Qué grande que sos!!! Lo explicaste bárbaro, excelente diagnostico y una gran e ingeniosa solución. Sos un excelente mecánico, preparado y se nota tambien que sos una gran persona, un gran tipo!
Muy buena solución, felicitaciones por tu honestidad y profesionalismo. Una vergüenza la falla, no es el primer video de Cronos 1.3 con la misma falla. Hay q pensarlo muy bien antes de comprar Cronos, en otros vídeos con la misma falla la respuesta del fabricante fue lamentable, como siempre Fiat fallando en la post venta. Ni hablar de las fallas del Fiat Pulse, otra vergüenza en la post venta!!
Gracias, lamentablemente esto esta sucediendo en todas las marcas, y en cronos quizas se nota mas por la gran cantidad de ventas que esta teniendo, hasta ahora el cliente lo sigue usando sin problemas y esta muy conforme con el auto 💪
Hola hermano sos un groso .felicitaciones como explicaste los problemas detalladamente Ojalá en todo el país todos los mecanicos fueran como vos . No solamente explicaste sino que también hoy se aprendió algo más . Maestro 👏👏👏🥂🥂🥂🍾🍾🍾🍾🍾🚗🚗
@@GarageOffRoad Se soluciono el problema??? Mí papá en el 2012 compro un Chevrolet Aveo 0Km en Araucar de San Justo, así 0km tenía ese problema consumía el agua... Yo veía q cada vez q salía le agregaba agua... Le dije este motor está mal, así q lo llevo a la consecionaria y le abrieron el motor, así solucionaron el problema... Después de eso jamás tuvo ese problema...
Excelente video.. dios quiera que pueda subir y realizar más videos ya que a mucho nos sirven aparte de educativos son entretenidos... Un abrazo desde Añelo provincia de Neuquén
Muy profesional el método de búsqueda del problema, mis felicitaciones. Lo del poro es moneda corriente en las tapas de Fiat. Mi suegro compro hace unos años un Fiat Palio 2010, 78000 kms impecable, parecía 0 km, lo uso bárbaro varios meses, viajes de por medio y todo, luego puso GNC, lo siguió usando y un día de repente en autopista empezó a dejar una estela de vapor terrible, la tapa venia con un problema de fabrica (era caso conocido en esos motores 1.4 fire de una tirada especifica), se banco casi 90000 kms y se abrió el poro, a tal punto que se llenaron los cilindros y no giraba el motor. Con respecto a la solución, eso no me gusto para nada, desgraciadamente hay que hacer lo que hay que hacer, esos productos mágicos, pueden mandarse una cagada mas grande, lo mejor hubiese sido hacer la reparación de la tapa aunque duela por el kilometraje que tiene. Saludos.
Hola buenas noches. Tenemos un Cronos 2018 1.3 y un Argo 1.3 2020. Y ninguno hasta agua. El Fiat tiene más de 70 mil kilómetros y al día de hoy sin problemas
Son algunos motores q vienen con esa falla... A mí papá le paso con un Aveo 0km... Consumía agua...lo uso así agregando agua x unas semanas y luego lo llevo a la concesionaria dónde le destaparon el motor y problema resuelto ya no consumió más agua.
Les comento que los autos nuevos con algún kilómetros 10 mil o 20 mil en adelante si les apretas la tapa te das cuenta que cedieron los tornillos o junta multilamina o algo,les das torque y es increíble lo flojas que están las tapas de cilindro
Sisi le paso a un amigo con un gol nuevo 0km 2022... Le hacia un ruido de golpeteo cuando el auto regulaba... Lo llevo a garantia y le dijeron q era normal... Lo llevo a un mecanico y tenia la tapa del motor floja... Increible las basuras q nos venden
Totalmente en el campo lo usamos en tractores de más de 30 años y anda magnífico cada 1 años y medio le agregamos y las nenas allí andan como cero km . Solución a no abrir motor y más en motores te viejos.
Buen dato no es lo mejor pero safas quizás despues se un poco mas grave para reparar pero safas por el momento lo huse en radiadores y me dio resultado salve varios turistas
Hola!!!Yo tengo un igual con 28 mil kms, y hasta ahora es una joya un autaso cero consumo de nada (agua, aceite) exelente consumo de nafta en ruta hasta 130 kms hace 6 litros extraordinario!!!!
Excelente tu vídeo. No sé si lo aclaraste en el algún momento. Es el motor firefly 1.3 de 8 válvulas ? Porque tengo entendido que el 1.8 Etorque Evo de 16 v no tiene esos problemas. Saludos.
recien entro a su canal y ese producto me savo varis veces con el tema de perdidas en el radiador de un camion logicamente lleva mas cantidad pero es muy muy bueno
Hay un producto de Liquid Moil que es líquid y me funcionó muy bien en una junta quemada de chevrolet. Este producto lo vi alguna ves en estacion de servicio en la ruta lo usan mucho los camioneros .
Hola cómo estás? Muchas gracias por tus videos. Por favor, quisiera consultarte si sabes de qué forma puedo drenar el interior del habitáculo, me ha entrado agua de lluvia y tengo todo el lateral derecho del Crono con agua en las alfombras. Muchas gracias!
Buenas noches, una lastima que no te lo llevo primero a vos, conociéndote, se hubiera ahorrado algunos presos, de todas maneras pienso que el gas no salió de fabrica, incluso escuché que también tuvieron problemas los Etios con el gas, hay que ver si los motores están preparados para eso, siempre tienen problemas con los retenes de válvulas y como quedan las mismas, yo tengo el mismo modelo y cero problemas sin gas, saludos
Si se metio agua como decis en el piston 1 porque no se meteria el estaño al piston ya que la temperatura que tiene el motor lo haria liquido devuelta...se fundiria se evaporaria y volverias a tener el mismo problema en poco tiempo....
Estimado, Excelente Explicación sobre todo el diagnóstico siendo que hay que ir descartando paso por paso. Tengo un Clío K4M ya se le cambió tapón del recipiente, bomba de agua, etc. Sigue bajando el nivel de líquido y además tira humo blanco al encender, supongo estaría yendo el líquido al motor. Pregunto: le puedo poner lo mismo? Es decir eso que le pusiste al FIAT. Gracias. SALUDOS... SUSCRIPTO 💪
La solución que empleaste es provisoria y riesgosa. En mecánica la magia no existe, para que el vehículo quede bien se debe desarmar la tapa y reparar como corresponde
El cliente está feliz, en ese momento no tenía ni tiempo ni dinero para desarmarlo, ya pasaron 5 meses, muchos viajes largos y sigue andando perfectamente y sin problemas, yo digo que fue todo un éxito.
@@GarageOffRoadEl producto funciona, no digo que no, yo lo he usado pero es para salir del apuro, o sea, la solución es provisoria. Esos tapafugas son una bomba de relojería, lo que vas a conseguir es taponar los conductos del radiador, el poro de la tapa se selló pero el radiador quedó contaminado y si no está obstruido es porque tuvo suerte, todo eso conlleva a qué el refrigerante no circule bien, provocando un posible calentamiento y la solución a largo plazo es peor que la enfermedad.
@@Jordan-jg4dz vamos por parte, ¿ en alguna parte del video dije que esto era una solución definitiva? Te respondo yo así vamos mas rápido jaja "nooo" ¿porque querés aclarar algo que ya es mas que claro? Con respecto a todo lo otro que decís te puedo decír que tal vez puede ser y tal vez no, como ya dije en el video no es la primera vez que uso este producto y me toco cambiar la Junta de un auto que tenia este producto, el cual anduvo casi 1 año sin problemas y sabes que? Al desarmar no encuntre ningún rastro de contaminación, puse junta nueva, lo arme y ningun problema. Vuelvo a repetir para el que no entiende, esto es una "solución" para salir del paso que da exelente resultados y lo eh comprobado muchas veces.
@@GarageOffRoad El problema es que recomendas usar un producto y el que no sabe y no está en el tema te lo compra como una solución. Deberías aclararlo en el video que lo ideal sería hacer la reparación como corresponde, esa "solución" que empleaste es una lotería, cómo puede salir bien o puede hacer un desastre, vos afirmas que dura un año? Cómo sabes? Puede durar días,.no se sabe porque es depender de la suerte. Saludos
Tenes un serio problema de comprensión de texto hermano y te lo digo con respeto, interpretas cualquier cosa, volvé a leer lo que te escribo por favor, nunca dije que el producto dura 1 año, yo dije que en ese caso duro 1 año que no es lo mismo, lo mismo mal interpretaste cuando decías que supuestamente era una solución definitiva cuando yo jamás dije eso, y así con todo, tenes que tener cuidado y leer bien porque después pensás cualquier cosa porque no sabes interpretar lo que lees.
chau junta, me paso lo mismo en el siena, regulaba en tres colindros, en alta andaba genial ni problema, cada 100/150 km 1 litro y medio de agua, el aceite de primera, nada de baba ni condensacion, pero...... se soplo la junta cilindro 4 entre camara de agua y compresion, por eso cdo regulaba andaba en tres cilindros
Ese producto queda aplicado permanentemente o hay que reemplazar el líquido refrigerante luego de un tiempo o luego de que no se observe más que el refrigerante baje su nivel?
Consulta tengo un Cronos también, y me consume mucho aceite y hoy se me paro, y se quedó sin fuerza, dice que tengo que revisar inyectores, soy de Chubut... Y no doy con un buen mecánico
Hola buenas yo tengo un problema pero en el radiador tiene fuga quiero sacar el radiador pero no sé si sacarlo por la parte del motor o tengo que desarmar el paragolpe el mío es 1.8 y vos sos de adónde que ciudad gracias 🫂
Hola tengo el mismo auto. Una vez fui a encenderlo y mo arrancaba estube asi un rato largo hasta que prendio. Anduve bien unas cuadras y lo apague. Cuando vulvo a poner en contacto me salta el testigo de motor. Un rato despues se apaga el testigo y no prendio nunca mas. El seevice oficial dijo que lo escanearon y que no salio nada. De estoy debe haber pasado un año mas o menos y nunca mas paso nada. Que puede haber sido?
Hola, el auto ya lo tiene el cliente hace mas de 1 mes y no bajó mas el agua y anda perfecto, ya hizo algunos viajes también y ningún problema así que parece estar conforme.
Hola. Tengo un cliente con el mismo problema, en mí caso es un Argo, con 20000 km, pasado de garantía por tiempo y ser el segundo dueño, nunca hizo un service en agencia
Hola como te va maestro quisiera poder contactarme y mostrarte una falla q tengo en mi cronos 1.8 mod 2021 . Yo soy de salta y fui a 3 mecánico y me dicen cosas distintas . Quería saber si podrás darme una mano y asesorarme
Hola yo tengo un Fiat palio atractiv 1.4 el auto ahora tiene GNC, las revoluciones bajaron y ahora no tiene fuerza ni usándolo con nafta ¿Eso no tiene arreglo verdad?
Hola!! Tengo el mismo problema con una Fiorino 2012 con 70000 km sin GNC y sin reparaciones. Gasta agua, falla 20 segundos y también condensa mucho por el escape. Hice cambio de bujías y cables. Haré la prueba con el estaño? Espero tu comentario. Gracias
Y que tiene que ver la tapita??, el instructivo dice que hay que agregar el contenido completo del embase o en fugas grandes hasta dos envases completos, la verdad no entiendo lo que querés decir je.
Hola, tengo un cronos 1.8 le puse gas y empezó con este problema. Se los llevé prácticamente cero, tenía unos 3000 KM. Puede tener algo que ver? O será que con la presión del gas se abrió algún micro poro? Porque previo a la instalación no le agregué una gota de refrigerante. No tiene perdidas y tampoco tiene la babasa blanca en el aceite.
@@GarageOffRoad gracias por responder tan pronto. Es un auto de trabajo y es un perno agregar agua cada dos días. Ahora pregunta obvia, si fuera por evaporación, No hay solución? Le agrego agua nomas. Tiene 8300 km 😭😭😭 y yo con una bronca. Jajaja
@@anasdaninati fijate que consentrar mas la mezcla de refrigerante, que no sea solo agua destilada o un refrigerante de esos que son solo colorante, ponele uno bueno, bien concetrando y probalo
Pregunta al mecanico del video.. Tengo un cronos 1.8 at con 20.000 km ..me hace un pistoneo...lo escaniaron 4 veces y no tira falla..me dicen que es por combustible de bajo octanaje o malo... ya empece a ponerle Shell v-power... que me recimendas?
Tenes que cambiarle el aceite emulcionado que tiene y ponele un liquido refrigerante de buena calidad para que no se pique la tapa de cilindros de aluminio con el agua. Saludos
Que tal amigo tengo una fuga de agua por unos de los tapones de camara q estan a los lados de la salida del callo de escape es un fiat cronos igual 1.3 como soluciono eso el mismo producto me sirve o tengo como se cambian eso tapones
hola buenas tengo un problema similar pero tengo un cronos 1.8 precision a la marca de mínimo el agua la diferencia es que no tengo equipo de gas . y me figura en pantalla ESC NO DISPONIBLE .... si tenes alguna idea de que puede ser agradezco tu respuesta
Con todo respeto , si le vas a poner gas , pone unos mangos mas y compra el 1.8 , dejense de joder con ponerle gas a motores chicos , después con 200 mil km vale menos que con el 1.5 diesel de renault jaja
El Cronos 1.3 hasta el año 2016 o por ahí, viene con una salida de múltiple unificada y eso es lo que trae problemas de temperatura entre otras cosas, después de ese año con las típicas 4 salidas ya no hay problemas ni con nafta ni con GNC.
Buenas, que tal... seria tan amable de darme una mano? Tengo un cronos 2020 1.8 con gnc y 24mil km... cada vez que el auto lo detengo siento olor a refrigerante. Lo he llevado a varios lugares y le han colocado el escaner y llega a 95 grados y prende excesivamente lento el electro manteniendo la temperatura, a lo sumo baja 1 o 2 grados... pero el electro sigue en marcha... Todos me dicen que es normal. Pero la verdad q nunca vi que alguno de mis vehículos haga eso. Soy de córdoba. Gracias
Hola, si el electro gira lento es porque la temp no es lo suficientemente alta para que aumente la velocidad, diría que esta bien, quizás el gnc esté influyendo un poco ya que el motor trabaja más seco y la temp a gnc siempre es un poco más alta. El líquido refrigerante baja?
@@GarageOffRoad hola si disculpa soy eli no entiendo mucho, es el volante de manejo. Hace un ruido cuando lo giro y cada dos o tres días se pone duro el volante y me cuesta girar a un lado o al otro
Alguien me diria como es el liquido refrigerante que debo comprar? Tengo un fiat cronos 1.8 2022 y la verdad no tengo idea de nada. Al que me pueda responder le agradezco mucho. Saludos
Hola, al mio le pasa lo mismo. Todo tal cual lo describiste, mismo año. Es una porqueria el cronos. No vi el video del resultado como quedo con el problema? se soluciono? no afecta a otra cosa?
minut 8.59. correcto. el fiat cronos salió con unas fallas. ojo. no todos. solo unos pocos. problema con el tema de refrijeracion. y problema con el consumo de aceite. y lo más lamentable es que es un auto nuevo. y el que más fallas trajo es el 1.3
eso no es solución.. eso es un parche.... nunca se recomienda colocar nada al liquido refrigerante.. puede solucionar un problema... pero causar otros a futuro.. como entrar en el cilindro o tapar algunos conductos calibrados.. la solución era sacar la tapa de cilindro... si el cliente es raton q lo mande a otro taller.. un mecánico no emparcha..repara y da solución definitiva al problema..
A ver compadre, no se si es mecanico (supongo q si). Creo q explico muy bien x q lo hacia. Si tenes un taller donde recibís bmw,audi o mercedes, m alegro pero la mayoría vivimos en el mundo normal. No es q sean ratas (personas q no tienen la solvencia economica). Si vos no necesitas d estos clientes (ratas) m alegro. X q no t dejas d romper las pelotas con comentarios fuera de lugar. Se ve q vivis en un mundo surrealista y perfecto. Ah...!va con onda compadre!!
Tengo en cronos y ea una falla de fábrica....antes de los 5000 km empezó a perder agua lo lleve al concesionario y me dijeron que era una falla de fábrica me cubrió la garantia Los que tienen cronos fijense en el primer o segundo control mecánico que se los cambien porque sino se termina la garantia
No tiene la Junta soplada que no sabes en qué momento se agraba la falla, acá en el peor de los casos va volver a la falla inicial que era que consumía una mínima cantidad de agua cada tanto, el autos ya tiene varios viajes largos sin problemas hasta ahora.
Muy bueno para tenerlo en cuenta,a mi me están por entregar un Cronos el mismo año 2019 y es bueno tener en cuenta todo, después me podrías comentar el resultado?
Tengo un Cronos que hace ruido al lado del motor o dentro ,lo llevo al servi y me dieron que cambia "bomba de agua " ,pero el consumo es bueno y no hay pérdida de agua , todavía sigo esperando que la garantia mandé la bomba para "solucionarlo "
hola te hago una consulta le puse el gnc y salio con fallos en la computadora la luz de puerta abierta y el sonido no para ,y el electro nadie puede resolverlo voy a todos lados ni los de fiat me podrias ayudar por favorrr
