A FIAT ta sempre inventando moda com o posicionamento dos carros dela. Eu tenho um Linea e adoro o carro, sei bem como é um carro excelente, mas nunca jamais ele competia com Corolla ou Civic como a Fiat queria. Eu comprei meu Linea usado com um custo benefício incrível, mas se tivesse que pegar zero, eu jamais teria escolhido o Linea na mesma faixa de preço de um Corolla da vida, mas competindo com um Cobalt ou City, já seria uma competição muito mais interessante.
@@RLSK87 é manual, dualogic eu não me arriscaria não kkkkkk. Apesar que um primo meu tinha um Linea dualogic e nunca teve problema, mas eu prefiro não arriscar. É um baita carro cara, gostoso de viajar, já peguei bastante estrada com ele, já tá com 360mil km e a única coisa que precisei fazer em questão de motor foi o cabeçote com 350mil km que tava misturando água com óleo.
Carrinho muito bom, utilizei o modelo drive 1.3 por mais de um mês, peguei ele praticamente zero km na locadora, e gostei muito dele, na questão conforto me surpreendeu, pois estáva com o meu Polo parado na CSS pra reparo e achei ele bem mais confortável que o Polo quando rodei na estrada de barro.
Atualmente estou com um argo trekking 1.3 manual pra correria do dia-a-dia (trabalho e família). Peguei zero em 02/2021 e não tenho nada a reclamar, carro confortável, EXCELENTE consumo, estabilidade, carro bacana mesmo!!! Somente um ponto negativo pra pontuar, o interior do veículo a noite fica muito escuro mesmo com luzes acesas. Eu já fui proprietário de polo, HB20, prisma e Sandero... Digo tranquilamente que este é o melhor carrinho no comparativo e também levando em consideração particularidades desse nosso Brasilsão.
A Fiat nunca disse que o argo veio para substituir 3 carros. A mídia que inventou isso. Simplesmente, o bravo não vendia mais, pois foi o começo da moda dos SUVs. Saiu de linha, como focus e Golf. O punto, saiu de linha na Itália, e a Fiat não colocou nenhum carro no seu lugar. Sendo assim, a Fiat foi obrigada a fazer um projeto novo, pois o palio já não vendia como antes. O punto, nem se fala. Daí, veio o projeto do argo. Corrigindo defeitos do palio e do punto, como: espaço interno e do porta malas e reposicionando o argo no mercado. Mas ao contrário do disse, o argo, no meu ver, é sim superior ao punto. Em espaço e conforto. O teto solar é um item supérfluo que quase ninguém liga, mas espaço é porta malas, sim. Tanto que o punto não vendia nada. Justamente por ser apertado e ter porta malas de celta. Para uma família pequena, impossível. Ou seja, atingia outro público. E a Fiat precisava do argo para se reerguer em vendas. No vídeo, tb foi citado que o Polo é um produto superior ao argo. Discordo, pois o Polo tem excesso de plásticos internamente, e repleto de barulhos internos. A suspensão é mais dura, e a dirigibilidade, nada superior. No entanto, concordo que na versão highline, por ser turbo e vir bem equipada, talvez seja uma melhor escolha. Mas dentre as versões 1.0 e 1.6. Certamente eu iria de argo. Até pq o motor 1.3 engana muitos. Anda como um 1.6 e bebe como um 1.0. E a versão 1.0 é extremamente econômica em relação ao Polo 1.0, pois ela é 3 cilindros, mas 6 válvulas. Ou seja, em baixa rotação é muito bom de dirigir. Enfim, sugiro um estudo mais profundo, sem o senso comum falar mais alto.
Eu fiz isso amigo. Estava entre o Argo S Design 1.3 2022 que custou R$75990 e o HB20 1.0 turbo manual, sendo que o mais mais barato que consegui negociar custaria R$91290. Eu sei que o HB20 é superior, principalmente em dirigibilidade, mas acabei indo no Argo pelo custo x benefício. O 1.3, apesar de dever em desempenho, é bem econômico. Eu estava entre o Argo e o HB20, visto que o Polo está muito mais caro e o Onix não era uma opção, pois tive dois chevrolet 0km (Montana e Sonic) e ambos me fizeram pegar "medo" de GM. Eu confesso que curti mais o HB20, porém a diferença de preço entre eles é muito grande e isso me fez desistir do Hyundai.
Dirijo o argo 1.0 aqui. 72.000 R$, uma piada. Sozinho subindo calcamento com o ar ligado o motor morre. Aí desligar o motor depois de 1 a 2 segundos se vc soltar a enbreagem e estiver engatado dá 1 soco. Carro com 3 mil km já comecou a bater o painel. O pato feio da toyota 1.3, 2013, o etios, é muito, mas muito mais gostoso que isso aí.
Na verdade tanto o Onix quanto o Argo vieram pra concorrer com o Pollo, porém o Pollo é um hertz de categoria maior, no entanto, os dois carros são bem vendidos, enquanto o Pollo teve sua linha enxugada em termos de equipamento justamente pra substituir o Gol que saiu de linha. Esse Argo 1.8 consome muito mesmo, melhor pegar o 1.3. Eu tenho um Argo 1.0 drive aspirado, estou na espera do 1.0 turbo, pois a Fiat amarra muito seu projetos enquanto as outras montadoras já se adiantam. De fato, o carro referente aos de sua categoria, tem uma estética tanto externa quanto interna muito bonita e confortável. O que senti falta no Argo e que todos consumidores reclamam, é os portas objetos que quase não tem, creio que seja só o porta luvas e a Fiat precisa melhorar esse console central, quase todos hertz produzido pela Fiat, o console central é muito simples
Xenao eu e minha esposa compramos o Nissan March 1.6 "2013" ele faz 6.9 por litro de mijolina, recentemente comprei um "Gol GL 1.8 Mi do ano 98" e ele faz 11 km com mijolina agora ela só quer sair no gol. klkk
Seis meses com 1.3, impressiona a suspensão, carro muito confortável, bom torque, direção excelente pra manobrar, porém, apesar da direção ir ficando mais pesada proporcional ao aumento da velocidade, acho que fica muito leve em altas velocidades, portas malas podia ser um pouco maior. Quanto a revenda, foi difícil achar disponível pra compra, semi novo, comprei particular e até lojistas me ofereceram mais doq paguei.
