Sono giovane ho 27 anni ma credo che queste erano auto che dalla mia Sicilia alle Alpi facevano sentire tutti "italiani felici per le piccole cose che la vita offre". Oggi invece tutti sono diventati insaziabili e caduti nelle grinfie delle mode americane!
Anch'io sono nata nel1970, credo che l'italia negli anni 50 e ancora 60 si possa chiamare" meravigliosa Italia, "noi abbiamo vissuto poi le briciole fino anni 80, di anni 90 finito tutto. 🙋♀️🤝
My parents went in Fiat 600 on honeymoon into mountains taking forest paths that only forester's GAZ offroad used to ride. They carried their wedding gift - set of plates, none of which got broken during the ride.
Ultimamente sto diventando nostalgico...auto semplice che ha motorizzato tanti italiani....ci si accontentava di poco ma si era felici più di oggi...ed io sono nato negli anni 60!
Una svolta importante , automobile compatta brillante nella guida e con possibilita di viaggi autostradali con un buon livello di confort per passeggeri e guidatore , leggera risparmiosa e di carattere, una quantità di vantaggi rispetto alla 500 in cui si presenta sul mercato sostituendola ed oltretutto costando anche meno , ottimo e silenzioso il propulsore a quattro cilindri moderno ben bilanciato e raffreddato ad acqua , linea giovane e sbarazzina una perfetta utilitaria per la famiglia italiana del boom economico
Se si riferisce alla 500C erede della Topolino, certo. La Nuova Cinquecento che ora ancora tanto è in giro è successiva, e destinata ad essere seconda auto di medio borghesi, non prima vera auto della famiglia.
Una cosi' ce l'aveva mio padre fu la sua prima auto. Ricordo che la chiamava 600 panoramica perche' con gli sportelli ad apertura controvento quando saliva e scendeva una donna in gonna si vedeva tutto il panorama.
En Argentina se fabricó hasta 1982, con línea de mantenimiento oficial hasta 1985. Los repuestos se continuaron fabricando por diversas empresas hasta la primera década de 2000. Luego de 2010 la mayoría de partes solo podían ser obtenidas de viejos modelos o por adaptaciones de otros motores. Mi padre tuvo uno en funcionamiento desde 1977 hasta 2013, año en que se lo robaron.
In quei tempi nessuno asvrebbe detto a Giacosa "visionario", noi tutti rispettavamo il significato delle parole. Visionario è una persona disturbata che vive fuori dalla realtà, e per questo ha delle visioni. Si può dire lungimirante, intuitivo, capace di realizzare grandi progetti!
@@leonardopirrone8955 non sia troppo rigido. Ormai si usa ”visionario" in senso evocativo e creativo, non nel senso di velleitario senza la testa sulle spalle. È diventato nel sentire comune "capace di visione al di là del momento e delle possibilità del contingente", non sognatore senza concretezza.
Ecco questa ė un'auto che di sicuro resta nel cuore,ma soprattutto alla quale si può provvedere autonomamente, sia nella carrozzeria bisognosa di continue attenzioni,sia di meccanica,e......il computer lo potete lasciare in casa,lei ė allergica alle centraline (per fortuna)
L' auto di mia nonna! e ci portava anche figli e nipoti al mare! Oggi invece mia moglie si lamenta che con il bambino siamo stretti in tre nel Mondeo... Glie li farei fare 800km no-stop nella 600 e poi vedi come si da una calmata!
Mio padre ne ha avute due, una bianca (con portiere incernierate dietro) e una color nocciola (portiere incernierate davanti), che gli fu rubata. Ricordo che, a volte, ci si doveva fermare per evitare il surriscaldamento del motore, e papà andava a cercare nei fossi un po' d'acqua. Ma la seconda 600 è l'auto della mia infanzia. Ancora oggi mi chiedo come facevamo a starci in quattro con tutti i bagagli (che non erano pochi) quando si andava in vacanza. Eppure lo si faceva.
Per l'epoca la 600 era divertente e azzeccatissima , ho trovato intelligente la scelta di non farla troppo diversa dalla precedente 500 , in modo tale che il pubblico si rendesse immediatamente conto che avviato il motore il livello del confort anche acustico e la totale assenza di vivrazioni erano ben altra cosa., nel senso dal trattore di campagna all'automobile divertente da citta
A quei tempi perfino le utilitarie avevano fascino, oggi per rendere bella una ammiraglia come la Porsche Panamera hanno dovuto ridisegnarla da cima a fondo! E non parliamo della Jaguar XJ, chi l'ha disegnata era ubriaco!!!
I tempi sono cambiati, negli anni 50 il design era uno degli elementi fondamentali, questo valore poi si è perso del tutto dagli anni 2000 soltanto perchè molte auto di oggi sono quasi usa e getta (ovviamente mi rifersico alle auto economiche) visto che spesso la gente le cambia dopo solo 5 anni.
@@leonardopirrone8955 In realtà non è del tutto vero, le auto moderne hanno bisogno di parecchie attenzioni, i pezzi, in particolare per le auto economiche durano davvero poco, le uniche che hanno speranze di durare parecchio sono le auto di lusso. Ovviamente non discuto sulla sicurezza, per quanto durino poco le auto di oggi hanno dei sistemi di sicurezza incredibili.
un auto che non mi era mai piaciuta eppure solo ora posso dire: Fantastica, bellissima linea, se vogliamo anche molto moderna...magari una revisione sui sedili....bellissima. Mi torna in mente un film con Tognazzi quando compra la 600
Can someone explain to me why this and other Fiat 600 videos from this channel* made an appearance on "Wheeler Dealers" on Motor Trend/Discovery!? (They censored the logo on the top right and they DID NOT credit you guys during the end credits.)
Le manovre azzardate che si notano nel video erano normali per l'epoca sono presenti in altre pubblicità di auto tipo la Innocenti jM3 a tutta velocità con i finestrini aperti e testa fuori !!!
3:53 3:53 3:53 3:53 3:53 3:53 3:53 3:53 3:53 3:53 3:53 3:53 3:53 Con queste macchine a casa ci arrivavi sempre in un modo o nell'altro. Le macchine recenti lo sappiamo tutti che se bruci un fusibile dove sei rimani
Una volta lo pensavo anch'io ma, oggi, la gente non si accontenterebbe. In più, la vendita non sarebbe consentita per ragioni di sicurezza. In fondo, se la vendita delle 600 nuove finì nel 1970, una ragione ci sarà stata. Io sono nato nel 1976, a me la 600 piace, con i suoi difetti, ma più la 500, la Topolino 🐁, la Balilla e la 850 ( ma solo quella scoperta) Tra le automobili più recenti, mi piacciono la Panda, la 127 e la Ritmo, ma non le successive, non mi piacciono la Uno e la Tipo, troppo squadrate. Quella che mi piace meno è la 126. Oggi la 600 e la 500, se fabbricate nuove, potrebbero solo avere mercato tra gli amatori delle nazioni che ne consentissero l'immatricolazione, un piccolo mercato. Grazie per il commento e pollice in su per lei. 😉
In un primo momento mi sono stupito del paragone con la 500, poi ho capito che la 500 era quella che noi tutti abbiamo chiamato Topolino, nome che la Fiat non ha mai accettato.
आज भी याद है गाड़ियों को चलाते चलाते हैं पानी डालते कभी ब्रेड नहीं आते माउंट आबू पावागढ़ यहां कहीं ऊंची चढ़ाई ऊपर यहां गर्म हो जाती थी आज की हमारी कमर दुखती है घुटनों में दर्द होता है गाड़ियों को चलाते-चलाते जवानी में बुड्ढे हो गए थे मार्केट में लाना है नई टेक्नोलॉजी के साथ लाना अब ड्राइवर को पास टाइम नहीं है ट्राफिक भी ज्यादा हो चुका है
@@ilsolda7492 sì avevano il motore posteriore, e davanti il serbatoio della benzina che a volte con un piccolo incidente si incendiavano e non avevi scampo, diventando bare volanti.
I am Chinese but searching for English comments as if it is my own language...what a strange feeling. But I guess if one day you guys met with aliens, even Chinese characters will be looking familiar to you
Fiat 600 was exported under license mostly in latin country like Spain, South America, Ex Yugoslavia, so it's more common find latin language comments out then english ones. Morover Fiat 600 is more famous in Italy then abroad instead of Fiat 500 which is known by Eskimos too
A quel epoca le donne ( anche uomini) erano molto più bassi..e anche più magri, ai tempi di oggi vorrei vedere entrare nella 500, 600 un italiano alto 185 o 4 casalinghe italiane con qualche kg in più..🤔🤗
Una volta era tutto un rischio e non c'erano tutti questi casini, una scena così per una pubblicità non potrebbe mai essere presentata pena un disastro mediatico, tutto è cambiato...pure le maestre usavano le bacchette e a oggi una cosa del genere sarebbe da denuncia.....ma si stava meglio prima
In quegli anni mia mamma che aveva 14 anni portava gli operai di mio nonno alla cava con una giardinetta, faceva 10 km andare e 10 tornare. Era il 62, carabinieri e polizia stradale non sapevano manco cosa fossero.
Quello che non dicono nel film è che il freno a mano era complicate e quasi impossible da registrare. Dopo I primi sei mesi la Fiat lo ha ridisegnato ma il freno a mano non ha mai funzionato bene. Io ne ho una del 1960. Il motor va bene, ma il freno a mano è una cazzata.
Tieni presente che all'epoca era da poco finita la guerra e quindi per gli italiani (e gli europei in generale) queste automobiline erano una ventata di novità e voglia di risorgere dalle macerie e lasciarsi alle spalle gli orrori dell'ultimo conflitto mondiale.
Era una sorta di "licenza poetica" per indicare che la Fiat 600 aveva uno sprint pazzesco facendo vedere qualche sorpasso alla maniera di "cascateur", poi all'epoca il codice della strada era decisamente più permissivo di oggi e non c'erano telecamere e autovelox in ogni angolo
@@marcelloloschi5715 e ma non sono crollati all'improvviso, sono stati trascurati di manutenzione nei nostri anni nonostante le segnalazioni degli anni precedenti.
Sembra un documentario dell'istituto Luce: tutto bene, tutto a posto, tutto perfetto, siamo i migliori, vincere e vinceremo! Spezzeremo le reni alla Citroen e alle auto demo-plutocratiche di Ford e Chevrolet. Ad maiora. Hihihi
Tieni conto che chi lavorava a quei tempi era figlio del ventennio fascista, perciò culturalmente l'Italia gli anni 50 era la continuazione dell'Italia fascista, tanto come i primi anni del 2000 erano gli anni 90 2.0.
Max Mad ... successo Mondiale della 500? Direi nazionale... anche perché, in molti paesi, il serbatoio montato davanti, per di più nello stesso alloggiamento dove si trovava la batteria, era considerato "criminale" e quindi non omologato... la 500 fu un fenomeno preminentemente italiano, nemmeno Europeo.
gianni zanasi: esatto! Tolte le aree dove vivevano emigranti italiani, per il resto era quasi sconosciuta. Il 99% fu venduto in Italia. Peraltro, non solo l'omologazione del serbatoio, ma nemmeno i 4 posti erano accettati volentieri. Visto che NON era di fatto una 4 posti, semmai un 2+2 come le sportive.
@@karel-de-Grote Lei non la conosce, era una 4 posti come tante straniere. Per le vendite, tra Seat e Zastava ne hanno venute più asll'estero che in Italia.
la 600' è un mito...in tutte le sue versioni eccetto i fanaloni dell'ultima serie , un po'come quasi tutti i modelli fiat come 850, 124, 125, 132, 130 etc.. Un saluto cordialissimo e speriamo finisca sto' covid19!!!!
..ed era appena finita la guerra....E la 500,eh? ma noi siamp eredi di Leonardo e galileo, volta, meucci,marconi...possiamo fare di piu' , molto di piu'!!! Ciao.
