Like immediato! ‼️ La mia stima per un Uomo semplice, senza vie di mezzo, come è stato, beh, è, e resta immensa, infinita. Vederlo così, conviviale, molto disponibile e a suo agio, mi fa commuovere dalla tenerezza trasmessa. Possiamo solo avere una incolmabile nostalgia. Nient'altro. Nessun paragone. Adesso. 🧠 Siamo alla cassa.
1:13 Ce l'aveva, eccome se ce l'aveva, invitò il suo fedele Ing. Stanzani al Salone di Torino, al quale durante il viaggio parlò di produrre un'auto con motore Alfa Romeo. L'Ing. Stanzani collaborò poi per la rinascita della Bugatti, mentre di quel progetto non se ne fece piú nulla, ma che il mitico Ferruccio avesse in mente di tornare in attività lo disse l'Ing. Stanzani stesso in una intervista di pochi anni fa (a Davide Cironi). Purtroppo anche l'Ing. Stanzani oggi non c'è piú.
what this man represents are the values we have lost by now. live in reality, where we now have an application that tells us when we have to go to the toilet ...
Dalle conversazioni, si possono cogliere alcune sfumature, le quali lasciano intendere, velatamente, quanto possa essere provato, forse anche rassegnato. Ad ogni modo, Ferruccio Lamborghini, era esattamente "uno di noi". 😌 Il resto è scritto negli altri commenti, i quali reputo belle riflessioni, le quali non fanno altro che confermare le ammirevoli qualità del Nostro.
Plein d'autres constructeurs ce sont lancés dans les supercars en défiants les records de vitesses avec beaucoup de financements mai la Lamborghini c'est une superbe histoire une vraie marque italienne
Ferrari odiava Agnelli perché tornato dalla guerra non gli aveva dato un lavoro. Lamborghini era incazzato con Ferrari che lo aveva snobbato per la frizione... Si stavano elegantemente sui coglioni gli uni gli altri. Più di tutto poté la politica a fare il cannibalismo delle ditte che producevano auto e assimilati in Italia... forzando l'egemonia FIAT diventata FCA diventata Stellantis... Oggi Ferrari paga tasse in Olanda e vari processi industriali sono subappaltati a coop per salari e stipendi miserabili... Un marchio di lusso che nei fatti produce miseria e frustrazione in Italia. lo slancio del settore ha fatto la sua epoca e oggi purtroppo non arriva a nuove sintesi... ma si avvia alla decadenza e all'obsolescenza soprattutto delle idee, delle tesi tecniche, delle soluzioni sostanziali. R.I.P. Industria automobilistica italiana.
@@robertochiusole2443 Fiat E' stato tra i principali attori, politici e di lobby di questo merdaio fiscale che si è stratificato in Italia. Ormai l'avventurismo politico internazionale per massimizzare i profitti è una strategia industriale integrata e quasi capillare oserei dire... Per altri versi, oggi la situazione è talmente compromessa e polarizzata che la fuga è diventata necessità di tutti. La prima cosa che si compra è media accreditati, poi si fa attività di lobby con la politica del paese obiettivo utilizzando posti di lavoro o nuovo investimento estero in ingresso come specchietto per allodole... quando i benefici sostanziali finiscono, si chiude e si va in un altro paese che abbia compiacenza politica e si ricomincia. Nella linea di fabbricazione poi c'è di tutto, ad esempio portiere complete che arrivano dalla Turchia... e semilavorati di ogni dove. Attività finanziarie speculative coi paradisi fiscali... Sotto questo aspetto il Ferruccio aveva mantenuto ancora una certa genuinità.
Ma come, ci sono venuti dal Giappone per intervistare questa persona, io gli avrei chiesto mille cose, possibile che in Italia non c'è stato un giornalista che ha mosso il didietro per andarci a parlare ?
I don't know but it looks like they're eating big portions. Italians aren't gluttonous eaters, my ass. But yes the man was Italian huh? He didn't speak Emilian.
Ferrari se consideriamo la reazione e la risposta che diede a Lamborghini sulla frizione era sicuramente prima di tutto un gran presuntuoso la cui missione principale era campare di immagine. E per me quello di Maranello non valeva poi così tanto come uomo .
