DAN EN LA MADRE, FERRARI , CON EL PERDON DE LA COMUNIDAD !!! PERO FERRARI ES EL MEJOR AUTO DEL MUNDO !!!!!!!!, ES CUESTION DE LA ESENCIA SIMPLE FERRARI, y si quien no tenia un afiche de un F-40 o un Lamborghini Countach , no Vivió los 80tas la mejor década de todas, aun los tengo de colección CLARO OJO A escala 1:18; al coño Batman Y Superman esos Autos eran mis SUPER HEROES FAVORITOS!!! gracias una vez mas Amigos de Evo Master que Lujo de programas que buen contenido manejan y con clase lo exponen como siempre lo hacen de LUJO , gracias.
Uno de mis coches favoritos sin duda. Fue mi primer coche de scalextric con la decoracion IGOL, todavia lo conservo con mucho cariño. Me ha encantado el video
Cómo me encantan los videos de Evo Máster. Con esas imágenes, la música de fondo y la narración me hacen transportarme a la epoca. Ojalá, nunca cambie la esencia del canal, pues es lo que lo distingue y lo hará catapultarse entre los demás.
Después de haber leído varios comentarios done la mayoría habla de que este es el más bonito de los Ferrari, yo tengo que decir que en mi opinión, no sabría decidirme entre el F40 y el F50 en cuanto a belleza y diseño se refiere claro está. En definitiva, como siempre un súper video master, sigue así máquina!!!
Se me han hecho cortos los 20 minutos de vídeo, es lo que tiene cuando uno habla de los mejores superdeportivos de l historia, un abrazo y mi enhorabuena como siempre evo!!
Que te voy a decir del f40 el coche de mis sueños y sus versiones de competicion, unas lines que por la que no pasan los años es para mi, como la capilla sistina en comparacion en el mundo de los coches, una obra de arte
Este y un póster un Lamborghini Diablo fueron los primeros que tuve en mi habitación de niño lo tuve en maqueta de Burago antes de ver el vídeo me gustó gran trabajo Máster saludos desde Asturias
No lo he visto por ahí. Creo que es un dato relevante y como aporte. Uno de los ingenieros creadores/desarrolladores (o estaba mirando) de esta joya fue Joan Villadelprat (dicho por él)(igual del modelo de "calle"). Es el coche de mis sueños húmedos de juventud. En la Play algo ingobernable. A quién se le ocurre poner turbo a un motor Ferrari. Sacrilegio!!!! Gracias de nuevo, Evo!
No tengo constancia de eso, ya que Joan llegó a Ferrari en el 87, cuando ya se había iniciado la producción del F40, y los chasis de competición fueron un desarrollo exclusivo de Michelotto.. 🤔🤔
Que buen video hermano 👍😎. Yo vi un vídeo de Davide cironi donde entrevista a Nicola Materazzi el creador del F40. Ingeniero italiano el cual creo todo el carro el motor la caja el diseño etc etc y después que estuvo listo el carro presentado en Italia y todo, salió de vacaciones y al regresar Enzo Ferrari lo había despedido de la compañía 😢
¡Esto sí que es un icono compañero! Para mi gusto de lo más impresionante que ha hecho Ferrari, además aparece en el vídeo otro de esos aparatos que me ha tenido enamorado toda la vida, el McLaren F1 GTR. Gracias por el vídeo, menudos recuerdos, posters en la habitación de la Ducati 900 SS, Lamborghini Countach, y por supuesto, el F40. Un abrazo.
Como siempre, material lleno de datos, delicadamente acompañado por imágenes, videos y música. Un placer poder sentarse y disfrutar de tus videos. Un abrazo enorme y el agradecimiento de siempre, por compartir años de conocimiento con todos nosotros. Estaría muy bueno si se hiciera un video del archirrival del F40, el exquisito Porsche 959.
Como nacido en el 87, al F40 le tengo un cariño especial. Siempre me pareció un coche muy atractivo, tengo un "poliamor automovilístico" con el Lamborghini Diablo y el F40😂
Todas sus variantes son hermosas, de verdad Italia tenía bastante variedad de máquinas increíbles... Gracias por otro excelente video máster... 😎👍 Bendiciones... 🙏🙋♂️
Que guapo el sonido de ese F40 😍. Para mi era mi Ferrari preferido de niño Aún conservo algunas maquetas 1:18 que sobrevivieron a mi hermano pequeño 😅. Conducir una versión de estas tiene que ser una put** pasada, llegar a las Max Rpms tiene que explotarte la cabeza 🤯😍😍 Gran documental EVO,como siempre deleitándonos con este tipo de contenido! Gracias!!!Un abrazo 💪🏼
Saludos nuevamente desde Sudamérica Ecuador, gracias por este especial de este auto tan iconico como el F40, es una verdadera biblioteca del motorsport tu canal, dale Evo Master a seguir con más contenido de calidad, me encanta estar aquí... no te olvides del DTM
Hola Master un excelente video saludos desde Honduras hermano No se si podrías hablar de Per Eklund y su joya con el que dio batalla en PIkes Peak Su Saab 9-3 viggen
Muy buen trabajo, gracias por desgranar las distintas versiones de este fabuloso coche, la verdad es que era fácil confundirlas, todo un icono en su día y a día de hoy yo creo que continúa siendolo, un saludo 😉👌
Tremendo video, y me encanta como te adentras en un mar de datos y nos guias por el. En desmenuzar hasta lo mas minimo de cada chasis, tipo, curiosidad... digno de admirar!! Muy buen trabajo.
Muchas gracias Master por darnos tanta información precisa y que nostalgia da ver estás preciosas máquinas , que triste no haber nacido antes y poder ver correr estás categorías , yo nací en el 87 y no sabía tanto de esta máquina , solo jugaba con unas réplicas de juguete de niño , un abrazo amigo mío , mil gracias por la dedicación y pasión que le pones a cada material , nos vemos Master 💯🔥🏆🏁🍾
