Arabanin orhinal atesleme bobini BERU marka Sonradan oto elektrikcide denedigimiz valeo marka Kendim en sonunda Fiat Lancia marka atesleme bobini aldik problem bitti arkadaslar
Benim arabamda palio 1.6 16v aynı problem vardı 1 ve özellikle 2 viteste arabayı silkeliyordu. Buji ve buji kabloları değisti. 2 hafta düzgün çalıştı. Sonra yine aynı sorunu yapmaya başladı. Galiba benimde ateşleme bobinini degistirmem gerekecek. Boyle videolar yaptığım icinde çok tesekkürler. Allah razı olsun.
S.a Usta senin lpg sistemin nedir? Gaz beyninden çıkan boru motorun üstünden bağlantıyapılmış bu nasıl yapıldı amacı nedir? Bendeki depodan gelen gazı direk enjektöre götürüyor.. Bide su giriş çıkışı var .. Birde gaz filtresine kablo çekilmiş bakım zamanı aralığı için.. SENDE BUNLARIN YERLERİ ÇOK TUHAF.. HELE O MOTORA GİREN İKİ BORUYU HİÇ ANLAMADIM gaz filitrende düz bağlanmış
Guzel video olmus eline saglik, ayni problem bende de vardi buji ile kablolar degisti, ama cift tirnakli buji takdirdim , lpg yi 3 tl den aldim , uzun yolda 21/kurus yakti,sehir ici 31, 32 kurus yakiyor, tekleme sorunum kismen duzeldi. Ara sira yine yapiyor, bobinide degistireyim insallah duzelir.
Usta merhaba. Birkaç hafta önce 2003 Model Palio 1.2 16V araç satın aldım. Almadan önce ekspertize sokmuştum. Burada yaşına bağlı birkaç problem dışında motorda vuruntulu çalışma olduğu söylendi. Aracı alır almaz triger seti, v kayışı, devir daimi, yağ filtreleri, hava filtreleri, buji, buji kablosu, arka amortisörü, ön disk, ön balata, motor yağını değiştirttim. (burada gereksiz bilgi vermiş olabilirim ama tam bir bilgi vermek istediğim için yapılan tüm değişimleri yazma gereği duydum) Araçta sıralı sistem Atiker mevcut. Benzinde çalışıp gaza geçmesi gerekiyor lakin araç gaza geçerken devir düşüyor ve stop ediyor. Motor ustası aracı kontrol ettiğinde benlik bir sıkıntı yok dedi. Bu defa gaz ustasına gösterdim. Bilgisayara bağlayıp kontrolleri yapıldı fakat her şey normal dendi. Sadece gaz çok açıkmış araç boğuluyormuş, onu düzelttim deyip yine motor ustasına yönlendirdi. Motor ustası bakıp yine gazcıya gönderdi. Bu defa başka bir gaz ustasına gösterdim. O da pc.ye bağlayıp baktı. Isı kablosu yıpranmıştı, onu değiştirdi. Tankın üzerindeki şamandıra sisteme uygun değilmiş onu da değiştirdi. İçerideki gaz göstergesi de arızalıymış, yakıt miktarını doğru göstermediği için o da değiştirildi. Ve başka bir sıkıntı görülmediği söylenerek yeniden motor ustasına yönlendirildim. Elbette motor ustası yine benlik değil dedi. Aracı benzinde çalıştırıp 3. vitese geçilecek devire geldiğimde manuel olarak gaza alıp sürmeye devam ediyorum. Motor sıcakken kontağı açtığımda ara sıra sorunsuz bir şekilde gaza geçiyor. Ancak uzun süreli parktan sonra maalesef gaza geçme esnasında yine aynı sorun yaşanıyor ve 1. ve 2. vitesteyken her an stop edecekmiş gibi oluyor gaza basınca da silkeleme yapıyor. Ben sanayiye gidene kadar motor ısındığından usta bir türlü probleme şahit olamadığı için geçen gün gaz ustasına aracı bıraktım, sabah ilk açılışta kontrol etmesi için. Bu defa gaz ustası problem yaratabilecek parçaları - gaz beyni, enjeksiyon ve ısı sensörünü değiştirip aracı bir iki gün bu şekilde kullanmamı söyledi. Şayet sorun ortadan kalkarsa ödeme yapacaktım. Ancak aracı almaya gittiğimde daha dükkandan çıkamadan araç yine stop edince maalesef sıkıntının bu parçalardan da olmadığını anladı ve eski parçalarımızı geri taktı; aracın gaza geçiş sıcaklık ayarını düşürdüğünü, gaza daha erken geçmesini sağladığını söyledi ve sorun devam ederse yine yeniden motor ustasına gitmem gerektiğini belirtti. Şu an 1. ve 2. vitesteyken araç her an stop edecekmiş gibi çalışmaya devam ediyor ve sanki motorun performansı bu sıcaklık ayarı değiştirildikten sonra biraz düştü gibi. Yani düzgün asfaltta bile sanki zor gidiyor gibi hissettiriyor. Trafik ışıklarında beklemek kabus oldu benim için. Zira eğer motor yeterli sıcaklığa ulaşmadıysa maalesef tek seferde kalkmak mümkün olmuyor. Bu benim ilk aracım ve daha arabam olduğuna sevinemedim. 3 haftadır sanayide bir motor bir gaz gezinip duruyorum. İnternetten araştırma yapıp kendim anlamaya çalışıyorum. Motor ustası şayet bizlik bir sıkıntı olsaydı araç benzinde de aynı şekilde sorun yaratırdı diyor. Hakikaten de benzinde bir sıkıntı olmadan çalışıyor. Değişmeyen parça olarak bobin kaldı. Acaba bobin değişse sorun çözülür mü? Aracı bu şekilde kullanmamın ( benzinde çalıştırıp bir süre sonra manuel olarak gaza geçirme) daha büyük bir hasara sebep olmasından endişelendiğimi belirttiğimde motor ustası hiçbir şey olmayacağını söyledi. Ama ben sorunsuz bir şekilde, olması gerektiği gibi çalışmasını istiyorum ki bir "oh benim de arabam oldu nihayet" diyebileyim :) Kusura bakmayın böyle uzun uzadıya anlattım ama çare aradığım için eksiksiz bilgi vermek istedim. Fikir ve önerileriniz olursa çok sevinirim. Usandım gerçekten. Türkiye'de usta bulmak çok zor. Deneye yanıla iş yapılıyor. Hadi tamam denensin elbette ama çare bulamıyorlar. Sizce ne yapmalıyım? Arabayı çok severek ve beğenerek aldım. Daha şimdiden 20bine yakın masraf yaptım. Satmak gibi bir niyetim yok. Kısmetse uzun yıllar kullanmak istiyorum. Şimdiden teşekkür ediyor, önerilerinizi bekliyorum. :_(
Sorun kesinlikle gazda aracın motorunda sıkıntı olsa benzindede yapar Acaba gaz filtresi falan mı dolu Yani gaz rahat gecmiyor mu Gaz beyninin sana tek faydası Likit gelen gazı sıcak suyun yardımıyla buhar haline getiriyor Gazın daha erken gecmesi için yapılan ısı düşürme ili yanlış olmuş Ateşleme olabilir dicem ama gazda belli eder patlama yapar Yani yapılacak olan herşeyi yapmışsın Kalan ateşleme sistemi zaten Ama ondan önce lpg enjektörlerine bakan oldumu Lpg filtresi Lpg enjektörü Sonra enjekörlerin baglantıları Sıralaması Bunlara baktır Bide lpgde map sensörü var ona bakan oldumu Gaz borularının uzunlugu eşit mi Yırtık vs var mı Bunlara bakmak lazım Faceye gir bizim grubu bul Yaşadıgın şehri ve sorunları oraya yapıştır Saglam bi lpgci senin işi çözer Fiat palio yardımlaşma grubu
@@fiatpalio bu dediklerinizi yaptı mı gaz ustası bilmiyorum. Açıkçası ona da gayet açıklayıcı anlattım. Vurgu yaptığınız parçalara bakmıştır diye düşünüyorum. Yani usta olan bakar diye böyle düşünüyorum tabi. Dediğiniz gibi gruba katılma isteği gönderdim. Bir de orada yazayım, belki iyi bir usta önerilir. Çok teşekkür ederim. 🙏
Selamün aleyküm usta , 2000 model Marea sx sahibiyim. 0 motor yaptırdım. Sensörlerin hepsi yeni .Ateşleme de yeni. Araç elektrikçi ve beyinciye de gitti bir problem bulamadılar. Ama benim sorunum şu ; motor sıcak veya soğukken farketmiyor , düşük devir veya yüksek devir farketmiyor tekleme silkeleme yapıyor anlık. Bazen hiç teklemiyor. Performans ve yakıt normal. Sorunu bir türlü çözemiyorum kafayı yemek üzereyim. Aklınıza gelen bir şey var mı bakmam baktirmam gereken gereken ?
Ustam bendede albea var sabah ilk calismada gareket etmeyecek kadar düşüyor performans. Isininca biraz daha iyi fakat. Yuksek hizlardada tutma hissi veriyir 100 den sonra yani. Bu belirtileri benzinde daha cok belirgin tuptede var. Ikinci viteste sarsintili ve 2000 devir altinda gaz tam yemiyor oldukca isteksiz. Acaba benim bobin de mi arizali
erdal buran bobinin gozlerini sirayla sök tak Motorun tepkisi ne olacak Sonra bujileri sök renklerine bak Farkli renkte olan varmi Onceden benim arabada da ayni skeilde bazen tutma oluyordu Ve kirmizi enjektor isigi var ya o yaniyordu Atesleme bobinini degistirdim bu problem bir daha olmadi Bobini degistircem dersen Buji ve buji kablosunu degistir Orjinal uygun buji al Aracin katolugunu bul Biseyler yaptiginda buraya sonuclari yazarsan sevinirim
enjektor sirasi soldan 1234 mu yagdan 1234 mu si benim tam tersimi takmissiniz ben sagdan sola 1234 olarak taktim caliyo siDeki gbi taktigimda arac calismiyo yardimci olurmusum
Merhabalar, 1,6 16V HL Fiat Siena 2000 model aracı alalı 5 ay bitti.Aldığım günden beri 2, ve 3, viteslerde motorda aşırı silkeleme sorunu ve arıza enjeksiyon lambasının sürekli yanması kışın ilk çalışmada acı benzin kokusu gelmesi, motor sıcakken pompalamadan çalışmaması ve neticesinde egzos patlatarak çalışması sorunları vardı.Önce herkesin yaptığı gibi buji (çift tırnak) ve buji kablolarını değiştirmekle işe başladım.Km.hız sensörünü değiştirdim.Km. teli ve sensörü araç üzerinden sökülüp atılmıştı çünkü.Motor çekişi güzel ama ilk çalıştırmada isteksiz çalışıyordu.Ateşleme bobini (Ricambi İtalyan) değiştirdim.Motordaki silkeleme çok aza indi ve sonucu sitede yazdım.Düzeldi diyede çok sevinmiştim.Zaman içerisinde silkeleme sorunu arttı.En son boğaz kelebeği potansiyometresini (Marelli) değiştirdim.Bu gün itibariyle 3.gün sonuç öncelikle arıza lambası ilk defa söndü ve silkeleme sorunu tamamen ortadan kalktı.Acı benzin kokusu kalmadı ve motor sıcakken zor çalışması kısmen ortadan kalktı.Devamında manifolt üzerindeki hava emiş sıcaklık sensörünü değiştirmeyi düşünüyorum umarım sıcakken zor çalışma problemi de tamamen ortadan kalkacak.Bayram ustama buradan çok teşekkür ediyorum onun faydalı videolarını izleye izleye birşeyler öğrendim ve uygulamaya çalıştım.Her değiştirilen yeni parça öncesinde akü irtibatını kesip 15 dk.bekleyip beyin fabrika değerlerine döndükten sonra kapıyı açmadan açık camdan uzanarak kontak çevirdim.Şu an tek sorun motor ısısı 80 - 90 derecelerde iken kısmen zor çalışması kaldı diğer türlü mükemmel diyebilirim.Anlattığım sorunlar hem LPG de hemde benzinde yapıyordu.Üç gündür LPG tank üzerinden kapattım 100 km civarı da benzinde kullandım Beyin benzinde yakıt haritasını çizsin diye yarın nasipse LPG yi devreye alacağım birde öyle deneyeceğim.Herkesin ramazan bayramını şimdiden kutlarım.
Usta fiat marea libeety 2003 arabam var..sanırım aynı motor plastik blok benimkisi... Rolanti senin gibi biraz normal düzgün çalışıyor sonra kendiliğinden çok az düşüp çıkıyor bilgin varsa paylaşırsan sevinirim saygılar...
Slm bende 1998 1.4 el tek nokta enjeksiyonlu fites değişimlerinde araba bi kaçsefer silkeleme yapıp öyle gidiyor buji buji kabloları yeni bobinden yapar mı
s.a usta bende 1.4 siena var normal hızla giderken araba birden sanki ileri atıyor kendini birde mesela devir 30 bir an düşüp 28 lap die 30 devire cıktı gözle gördüklerim usta buji buji kablosu dedi degişeli 12 bin oldu tahminin var mi
Memet Bozkurt buji yada buji kablosu neye gore soyledi Bujiler orjinal buji degilmi Buji kablosu takildigindan beri hic söküp taktin mi Motor yikadin mi Atesleme bobinin ne kadar saglam Silkeleme sadece ateslemeden degil Krank sensorundende yapabiliyor O sensor ariza yaptiginda yakit zamanlamasini ayarliyamadiginda ecu kafasina gore kendisi ayarlamaya calisiyor Bu bilgi elektronikciler tarafindan verilmis Zira ecu kendisi yakit zamanlamasini ayarlayamaz denilecek olursa Araba hic calismaz Atesleme+motor krank devir yani volan sensorune bakilmasi lazim Aracin altina girersen sol tarafta triger kayisini ceviren krank dislisine siyah kirpit kutusu kadar bir parca tek civata ile tutturulmus bunu olcmek lazim Ama malesef bunu ne elektronikciler nede bizim motor ustalari bile bilmiyor Arizali dedimi söküp yenisini takarlar Parca saglam cikarsa yenisini almazlar Bu kadar basit yani Allah yardimcin olsun
Merhabalar, 1,6 Fiat Siena 2. ve 3. viteslerde motor silkeleme sorununun boğaz kelebeği potansiyometresini değiştirdiğimde ortadan kalktığını, bunu benzinde test ettiğimi ve enjektör arıza lambasının da söndüğünü yazmıştım.LPG de de test ettim motor silkelemesi yok arıza lambası sürekli yanma sorunu yok.LPG de bazen rolantide stop etme sorunu var.Bu durum sonradan ortaya çıktı.Motor benzinde çalışırken klimayı aç/kapat yapıyorum motor devir saati kısa süreli düşüp yükseliyor.Rolanti motorunun görevini yaptığını düşündürüyor.
1.6 16v var bende de araç benzinde sıkıntısız . 35 derecede gaza geçince boğuluyor gaz yemiyor iyice ısınınca düzeliyor . Enjektör ve regülatörümü değiştirdim 0 ıyla sizce ateşlemeden mi yapıyordur başka bir yerden mi ?
Selam 1.2 16v 2004 palio var benim araç sabah benzinden gaza geçinceye kadar bir boğulma gaz yememe var 1. Viteste bazen trafik'de silkeleme veya klima açınca yapıyor buji buji kablosunu değiştirdim birşey farketmedi ateşleme bobinini değiştireceğim fiyatını sordum 120 tl dedi markasını sormadım muhtemelen yan sanayidir Bunu alsam olurmu
Hayati Dural aleykum selam Usta eger atesme bobini alacaksan yan sanayi alma orjinal lancia yada valeo,beru bu markalardan almani tavsiye ederim Pahalidir biraz ama yolda koymaz Klimayi acinca silkeleme yapmasina gelince bendede boyle oldu ben bobini degistirdim kurtuldum Lakin baska arkadaslar bobini degistirip kurtulamadilar Motor krank devir yani volan sensoru var onuda degerlendirmek gerekebilir Zira volan sensoru Yakit zamanlamasini ayarlar Hangi zamanda hangi pistona yakit yollacagini bu sensor bildirir Yaptiklarinin sonucunu buraya yazarsan sevinirim iyi gunler
Ustam bende 99 model 1.6 16v palio var araç yolda giderken tekliyor sanki depoda gaz biter gibi tekliyor sonra gaz tekrar gelir gibi gidiyor o sırada motor devir göstergesi de düşüyor eğer rölantide denk geliyorda stop ediyor araç gaz kelebeğini temizlettim yine aynı krank mili sensörünü değiştim yine aynı sizce neden yapabilir ateşleme var
KODSİS benim butun gozlerim saglam Bak simdi ayni anda iki goz atesleme yapar Sen hangi kabloyu cikardin Mesela cektigin kablo 1 ise Ve stop ettiyse karsiligi olan mesela kac 3 3 pistonun buji buji kablosu ve atesleme gozu hatta o piston ve gomlekte problem olma ihtimali var Hatta karsi gözün enjektorunde problem olabilir Not:enjektor problemi basit hem gazda hem benzinde denersin Ayni stop etme var ise enjektor diyebilirsin. Neden dersen birini söktün tek pistona bindirdin Eeee o pistonda duzenli atesleme yoksa motor söner Dedim ya benim motor sifir ( 0 ) Sirf binecegim diye parcalari mahle aldim Hoş motoruda biz actik Sensor arizasindan Kapakci ya contayi falanda goturdum Fabrika contasi ve kapak yada blok daha once hic taslanmamis :) Bizim usta profesyonel oldugu icin 4000 kacti bana 4 lastik lassa sifir Klima bakimi Sensorler İc ve dis akslar Sanjiman yagi Ve motoru sirf denemek icin 5/30 castrol yag koydum Arabanin orjinal yagi 10/40 Zira 5/30 daha ince Yag koydugum seviyede duruyor Motoruna guvenen arkadaslarim yazin 5/40 Kisin 5/30 koysun Sebebi ise subap iteceklerinin daha hizli yaglanmasi ve yagin motor icinde hizlica yaglama yapmasindan dolayi Arabanin kitapcigi avrupa icin 5/30---5/40 diyor Baska sorun var mi ? Musait oldukca cvplarim
Ustam merhaba 1.6 siena aracım var aracımda yolda giderken hiçbir tekleme vs yok rolentide çalışırken patırdamalı çalışıyor benzin gaz farketmiyor birde rolentide bazen stop ediyor rolentide beklerken arada stop edecekmiş gibi yapıp geri topluyor.araç yolda giderken boşada atsam sıkıntı yok durduğu yerde yapıyor yanlız bana yardımcı olurmusunuz?
Slm bayram usta benim palio 16 16 valf arac gazda eksoz patırdama yapıyor ve sirkleme yapıyı. benzine aldığımda ses duzeliyor ve benzinde de cok az sirkleme yapıyor bana yardımcı olursanız tsk
Ustam benim araç siena 1.6 16v 2.3.4. viteslerde silkeliyor çok fena lpg de yapıyor bunu ama en son götürdüğüm lpg ci abi senin benzinde de silkeliyor dedi daha önce sıfır lpg beyni denedik silkeleme yaptı ateşleme bobini değiştirdim hala aynı birde devir saati yükseliyor çok yavaş giderkende en son gittiğim lpg ci aracın beynine baktır dedi ne yapmam lazım sence ??
Lpg de sıkıntı olduğu için benzinle dönüşümlü kullandım hep lpg ciye götürene kadar benzinde ben farketmedim şiddetli sarsıntı ufak tefek olduysa da ben anlamadım belki
Ali Cumhur Kahraman eger hem gaz hem benzinde yapiyorsa Atesleme bobini ni degistirdiysen Egsozda oksijen sensoru var Onu sök tertemiz temizle Gozleri tikalimi söktugunde ona dikkat et Temizle birde oyle dene Kendin temizlersin Arabayi yag cukuruna cek 17 tututor galiba sök Pas sökücu spreyle yumsat dis fircasi ile surt Sonra bir daha aynisini yap geri tak bakalim Etkisi olacak mi Birde cig yakit kokusu aliyormusun
abi, benim araçta neredeyse her viteste silkeleniyor. özellikle 2. vitese geçişte 2400 2600 devir arasında attığım zaman vitesi, öne ve geri doğru atılıyor araba, silkeleniyor yani. Ama bu vites atışını 3000 bin devire geldiğimde pek hissetmiyorum, silkelenme olmuyor diyebilirim. diğer viteslerde de aynı şekilde bir silkelenme oluyor. Az önce buji kablolarını kontrol ettiğimde kavuçuk kısımlarda erimeler gözlemledim. Kablolar yeni değişmiş satan kişi öyle demişti 3 ay ancak olmuştur değiştireliği. Şunu da söyleyeyim ben buji bobininden şüpheleniyorum çünkü sizdeki gibi bir ses çıkarmadı bendeki kabloları sök tak yapınca. Sence nedir abi sorun bir yorum getirebilir misiniz?
Hocam iyi günler bende de aynı sorun var 1 ve 2.viteste araç silkeleme yapıyor buji buji kabloları volant sensörü oksijen sensörü filan hepsini sıfır olarak değiştirdim baya bi silkeleme yapıyor araç neden kaynaklı olabilir. Bugün sanayiye gittim rolanti motorunu değiştirmeye gitmişken 2farklı ustaya gösterdim bana bu konuda herhangi bişey söylemediler arızayı bulamadılar yardımcı olursanız sevinirim
Merhaba bayram usta... Palio 98 model 1.6 16v araçım var. Araç yolda 50km ustu gittigim de veya gaz verdigimde stop etmiyor ama rolentideyken veya 1.2 viteste kalkarken dönerken motor hic titremeden stop ediyor. Valf motor değişti gaz kelebek temizligi yapildi beynindeki hatalar silindi. 4 buji değişti. Motor ile aku gnd den saje kablo atıldı yok yine stop ediyor yine bugun elektrikciye götürdüm akü degisip denedik düzelmedi sonra birsey fark ettik bobin ile kelebek arası bi kıvılcım cikartti usta bobinden olabileceğini söyledi denemelik bibin bulamiyoruz ama eminde değiliz arabanin devir saatinde oynama yok sabit 900 ile 1000 devir de sabit kaliyor usta usta dolaşmaktan herkezinde fikirlerine para odemekten bıktım benim aynı sorunu yasamis çözmüş olan var mi ? Yardımlarınızı rica ediyorum simdiden tesekkurler.
Emre SAYIN ilk once hangi hatalari sildin sonra dusuk devirde stop etme olayina km sensorune bak derim bobin alirsan gri kutuda ricambi orjinal yazani al
Abi benim Palio 1.2 16 valf aynı sorun bende de var buji buji kabloları LPG enjektörleri filtre hepsi yeni yine de çok olmamakla birlikte bazen 2. Viteste toplarken bir iki silkeleme yapıyor
1.6 16 valf aracım, aynı sorun bende de var. Buji-buji kabloları ve ateşleme bobini değişti sorun düzelmedi. Araç atlatarak çalışıyor. Çözüm için başka ne yapmam gerekiyor. Teşekkürler.
Benmde Siena 1.6 motor var silkeleme bendede var usta baktı buji ve buji kablosu deyistirdm Gine düzelmedi usta bobine baktı sorun yok dedi bobinde bilmiyom ne yapacam yardımcı olurmusunuz
Aracım 98 palio 1.6 HL modeli 4 yıldır kullanıyorum. 98 modellerde orjinal buji cift tirnak olması gerekiyormuş. Kılavuzda önerilen buji markası ve koduna göre. Ben 4 yıldır bilmeden tek tirnak buji kullanıyorum. Araçta ateşleme yönünden problem var. Bunu çözemedim senelerdir. Buji ve Kabloları ve Bobin değişti. Sormak istediğim Çiftle tek tirnak arasindaki farktan dolayi aracın çalışması çok farkedermi.
Eren Erol benimki tek tirnak catir catir calisiyor.cift tirnak atesleme bobini nin omrunu azaltiyor diyende var Kim dedi sana cift tirnak olacak diye Ustalar dediyse orayi gec Kitaba bakican kitapta ne diyor onu yap
98 palio kullanım kılavuzunda ngk bkr6ekc yazıyor. Bu çift tırnaklı buji. Ancak 99 Haziran dan sonra üretilen ve 2000 palio 1.6 kilavuzunda champion rc10ycc yazıyor. Bu da tek tirnak. Buji satan kişiye söyleyince biz hep tek tirnak buji satariz 1.6 lara dedi. Ancak Şase no ile bakınca beni teyit etti.
Eren Erol motor ayni.buji olayi sonradan degisti ise Bilki cift tirnak buji bu motora uygun degildir Yoksa niye degistirsinler Degistirmelerindeki sebep bence uyumsuzluk olabilir
S.a öncellikle bende de Palio 1.6 16v hl var tekleme sorununu çözemiyorum bir türlü buji ve kablo değişti bobin değişti sizden ricam kran sensörü ve oksijen sensörünun hatta bu tarz sensörlerin yerini gösterecek şekilde bir video yayınlayabilirmisiniz ustalardan bilmezliklerinden bıktık artık en azından kendimiz temizleme değiştirme işini yapalım simdikten teşekkürler
Ustam kolay gelsin öncelikle bilgi paylaşımın için teşekkürler benim araçta ( buji buji kablosu bobin benzin basınç regülatörü değiştirdim Problem hAlen devam ediyor sorun şu araç 100 km hızda giderken sanki birisi arkadan asılıyormuş gibi motor zıblıyor ara ara bide araç hizlanamıyor yavaş yavaş hizlaniyor en zor zar zor 150 yaptı motor kopacak sandım sorun nedir bilemedim ( buji kablosu(opar) bobin(valeo) hava ısı sensörü(fae) 400 tl elimde patladı arabadan soğudum resmen bu parçalara ihtiyacı olan arkadaşım olursa fiyatta yardimci olurum
Burak Kızılkaya lambda sensorunun soketine bak Bulamazsan yag cukuruna cek egsozun ordan takip ederek yukari yani motora dogru bak soket takilimi emin ol soket takiliysa lambda sensorunu ehsozdan cikar 21-24 tutuyor galiba temizle wd40 ile sonra tekrar tak baktin olmadi baska arabadan bul tak Eger sorun lambda sensorunden degilse arabayi bilgisayara baglattir hata kodu al Ona gore hangi islemi yapacagina bakarsin
Ustam bendede 99 model 1.6 palio var benim sorunum arac sabit bir hizda giderken vites 2 veya 3 farketmez birden ileri geri silkeleme yapiyor gaza veya debriyaja basinca kesiliyor ayni sorun mudur acaba buji ve buji kablolarini degistirdim duzelmedi
fesome 2234 usta ilk once her iki yakitta da yapiyor mu İkisindede yapiyor ise Sebebleri genelde ateslemeden cikiyor Buji buji kablosu atesleme bobini ---- Motor krank sensoru yani volan sensorude bu sekilde ariza veriyor ama 1-2-3-4-5 farketmiyor onda -------- Gecen gun bu video yada diger videolarin birinde arkadasin birisi 1.4 icin sanayiye gitti Biliyorsun ki 1.6 ve 1.4 un subaplari degisik 1.6 kadehli otomatik 1.4 elle ayarlanir subap Her neyse bu silkelemeden dolayi gitti Egzantrik mili ve subap ayarsizligi cikti Ama bizde boyle bir sorun yok Atesleme Eger iki yakittada yapiyor ise Enjektor ve yakit tesisati Bazen dusuk ihtimal sensor arizasi Eger gazda yapip benzinde yapmiyor ise Yada tam tersi ise Mesela gaz filtrelerin ne zaman degisti Belkide gaz filtrelerin tikandi Yetmezmis gibi gaz enjektorlerine kadar pislik gitti Gaz da yaparsa sayet enjektorleri teker teker deneyeceksin Enjektorun borusunu bogacaksin Motor sarsinti yaparsa o enjektor saglamdir Bunlara cvp verirsen konuyu daha detayli konusuruz
FİAT PALİO ustam cevabin icin sagolasin benim yakit farketmiyor her ikisindede yapiyor gaz enjektorunu yeni taktirdim bujiler tek tirnak yeni buji kablosu yeni oksijen sensoru yeni sadece atesleme bobinini kontrol etmedim onuda elektrikciye gidip baktiracam dedigin gibi ondan yapaiyor benim aracta
fesome 2234 arizali olani cektiginde motor pek fazla tepki vermez Tam tersi saglam olani cekersen Ve karsisindaki de arizali ise motor stop eder etmesede zorlanir zorlanir zorla calismaya calisir Atlamadan bilemezsin Onu yapan oto elektrikciler
Hocam s. A brava var bende araçta yogun derecede tekleme pıtır dama var benzinde de gazda da yapıyor bujileri kontrol ederken 3. Gözün kablosu buji den tarafta dibinden koptu ancak onardım onu acaba neyden dolayı bu şekilde hocam? Araç saat gibiydi birden böyle oldu önce devirdaim su borusu patladı onu yaptırdım sonra bu sıkıntı çıktı geç çalışma tekleme yıgılma devir siz düzensiz çalışma
Benim aracın sıkıntısı çok şükür düzeldi lpg filtresini değiştirdim birde gaz regülatörü nü söküp temizlik fakat ordaki gaz ayar vidası nı daha önce ters dakmışlar galiba ondan yapıyormuş şuan araç düzeldi az daha krank sensörü oksiJen sensörü map sensörü değiştirecektim bide ordan 500 girecekti arızayı tespit edecek usta da bulmak zor kendi aracımızın ustası olduk
Öncelikle selamun aleyküm bende de 1.6.16 valf var motor sıboplar yeni Silkeleme yapıyo arada bi rölanti dalgalanması yapıyo ama cekişinde herhangi bi sorun yok bi yakıt olarak ta şehir içi 55 kuruş yakıyo ben fazla yaktığını düşünüyorum bi yardımcı olursanız secinirim
Selamünaleyküm Kolay gelsin abi Fiat Palio 1.6 16 valf 98 model var abi ben de Motor yaptırdım arabaya randıman tutturamıyorum 1 ci vitesten 2 ci vitese atımda 3000 devire getiriyorum ayağımı gaz pedalından cekiyorim 2000 devire geldiğinde tekliyor eşek Teper gibi silkeliyor abi siboplardan dediler kapak tekrar motor açtım siboplarda hiç bir sıkıntı çıkmadı ateşleme bobini dediler değiştirdim buji buji kablolarını değiştirdi eksantrik sensörü Dediler değiştirdim volant sensörünü değiştirdim arabayı bilgisayara bağlattım hiçbir şey çıkmadı anlayacağın 2000 devirde araba tekliyor benzin ve gazda sebebi ne olabilir arabanın çekişi yerinde motor yaptırmadan önce hiçbir sıkıntım yoktu yardımcı olursan çok sevinirim abi kolay gelsin
Hocam benim de motorum 0 sensörler yeni ateşleme komple yeni. Bazen soğuk bazen sıcakken tekliyor ne zaman yapacağı belli değil. Aksine bazen de hiç teklemiyor .Siz sorunu nasıl cozdunuz ? Fiat Marea 2000 model SX
