LA VERDAD SOBRE FIAT CRONOS 

Hola nico como estas..yo desarme uno..es una locura..para sacar la tapa de cilindros..hay q desmontar la tapa de la distribucion..la que empieza alo ancho de todo el motor..incluye la bomba de agua y la bomba de aceite,para quitar la bomba de aceite es necesario retirar el chupador..y para eso sacar el carter..(dato no menor) el cigueñal..no tiene chaveta..y la cadena..no tiene marcas..lo ideal siempre..es poner a punto con las herramientas especiales..las cuales van..una en la posicion del burro trabando el volante (hay q sacar el burro) y la otra..traba la leva..sujeta con dos tornillos de 6mm.

180mil km, cronos 1.3 2021, solo service (aceite, filtros y frenos)ningún problema con el motor, sigue funcionando como el primer día, uso aceite Helix 5w30 cada 15mil km desde los 100milkm, antes el 0w20 que dice el manual. Consume? si, consumió siempre casi medio litro cada 10mil km, al llegar a los 200mil le haré revisar la cadena de distribución y cambiar la bomba de agua por seguridad (si antes no pasa nada). Es un auto genial para trabajar de remís y para viajes, no es un deportivo, así que no suelo pasar los 110/120 km/h. Lo recomiendo.

Me habia comprado uno, a los 3000 kms le hice un viaje a San Rafael, Mendoza. En ruta no lo note muy seguro y comodo. A 150 se movia muchisimo, parecia que estaba en un cohete volador pasando la estratosfera, y no por la velocidad, sino por como se te movian hasta los pelos de la oreja, y solamente iba a 150. Si, iba liviano, 2 personas y 1 valija. Un conocido hizo viaje de 3000kms, con 5 personas a bordo y cargado, dijo que a 140 fluido se comporto bien. Si, mas pesado, se agarra mejor, el auto viene de fabrica muy alto. Es un coche bastante accesible si queres comprarte algo, no te dan vuelta y te lo entregan altoque. En Mayo 2024 alquile uno en Mendoza e hice el recorrido de El Sosneado, 80 km de camino de rippio, si bien no era una 4x4 pero bueno, se la aguanto, pero lo levantabas a mas de 70km y parecia que se desarmaba. Mi cuñado lo usa para trabajar en obra, le pone herramientas hasta en la guantera, esta enamorado. Una vez conto que le cargo 20 bolsas de cemento, y 8 cajas de ceramicas, mas 2 personas a bordo, a 100 de Capital a Pilar. No se si creerle, ya iba por la tercera Cerveza El diseño es hermoso. Saludos

Hola nico, saludos desde México, tengo un argo plateado que le pusimos silver metal, 24000 kilómetros y ha ido fino, lo he llegado a subir a 170hm/hr en carretera (ruta para los gauchos), pero su punto dulce es 110 km/hr en carretera. Pará moverme a mi trabajo va muuuy lindo, me gasta unos 17km por litro, a veces 19, y se ajusta muy bien a mis presupuestos mensuales. Hoy por hoy, me ha salido muy lindo, sobrio, equilibrado y divertido. Por dentro es muy bonito y aunque le falta potencia (aca el motor "luciérnaga" es de 97hp) la verdad es que también hay que saberlo llevar, pues el motor sube de vueltas muy fácil y entrega el torque de forma contundente sobre las 3000rpm... Pero claro, eso lo convirte en un motor glotón y nunca es bueno exijir a estos motores. Un saludo viejo, gran trabajo en tu canal.

Sos un capo, pende (con todo respeto) muy claro y simple. Soy de la vieja escuela y siempre trato de estar informado, y lo tuyo me sirve mucho. Tengo 59 años y mas de 30 de tallerista. Gracias por la info.

Muy buena explicación en todos tus videos,soy mecánico de la vieja escuela y te felicito por poner tanto desempeño en mostrar los pormenores del oficio,un abrazo enorme y sigo tus trabajos para siempre estar aprendiendo, muchas gracias

Hola, muy bueno el video. Yo no me compré un Cronos pero si un Vivace 1.4 en el 2017 y hasta ahora nunca dejo de arrancar. Ni las bujías se la cambié. Para mí si me serviría el Cronos 1.3

Muchísimas Gracias. Fué un placer escuchar tu opinión. Y a los que creemos que sabemos un poquito nos viene bárbaro oír a alguien que sabe mucho. Espectacular los consejos

Hola Nico yo soy don Chava vivo en Tijuana y uso un Argo 2022 1.3 de Uber ya tiene las 100.000 mil millas y todo marcha sobre ruedas gracias por tus videos.

Muy bueno el video Nico.. muy claro y bien explicado.. tenia ganas que muestres la tapa y expliques como esta hecha la salida de escapé... siempre un lujo tu análisis 👍

De motores se poco y nada (soy playero), de fffieerros y encontré este canal, tu explicación me pareció una genialidad para aquellos que queremos saber más!

Gracias nico !!!! Me sirve muchos tus concejos es mi primer auto y tendre cuidado ahora con el mantenimiento

Tengo un argo 1.3 drive 2018 con 98000 kms. Lo único que tuve que hacerle en estos años fue el embrague completo porque a los 50000 km comenzó a patear... Anduve con el embrague así hasta las 86000 km y ningún problema, hasta que lo arreglé. Son autos muy resistentes. Si es cierto que si andas a 140 km/h es muy ruidoso. Velocidad ideal es 100 o 110 km/h Es un vehículo muy amplio por dentro (mido 1,96 cm y entro muy cómodo, incluso si va alguien detrás mío). Realmente no me puedo quejar del auto, tiene buen rendimiento y excelente consumo.

Como siempre Nico, muy buenos tus analisis. Sin duda que ese motor (con los cuidados que mencionas), debe andar bien para el Cronos/Argo. El tema es que ese mismo motor, lo ofrecen para la version Volcano de la Pick Up Strada (Ram 500, en algunos paises) y no creo que sea lo mejor; para un utilitario. Tenemos en la flia, una Strada con el motor 1.4, con 150 milkm, sin ningun problema y cuando toque cambiar, evitaria el Firefly. Saludos desde Uruguay.

ja, de mecanica solo se de Renault 12 y hasta Renaut 9, la necesidad me hizo aprender lo suficiente como para que sigan andando cosas de ese tiempo en donde el garage de la casa te permitia meter mano con destornilladores chinos jaja . Por eso disfruto todo este conocimiento y desde ya Gracias Nico. En lo unico que puedo aportar es con todo respeto es que Firefly te diria que en su traducción sería Bichito de luz o también llamado luciernaga. Vaya a saber por qué? un gran saludo

Nico no entiendo nada de fierro, pero hoy aprendí algo más gracias, pero me quedo con mi XSD 504, y quiero participar x el buzo es hermoso felicitaciones

Quería ver fierros, la tapa de cilindro, tipo de botadores, que opinabas de las bielas y demas detalles del motor. Y no mas datos que la mayoría de los test drivers ya dieron. Es critica constructiva, te super banco Nico y aprendo mucho de vos. Saludos

Es increíble cómo crecio este canal tanto en suscriptores y por sobre todo en la calidad (audio, video, edición) sos crack Nico. Saludos

Hola Nico, mi esposa tiene un Argo con ese motor y concuerdo con tus comentarios, es un vehículo para andar a 100 km/h con una marcha placentera, por otra parte cuando frena a 130 el vehículo se mueve de atrás dado que es muy liviano, aclaro que a una velocidad tranqui hemos recorrido el país sin problemas y disfrutando.

Muchas gracias Nico. Me veo en la necesidad de hacerme de uno para la familia y voy a tener en cuenta todas las recomendaciones. Sigan así!

Nico espero que estés bien. Más que nada era para comentarte que el tipo de aceite que recomiendan por manual es 0w 20 sintético al menos ese el que yo le pongo a mi Fiat argo 2018. Siendo usuario de Fiat este motor me salió muy bueno. sería bueno poder ver bien los materiales de la tapa y como se ve el tema de la distribución y la bomba de agua para entender mejor este motor ya que es algo diferente al fire tradicional. Espero que andes bien Saludos

Hola!!!!! tengo uno 2020 1.3 muy coomodo gasta poco y su velocidad ideal en ruta son 100 km por hora.(yo era de viajar a 120 con el uno fire)... el auto se acomoda bien y no gasata casi nada y pareciera que vas mas rapido de lo que realmente vas... y lo que te lleva a comprarlo es lo lindo que, lo completo además del baúl gigante... por ese precio y con ese equipamiento cuando lo compré me compraba un gol base con radio. PASO A NOMBRAR LO QUE TRAE EL DRIVE: SENSOR DE ESTACIONAMIENTO, CAMARA DE REVERSA, VOLATE REGULABLE EN ALTURA, SENSOR DE ESTABILIDAD Y TRACCIÓN, PANTALLA TÁCTIL CON ANDRID AUTO LEVANTA CRISTALES EN LAS 4 PUERTAS,CIERRE CENTRALIZADO, LLANTAS DE ALEACION Y OBVIAMENTE EL BAÚL DE 520 LITROS.

Hola Nico, te felicito, muy buenos tus videos y muy claros, tengo un citroen con motor puretech 110, tiene 100000km no tira humo, no fallan bujias, no tiene tapada la pcv, se abrio la tapa de valvulas para hacer correa y esta todo impecable, pero consume bastante aceite, usa 0w30, el escape esta negro como el carbon, puede ser que sea un sello del turbo del lado del escape que salga el aceite crudo y se tire directo por el escape?

Gran video. La primera vez por el canal. Tengo un argo 1.3 Drive 2019 con 30.000 km. Es un seda, en ruta nunca paso los 100 km/h no gastas nada. Si lo pisas come y se nota. Es un gran auto.

Hola Nico soy un mecánico humilde de taller chico de la vieja escuela te felicito por la ayuda técnica q nos aportas desde Uruguay te sigo quiero comprar un manual de esos tenés me parece muy interesante cuanto cuesta digital por q me gusta el libro pero se me complica para traelo atentamente taller RG505 ROBERT GONZALEZ ABRAZO A UN GRANDE DE LOS FIERROS

Nico... tengo el 1.3 ... un relojito el tarado, familiar, cómodo, amplio, ... en ruta 120 tranquilo sin nervios... le hice montaña en Brasil de noche sin señalización, pira subida empinada( un julepe al borde del precipicio , inolvidable susto)... y el Cronos a la par de las camionetazas q hay allá... ninguna queja hasta ahora

Buenas noches, muy bueno el video. Tengo uno 2018, con el motor 1.3, en este momento con 168700 km. Segun manual gasta 400 cm3 de aceite cada 10000 km, y por el uso que le doy puedo decirte que depende mucho de la marca del lubricante que le coloques el consumo. El que mas me ha rendido es el de YPF, y el que mas rapido se consume es el de Petronas o el de Shell. Nunca me gustaron los Fiat, siempre fiel al rombo y al k4, pero realmente me dejó sin palabras el Cronos. Todos los dias entre 200 y 300 km le hago por trabajo. El proximo será uno igual.

Tengo uno, manejo citadino prudente, 12.5 Km/Litro. Cuando faltó le puse super, me sirvió tu comentario Quantum le pondré de ahora en mas. Es comodo en ciudad y con la CVT y la dirección mas aún. Saludos

Firefly = luciernaga = fuego volador Butterfly = mariposa = manteca voladora, jaja .

Gracias por explicar tan bien, mí idea es comprar uno 1,3 con GNC de fábrica. Me sacaste las dudas. Ahora quiero que me hables del 1,8. Muchas gracias.

Hola Nico, podrías hacer un breve reseña de los motores 2,5 y 2,0 T de los VW Vento. Gracias excelente tus trabajos.

Hola como están, es la primera ves que veo este canal , tengo un cronos 1.3 y coincido con nico , te felicito genio es verdad lo del co sumo de combustible y del aceite lo e controlado varias veces .por ejemplo mi auto una sola ves lo puse a 130 y note que va forzado , y consume más combustible .con respecto al aceite me consume medio litro cada 1000 km .saludos

Buen video, espero el del 1.8 porque estoy decidiendo que auto comprar, actualmente estoy pagando una Strada pero quiero algo automatico, y en esas opciones estan el cronos y el argo, gracias desde ya

Hola Nico el algoritmo me hizo llegar a tu canal primer vídeo el de la carta documento . Muy bueno tu contenido la verdad familias como la de ustedes y gente como nosotros hicieron grandes este país, me cope con tus videos y explicaciones , gracias por el material y la info que nos haces llegar ! Saludos

Gracias por la aclaración tengo un grand Siena dualogic desde cero un caño y estoy por sacar un Cronos 1.8

Buenas como estás Nico tengo un Fiat Cronos 2020 ya llegué a 210 mil kilómetros sin problema hasta el momento

Excelente Nico y buen dato lo del Carter para levantar la tapa de cilindro no Tube la oportunidad aún pero imagino que será por la cadena

Te queria consultar sobre el circuito de refrigeracion es verdad que algunos liquidos son muy fuertes y te pueden comer la junta estoy hablando para la limpieza del mismo

Muy buena explicación Nico. Tengo una Strada volcando, con el mismo motor. Excelente explicación. Gracias por compartir tus conocimientos!

Nico me dejaste re intrigado con respecto a sacar el carter para sacar la tapa!!! Voy a ponerme a investigar ..gracias por el dato.

Hola Nico! Hace unos días que alquilé un CRONOS 1.3 2022 con 9000 km, estoy en Salta, somos 4 personas y estoy al borde del fósforo con el autito, todo muy lindo, lleno de equipamiento y confort, pero el poco rendimiento del motor asusta, aquí con las subidas y bajadas se ARRASTRA, a fondo con mucho tiempo para carretear apena si llega a los 140 km/h, entiendo que no está diseñado para ésto pero no puede ser tan lento, eso sí, no gasta nada, ni aún dándole con los 2 pies

Viva o Brasil 🇧🇷. Tengo um Cronos 1.3 argentino 🇦🇷. Saldos desde Brasil! Hahaha, cerveza Quilmes. Mi padre tiene uno Argo1.0.

Hola Nico, soy de México y acá ya solo ofertan el Argos con el motor 1.3. Me gustó el auto, estuve a punto de comprarlo, pero no tenía idea del tipo de motor ; al ver tu vídeo ya me dió más confianza. Gracias

Hola Nico!!!! muy buen video .... queremos el video del 1.8 así de clarito como el agua saludos

Son datos muy importante para la gente. Para que la gente sepa que tipo de motor mantenimiento y combustible tiene que usar... Aparte del uso que le va a dar!!!

Muy buen video y se agradece por la explicación y la recomendación

Excelente video, sinceramente, la primera vez que entro a ver y me gustó mucho los datos que tiras, siempre sincero, felicitaciones👌👏👏👏

Hola muy lindo todo los videos. Sé rompió la cadena de distribución y no funciona 😔😔 y quería una orientación cómo ASER

Gracias Nico, grosooo!! Me gustaría mucho que hables del 1.8 y de cómo van ambos motores con GNC. Saludos!!

Muy bueno el video!! Tengo entendido que este motor FireFly 1.3 lleva aceite 0w20 porque el tensor de la cadena de distribución tensa con la misma presión de aceite, por eso necesita una aceite "liviano" en frío para poder tensar la cadena con rapidez. Saludos

Estoy por destapar uno con 17 mil km que se olvidaron floja la tapa del resipiente de agua voy muy tranki porqur es muy complejo hermoso este video ....

Exelente video! Siempre sin pelos en la lengua!. Al final gasta lo mismo que mi focus 2 2.0 heeeeee....

Estaría bueno que hables de los puntos flojos del motor, lo que es más comun de ver cuando entran a la rectificadora. Saludos

Muy buen video Nico. Esperamos el Cronos 1.8 y los defectos si es que los hay y sus virtudes. Saludos a todos los que te siguen y seguí así.

Hola, Felicitaciones por el video.... Me podrias saacar de una duda.... Para medir el nivel de aceite, muchos mecanicos me dijeron que hay que hacerlo con vehiculo frio y en el manual del Argo Drive 1.3 dice que debe ser en caliente.... ¿Me explicas cual forma es la correcta?

Hola Nico, soy un pata pesada, con una strada volcano, muy buen consejo de cuidar la forma de conducción. Se un 380W o un 1,3 (1.4 encubierto) todo auto todo motor, caja, debe tratarse como una pieza de relojería fina, uno aprende de grande lamentablemente gracias

muy bueno el video. ya espero el 1.8 porque siempre creí que no estaban tan bien diseñados como los mas chicos

Hola nico , soy Daniel de mza, tengo un cronos 2021 . Q diferencia hay entre usar súper o infinia ?? . Es aconsejable usar súper?? O siempre infinia ??

Buenísimo quiero ver el video del 1,8. Muchas gracias saludos

Felicitaciones por wl programa me sirvio mucho para comprar las juntas y aprendi mucho sobre sus materiales y q no m caguen cuando fui a comprar

Muy interesante el video ...yo tengo un Cronos 1.3 y es tal cual decís, auto familiar,cómodo,económico y no apto para pata pesada...tratarlo con cariño,seguir las indicaciones del manual y nada más....es un gran auto.... saludos desde Córdoba,cuna del Cronos

No soy mecánico pero me imagino que hay que sacar el Carter por la cadena de distribución y sus guías o tensores para poder levantar la tapa

Buanas, excelente informe! Consulta: tengo un cronos 1.3, con caja automática. año 2023. Consume bastante aceite, es normal?

Cómo estás Niko te comento tengo este problema ya se lo lleve 2 veces al mecánico y no pudo resolver el problema de aceite del motor Peugeot 1.6 16v se le cambió la junta de tapar válvula y retenes de válvulas y sigue perdiendo por los retenes y cuando saco las bujías están empapadas de aceite pero arriba que pedir ser la falla espero con ansias tu repuesta gracias saludos

Nico estaría bueno un video donde compares y des tu perspectiva personal de que opinas sobre distintos motores del segmento c (vento, corolla, fluence, focus 3 )etc. Tremendo tus videos se agradece que trasmitas conocimiento saludos!!!

Hola Nico por una emergencia familiar tuve que manejar un Cronos con este motor, vivo en una zona montañosa de Mendoza, lo "99 cv" deben ser a motor, con la perdida que implica estar a mas de 1200 mtr sobre el nivel del mar, más las mala relación de los cambios en la caja fue una experiencia muy complicada.

Buen día niko, excelente video como otrospor favor te pido que si puedes hagas un video o me indiques si hicistes el de 1.6 16 válvulas del virtus

Buenas nico...muy buen video y es lindo escuchar experiencia de mecanicos. Como se puede tener el manuel para mecanicos. ?

Me gustó el consumo en ruta, el de ciudad me asustó. Es demasiado, tengo un modesto Celta 1.4 que en ciudad anda por los 7 a 7,5 L x 100 km, y si uso el a/a sube a 8 L cada 100. En ruta a 100/120 baja a 5,5.

Tengo un Fiat way 1.3 firefly 2019. Sigo al día con los mantenimientos que dice el manual ( los hago yo los servís). Es muy buen auto y motor. Es como dice Nico, para ir tranqui. Lo recomiendo.

Hola buena noche yo tengo un motor 1.8 etorq Evo, dos años en uso y se me hace muy buen motor en un renegade, muy conforme con el desempeño.

Abrazo desde Santa fe villa constitución argentina capó gracias por tu información 😊 mira nose manejar pero me gusta aprender...gracias y abrazos Por tu tremenda información

Hola Nico, tengo el Cronos 1.8 Automatico. Muy contento has ta ahora, 10.000 km, todavia muy nuevo, lo trato bien, pero si lo piso, responde. Vengo del Grand Siena 1.6 16v etorq. Estaria bueno un video del motor 1.8. Por cierto, Firefly significa Luciernaga en ingles, y no Fuego Volador.

Siendo un motor por cadena casi seguro habra que sacar el motor completo para cambiar la junta de culata, eso pasa con varios motores con distribución por cadena en mi 1.4tce renault/nissan pasa exactamente lo mismo

hola nico!excelente contenido!cuando puedas hacete un video del motor fiat torque 1.6 16v(el viejito) el que venia en el palio y siena hl

Muy bueno e instructivo para todos los usuarios. Gracias!!!

Muy buen video Nico.. si hace también video del 1.8 😎👍🏼

Hola nico me gusta la forma de explicarnos tus conocimientos a nosotros en general usuarios de automoviles sin practicamente conocimientos mecanicos...se qe fiat cronos es un buen producto y el mas elegido por la gente hoy x hoy..yo fui a la concesionaria a averiguar por uno para cambiarlo..vengo de chevrolet y la idea original era cambiarlo por el nuevo onix pero no me termino nunca de convencer el tema de los 3 cilindros...tambien estuve viendo el toyota yaris..ya se es otra categoria un poco mas caro pero me gustaria ver un video donde vos des tus impresiones del motor del yaris ..creo qe es un 1.5 cadenero ya que el auto me agrada y quisiera saber si es una compra racional..gracias

Por favor Nico, saca rápido el 1.8 y si podés hablar un poquito de la Jeep Renegade, porqué me encanta el 1.8, pero tuve comentarios muy desafortunados. Gracias y me encanta tu forma de transmitir información. Abrazo 👍

Hola muy buenas, que combustible se recomiemda para el 1.3??? Gracias!!

Nico, cuando puedas, estaria bueno hacer una comparacion entre la Ducato, Master, Sprinter, etc. Relacion precio calidad cual es la mas recomendable. Abrazo campeon y gracias.

Nico buen video, vamos x el 1.8,tuve un Palio 2016 de 0km lo vendí hace 2 meses con 50000km jamás un problema en 6 años ni refrigerante le agregué solo cambios de aceite y filtros,son muy confiables los motores Fiat

Hola nico buenisima reseña sabes donde se puede encontrar alguna información de este motor tal como pares de apriete etc..

Hola Nico tengo un Renault 12 año 74 podrías aser un vídeo de este noble motor gracias y seguí con los videos

Hola, Nico. Además de aprender, me divierto con tus videos. Quería hacerte un comentario, "FIREFLY", más allá del significado literal (fuego volador) en realidad se refiere en inglés al mucho más modesto "bichito de luz". Firefly=Luciérnaga. Abrazo y saludos a la comunidad fierrera. COJUDO!

Realmente me gustaría el video del 1.8 9orque los tengo en vista y quisiera esa información para tomar una decisión. Gracias Nico! Capo!!

Hola nico hace poco arranque a ver tus videos y me gusta como explicas todo y le metes un poco de humor , me gustaría que hagas sobre el motor del fiat punto sporting 1.6 16v , porque yo tengo ese y me gustaría escuchar lo que tenes que decir sobre ese coche

Gracias nico por el video , pero en el.manual del.usuario del argo gse 1.3 2019, lleva aceite selenia k forward 0w 20 . Quizas los mas nuevos venian con aceite 0w 30???

Muy buen video, te hago el aguante con el 1.8 etorq, es también un buen motor, tengo uno en un línea el consumo es sensato 9 litros cada 100kilómetros en ciudad y 7,5 en ruta a 110km/h. Siempre depende del peso del pie🤣

Hola Nico, habla sobre el motor de los nuevos ford ka 1.5 de 3 cilindros

Hola nico... me encanto la info del motor 1.8 del cromos, ya que en el 2020 me conpre el cronos 1.8 automático, Gracias.. Ahora ME GUSTARIA QUE HABLES DEL FIAT PULSE Y DEL MOTOR 1.0 TURBO. desde ya gracias, un Abrazo

Muy bueno el video Nico, Please cuando puedas manda data sobre el motor E-torq en especial el 1.8, que venia en el Linea y creo que en la renegade. Saludos!

Nico, tengo el 1.3 cvt, a 160 va a menos de 4000 rpm, no gasta nada, es una máquina!!!!

Leí un comentario de ir al consecionario oficial ¡Cuidado! Te van a hacer lo mínimo indispensable hasta que se pase la garantía (30.000 km) y (100 mil) el motor. CIRCO: Te reciben con guantes, cubren el volante con film, funda en el asiento y papel en la alfombra. Conclusión: Es mejor ir a tu mecánico de confianza, hoy día están actualizados y tienen sus programas de computación. CONCESUONARIO OFICIAL: ni hablar del pobre tipo que entró en un plan de ahorro, es una estafa!! Piden garante y sino tienes que garpar 52% del 0km + impuestos + gastos administrativos. Es preferible juntar el dinero o préstamo personal del banco!! La verdad, si quieres pisar cómprate un 128 IAVA, te va a salir más barato y por el consumo es casi lo mismo que el comentario de Nico.

Excelente video Nico !!! El crono va hacer mi próximo okm gracias por todas las sugerencia de cuidado

Hola Nico, excelente el vídeo. Tengo un 1.3 drive 2019 con 60000 km. Hasta ahora muy bien, lo cuido y no soy para pesada jaja. Pero ayer, 31 de diciembre a la tarde (todo cerrado en mi ciudad, Rafaela) empezó con multi fallas en la computadora y no me arrancó más, creo que se me jodió la batería. Lo curioso es que fué de una. No me dió ningún aviso, alarma. Sé que lo tuyo son los motores, pero como decís " me gustan los autos", supuse que te interesaría mi testimonio. Te dejo un gran abrazo, feliz 2023!!

Tuve un Siena 2.015 e-torque 1.6 16V de taxi 0km, acá en el sur con temperaturas bajas y lo vendí con km 310.000 lo único que le cambié los discos de freno y pastillas. Siempre el aceite que trajo original 5w30 Selenia. Un fierro y quiero el vídeo del Crono 1.8

Es normal que los motores de hoy en día que son de aluminio enteros consumen más aceite, por que lo primero es que el aceite SAE 0W30 es un aceite que tiene muy poca Viscosidad y al tener que engrasar la cadena, es otra pieza más que hay que engrasar y que hasta ahora, con los que tenían correa no pasaba. (Prefiero que el motor FireFly tengan cadena, a que los motores como son los PSA Puretech o FORD EcoBoost monten correas de distribución lubricadas, por que dan unos problemas de la ostia con el engrase, quedando las trompas de las bombas de aceite con 80.000 kms obstruidas y reventandose todo el motor). Hoy en día, también los Cárters tiene todos muy pocos litros de capacidad (también los Fire Fly, y ello hace que tengamos que estar un poco más atentos. Por tanto, no es que el motor consuma aceite, si no que todos los motores lo consumen, y como cada vez se emplean materiales más livianos, y más delicados pues no hay que dejar de revisar más corto tiempo el nivel del aceite, ya que este también refrigera el motor. Por ello en estos motores más delicados, hay que esperar a que cojan una temperatura más alta desde que lo arrancamos, y lo que dice Nico no ser unos bárbaros. También es muy posible que se consuma más aceite en zonas muy cálidas de 40 ó 45°C, por que aunque no lo parezca el aceite y mucho más en ese grado, se evapora más fácilmente, aunque esté parado al sol como una chicharra. El carter más pequeño, el aceite menos viscoso y temperaturas altas continuas muchas horas y día tras día al sol hace que se evapore con una facilidad pasmosa. En estos coches el Cárter es como una sarten de aluminio al fuego....por que estos motores están pensados para coger tempetatura más rápido desde el minuto 0 y así contaminar menos...más ligeros los motores el coche consume menos así pues menos emisiones....y así con todo. También reponer el refrigerante de calidad que dice la marca a ese porcentaje, y no mezclar orgánicos con inorgánicos. No es lo mismo el Paraflu 11, (inorganico) que Paraflu Up, (orgánico). Muy importante para que la junta "no se vaya" de manera prematura. Los coches de hoy en día, caros y malos.

Hola Nico. Muy buenos tus videos. Me gustaría que hagas un vídeo sobre el motor de la frontier. Tengo una 2017 con 180mil km y me salió muy buena . Ningún problema.

Muy buen aporte tengo el cronos 2021 con recien 60.000 uber anda hermoso siempre cuidandolo mucho.