Probamos a fondo el nuevo hatch compacto que ya se vende importado de Brasil. Motor 1.8 de 130 CV y 1.3 de 99 CV, ambos con caja manual de 5 marchas. (Emitido en TN Autos 160, 7 de octubre de 2017)
Pensar que hoy 2021, el Argo 1.8 cuenta + de $2.000.000. Una lastima saber que nunca podre llegar a conseguir un auto como este, ya que con 21 años y en Argentina lo único en lo que se puede pensar a futuro es cuanta comida puedo comprar para el mes para no pasar hambre , y siendo estudiante de Arq. en la UBA... Matías agradezco todos tus videos, te sigo hace mucho tiempo y te admiro, te mando un abrazo grande.
Me subí a uno ayer para hacer un test drive. La verdad que lo que más me llamó la atención fue la comodidad de las butacas. Sentis que vas sentado en el mejor sillón del living de tu casa y eso que soy alto (mido 1.90). El interior muy lindo quizás a mejorar algunos acabados plásticos pero nada que no conforme. Muy cómodo suspensión blanda al igual que la mecánica, la verdad que se la banca. Podría estar una moneda menos igual, pero la verdad que Fiat se está pasando.
te subiste a un honda civic alguna vez? o ni hablar un bmw x6?. no seas exagerado que despues salen hablar en la calle los boludos diciendo que es re como este auto
Emanuel Quintero Sabes algo de segmentos? O opinas de autos por que se te da la gana. Nombraste dos autos se distintos segmentos. "¿Alguna vez te subiste a una Ferrari Berlinetta? Despues salen los pelotudos a decir que una BMW x6 es comoda y rapida y que un honda Civic es un auto lindo" asi de pelotuda se escucho tu comparacion.
Hola tengo un hgt blanco perlado. Es verdad no tiene freno a disco trasero pero frena como si tuviera. Es verdad tiene un motor desactualizado pero en su segmento nadie lo tiene. Para ello tenés que comprar un 208 GTI o GT y en ese caso hay que poner mucha más guita. Los precios se fueron al carajo con este gobierno mafioso. El hgt tiene un andar silencioso y muy agradable. Su interior es muy cómodo y agradable. Su equipamiento es muy completo. Llama la atención el sonido de su equipo multimedia. Tiene el mismo sistema que equipa a los alfa. Su diseño para mí es muy superior al Fiat punto. Estoy muy conforme con el auto lo cambiaría si en algún momento lo equipan con un motor turbo de 1.3 litros. Me gustaría que tenga al menos unos 150 hp freno a disco trasero y caja de sexta. Igual super conforme.
El espíritu FIAT !!! Aquel de los motores potentes, hace rato que descansa en paz !!! Cristiano Rattazzi todavía en FIAT, es el único milagro que he visto en mi vida !!! DE ONDA
Yo lo pondria falluto en la versión base, no les costaba nada incorporarlo ya que podrian haber pateado la competencia por ese lado, pero bueno tiene "pantallita"
Al fin Fiat se pone las pilas en sus diseños. El Mobi no me gusta pero dentro de todo se veia que se aproximaba un cambio, ya este Argo me gusta bastante y espero que sigan por este camino.
Grandes máquinas los Fiat Argo, tanto 1.3 8v de 99 cv y 1.8 16v de 130 cv ambos cadeneros e irrompibles como casi libre de mantenimiento. Un auto con mucho futuro el Argo al igual que el Cronos.
Pues la verdad en mi opinión es buen auto se ve lindo y espacioso ,las únicas críticas es que los asientos son medio duros y el 1.3 que manejo por debajo de las 2400 vueltas si vas en segunda a 25 o 30 kph y querés acelerar le cuesta bastante hasta que alcance esas vueltas mínimo asique reacción en baja una cagada el 1.3,nosé como será el otro motor 1.8, en lo demás bastante bien el 1.3 drive y los datos de la computadora buenísimo que viene en la versión básica,lo que ofrece es justo y necesario y bastante bueno los espejos eléctricos con la opción de según quien conduzca y la altura automática o el espejo que se gira para ver el cordón automático con la marcha atras , la alarma con los sistemas de presencia,la luz automatica por si el garage está oscuro ,vidrios Anti pellizcos me gusta como se comporta en lo ágil por así decirlo ,buena nota mati
auto "deportivo", caja de 5ta... Fiat no aprendes mas tremenda "pantallita", sin navegador... Fiat no aprende mas auto "familiar", asiento "durazno"... Fiat no aprende mas REPODRIDO de ver autos "nuevos", con cubiertas de auxilio, de JUGUETE! cuando legislaran para prohibir esas cosas.... pd: lo mejor de los videos, aparte de Matias haciendo un gran trabajo; el musicalizado, es MAGNIFICO!
Miguel Alvarado totalmente !!! Ayer hablaba con un compañero !!! Las cubiertas de auxilio deberían ser igual a las 4 en uso !!!! Si nos cobran todo !!!:
Por mas que a nosotros los sudamericanos nos moleste el tema del auxilio temporal, es un tema que viene de Europa que es para que se circule lo menos posible con la rueda de auxilio, solo lo necesario para llegar a una estación y reparar la rueda correspondiente. Esta comprobado que por mas que la rueda de auxilio sea igual a las demás, tiene otro desgaste, no esta balanceada ni alineada, por lo tanto no es 100% segura para circular.
Hace casi un año que lo tengo ya con 22.000km y el motor después de los 10.000km cambio totalmente ahora es más ágil y acelera un poco más la aceleración me da 10s de 0 a 100
Hay algo que Fiat aún no logró al menos en Argentina que es imponer un auto de gama media-alta que sea un standart de calidad-elegancia y confort.Siempre que amagaron con algún modelo a los tres años nos olvidamos que existía.ej Stilo Bravo,Linea,Punto,Gran Siena,eso hace que la percepción de marca no sea buena.A Chevrolet le esta pasando lo mismo salvo a que mantienen al Cruze y lo renuevan,Por algo las marcas Top se posicionan en un modelo y lo renuevan.mejoran y se transforman en iconos.(Honda Civic-Toyota Corolla-wolswagen Golf etc )luego pueden "jugar" con otros modelos para diferentes países y segmentos pero los Iconos son intocables y arrastran a que nos llame la atención otros modelos de sus marcas.Quizas ahora con Chrysler lo puedan hacer.
gracias Matias Antico por tu informe. Aunque al leer todos los comentarios estoy mas mareada y dudosa que antes!!...Mi auto es Gol Trend, pack 3 con el agregado de sensores de estacionamiento, pero ya 2014 por eso lo quiero cambiar pero tiene 27500 km. . Lo vi tan lindo al Argo GTH, obvio me enamoro, Con mucho confort q es lo que busco. Como los espejos que se rebaten y muestran el cordón para estacionar más iluminan el piso ,El Multimedia q aunque no tenga gps según creo es mejor, ya que no se tendrá que actualizar. Me preocupa mucho el consumo ya que mi uso es básicamente para ciudad.Recién vengo de la concesionaria, el precio cambió un poquitín...$1.050.000 oferta ctdo sin patentar. Quiero un auto que me mime y enamore pero, necesito que sea confiable!! y que no me deje en banca rota cada mes..Encima calcule las nuevas patentes, seguro...Diosss!! llegué a casa dispuesta a comprarlo y ahora otra vez dudo!!! Necesito saber que al menos me durará 5 años sin gastos de taller, y otros 5 antes que lo venda!!!
Lindo auto pero desde mi humilde entender al Punto no le llega ni a los talones, es incomprensible como Fiat no reaccionó con un Punto con 6 airbags como venía originalmente en opción y esp para hacerle frente al Fiesta...
Ahh mirá vos Mati!! pensé que era más chico por el tema de las plazas traseras, la verdad se ve muy cómodo atrás, algo muy raro en los B que son un poco más caros y equipados, gracias por la aclaración
Mati...Te acordas del Fiat Stilo en el año 2003 ya tenia ASR Control de traccion y de estabilidad , hoy tengo un 2006 con ganas de cambiarlo pero me dio tanta satisfacciones que no encuentro auto que compare y tenga todo lo que tiene mi fiat 2006.... un abrazo
El GPS se activa cuando conectas el celular mediante USB al sistema, tiene Android auto y CarPlay en el caso de iOS (iPhone) utiliza la app GPS que tengas de serie en tu celular para guiarte en la pantalla central.
Matias, me animo a decir que la terminación es la mejor del segmento. El equipamiento también. Además de eso no decis que es el único qu ofrece 130 cv en ese segmento. Sin contar Sandero RS o 208 GTI.
Lo fui a ver... La impresión general es muy buena, y bastante habitable en su interior. Actualmente tengo un Punto 1.4, y me pareció muy amplio su interior. Terminaciones buenas. Lo que no me gustó es el hecho de que la pantalla del torpedo, no se apaga 100%. Si bien tiene la opción de apagar pantalla, en realidad no muestra imágen, pero la iluminación del panel permanece prendida. Eso de noche debe ser bastante molesto si se decide apagarla...
Gustavo Padron A revista Quatro Rodas testou Fiat Argo, Hyundai HB20 e o novo Polo. Todos automáticos top de linha. O auto da Volkswagen ganhou o comparativo. Porém o motor do Polo era o TSI 1.0 turbo. A princípio a Argentina terá somente o MSI 1.6. Abraços.
El Polo va a ser caro y con materiales de medio pelo. Sin diseño como todo vw. El interior super anticuado. Lo único interesante es el tablero digital de la versión tope de gama que va a tener un precio exorbitante.
Acertadisímo diseño exterior, y muchísimo más el interior, está impecable. La lastima es ese motor arcaico hiper gastador, y el precio... Por 290.000 hay muchas alternativas ... Como por ejemplo un 208... Pero eso ya es decisión de cada uno.
quedé sorprendido, porque entré esperando que le pegue como le pega a todos los fiats por ser fiats pero lo trató casi bien incluso le gustó algo y todo
Maty, estaría re bueno hacer un comparativo de pick ups medianas básicas o de media casta como digo yo, tipo amarok comfortline etc., Porque siempre se prueban los vehículos más lujosos
7 лет назад
Mati, te falta informar si tienen Android Auto/ Apple Car Play. Saludos!
Fiat volvio al ruedo, con este auto lástima que no tenga GPS, pero por eso no le quita que sea un lindo auto, Matías cuando vas a hacer un informe sobre Alfa Romeo Mito modelo 2017 y Alfa Romeo Giulietta modelo 2017, saludos.
Ademas en algunas unidades Fiat “se olvido” de colocar dos ganchos en el baul que son para soportar el piso sin que se doble cuando se guarda la cubierta titular en el HGT y para usar la red Mopar, entre otros defectos del auto. Eso si, Fiat Argentina se lava bien las manos y ya les inicie acciones legales. Encima en la pantalla dice “Tacometro” donde debería de decir Velocimetro
Una consulta. La versión 1.3cc 8v 99cv ¿no genera dudas lo que declara Fiat con respecto a los 99cv? Si bien se destaca en el apartado sobre el motor Firefly, “La nueva familia de motores consume poca energía interna debido a las soluciones constructivas adoptadas. La adopción de dos válvulas por cilindro es un factor de economía. Al contrario de las unidades multiválvulas, los nuevos propulsores no precisan accionar un conjunto complejo de componentes, como cuatro muelles, cuatro balancines y cuatro válvulas en cada ciclo” La relación de CC con valvulas debería dar un número bastante menor al que se declara el fabricante
eso no te lo discuto, igual me parece que el uno ocho no va, demasiada cilindrada, poca potencia, mal relacionada la caja de quinta, demasiado gastador, en cambio el uno tres es el que vá.
todos los e torq son motores derivados de los 2.0 de los chrysler stratus/neón puesto que fiat absorbió la marca y su tecnología . El block es heredado y le han bajado la cilindrada a 1.8 y 1.6 respectivamente y mejoras en la inyección.
@@rallyivan1234 con mas razon si no es "audi" legitimo esta muy bien hecho y es facil de raparar y conseguir repuestos, es un GOLaso, por eso fue tan vendido
No es un digno sucesor del Punto. Busquen los test de Antico del Punto y van a notar que aquel era un auto europeo mercosurizado y esto es directamente un auto Mercosur “low cost “
Gustavo Padron donde dice que el slalom lo hace a 100km/h? Obviamente lo hace a menor velocidad , y es notorio la intención del auto de "seguir de largo", (serán las Pirelli?)
Hola Mati, hace rato que vengo mirando tus vídeo! Excelente lo que hacen! Gracias por la información que brindan. Estoy esperando el focus RS, llegará algún día a la Argentina? Saludos genio
Jajaj yo lo vi y vi un trend !!! Jajaaj es un puto clon !!! Hasta el aleroncito atrás !! Obviamente las ópticas son de fiat eh !!! Y la parrilla !!! Jeje jamás fiat copio a audi con las ópticas traseras !!!
X los comentarios creo q no somos los unicos q lo ven parecido al gol trend o al voyage! Mas alla q los fanaticos de fiat piensen q estamos ciegos, el diseño se parece bastante al auto mas vendio en su categoría. Saludos!!
Que lindo seria que sea de serie el esp ese 1.3 seria una linda opción! Ahora me pregunto, porque no eligieron el 1.6 de 115cv antes que este 1.8 seria un golazo ese 1.6
berretas. Mi primo tiene un punto, es una batata. Se le despego y se cayo, y se rompio el espejo retrovisor. "el adorno" o el marco mas bien, que tiene la caja también se le rompio. Una batata Fiat, muy superior Peugeot, VW, Ford y demás.
Toda la vida tuve Fiat, y hoy tengo un punto essense y un palio essense mod 2011 y motores etorq de HP 115 16 v, y van muy bien, La verdad esperaba algo mucho mejor de fiat, remplazar al punto con este Argo no me parece, creo que si al punto lo equipaban con el motor 1.4t. de Hp150, era suficiente y mucho mejor que este motor que le pusieron al Argo. Una lastima, retrocedió para mi con este modelo, Muy Mercosur Seguiré con los que tengo, que estoy súper conforme con la robustez, equipamiento, terminación y velocidad. Abrazo y muy buen test Matias.
Manuel Bernal y deben ser motores reciclados . dicen que no . pero los ingenieros si quieren le ponen cadena de distribucion cambian algunas otras cositas y te comes un motor reciclado
@@patriciovivas2270 así hace 2 años compré una Palio Adventure locker mod. 2016, Motor etorg hp 115 16 v. Igual a los que tuve antes. Un tanque de guerra Y también un Fiat Bravo 1.4t SPORT. Un tremendooo auto, le hice chip y quedó con hp 186. Imagínate que Ni loco lo cambio x un auto como el argo ni nada mercosur. Jajaja
El lateral no se parece en nada, las puertas del Argo tienen otras lineas, la cintura es mucho mas alta, la trompa nada que ver, el argo tiene las opticas alargadas como el fiat tipo o mobi, el lateral es de fiat toro la parte trasera es como el alfa giulietta, ni un poco se parecen al gol
Por el precio me compro el 208 feline , el Argo no tiene freno a disco en la ruedas traseras y no tiene techo corredizo, si haces una versión full esos son puntos a tener en cuenta
El modelo drive no es tan caro y ofrece muchas comodidades yo lo use y la verdad que me gusto , ahora la vercion hgt para mi quedo muy corta es mas no me gusto a nivel precio calidad pero bue no me parece un gol como todos dicen y es un coche nuevo , buen video
Martín en el test de la jeep renegade cristicastes la poca reacción en bajas revoluciones del motor "e torq" y en el argo resaltastes la buena reacción en baja, creo que son los mismos motores
Buenísimo Mati !!! Mati decile a lo de Toyota que le suban la potencia y el motor jajaja !! Abrazo enorme muy bueno te admiro genio saludos desde Córdoba capital
En Brasil el Argo compite con onix, y onix compite con ka. Sigo sin entender el propósito de este auto. Sigo creyendo que un restyling al palio hubiera sido mejor
Lautaro Valles en realidad es el mismo mercado, el argentino y el brasileño. El Argo debe pertenecer a esas sub categorías o esa categoría que está en medio de dos y que no está muy definida. Así como esa "categoría" que hicieron con las pickups dónde está la oroch, toro y similares que no son ni uno ni otro. Por eso pregunté si Ka, Polo o Argo, ya que un Fiesta se me hace mucho para compararlo con este.
FIAT. no quiere vender nada bueno! esto no puede venir en lugar de un PUNTO. x favor! con su motor no puede competir a sus rivales. Le falta el techo, algo que fue el ADN del PUNTO, bueno, se lo olvidaro!!! Mucha info en su panel de informacion. y lo que todos piden, el NAVEGADOR. GPS? motor gastador y lo presentan como un deportivo. espero que lleguen con las ventas. Como siempre mati, todo impecable lo tuyo. saludos
@@francocositos9804 en los 90 Fiat fabricó el Bravo, con la versión HGT motor 2.0 con 5 cilindros y 155hp, y este es Fiat Argo HGT pero no le llega ni a los talones xD
