Questi video andrebbero messi in un museo, al di là del valore delle auto o della loro importanza...questo canale è qualcosa di unico, trasmette proprio l'emozione del veicolo
Bellissima , esemplare tenuto in maniera maniacale , mentre viaggiavi li dentro sembrava di essere tornati in quei favolosi anni , poi ti guardi in giro e purtroppo ti accorgi che la realtà è un altra . Grazie Gasi sempre fortissimo ! .
Dio come passa il tempo! ho imparato a guidare sull'Argenta di mio nonno (la sua ultima auto...), quando ancora nn ero in età da patente... ricordo che era enorme! 😅 Gabri, grazie davvero per i ricordi che fai riemergere, e per i bei momenti di una vita lontana che fai rivivere a tanti di noi! un ENORME GRAZIE!💙
Grandissimo Gasi come al solito! Mio padre possedeva una Alfa 6 col motore 2.5 diesel e ne era molto soddisfatto. Purtroppo la Fiat Argenta e l'Alfa 6 erano auto nate già vecchie ma comunque hanno ancora il loro gran fascino
Fiat sempre nel cuore ❤️ ho avuto una Fiat 600 comprata nuova nel 1999 da mio nonno e poi passata a mio padre sostituita nel 2010 con una Opel, fu compagna di tante avventure con la mia famiglia la 600. Inoltre ho imparato a guidare la macchina su una Fiat Punto seconda serie di un amico, questo per dire che come si fa ad odiare il marchio, penso che molti ragazzi quasi sui 30 come me hanno tutti bei ricordi di queste auto che ci hanno accompagnato in numerevoli avventure, fiero di essere Fiattaro. Ciao Gasi un abbraccio 🤗
Io ho guidato di tutto, i mezzi Fiat sono i migliori: hanno difetti come del resto può averne qualsiasi altro marchio, ma con poco li ripari e, soprattutto, non mi hanno mai lasciato a piedi.
Il compressore della 131 Abarth volumetrico era più grande rispetto al volumex ed era archiato Abarth, come giustamente hai precisato. Era il medesimo della 037. La 131 col compressore dava qualcosa di più, 140 CV, rispetto ai 135 delle volumex/vx. Grazie di aver evocato pellicole epiche 😀
Evoluzione come hai ben detto,della 132,che fu un'auto di grande successo con 600.000 unità.E' sempre un piacere ascoltare le tue disquisizioni riguardo alla meccanica,data dalla tua grande esperienza e competenza.Questa è veramente in condizioni eccellenti,seconda serie quasi perfetta.
Grande come sembre Gasi....ai ai ai...mi sei caduto sul cinema....era "Scuola di Ladri" nella scena con Massimo Boldi e Barbara Scoppa, scena mitica🤣🤣🤣 Grazie come sempre anche farci ricordare anche auto che sono finite nel limbo
Fino alla seconda metà degli anni '90, il mio vicino di casa, medico di base, aveva una Argenta VX nera. La ammiravo è la ascoltavo sempre con piacere!
Ciao Gabriele io sono un ragazzo degli anni 60 Nel 1995 ho acquistato una Croma 2000 i.e. penultima serie mi piacerebbe rivederla in un tuo video Non mi dilungo nei complementi e nei leccamuli Tu sei la vera essenza di un meccanico Un cordiale saluto 😀
Tra i ricordi di questa ammiraglia FIAT : Periodo scuole medie , un mio compagno di classe aveva il papà che guidava una bellissima Argenta grigia metallizzata. I films in cui era presente , uno con Montesano e uno con Enrico Maria Salerno. Real car 4 mesi fa ha fatto una divertente recensione sulla FIAT Argenta. Ma quanto è bello questo esemplare? Ha degli interni fantastici, plastiche che sembrano ancora nuove, anche la carrozzeria è molto bella. Il film a episodi che citi, Roba da ricchi ,la figona che dice la frase in questione era Francesca Dellera. Togni il mitico scherzo con il compianto Giorgio Faletti come vittima del taxista impazzito. Quando gli scherzi erano , forse , ancora veri e non combinati con la finta vittima.
Caro Gabriele che ricordi.... abbiamo avuto 132 e argenta nella mia famiglia... e la mia prima auto personale è stata un'Argenta 120ie... dove mi sono sbizzarrito nella mia passione LA PREPARAZIONE! molle leggermente ribassate, ammortizzatori Koni regolabili freni maggiorati e freni a disco post. presi da una SX demolita ed ancora cerchi maserati 420 con pneumatici... un pò fuori misura... sul motore assi a camme 131 racing regolatore pressione regolabile collettori di scarico lavorati e accordati scarico maggiorato del TD (da 60mm) modifica curva anticipo di accensione! risultato? la quinta non era più la marcia da riposo! ed una tenuta sempre sincera e stabile! i dati? 5800/5900 giri in 5^ marcia e tachimetro fuori scala (200km7h). A me è sempre piaciuta e non la scorderò mai! mi son levato veramente tante soddisfazioni anche contro auto superiori a lei. Grazie ancora per il bel servizio che le hai dedicato e...continua sempre così.
Potrà anche non piacere ma lo stato di conservazione di questa vecchietta è da concorso....come sempre un grandissimo grazie al Gasi per le spiegazioni tecniche e curiosità su questo veicolo....un saluto alla prossima 😃👍
A me piace molto é in auto molto molto comoda , spaziosa molto elegante e poi ha veramente tutto. Si non ha il condizionatore ma all'epoca potevi aprire il finestrino anche senza i turbo...i tetti delle auto avevamo il gocciolatoio
A proposito di Film te ne voglio citare uno dove l argenta ha un ruolo chiave. Il titolo è "il Paramedico" con la Fenech e Montesano ... e lui vince proprio un Argenta che gli cambia la vita. Veditelo, merita davvero molto ed è anche un simbolo proprio per la suddetta Argenta. Bellissima review come sempre ...
L'aveva un conoscente che faceva il rappresentante. Era davvero nata vecchia, però era comoda,affidabile.........lui era piuttosto soddisfatto. Ricordo che sulla neve era un pianto perfino con le catene. Comunque questa macchina (sarò masochista) ma mi piace.Poi la semplicità meccanica e la concretezza mi "gasano". Bel video BRAVO!👍
Subì un po' lo stesso destino infausto dell'Alfa 6 e della 90 .....quelle auto soprattutto la seconda di passaggio tra due modelli di successo.... Eppure era un'ottima auto con un'abitabilita che altre concorrenti si sognavano
@@agostinosalvioni7358 verissimo,l'Alfa 90 (che a me non dispiace affatto) ,fu anche penalizzata dal prezzo elevato (più cara della 75) in quanto nei piani dall'Alfa la 90 avrebbe dovuto collocarsi un po' più "in alto". L'operazione riuscì poco e la maggior parte della clientela comprò la 75 che in effetti fu un successo.
@@ludovicodemarco7794 Il design della 90 non era paragonabile alla sportività della 75......penso la 90 sia stato uno dei flop dell'Alfa....oltre ad Arna e 145. (Parlo da alfista....) 😉
@@massimomormino2560 io ricordo solo la gioia infinita del mio papà quando la comprò nel (forse) 82. In giro si trovavano solo diesel e lui voleva la 2.0. Divenne pazzo!! Che poi ad esser sincero, racconto di mia madre, la sfiga piu grossa e triste la ebbe con la 124 spider. Comprata con i risparmi da formichetta e rivenduta meno di un anno dopo xchè mia madre rimase incinta. Credo che stia ancora bestemmiando nell aldilà. Ciao babbo!!
@@massimomormino2560 si non c'è dubbio, il restyling sulla "Giulietta" riuscì e piacque,quello sull'"Alfetta" non riscosse successo. In realtà tentarono di trasformare l'Alfetta in una vettura più lussuosa, più rifinita, più di classe (e meno sportiva) della 75 ,con l'intento di avvicinare nuova clientela anche al di fuori della platea di "Alfisti". Senz'altro un flop,gli "Alfisti" la gradirono poco, ed i clienti da "berlina lussuosa" si orientarono altrove. La cosa riuscì bene qualche anno dopo con la 164 (che a me francamente non piace molto).Comunque altro "mega fiasco" (almeno commercialmente) fu la 155 che non riuscì mai ad essere all'altezza della 75..........
Ottima come al solito l'analisi dell'auto. L'impoverimento delle strumentazioni (così come per moltissimi altri dettagli) è dettato però solo dalla spasmodica ricerca della riduzione dei costi. Le case non seguono le "esigenze del mercato", bensì impongono i loro prodotti per marginare il più possibile sul singolo pezzo.. Altrimenti non ci sarebbero così tanti suv a listino, e non martellerebbero in continuazione con ibrido ed elettrico. In ogni caso complimenti per i contenuti sempre genuini
Io sono del 72 e sono stato concepito dentro una 132 Special 1600 del 1972, era bianca e cromata, papà la fece riverniciare azzurro Fiat metallizzato nel 1988, bellissima :-)
La scena del film citata non era "Roba da ricchi" ma "Scuola di ladri". Egisto Siraghi (interpretato da Massimo Boldi) deve conquistare Marisa Padovan per fare il calco delle chiavi della villa in cui lavora come cameriera. La fa accomodare sulla Rolls Royce della zio Aliprando ed inizia il dialogo : " bella! Cos'è un Argenta?" E lui le risponde :" questa è una Roi Roi !".
È davvero un bel conservato e quel colore effettivamente gli sta a pennello 🖌 Infatti come dici anche tu le linee che la fanno assomigliare ad una Regata più grande non sono il massimo, però è un gran bel esemplare! Complimenti 😃💪
Ciao Gabri, era un'ammiraglia si....ma sembrava disegnata in Polonia. Mi ha sempre dato la sensazione di pesantezza e goffaggine, nonostante ci sia salito solo due o tre volte come passeggero. Rimango sorpreso dallo spazio nel vano motore, rispetto ai canoni delle macchine attuali, in quella accanto alla batteria ci stava una valigia in più 😄. I deflettori ai finestrini fanno un po' "Nascar", nonostante a bordo non ci sia Scott Pruett ma il legittimo proprietario 😄🏁. Come di consueto ci fai amare anche l'impossibile stilistico..... perché ascoltarti ed imparare è sempre un valore aggiunto ! 👍
Ne avevamo una in famiglia era la 2.0i. Disegnata dal vento. Brutta come la fame. Però confortevolissima. Per farla andare sulla neve mio padre buttava nel baule i sacchi di cemento.
Che ricordi l'argenta. Alle scuole medie quando pioveva passava il papà di un mio amico a prenderci. 1600 i.e. A ogni curva si accendevano le spie del computer di bordo a sx del cruscotto. A me piaceva e piace ancora. Ciao Gabri.
La molla del richiamo frizione è qualcosà che dà un tocco in più! :D Ti ringrazio per la qualità dei contenuti e delle "chicche" che condividi con noi. Bravo Gabriele!!!!
Mai vista l'Argenta, esemplare stupendo come nuova.grazie ai tuoi video vengo a conoscenza di un modello fiat a me sconosciuto.grazie Gabri, di nuovo complimenti.
Che tuffo negli anni '80! Quando ero diversamente giovane le vedevo eccome... Mi sa che sono d'epoca anche io ahahahah... Ma il pomello del cambio, sbaglio o e' identico a quello del Ducato di quel periodo?
È vero aveva molte cose della regata , era comunque un ammiraglia , comodissima e con tante tecnologie che comunque per i suoi anni era avanti 🔝, ancora ad oggi viaggia certo è difficile trovarne una così bella , alla prossima puntata bel video buona serata Gabriele 💯🔝😉
Non aveva nulla in comune con la regata, a parte il frontale che era in comune con tutte le fiat coetanee. Per il resto era una fiat 132 rimodernata, con i motori benzina dohc lampredi, e diesel 2500 sofim, in comune con la fiat 131 supermirafiori. Ma della fiat regata non HA NULLA IN COMUNE.
Un bel vídeo de un coche " anónimo", con aspecto de " dinosaurio" ya en su època, però como dices, muy fiable y cómodo.. Aqui en España, apenas se vendieron unos pocos, yo pràcticamente no lo recuerdo.. El Seat 132 y sobretodo el 131 eran lo mas habitual en esa época.. El Fiat Regata si tuvo bastante éxito en competència con el Seat Màlaga, también con una base procedente del Ritmo.. Que opinan aquí en Italia de la marca Seat? Saludos desde Catalunya-España.
Spettacolo di video auto bellissima! Io sono un ragazzo dell'86 con la malattia delle auto e soprattutto con dei gusti particolari per queste auto che hanno fatto la storia,mi piacerebbe fare il meccanico solo per mettere mano a queste auto che meritano rispetto! Sono fantastiche anche da guidare!
Bella sembra nuova questa macchina,io avevo una 131 supermirafiori con lo stesso motore 100cv (senza servosterzo),faccio una precisazione sui deflettori sui finestrini che in realtà non servivano quando pioveva ma quando c'era il sole per far circolare l'aria anche quando si andava in autostrada dove per la velocità' altrimenti dietro ti beccavi un'aria da tornado ( dato che ovviamente non c'era l'aria condizionata)
Ne ho una in garage 2000ie prima serie, presa da un vicino di casa che l'aveva abbandonata in una campagna. L'ho rimessa su strada. Grazie Gasi per la prova.
Di questa serie, la seconda(83-85), in Italia producevano la 100 a carburatore, la 120ie a iniezione e la SX (135CV Volumex), Diesel, la 2500 aspirata e la TD (disponibile con 2 rapportature cambio, una più corta per favorire ripresa e accelerazione e una più lunga per la velocità). All'estero, per alcuni mercati, la 110 ( una 2000 a carburatore e la VX, equivalente alla nostrana SX col volumex).
Complimenti per il video come sempre. Che bei tempi quando in un auto entravamo 2 adulti e 5/6 bambini e nessuno ti diceva niente, e si viaggiava anche comodi
@@gasparinizuzzurro6306 mai successo niente, comunque era per dire che erano tempi più spensierati. Oggi si è tutti rispettosi delle leggi e sopratutto esperti di legge.
Beh, auto ormai molto rara, aveva la sua nicchia di clientela. Può piacere o meno, come tante nostre auto italiane, è finita un po' nel dimenticatoio. Mi fa piacere che questo esemplare venga curato da un appassionato. Il 1.6 lampredi è una leggenda, un icona e andava veramente bene, industuttibile. È conservata benissimo, complimenti Marco, grazie Gabry, un abbraccio a tutti e buona serata
Gabriele dovevi ricordare che l'Argenta , in un esemplare prima serie , è stata protagonista di un intero film,"Il Paramedico" con Enrico Montesano e Daniela Poggi.
@@GED7773 Vai Giorgio! Attacca con le Tedesche e le Volvo, che le Italiane fanno schifo, vai, tu che sai tutto!!!! O lo scrivevi solo sull' Alfa 6 e qui stai zitto?
@@Anthony-qu9tr purtroppo per te ho una Fulvia coupé e amo le auto italiane (oltre alle tedesche e alle svedesi). L'Alfa 6 era e rimarrà una cagata...l'Argenta non mi sembra tanto più affascinante questo è sicuro
@@GED7773 ma non hai scritto da nessuna parte qui. A parte un salutino, quindi hai seguito questo servizio. Mentre di là ci hai fatto due coglioni così. Poi, se "purtroppo per me" hai la Fulvia e ami le Italiane, mi danneggia moltissimo. Vado in deficit monetario, per questo. Io con tutte le mie macchine (e non solo Italiane). Bel modo comunque di amarle dopo tutto quello che hai scritto di là.
Questa è stata una macchina che a quei tempi dava una sensazione di imponenza, io lavoravo in un'officina e gli facevamo il primo tagliando. Grande macchina, dentro anche bella per quei tempi.
Mi ricordo di questa auto che avevi portato, un'auto particolare in tutti i sensi ma come al solito dal gasi si trovano delle grandi chicce. Guardandola effettivamente sembra davvero più vecchia progettualmente ma questo esemplare sembra essere ferma a quel periodo, complimenti al proprietario per aver trovato un'esemplare in questo stato. Potra' non essere affascinate o elegante come altre auto della sua era ma è sicuramente interessante poi la versione diesel con il motore del daily beh gli altri se la sognano e spiace che fiat non riproponga ammiraglie che tentano di competere con le tedesche esempio. Un salutone gasi e a tutti
Devo dire complimenti al proprietario sembra quasi nuova la macchina, poi certo è vero la linea è molto vecchia rispetto ai modelli di inizio anni 80 però come macchina per le sue innovazioni la ammiravo, però non posso negare che per me la croma la ha soppiantata bene. Una possibilità a questa sottovalutata berlina nonostante i difetti gli darei una possibilità
Ho avuto l'occasione di guidare una Argenta TD, molti anni fa. Che dire, abituato alla 127 che avevamo in casa era come pilotare l'Enterprise di Star Trek. Molto elastica e comodissima (aveva il clima). Una vettura datata come linea già allora, ma veramente spaziosa e comoda
In famiglia abbiamo avuto: una 132 1.6 trasformata a GPL auto magnifica purtroppo andò a fuoco per un guasto dell’ impianto a gas, poi arrivò una 132 2.0 ultima serie, poi una Fiat 131 2000 TC e infine un’ Argenta 2000. Bei ricordi. Bellissima l’ Argenta del video, complimenti al proprietario. 👍🏼👍🏼👍🏼
Ciao Gabriele... Non bellissima, ma robustissima... Queste sono le mie parole per descrivere l'Argenta... Comunque complimenti al proprietario per la passione che ci dedica e per come la conserva bene che sembra praticamente nuova!!!
Che ricordi! Avevo un cliente che aveva la 2.5td, aveva una rinomata officina camion Fiat Iveco, pieno di gasolio all'orlo tappo, additivo Tutela per la fumositá... Colore argento, si diceva all'epoca... Per il cigolio pedale si andava di svitol, comune anche alla Prisma 1.6 dello stesso anno. .. Complimenti al proprietario, anche se il modello non piace, trovarne in quelle condizioni top! Grazie Gabriele, hai riacceso la mia adolescenza.
Sei un grande per la passione e competenza con cui fai il tuo lavoro!.... ma ancora di più per "...un po' chilometrata..." frase che oggi ti fa rischiare patibolo, rogo, denunce e sequestro dei beni! Grandiosa frase non politicamente corretta, greta free!.... Il massimo!! Rispetto e stima totale.
"Solo una Clio potevi avere"... 🤣 Per il resto è un'auto che muove nostalgia, non ce n'erano molte in giro ai tempi, e mi ricordo di averle sempre viste un po' vecchie, non mi piacevano molto al pari dell'Alfa 6 o, peggio, la 90. Mi piacevano un sacco le 131 e 132 (seconda serie), per non parlare della 128 sport, auto che ritenevo più "centrate" nella loro epoca. Però questa è ben messa e il tuo cliente fa benissimo a consevarla così. 😉
Grazie per questo video, mi hai portato indietro nel tempo. Erano i primi anni 80, e dissi a mio padre, perché non compri l’Argenta? Si, sono uno a qui piaceva questa auto.
Ciao Gasi, ho guardato con piacere il video e sono entusiasta delle splendide condizioni ben conservate del veicolo. Ci sono tanti bei ricordi, mio padre guidava un'Argenta 120 i.e. colori oro metallizzato. Negli anni '80 andavamo ogni anno dalla Germania all'Italia e devi davvero dire che l'auto era molto comoda e confortevole. Tanto spazio, motore potente e bagagliaio spazioso, oltre a un ottimo equipaggiamento, purtroppo all'epoca senza aria condizionata. Tuttavia, era l'auto più bella che ricordassi. Oggi sono anch'io padre e se avrò l'opportunità di acquistare un'auto come questa, lo farò. Sfortunatamente, questi non sono quasi più disponibili in condizioni ragionevoli. Ma chissà, come tutti sappiamo, la speranza muore per ultima. Con i migliori saluti dalla Germania 🫵🏽😎🇮🇹
Ciao Gasi, il video è stupendo, ma la macchina di più 🤩, secondo te io ho una punto classic con lo stesso problema dell' Argenta, il pedale della frizione cigola, cosa dovrei fare?
Sempre belli i tuoi video. La 132 però non era una evoluzione/sostituzione della 131 ma della 125. Per i puristi lo era addirittura della vecchia 1300/1500, visto che la 125 era stata progettata in quattro e quattr’otto da Giacosa dopo la metà degli anni Sessanta (uscì nel 1967) solo come modello dì transizione per tamponare i ritardi nella progettazione della 132 (1972). Ancora complimenti. Il giorno in cui avrò l’ardire dì comprare una 8.32 Ti verrò a trovare.
Grandissimo video Gabriele! Cito anche il film "Il Paramedico" di Enrico Montesano, dove proprio Montesano vince un'Argenta, la quale poi sarà la protagonista del Film e delle sue disavventure, non so se lo ricordi o lo abbia mai visto. Un abbraccio da un tuo grande Fan dalla punta sud della Sicilia.
Gli anti turbo mi ricordo negli anni 80 , la Fiat Ritmo full optional ,usciva con antiturbo in versione navicella spaziale , i paraspruzzi posteriori con la catenella , e il famoso scarica saette ! Incredibile ! Lo stile e optional comunque è equiparabile a quello della lancia prisma . Un saluto da Argenta !
Mio padre aveva la Lancia Trevi 1.6 con lo stesso motore, ma sara' la trazione anteriore o forse il peso minore, o la rapportatura del cambio, ma tirava abbastanza, ed il motore bialbero Lampredi era bello brioso, d altronde lo montava pure la Ritmo 105tc che era una scheggia! e comunque che consumi, a fare il bravo guidatore, faceva i 9/10 nel misto, ma se tiravi scendeva a 6/7 km litro in un attimo! Che bei tempi comunque quando le auto erano solo meccanica pura e tanta passione e divertimento puro! Ottimo videi bravo!
in poche parole, se la tiravi (non superava i 185 km/h reali, se ben ricordo!) consumava come o più di una Ferrari a questa velocita, ed era pure un cesso!
@@luketheluxe5785 Quanti anni hai, da quanti anni guidi? E soprattutto quante macchine / van/ camion hai posseduto e quanti tipi hai guidato? *Domande, Domande, Domande!*
mi ricordo un pomeriggio di un miliardo di anni fa, mio padre mi portò con lui a fare un "giro per macchine". doveva trovare una macchina da spender poco ché era un periodo complesso. fatto sta che arrivammo in un posto tipo autorimessa dove c'era questa Argenta 2a serie turbo diesel. Doveva esser un esemplare particolare perché era full optional, azzurro metallizzato, forse cerchi in lega (ma potrei ricordare male). A me piaceva un sacco perché c'era la bugna sul cofano e aveva gli interni in velluto morbidissimi. siccome era full optional, era anche piena di pulsanti extra. alla fine non si accordarono sul prezzo perché mio padre voleva un tagliando "corposo" nel prezzo che il venditore non voleva infilare...peccato. ci saremmo divertiti!
Bellissima, complimenti al proprietario. Cartella il giusto e va bene così, il padre di un mio amico aveva la 2.5 TD ed era alla pari di un Daily, come capacità di traino e di prestazioni. È un altro modello di auto immortale.
Ciao Gasi🙋🏼♂️ Veramente ben conservata, soprattutto gli interni, erano anni ke nn ne vedevo una😆 L'ultima ke ho visto era da film horror: blu scuro, piena di ammaccature, ammortizzatori spompati e all'interno c'erano 4 tizi della serie" il ritorno dei morti viventi"🧟♀️...bohhh😅
Grande macchina incompresa ma molto comoda, la scena del film era Scuola Di Ladri con Barbara Scoppa, che dice a Massimo Boldi Che bella cos e un Argenta?? E lui risponde e una Rolls Royce costa 100 mila testine...🤣🤣🤣
È una macchina che ce l'ha solo chi ci è affezionato o ha qualche ricordo del passato legato all' Argenta, altrimenti al giorno d'oggi, difficilmente fanno a gara per averne una
Ciao a tutti! Che bel canale! La Fiat Argenta è diventata molto rara. Soprattutto qui in Germania. Dopo tanti anni di ricerche ho una nuova 120i.e. trovato. La condizione è perfetta e ne sono felice ogni giorno. Spero sia tutto comprensibile nonostante il traduttore di Google, purtroppo non parlo italiano.
Grande Gasi. Anche a me appena ho visto che avresti trattati un’ 'Argenta venuta in mente la scena del film. Era il film Scuola di Ladri, precisamente una scena con Massimo Boldi.. 😉
grazie di questo video, mio padre aveva una Fiat 125 special ed io sognavo la Argenta, ero bambino. Hai detto una cosa molto vera , ogni marchio aveva le sue caratteristiche, tra un po' la Alfa Tonale avrà il pianale Astra e i motori PSA.. e tra 30 anni le noiose auto elettriche non saranno degne di alcun ricordo.
Davvero stupenda la Argenta, mio padre tanti anni fa ha avuto il 132 2.000 a carburatori da 90 cv e la Fiat Regata 100, sono auto che purtroppo non si vedono più, soprattutto la Fiat Argenta
