El Cronos es el auto más vendido de Argentina hace 3 años y este fenómeno tiene una explicación, que te la damos en este video junto con un test y repaso de toda la gama.
Excelente test José. Como decís el monitor de presión de neumáticos me salvó de romper un neumático, clave. Con muy poco Fiat puede dejar atrás a la competencia y las críticas. La baja de disponibilidad del Yaris no es de ahora sino de varios años. Lo mismo pasa con la Hilux por más que la hagan acá. Lo mejor es la excelente relación precio calidad del producto. Es equilibrado. Tiene un diseño espectacular. Y la experiencia que te da al manejarlo. Gracias.
Coincido con todo lo que decís.... Es un auto hermoso estéticamente, pero es imperdonable que no tenga Airbag laterales y que la columna ya no regule en profundidad....y por último a consideración personal deberían traer una versión más picante con el 1.0T del pulse, que si bien sería más caro el producto por traer ese impulsor, pero creo que hay público que pagaría el extra por tener ese motor y prestaciones. Saludos
Coincido totalmente, hasta creo que el auto podría tener un motor 1,3 turbo con caja de automáticos de 6 marchas por el confort y el consumo, 6 airbags, regulación de columna.
Buenas tardes, siempre me gustaron tus test, simple y concreto. Yo noté el mismo defecto, el volante me queda lejos, por lo demás lamento profundamente los air bag laterales y para un viejo como yo, que no quiere correrle a nadie y la CVT, va perfecto. Saludos desde Alta Gracia Córdobas.
Le hubieran puesto un motor de 4 cilindros, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas y con una cilindrada de 1600 cc y con una potencia entre 120hp y 122 hp y hubiera Sido el carro ideal, porque el diseño y la capacidad en litros de la maleta de carga, más que bien
Aquí en Brasil, el Cronos tiene la ventaja de compartir casi todas las piezas con el Argo, que es muy popular aquí, lo que reduce mucho los costos de mantenimiento y seguros. Este coche heredó casi todo de su hermano menor, lo que Fiat ahorró en el proyecto lo dedicó a pruebas por todo el país para ajustar la mecánica a las pésimas condiciones de nuestro país, aumentando mucho la fiabilidad respecto a la competencia. Tengo un nuevo Uno, me gustaría cambiarlo por un Pulse si puedo permitírmelo.
Repito un comentario que hice en otro video: Hay que ponerse las pilas y escrachar a Fiat enumerando item por item que quitaron a esta version . Si le hubiesen cambiado el nombre el recorte de equipamiento seria valido, pero todavia se llama Precision y no es lo mismo un Precision 2018 que un Precision 2023. Ni hablar mecanicamente la perdida de prestaciones respecto del 1.8 , acompañado de la reduccion del diametro de los discos delanteros de freno (este 1.3 tiene discos mas chicos que el 1.8) Respecto del Cronos Precision del 2018 estos son algunos faltantes: - Sensor volumetrico y menu del mismo en el tablero. (alojado en la consola superior de la luces) - Sirena de alarma autoalimentada . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X1JPzmJktzg.html - Identificacion de version en guardabarros laterales. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X1JPzmJktzg.html - Degradee azul en el parabrisas. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X1JPzmJktzg.html - Correa de cierre interna de baul. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X1JPzmJktzg.html - Portalentes en el techo (lado del conductor). ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X1JPzmJktzg.html - La manta insorizadora interna del capot ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X1JPzmJktzg.html - Tambien perdio el tablero con la pantalla color de 7" y algunas funciones en el Uconnect . Saludos ,
Todo eso salvo la pantalla color de 7" ya lo había perdido el Precision 1.8 2022. Lo prinicipal que perdió el 2023 es la regulación en profundidad de la columna de dirección.
@@nataliavera9601 yo estoy con una denuncia en consumo protegido por los que salieron que derivan hacia la derecha cuando desaceleras. Espero que se presenten en la conciliacion. En el post venta te hacen perder el tiempo y Fiat reconoce que salieron con ese problema, te toman el reclamo y dicen que están ensayando en fábrica para resolver el problema pero mientras tanto en ruta voy con el documento entre los dientes.
Me gusto el video, yo tengo una Cronos. 2020 el full y no estoy de acuerdo en el tema consumo. El mio recontra probado a 100 nunca paso los 5 litros y a 120 nunca paso los 6, 3 litros cada 100 kms!!!!!
Gran informe tengo un precision 2018 1.8 sin pack. Coincido las dos bolsas estan mal y los caballos del 1.3 son pocos para este auto, hasta peligrosos en las rutas argentinas.
Da la impresión que a Fiat le interesa vender el Cronos solo a taxistas y a la policia. Cada vez le quitan mas cosas Una pena que no venga más el 1.8 At6 aisin, aunque hoy en dia ya debería traer un motor turbo. Mal Fiat.
en enero fui a cordoba, cargado y con mi mujer y mi nene, 0 problemas! En ruta pasas un camion o un auto, como un gol trend o un voyage, otra cosa es que llendo a 120 en ruta va a 2600 /2700 revoluciones, gasta nada. Tengo el full 1.3 cvt para lo que apunta esta correctisimo. La unica critica, lento de abajo
Tengo un cronos 1.3 ,0km,me decepcionó que no traiga control de crucero y le vendría bien un sexto cambio por el motor chico,por lo demás para mi esta bien ,por ser mi primer 0km 😁saludos
El auto esta bueno, preferiria manual la CVT no es una caja AT, es un Scooter gigante....y En las pruebas de esquivar los conos se desplazaba mucho de trompa, no parecia muy estable y seguro.....
Muchísima diferencia de precio! Tracker es carísimo, ónix no se consigue (y está sobrevalorado) y cruze no se puede comparar con cronos (en nada) y ya se va a dejar de fabricar...
Pero la tracker se hace acá ahora, en la página el precio es de 7 millones y pico, o sea 1 millón aprox más q el Cronos y es mejor por todos lados del Cronos....salvo q no esté a ese precio, ahí ya es otra cosa, y por otro lado, aunque se deje de fabricar el Cruze....si se consigue a un precio similar al Cronos estamos en la misma, es 100 veces más auto el Chevrolet q el Fiat, le gana en absolutamente todo
Acá en México no existe este auto salio el argo y pulse pero viendo review de Argentina y Brasil son diferentes que acá en México además las bolsas de aire son dos nada mas en argo y por su valor son pocas y en pulse son 4 bolsas y la verdad acá todos los autos tienen 6 bolsas de aire y los sacaron acá algo caros de precio y otorgan poco,lastima que fiat acá en México no creo que duré., saludos desde México
10 litros cada 100 en ciudad? Eso gasta el mío que es 1.8 manual. Y en autopista (Rosario a Santa Fe) a 130 gastó 7 litros con aire y cuatro pasajeros.
La cantidad de veces q pinche ruedas trabajando de remisero con personas a bordo y no me di cuenta por hasta terminar el viaje y no les paso nada a las cubiertas 😂😂😂 como no va a servir mas??
Estan saliendo algunos 1.8, habrán quedado en la aduana esos motores, y FIAT no los va a tirar, por eso si averiguás hay algun 1.8 0km 2023. Tengo un 2022 y te digo si lo vas a usar en ciudad te sirve mas el 1.3, a mi me va mejor el 1.8 porque además de hacerle pocos kilómetros al año se usa mixto ciudad y ruta. 9,4 Km por litro en ciudad el 1.8
Es una carreta...no se puede entender que en 2023 se saque un auto con 99cv! Encima con caja cvt y 2 airbags!!..una verguenza en todo sentido...solo en Argentina se vende.. en otros mercados mas abiertos no esta ni entre los 20 primeros... es una berretada
Me subi a uno como pasajero... Si bien se siente un buen andar y nada de ruidos... En el interior el diseño y los materiales se me hacen como muy berreta
En motores con poca potencia y torque, como este caso, creo que las cajas con convertidor de par trabajan mejor que las cvt. Es el aspecto más criticable de esta versión. Y convengamos que un motor de tan solo 8 válvulas no ayuda.
@@Segurito Si. Convengamos que las células de supervivencia y su capacidad para hacer frente a impactos son bastante pobres...Los crash test lo muestran muy claro.
@@Brumiani fuiste muy bueno diciendo que es pobre... jajajaja. Creo que debería Reforzar toda la estructura de seguridad en el auto. Antes tenía 4 airbag y ahora solo dos... en lugar de avanzar se retrocede.🫰
Que Hermosa la Industria Automotriz Argentina,en vez de ofrecernos productos mejorados,Nos ofrecen productos empeorados!!! Parece una burla el lanzamiento de este Cronos!!! Escatimarle en cuestiones de seguridad como los Airbag laterales,que ya traian versiones anteriores,es criminal,quitarle opciones en la posicion de manejo parece una joda,a esta altura que la caja de la version tope de gama venga solo en version CVT y que le hayan sacado las levas al volante es lo de menos!!! Creo que Fiat no le saco el control de estabilidad porque estarian fuera de la ley y no lo podrian comercializar,de lo contrario se lo hubiesen sacado!!! En resumen,una poronga!!! A Mi dejame con el Precision 1.8,al menos con ese puedo pasar un auto en la ruta sin tener que cortar clavos con el orto!!! Y ni hablar del Centenario,una maquina!!!
Me llama la atención que alguien vinculado a la industria automotriz, valore "las patas" 195/55 R16 en lugar de las R15 para un motor aspirado de 128Nm de torque. Esas "patas" que "visten bien" al auto, se roban buena parte del escaso torque del pobre motorcito, y además amenazan la integridad del neumático. Es RIDÍCULO meterle semejantes llantas a un auto segmento B con un motor aspirado de 1300cc. y caja CVT. Todo el "análisis" se agota en cuestiones cosméticas, pavadas sin sentido que terminan aburriendo al usuario cotidiano, aunque más se va a aburrir tratando de pasar camiones en la ruta, con un auto que cuya respuesta queda sumida en una caja en modo babosa y llantas que piden un turbo. La absurda moda de hacer crecer el rodado viene impulsada por un criterio meramente estético, que choca de frente con lo más elementales rudimentos de la física. Me acuerdo cuando los ingenieros determinaban las autopartes, ahora están en manos del dpto de Garketing.
Veo que la creación de Stellantis está perjudicando a Fiat, las marcas francesas siempre hicieron autos mediocres, y en general las grandes fusiones encarecen precios y quitan calidad o gamas. Creo que FCA era mejor que Stellantis
Es muy triste que lo único que pueden probar y los lanzamientos son cada vez menos y todos nacionales. Nada nuevo desde hace un año aprox. Bienvenidos a cuba…
Hola pregunto no me funciona la calefacion puede ser la llave de paso del agua al quedar desde el verano cerrada puede fallar es mecánica o es electrica el sistema del bloqueo de la válvula de Fiat cromos ahí que cambiar la llave donde puedo ver cómo funciona estoy muy lejos de una un serví para verificar es muy difícil verificar
El motor 1.8 no está en las rectificadoras y el 1.3 si 😮 ni hablar de que la caja de 6 automática con el 1.8 andaba mejor ! Se perdió la pantalla de 7 en el tablero también , para mí la están pifiando ! El auto más vendido en años y lo perjudican ? Parece un auto boicot !
Una porqueria... No tiene potencia.... No te lo recomiendo para andar en Cordoba trepando, en 2da a fondo sube.... Y no quieras pasar a nadie en ruta!!!
Fui a cordoba, no tuve ningun problema, con familia y cargado, en salida es lento, andando pasas como un 1.6 o un voyage cualquier auto. Y otra cosa el autp andando en 6ta a 110 km por hora va a 2500 revoluciones, nada forzado. Aveces es bueno no hablar por hablar. Ahoea si queres uno picante, comprate un cruze y no mire videos del cronos y listo
Ese precio de 12,500 dólares está baratisimo, acá el argo el básico está en 18,500 dolares con dos bolsas de aire y 94 libras pie de toque cuando creo que allá esta en 104 libras pie de toqué 🤦🏻 no le veo futuro a fiat acá en México son autos que tienen buen diseño pero muy caros para lo que afrecen
