idem..la mia è del 2001" basic"e la sto manutenzionando con l'obbiettivo di tenermela più a lungo possibile, visto il trend delle nuove utilitarie sempre più con tanto volume e poca sostanza.
La mia prima (e al momento unica) auto. Immatricolata nuova nel 2009 (poi andata fuori produzione) modello 50th anniversario, nera, "full optional"; 14 anni fantastici!!! Anche se attualmente potrei economicamente fare un cambio auto, me la tengo ancora ben felice per un po'. Come detto è una piccolina, ma con grinta e carattere da vendere. Mi ha portato ovunque, anche in lunghe tratte senza mai lamentarsi. Pochissima manutenzione (a basso costo) e sempre scattante come il primo giorno. Sarà che porta con se tutti i ricordi tipici di una prima auto, ma ne sono ancora innamorato come il primo giorno in cui ci sono salito, felice pensando che quella piccola auto era tutta per me. Tornassi indietro la ricomprerei sempre. ❤
mah eccezionale! cenni storici, esperienza personale, la giusta dose di cuore che serve nel parlare di automobili, commenti pratici, esposizione degna di un esperto ma senza la "necessità di sponsorizzare" tipica del settore, davvero bisogna farti i complimenti, grazie, video godibilissimo, un appassionato con video così ci va a nozze
Ho avuto una 1.1 base acquistata nuova nel 2008, che ho tenuto per diversi anni dopo averla desiderata a lungo. Un'auto eccezionale, che rimpiango tutt'oggi. Comoda, veloce, essenziale, economica e straordinariamente maneggevole: purtroppo oggi non c'è più niente di simile sul mercato.
Bel video! Ho una 600 1.1 del 2007 versione Actual...spartana allo stato puro, nemmeno il servosterzo, ma ormai nemmeno me ne accorgo, anzi, mi piace sentire la macchina e non avere niente di elettronico o facilitato 💗 guidarla è un piacere ogni volta
Grande fire, con la mia (20 anni, 122000 km) 160 li fa tranquillamente in leggera pendenza, ovviamente di tachimetro. La seicento è l'auto che non ti aspetti, perché se ci sali e impari a conoscerla ti diverti da morire. Io ci tengo tanto, sarò che apprezzo le piccole cose, sempre manutenzione, controlli ecc. Inutile dire che si accende senza girare la chiave per quanto è appunto. Roma Napoli ultimamente fatta come i pirati all'arrembaggio, e lei se ne fotte, anzi quando esci dall'autostrada va anche meglio, più reattiva. La "pulisci" e ti diverti, nelle curve poi si, non sarà un compasso, ma ci va senza problemi! Pecca giusto un po' sull'impianto elettrico, ma sono tutte cazzatine che veramente sistemi chiedendo le elemosina 5 minuti fuori la metro. Cammina, non ti lascia a piedi, se abbatti i sedili dietro hai un mini furgone, robusta nonostante non sembri più di tanto. Giusto magari i lamierati un po' "molli" vedi il tetto.. Che mostro, c'è da dire che poi in 5 persone non fatica, anzi, ti porta a spasso tranquillamente. Speriamo diventi di interesse storico. Perché sinceramente vorrei morì prima io che la macchina. I ricambi poi, se senti i prezzi ti viene da ridere, le utilitarie le ha inventate fiat. E questa è una macchina a prova di italiano. Dalla nonna brucia frizioni al nipote coatto che sfanala sulle provinciali a chi va tranqiillo con auto ben più grosse. Fai la voce grossa"per modo di dire" strappando un sorriso poi a chi ti vede passare. La amano tutti oggi, una volta era considerata la scarpa, il ferro da stiro. Se ha quella forma c'è un perché, nei posti posteriori salgo agevolmente senza prendere posizioni strane, e guidarla per 2-3 ore non mi stanca affatto, nemmeno poco. Ps : sono un metro e 87. Difetti? Per me 2, qualche noietta "di poco conto" all'impianto elettrico che risolvi anche da solo con un po' di manualità e un tester; e i pedali molto ravvicinati per il mio 46 di piede. Stop Non sarà una macchina filante, ma ti porta ovunque con due soldi e ti ci diverti, conclusioni? Ne avete una? Tenetevela stretta.
Condivido in pieno tutto ciò che hai scritto. Queste sono le auto plasticose, definite così dalle persone che hanno dai 50 anni in su, ma che a noi 20enni ci fanno divertire tanto ed emozionare. Semplicemente perché rappresentano la nostra infanzia. Ho avuto modo di guidare una citroen dyane del 1974 ad un raduno, ma sinceramente non mi ha fatto divertire come una Daewoo Matiz o una 600 entrambe del 2001. Questo perché non abbiamo vissuto direttamente gli anni 60/70/80, quindi le auto come la dyane o la 127 risultano a noi 20enni più distanti e meno "attraenti"
Ho la seicento 1.1 van anno 2003. La uso per lavoro, oltre 200mila km e solo manutenzione ordinaria. Nessun tipo di problema mai lasciato a piedi. Ero dubitoso nell'acquisto ma ho dovuto ricredermi e' veramente un ottima utilitaria. Economica, scattante e mi sono sempre trovato bene. Certamente come rifiniture, sicurezza ecc non e' il top ma nel complesso e' un ottima utilitaria e compagna di lavoro nel mio caso!
Auto semplice razionale e molto affidabile 1,1 la uso nel quotidiano la trovo molto funzionale se fosse full optional non la toglierei mai.me ne frego di quello che dice la gente... è davvero una bella macchina .. complimenti per il video .
con tono alla H.Ford: ho visto gente caricare 600kg di mattoni in una 600 o lancia Y; altro che suv sempre vuoti con trisste guidatore coperto di cambiali,....
Infatti la mia è full optional, e non la toglierò mai. Eh si, comunque come si dice a Roma :" è 'na fionda" scattante, agile e se gli dai il gas, ti appaga davvero tanto, soprattutto quando esci dalle rotonde 🤣🤣🤣
Anche io me ne frego Francesco, non è l'abito poi che fa il Monaco. Sinceramente a me fa ridere di più il fatto che la gente si fa i suv per andare a lavoro magari a 10km da casa ( per dire tanto). Va da paura, è fatta per durare ed essere trattata veramente male e lei resiste, perché uno dovrebbe buttarla quando magari con due soldi puoi aggiustarla? (perché questa è una macchina che se lo merita) grande auto. Bellissimo poi quando ti fanno i fari scali due marce e allunghi sto cazzo de fire ehhh, l'unico motore che se ti dimentichi di fare manutenzione si dimentica pure lui e continua ad andare🤣🤣
Io desideravo cambiare la mia del 2002 con una la più nuova possibile e non ho trovato un'alternativa altrettanto semplice, grande dentro piccola fuori, manutenzione zero, sul mercato del nuovo Cosi dopo non breve ricerca ho trovato una km quasi zero in Germania, del 2010, euro 4, che ho importato e adesso gira con la targa G... 😀
Era una interessante vettura: molto grande dentro per essere una citycar, era economica, generalmente affidabile e di buona guidabilità. Unico serio difetto (come ho detto da altre parti): era fragile in caso di incidente. Ed In particolare lo erano i montanti anteriori.
Io ho una 600 del 2004, allestimento active (idroguida, clima, stereo e vetri elettrici) Ho imparato a guidare con lei, ho la patente da meno di un mese, e ci ho fatto oltre 400km, tra città, autostrada, statali e provinciali. Oltre a vibrazioni un po' fastidiose in quarta e quinta (soprattutto sotto i 2500/3000 giri) e il servosterzo che ad alte velocità se giro a sinistra fa rumore, è una macchina essenziale, comodissima, lo spazio abitabile è enorme, con le gambe sto più comodo qui che sulla Tipo del 2016 e altri auto moderne dove la dashboard ti avvolge le gambe e le ginocchia. In seconda spinge come una dannata, se vai a tavoletta si piega sul posteriore, trovi parcheggio ovunque e parcheggi in massimo 2 manovre. Se ti hanno rubato il catalizzatore o non funziona bene come sulla mia il piccolo 1100cc Fire si crede un mini V8 americano. Niente contagiri e impari a cambiare le marce alla perfezione solo in base al suono e alla macchina. Andare ad alte velocità ti da una caga assurda, già a 60 sembra di andare velocissimo e ti diverti. Come prima macchina per imparare a guidare è perfetta, puoi maltrattarla e non batte ciglio, i pezzi non costano nulla e se impari il bilanciamento su un auto del genere stai sicuro che non ti morirà mai nessuna macchina ai semafori o in salita. Quando la comprammo ero diffidente, ma più la guido e più mi diverto e trovo a mio agio a guidarla. La chicca è il poter semplicemente alzare il sedile passeggero e spostarsi nel divanetto posteriore senza dover uscire dalla macchina. È utile? No. Sono pigro e lo faccio lo stesso? Sì
Completamente d'accordo con te. Molte persone che hanno dai 50 anni in su dicono che le auto a partire da fine anni 90 e inizi 2000, come la 600 in questione, rappresentano l'inizio del declino del settore automobilistico, chiamandole plasticoni. Ma per noi 20enni di oggi queste auto rappresentano la nostra infanzia. Quindi suscitano in noi tante emozioni e ricordi, e a molti ragazzi piacerebbe averle magari come prima auto. Sicuramente una fiat 1100, una lancia fulvia o un alfa 75 sono superiori e più raffinate. Però sono auto che non conosciamo in modo diretto, in quanto non abbiamo vissuto gli anni 60/70/80. Quindi non risultano "attraenti" agli occhi della maggioranza dei 20enni (ovviamente non a tutti). Pertanto dico lunga vita alle auto della nostra infanzia plasticose!!!
Hey, ciao, anch'io sono un neopatentato con la 600, non so che sensazione tu abbia, ma a 60 non mi sento spaventato tra le curve con una caga assurda, mi sento molto sicuro e ogni tanto, in un tratto stradale che faccio a memoria faccio pure curve in pieno a 90. Quando ci prendi confidenza è bellissima da guidare e ti insegna tante cose, soprattutto la versione senza servosterzo
@@mrfrancy0154 guarda dopo mesi ormai ti dico che faccio i tornanti a 80 e ho la gamba sinistra che sbatte contro la portiera, mi diverto un sacco e ho pure fatto una rotonda di traverso sul bagnato per sbaglio, devo solo risolvere le vibrazioni (scatola sterzo e convergenza sicuramente) e buttarci sopra qualche cavalluccio extra (camme punto 75, corpo farfallato maggiorato, filtro scarico e mappa) e diventa un go kart
Usata per la prima volta quella di mia madre mentre la mia era in riparazione e vi assicuro che mi sono stupito e divertito! Molto molto sprint per le aspettative, se pesti tira veramente forte!
Io l’ho provata, l’acceleratore è iper reattivo, bisogna stare attenti se si esce da una macchina più moderna, perché appena stacchi la frizione se ne va subito, l’acceleratore devi pigiarlo praticamente
La ricordo sempre con immenso piacere! Rottamata circa un anno fa con 120.000 km sul groppone, ancora in discrete condizioni. Condivido pienamente tutto quello che hai detto: macchina davvero affidabile e divertentissima da guidare; unica cosa seria da tenere in considerazione è la sicurezza passiva, i crash test facevano paura al tempo e fanno paura oggi.
Malgrado molte persone non apprezzino Fiat, io dico che sbagliano e che Fiat ha fatto e continua a fare belle auto con soluzioni tecniche anche innovative rispetto ad altre case.
Sono d'accordo con lei io ho posseduto una Opel Corsa modello viva 1.0 12 valvole con 90.000 km l'ho dovuta rottamare posseggo una Fiat seicento e né vado fiero
Esatto unica pecca preferiscono il risparmio al lusso! Ma non è una pecca molti gradiscono questa filosofia di macchina per andare dal punto A al punto B : il salotto lasciamolo a casa!
Bel video davvero, complimenti. Ho avuto una seicento 900cc del 2003 senza servosterzo, ne ABS, ne servofreno, ne controllo di trazione, ne climatizzatore, ne chiusura centralizzata ecc... come prima auto per anni. Zero elettronica, ti insegna davvero a guidare. In manovra si va di braccia, in frenata bisogna modulare o le ruote si bloccano, in partenza su bagnato, salite, sterrato bisogna farlo a modo o le ruote pattinanono. Divertente come poche e consuma nulla. Tutti parlano di trasferte che sono da pazzi ma personalmente ci facevo oltre mille km al mese e viaggi Calabria Lombardia di 16 ore tranquillamente. Affidabilità assoluta
3 anni fa, prima di prendere la patente, mio padre mi fece portare la 600, al posto di altre due auto a diesel in nostro possesso. i primi giorni sono stati traumatici, ma dopo un po me ne sono innammorato. purtroppo quest'inverno ci saluterà causa esigenze/consumi
"la seicento è un'ottima vettura ...a patto di prenderla ben accessoriata" *Io che guido una seicento senza finestrini elettrici, senza radio e con il condizionatore rotto:* "ottimo" Scherzi a parte è davvero divertente da guidare
Un mio amico ne ha avute due. Un pazzo sempre a tavoletta, ma alla guida ha indubbiamente le palle. Giù per la A7 una volta ha sfidato una Porsche nelle curve in discesa tra busalla e Bolzaneto. Entrambi sono usciti a quel casello..il Tizio della Porsche avvicina il mio amico, tira giù il finestrino e gli dice "sei un pazzo, ma hai i coglioni". Epico
Da possessore di un esemplare del 2001 senza optional, posso dire che ( a parte la follia di viaggiarci tra una Regione e l'altra molto spesso) non ho mai avuto grossi problemi. Il riuscitissimo motore 1.1 Fire rimarrà uno dei pochi motori indistruttibili della Fiat. È vero che da un punto di vista di sicurezza non è consigliabile, ma la libertà di farci ciò che vuoi, a parità di vetture moderne, non ha prezzo!
La mia prima macchina del 99 con solo 4k km presa nel 2014 e venduta a gennaio 2017, ancora la vedo in giro. Bella, per neopatanti col suo 1.1 54cv andava una meraviglia, anche sulla neve perfetta. La porto nel cuore sempre . È grigia allestimento hobby senza servosterzo ma con i finestrini elettrici e sedili blu. 😊
Questa e' una vera fiat.Pochi optional, dotazione essenziale,ma eccellente nelle cose che contano.piccola fuori grande dentro.buone prestazioni e bassi consumi
Io come prima macchina ho avuto la sua sorella ovvero la versione sporting,il motore era il 1.1 SPI da 54 cavalli che possono sembrare pochi ma su 700 kg non lo sono per niente,era un go kart su ruote divertentissima e faceva un bordello della madonna,tenuta per 5 anni senza aver fatto una minima manutenzione e non mi ha mai rimasto a piedi,completamente immortale
Spero riuscirai a rubare proprio una Panda prima serie, ascolterei volentieri due parole da una persona quale tu sei su questo modello iconico e miliare! ❤️
Un ottimo video e ben dettagliati i vari particolari, la Fiat 600 onestamente non m'ha mai fatto impazzire, però ora che se ne vedono poche comincio ad aprezzarla di più rispetto al passato
...vero!...ma...chissà come mai vale anche per altre auto che ai loro tempi venivano snobbate o addirittura derise... Che sia 'merito' del...'progresso'?????
@@lorisrotelli145 è probabile che sia il progresso perché ora le auto sono quasi tutte uguali, ai tempi c'era più fantasia da parte del costruttore, parere mio ovviamente
Auto mitica! Ho la fortuna di esserne il proprietario dal lontano 2005, quando su una nota rivista automobilistica veniva apertamente sconsigliata per inaffidabilità e ecc..., bhe a brave raggiungo la soglia dei 300.000 km! E' un automobilina inarrestabile che si guida come un go-kart da città. Un auto amata e criticata, da un lato vecchia (per via del telaio), dall'altra futuristica (fu commercializzata anche elettrica), per me resta semplicemente divertente e geniale. Peccato che auto così non potranno esistere più! Complimenti per il video, 23 min volati!
Bravo! Bellissimo video! Io l'ho appena comprata, non troppo contenta di abbandonare la mia Panda 900 Young, ma avendo visto il tuo video, mi è venuta voglia di provarla! 👏👏👏
Ce l'ho avuta e mi ci sono divertito come un matto, ho "squagliato" il motore due volte :D Auto essenziale ma di quelle che ci impari a guidare, oggi ai neopatentati dovrebbero comprare queste auto qua i genitori, non già le macchinone da 30.000 euro! Sono certo che entro breve usciranno molte auto come la 600 ma interamente elettriche, tempo max 5 anni e saremo invasi da auto del genere, altro che povere o da vergognarsi, torneranno a essere la normalità, certamente più moderne ma la "fascia" sarà questa eccome
Bella prova e video ben riuscito complimenti! La linea semplice mi è sempre piaciuta..la praticità è al top e la meccanica collaudata..nonostante tutto ancora attuale e meritevole visto i prezzi a cui si trova..
Macchina deliziosa, paradossalmente pur essendo concepita per un utilizzo urbano, consumava pochissimo in autostrada pur riuscendo a mantenere velocità medie di oltre 120 km/h. Forse un po’ scomodo il posto guida per conducenti alti oltre 1,80, per il resto l’ultima vera utilitaria Fiat, sotto certi aspetti migliore della Panda.
tra un po ci sarà qualcuno che dichiarerà di aver percorso un milione di Km con il motore originale... secondo me si tratta di esseri provenienti da un'altra galassia... invece, a noi poveri terrestri ci tocca rifare la testata prima dei 200000 Km ed anche così è già un notevole traguardo!
Wow complimenti per il video, mi ha colpito come riesci a descrivere un sacco di particolari riguardanti il veicolo, kudos. Una macchina sottovalutata da molti, a mio avviso la semplicità bilanciata nel modo giusto fa parte del suo valore aggiunto.
Io c'è l'ho e non me la tolgo. L'adoro mi porta dappertutto ed in città è un portento con quel 1.1 cc. Like per il canale by Warmachine bodybuilding dal garage Gym 🇮🇹
Spettacolo di video solo una cosa è inesatta non è un auto vecchia ha qualche anno ma per me la seicento è l unica vettura fiat che tiene ancora molto la linea attuale tondeggiante molto Easy line io ne ho due e per me quando è uscita nel 2002 già si erano prospettati ai tempi di oggi bellissima sempre un piacere guidarle io ne ho due una 2002 E L 1.1 e l altra 2010 super accessoriata sempre 1.1 spettacolo e ci viaggio sempre al mare in montagna dappertutto carica con famiglia e bagagli di ogni genere è e rimarrà l' auto preferita per fare tutto traslochi gite in montagna sulla neve e al mare
Molte persone che hanno dai 50 anni in su dicono che le auto a partire da fine anni 90 e inizi 2000, come la 600 in questione, rappresentano l'inizio del declino del settore automobilistico, chiamandole plasticoni. Ma per noi 20enni di oggi queste auto rappresentano la nostra infanzia. Quindi suscitano in noi tante emozioni e ricordi, e a molti ragazzi piacerebbe averle magari come prima auto. Sicuramente una fiat 1100, una lancia fulvia o un alfa 75 sono superiori e più raffinate. Però sono auto che non conosciamo in modo diretto, in quanto non abbiamo vissuto gli anni 60/70/80. Quindi non risultano "attraenti" agli occhi della maggioranza dei 20enni (ovviamente non a tutti). Pertanto dico lunga vita alle auto della nostra infanzia plasticose!!!
Auto intelligente piccola fuori spaziosa dentro auto ideali per la città ho per chi vive in piccoli paesi con stradine strette e Conseguente problema di trovare parcheggio soprattutto in un periodo in cui vanno di moda questi incombranti suv tra un po' questo tipo di auto le rimpiangeremo.
Quanto mi trovo bene sulla mia, 270mila km, nessun problema e ne ha ancora Sono il ragazzo del 2000 sul motore del 2000 È vero, ogni tanto ci si vergogna, arriverà sempre il fenomeno con la polo di turno a dirti "perché non la cambi?" Bho, io mi trovo troppo bene
L' ho avuta, l'ho amata, l'ho modificata e ci ho fatto le peggiori pazzie. Ringrazio dio di non averci mai fatto incidenti, la chiamano auto da neo patentato ...ma io a un ragazzo fresco di patente non darei mai una macchina così pericolosa. Auto da andare in paese piano piano, in centro città, fare altro e' puro azzardo e pericolo.
Guidata varie volte quella della mia ragazza provenendo io da auto abbastanza grandi monovolumi. Credo sia in effetti una delle macchine più sportive che abbia mai guidato. Divertentissima.
Grazie per la recensione super dettagliata, Arrivo da una Fiat uno fire comprata nuova nel 92 dai miei genitori,con cui ho imparato a guidare. Affidabile e spartana, proprio come questa ma con servosterzo e clima! I vostri consigli mi hanno convinto all’acquisto. Grazie
Mia nonna ne ha una del 2001( oggi ha solo 75mila km) senza servosterzo, senza radio, senza finestrini elettrici, con il 1.100 benzina: ma ha anche dei difetti. Ogni volta che la guido il divertimento è assicurato, il 1.100 la rende un razzo vista la sua leggerezza.
Io anni fa' guidavo quella di un mio amico (1.1 Sporting nera del '99) e devo dire che non era male da guidare e che ho guidato auto peggiori, anche più recenti. Quello che odiavo di più era la quinta marcia in una posizione strana, vicino al folle. Anche se una volta trovata ci si abituava. Io invece avevo (e ho ancora) la Daewoo Matiz, che ai tempi fu disegnata da Italdesign proprio per sostituire la Cinquecento. Il prototipo era nominato "lucciola". Ma il progetto lo ha preso Daewoo nel momento in cui la Fiat ha deciso di intraprendere la strada della Seicento. Comunque devo dire che la Matiz è più comoda rispetto alla Seicento, ma non ha la guida da "go-kart" e lo stesso durevole motore. Ma sono entrambe delle buone auto.
ho avuto matiz e guidato per mesi la 600... non scherziamo... la 600 è 3 spanne sopra la matiz che non è affatto sicura, poi la ripresa e la giocabilità della 600 la matiz se la sogna, l ho avuto 8 anni e so quello che dico
@@aldtixrix beh, a me non sembra di aver scritto il contrario sinceramente 😅 ho solo detto che trovo la Matiz più comoda rispetto alla 600. Per quanto riguarda motore e guidabilità sicuramente sceglierei la 600 🙂
L’ho guidata, l’aveva la mamma della mia morosa, ora compagna di vita. Me la ricordo scattante e divertente. La sua era del 2000. Purtroppo la dovette rottamare a seguito di un incidente. Prese poi una Micra, macchina nettamente superiore ma là Seicento era molto carina
Io ho una Fiat 600 (2008) 1.1 MPI, SENZA: finestrini elettrici, vetri a compasso, EBD, ABS, servo sterzo, radio, fendinebbia, chiusura centralizzata, sedili sdoppiati. MA CON paraurti, maniglie porta, è specchietti in plasticaccia nera grezza, climatizzatore, retro nebbia, airbag solo sul volante, servo freno, sterzo a cremagliera (che è veramente morbido, da fermo con una mano si riesce a girare il volante anche da chi ha le braccia come un prete) Autoradio Pioneer dehbt420 aggiunta da me, ruota di scorta, cerchi in lega 14x5.5 dezent più sporgenti dei cerchi originali, più avanti ci monto le ta technix a ghiera regolabile, dichiarati sono stati 54cv con 86 nm, ma in realtà su una prova con mappatura su supersprint sono stati rilevati 55.7cv e con 82.5 nm, più cavalli e meno accelerazione
Ne posseggo una e sono molto ma molto geloso della mia bambina. Tutti a prendermi in giro " è ma sei geloso di questo ferro vecchio" si ma questo ferro vecchio come lo definite per me è frutto di sacrificio e sudore, poi è mi capito un cinghiale e sfascia tutto il frontale. Tutti a dire che la sistemi a fare tanto e vecchia. Sistemata fatta lavare tutta interni ed esterni, ha 175.000 km apparte piccole noie elettroniche va dappertutto e non si arrende facilmente nemmeno nelle pozze grandi di acqua va a 3 ma non ne vuole sapere di spegnersi. Sto pensando seriamente di tenerla come auto ricordo se la darei indietro perderò un pezzo della mia VITA
Bel video spiegato bene ed interessante. Ma adesso mi sorge una curiosità...prenderesti mai in considerazione di riprendere una uno come in passato? Sarebbe bello vederla sul canale, dopotutto stanno diventando rare sempre di più e si stanno avvicinando a quello che è l'automobilismo storico. Saluti e continua così mi raccomando, contenuti simili non sono da tutti! 😉 P.s. Oppure in caso sarebbe bello (se ti va e hai tempo) a parer mio un video dove spieghi la storia della tua uno che avevi tempo fa.
Sicuramente molti la ricordano ancora,mi ricordo anche il modello precedente: certo oggi se guardiamo alle norme sulla sicurezza si sa,non ci sarebbe storia.Queste auto però secondo me hanno sempre rappresentato un importante segmento per Fiat,oggi con le dovute valutazioni del periodo vetturette di questa categoria non se ne vedono più come nuovi progetti,ma chissà,per tanti motivi forse non si pensa che sia conveniente pensare ad una sostituta.
Pensare che a oggi, possedendo una sporting del 2004, nera come la notte, la gente si volta a guardarla con invidia. Purtroppo, a fronte della leggendaria indistruttibilità del fire e della presunta manutenzione ridotta all'osso, la mia piccola belva mi sta dando qualche problema di riscaldamento acqua che nessun meccanico (lo so, assurdo) nella mia zona è ancora riuscito a risolvere, escludendo danni alla guarnizione della testata. È un peccato che non riesca a sfruttarla spensieratamente.
Ne ho usata una per 3 mesi comprata da un commerciante a 450 euro e venduta a 1150. Auto economica, fa i 13 al litro scannandola ed è anche abbastanza divertente. Molto scattante e briosa. Ne sto cercando una per evitare di affittare una macchina quando sono in Italia vivendo all'estero. Voto 8.
Appena prendo la patente dovró guidare una 600 1.1 fire, mia madre vuole che la usi un anno per poi buttarla, non ci penso nemmeno.Non ho ancora la patente e la amo gia vaffanculo alle nuove citycar con gli airbag pure sul culo si muore da eroi!
Ho Fiat 600 del 2008 non l'ha cambierei mai con una macchina di oggi ci vado dappertutto ci carico l'impossibile l'ho presa usata nel 2013 per 3000 euro spero di tenerla ancora per molti anni ancora😘la mia ha i finestrini a manovella e non ha l'aria condizionata ma a me piace così saluti
Hai detto cose molto giuste, in effetti la Seicento è stata spesso bistrattata ma è un'auto molto pratica ed affidabile. Io ne ho una 1.1 con 220.000 km che mi ha sempre portato in giro onestamente e mai mi ha lasciato a piedi e la cambierò a breve con una più recente euro 4 ma solo per il discorso dei blocchi, ma in città è comodissima, un antistress su 4 ruote e pure divertente da guidare.
il pianale era quello della cinquecento del 91 un po' arrigidito, che sua volta derivava da quello della panda e della y10, ma con al posteriore uno schema a bracci longitudinali al posto dell'assale rigido collegato al centro e con 2 bracci ai lati al telaio
La Seicento, insieme alla Panda e la Punto, è un auto inarrestabile. Prestazioni ottime, molto comoda nel traffico e nei parcheggi. La 1.1 è molto scattante ha un'ottima ripresa. La 900cc non so come sia, ma non dovrebbe essere male se ha lo stesso motore della Panda 900
Concordo pienamente. Molte persone che hanno dai 50 anni in su dicono che le auto a partire da fine anni 90 e inizi 2000, come la 600 in questione, rappresentano l'inizio del declino del settore automobilistico, chiamandole plasticoni. Ma per noi 20enni di oggi queste auto rappresentano la nostra infanzia. Quindi suscitano in noi tante emozioni e ricordi, e a molti ragazzi piacerebbe averle magari come prima auto. Sicuramente una fiat 1100, una lancia fulvia o un alfa 75 sono superiori e più raffinate. Però sono auto che non conosciamo in modo diretto, in quanto non abbiamo vissuto gli anni 60/70/80. Quindi non risultano "attraenti" agli occhi della maggioranza dei 20enni (ovviamente non a tutti). Pertanto dico lunga vita alle auto della nostra infanzia plasticose!!!
ho avuto una seicento del 2001 con aria condizionata tenuta per 280000 km e devo dire che mi ci trovavo bene ora ne ho trovata una con soli 16000 km che in settimana andrò a prendere come alla precedente monterò un 1.2 al posto del 1.1, un assetto -3 cm ed impianto frenante 4 dischi della uno turbo i.e.
Ciao perdonami,io l'ho presa da poco ma lo stereo non mi funziona,vorrei comprare un'alpine tutto lo stereo nuovo quindi anche la parte internata.Non vorrei fare un'acquisto errato,deve essere 1Din?
Guidavo quella di mia suocera, se. non ricordo male del 2002... mi è sempre piaciuta e mi ero affezionata! Poi l'hanno data via... Oggi, a distanza di 12 anni, ne ho presa una, dopo che la mia golf è arrivata al collasso... Mi potevo permettere solo questa... è del 2000! Quindi ancora con la manovella e niente vetri elettrici.... Ma le mie necessità sono portate i bimbi a scuola e andare a lavoro...ha un buon chilometraggio e unico proprietario. Quel rumore che fa la tua allo scarico è anche quella che fa la mia....ma è normale? 😂😂 non ricordo più!
Bella Scuterio bel lavoro , ho in uso la seicento ed è veramente una ottima macchina. Vorrei chiederti della Peugeot cc206 cabrio , hai info , vorrei prenderla .
