Fiat 500F 65 - Ottobulloni - Il Restauro - Ep.2 

Questi restauri sono di una goduria maniacale complimenti di vero cuore mi fate venire una gran voglia di farmi restaurare un gioiellino così 👏👏🇮🇹🏁🇮🇹🏁🇮🇹🏁🇮🇹🏁🇮🇹

MAGISTRALE intervento. Servizio grandioso. Posso immaginare quale e quanto amore e passione insieme abbiano potuto spingere il proprietario di questa scultura contemporanea ad operare un restauro. Ma vista la presenza dei bimbi alle operazioni non posso non immaginarmeli già adulti alla guida di un mito. Augurissimi e complimenti sinceri.

siete degli artisti della carrozzeria

Complimenti, che bellissimo video! Gli ispettori, poi: meravigliosi!

I lamierati originali saranno costati un occhio oltre ad aver avuto la fortuna di averli trovati...lavoro spettacolare complimenti davvero

Ottimo lavoro bravi complimenti ...ma quando verniciate usate la maschera di protezione prima di tutto la salute.

Wow!!! Un restauro che durerà molto a lungo!! Non ci sono parole per descrivere la maestria e la passione che ci avete messo. COMPLIMENTI!!!!!!

Non oso immaginare il costo di tale restauro... Comunque un lavorone. Complimenti.

Grandissimi, veramente un lavoro a regola d arte. Cmq vorrei sapere cosa avete spruzzato negli scatolati..

Indubbiamente un ottimo restauro, ma che (secondo me), supera il valore dell'auto

Bravi!

siete bravi

Ringraziamo di cuore... Si è stato lunghissimo ma impagabile.. Appena pronto pubblicheremo il video 3 Finale..

complimenti x la costanza ed il risultato.. aveve fatto veramente un bel lavoro... anche io ho preso una 500 f del 1967 dqa pochi giorni e mi servirebbe un ponte sollevatore. posso chiedere i riferimenti di quello che avete acquistrato voi? grazie.

Finalmente un bel video sul restauro della 500, se aggiungi qualche informazione tecnica in piu' e' perfetto. Tipo: che prodotto hai usato per sigillare le giunture? Grazie.

Eccellente restauro se non per alcuni punti (risolvibili), ovviamente se devi rispettare l'originalità o puntare alla targa oro:1 Gli ammortizzatori dell'epoca erano RIV, e tra l'altro non erano neri ma di colore VERDE RAL 6005 (che puoi riverniciare).2 I tamburi non sono verniciati (questi di nuova produzione sono d'acciaio) ma dovrebbero essere di ghisa, non verniciati.3 I tubi dei freni in origine erano di ferro color grigio e non di rame (sono di nuova produzione e all'epoca non esistevano)Il lavoro di carrozzeria mi sembra ottimo, ma vorrei chiedervi se il fatto di tagliare la parte superiore per spruzzare l'olio ceroso o rimox sia un ottima idea. Tagliare e risaldare una parte cmq non particolarmente soggetta a ruggine può essere non conveniente. Per il resto non posso che fare i complimenti!!!Saluti

Ma della vecchia 500 cosa è rimasto solo il numero di telaio? Cmq complimenti un restauro a regola d'arte.

ciao sto cercando le misure della fiat 500 per controllare diversi punti del Carrozzeria, ti piacerebbe? grazie

Ma si interrompe qui? Non vedo nessun.video sulla parte conclusiva, se.non un pericoloso ed inutile collaudo in un giardino con la 500.fortemente incompleta

ho appena iniziato il restauro della mia 8 bulloni del 65...sono curioso di vedere l'episodio n3, a quando la pubblicazione? e complimenti per il lavoro veramente ottimo!!

Complimenti ...restauro eccellente !! Dove vi trovate? E x un restauro di sola carrozzeria di che cifre si parla?

ciao, mi potete dire dove avete preso le fiancate intere laterali per la vostra fiat 500 ??? solo per curiosità XD