Fiat Pulse 1.3 manual ou automático?! Qual a melhor escolha? - TesteDoCamanzi 

Saudade quando era Boris e Emílio fazendo esses testes. Qualidade e bom humor

gostaria de compartilhar com vocês a minha primeira experiência com o novo SUV da marca: Fiat Pulse! Começou em outubro do ano passado, quando retirei da concessionária, após uma rápida e bem sucedida negociação - para quem tinha grandes expectativas com o primeiro carro zero, era o sinal de que tudo havia começado com o pé direito. Pois bem, grande engano meu. Após 72 dias, voltando para casa, mais especificamente na via expressa da Marginal Tietê, depois de um longo dia de trabalho, um forte estampido e fumaça acontecem dentro do carro EM MOVIMENTO: tiro?! pedra?! explosão do celular?! Não!! Com alguma dificuldade para enxergar e já percebendo que o carro não estava respondendo ao meu comando, uma vez que o motor havia desligado após o misterioso barulho, consegui parar e simplesmente vi (mas não entendi): o airbag do banco do passageiro, ao lado do braço da minha amiga, estava para fora - não como uma bolsa de ar que parecia ter se insuflado - mas como um chicote capaz de queimar e ferir uma pessoa, o que infelizmente aconteceu no meu caso. TUDO ISSO NA VIA EXPRESSA DA MARGINAL TIETÊ, com carros e caminhões trafegando em alta velocidade nas pistas ao meu lado. Após praticamente uma hora correndo perigo estacionada na marginal (já que o veículo não ligava), o carro foi retirado INTACTO pelo guincho, uma vez que não houve colisão alguma. Aliás, encontra-se dessa forma até a presente data no pátio da concessionária. Nesse período passei muito nervoso, uma vez que me ofereceram um péssimo atendimento, e sequer disponibilizaram um veículo reserva com condições de utilização. Assim, passei a gastar o dobro do tempo para me deslocar até o trabalho. Mas o pior ainda aconteceria, a parte mais INACREDITÁVEL do meu relato. Hoje, inexplicavelmente, através de uma foto da tela de computador (enviada pelo celular), fui informada de que não haverá cobertura da garantia porque não foi constatada falha no sistema, mas uma suposta "desaceleração abrupta", ou seja, considerando que não houve colisão, a resposta foi no sentido de que o motivo do acionamento do airbag foi uma frenagem??? Os carros da FIAT acionam o airbag se o motorista pressiona o pedal do freio, é isso mesmo???? Relembrando, no meu caso, o veículo estava em MOVIMENTO e não houve a suposta "desaceleração abrupta". Portanto, a ABSURDA RESPOSTA sequer enquadra-se no ocorrido. Não é aceitável, justo ou correto esse posicionamento da montadora, mas que, infelizmente, coroa o fim dessa minha experiência. Enfim... Quando comprei o meu carro, não sabia dessa questão. Como representa algo que coloca em risco a vida do condutor e passageiro (já que o acionamento do airbag com o carro em movimento pode causar graves acidentes) achei que era meu dever dar publicidade ao ocorrido para que as pessoas saibam o que passei e estejam cientes dos riscos ao adquirir o veículo.

Sempre estou acompanhando seus vídeos. Parabéns pelo canal, excelente conteúdo

Excelente avaliação , como sempre!

Boa Emílio gostei dos seus comentários que sempre são sinceros e objetivos!!!

Gostei do comparativo 👏👏

Lindo de mais, meu sonho de consumo.

👏👏👏👏👏👍👍👍 Boa noite Emílio Parabéns pela apresentação é muito dinheiro no carrinho popular

Video nota mil, como sempre!

Excelente! Adorei o comparativo!

Ja andei em varios automatico, mas nao consegui acostumar. Prefiro o manual, uma ser oferecido sempre nas versoes de entrada.

Gratidão ❤ Melhor vídeo que já assisti. 😊

Boa avaliação , aversão automática bate o recorde de satisfação, o que importa é que o carro é um pequeno grande guerreiro ❤

Ótimo vídeo Emílio!

Excelente comparativo

Esse design do Pulse é muito bonito!

ai sim seu emilio como sempre ficou explicado

Bom vídeo, gostei!

Parabéns!! Boa presentão. Mais e bom comentar os pontos de melhores como: -Porta luva desalinhado - desalinhamento do painel da porta com o painel de instrumentos.

Com essa diferença de valor e o conforto do automático sem dúvidas essa será a escolha certa.

Belo comparativo! Tirou dívidas com uma ótima didática. Muito bom!

Eu ficaria com a versão automática,mais confortável no dia a dia,o pulse ficou muito bonito,ótima avalição 👏👏👏

Depois que meu pai comprou o primeiro carro automático eu não quis mais saber de carro manual, outro nível de conforto, principalmente em anda e para de cidade grande.

Hegenheiro Emílio você dez adoro seus vídeos

Ahhhh um manuazinho branco 😍😍😍😍

Eu iria no manual... Se vc dirigi um manual vc consegue dirigir um automático agora se vc só dirigi automático tem grandes problemas de dirigir um manual... Penso tbm numa manutenção futura q é bem mais barata o câmbio manual

Fiat pulse 1.3 manual ao automático qual é melhor escolha está lindo carro gostei

A proposta do Pulse é ser um carro pra cidade e relativamente confortável e nesse caso o CVT se encaixa melhor.

Estou muito na dúvida em pegar um Fiat Fastback ou um Pulse. Sei que sao propostas diferentes 😂, mas estou muito na dúvida. A única certeza que quero agora um carro automático 😅😂. Parabéns pelo vídeo. Sou sua fã. Vc sempre arrasa muito.

Vídeo coerente.. parabéns Emílio.

Muito obrigado pelo vídeo! Me ajudou muito na minha escolha do automático!

Boa comparação! 👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽👊🏽🤝🏽🚗📈📊🚀

Alguns pequenos detalhes só existem na versão CVT. O câmbio manual foi para a UTI.

Excelente video! Estou na dúvida entre esse modelo e um T Cross Comfortline. Acredito que o WV é superior.

Além do problema de AirBag descrito com detalhes tem outro ponto negativo, o minúsculo Porta Malas de 320 litros, semelhante ao Argos. Só vi um site de testes que fez a medição e se for pelo sistema usual, objetos retangulares, é igual ao Argos 300 litros. O mesmo do antigo UNO.

Te admiro muito vc é muito especial adoro vc e sua família também que Deus abençoe sempre vc !

Tenho pulse 1,3 automático ótimo carro

Obrigada

👉 podia ter um modo eco Baseado em GPS... por exemplo, nas carretas, caminhões e ônibus da Volvo existe o modo eco Baseado em GPS, a qual se o carro está indo em uma certa direção em uma estrada o ja existe um pontinho no mapa onde quando o carro passa por aquele ponto o gps ja informa ao carro pra ativar o modo de Super cruzeiro (onde o câmbio fica na engrenagem maior e o giro do motor cai bastante mas ainda mantendo a velocidade de cruzeiro, e assim o veículo economiza muito combustível, claro, neste modo a relação entre motor e câmbio é como se o carro estivesse numa sétima marcha, ou seja, marcha feita para usar apenas em cruzeiro, porém, nos Caminhões e ônibus é um recurso do cambio automático exclusivo para estradas ja mapeadas pois a marcha de super chruzeiro é maior e o giro do motor fica realmente baixo ( indo de 900 gitos para a velocidade de 70 km/h até 1.500 giros pra 120km/h ... aproveitando a menor faixa de giro do motor diesel ) o que com certeza poderia ocasionar fraqueza do motor em percursos de subida.. alem disso o motorista por si só não usaria essa marcha de super cruzeiro por vontade própria em momento algum (não é do instinto humano) por isso que o sistema usa o gps para dar o comando e o sistema ativar sozinho o supercruzeiro em estradas ja mapeadas e quando o veículo vai chegando ao destino passa denovo por outro pontinho no mapa onde o gps dá o comando denovo para o câmbio automático sair da marcha de super cruzeiro e o câmbio automático voltar ao seu normal ... isso existe ja a alguns anos nos Caminhões, carretas e ônibus da volvo e é algo que deu certo, no Brasil varias estradas foram mapeadas (inclusive com pontos no mapa onde também ordena o engate de marcha mais forte para subidas e depois desfaz isso ainda dentro da mesma estrada, ativando e desativando o super cruzeiro ao longo da mesma estrada.. para melhor atender ao que o veiculo precisa ... e além dessas estradas onde o gps ja foi mapeado também existe os sensores de giroscópio e oscilloscópio duplos (na frente e atrás do veículo) de modo que ao trafegar em estragas onde o gps ainda não foi mapeado ainda é possivel deterninar se o veículo esta subindo ou descendo, e também existe um sistema ainda mais avançado onde a Multimidia do carro é um Tablet da Samsung de excelência a qual esse tablet possui os mesmos sensores que um célular, a qual o software do tablet se comunica com o computador do carro, e nesses casos o Barômetro também entra em ação, assim a altitude em relação ao nível do mar tambem é levada em consideração (inclusive com mudanças na mistura Ar-combustível de acordo com a altitude), também há outros sensores presentes no tablet, que determinam também a inclinação lateral do veículo em curvas e assim se um caminhão ou ônibus frear dentro de uma curva e a inclinação lateral ficar demasiada entra em ação um modo de frenagem parecido com o sistema de controle de estabilidade , só que nesse caso também endurece a suspensão imediatamente no lado em que há a inclinação e diminui a altura da suspensão no lado oposto, pra não apenas os passageitos não se sentirem jogados pra fora da curva quanto também ajuda a curva acontecer com o ato da frenagem tendo sido atenuado, tudo isso em fração de segundos... e em curvas sem estar freando o sistema também ajuda ajustando a suspensão a cada momento... enfim.. é um sistema bem completo, mas seria interessante um carro pequeno ganhar pelo menos a função de super cruzeiro no cambio automático (mesmo que fosse de modo manual com a pessoa ativamdo algum botãozinho), mas seria bom.. ao menos seria uma forma de o cambio automático entregar mais econômia de combustível que o cambio manual (mas a diferença sendo grande mesmo, gritante).. isso sim seria legal de ver...

Como sempre, um ótimo vídeo. Aluguei um 1.3 automático. As avaliações são perfeitas. O carro é bem agradável. Não sou especialista no assunto, mas será que nas versões mais caras não caberia também esse motor 1.3 de quatro cilindros, com turbo, em vez do três cilindros 1.0 turbo.

Automático com certeza. Câmbio cvt top.

O CVT desse carro é muito bem acertado para o motor 1.3, bem confortável de dirigir na cidade.

Ola prezado Camanzi!!!!

Eu gosto mais do câmbio manual, pois a manutenção é mais econômica, e tem mais desenvolvimento a arrancada.

O cronos e um carro muito bom econômico e anda bem na estrada vou trocar no final do ano outro cronos gostei do carro

Carrinho bem equilibrado

N vi o vídeo ainda mas sei q é d qualidade

Bom dia ! Beleza já vi um ou outro vídeo, relatando a baixa do óleo do motor dos carros do grupo stelanttis ! Toro , renegate, compass e por aí vai . Compramos uma Fiat toro Vulcano 2022 . Tem um mês! Devo me preocupar? Ou ficar de olho ? Da um dica ! UM grande abraço do Junior carioca.

MANUAL! SEM DÚVIDA!

1.3 muito bom p cidade, já na estrada é complicado nas ultrapassagens , motorzinho pede paciência

Gosto demais câmbio manual é RAIZ

Eu ficaria com o manual por traz Nair sensação de estar no controle. Além disso, como ficaria com o carro por anos o custo de manutenção certamente seria menor.

Tem que lembrar quem usa o carro automático quando atingir uma certa quilometragem brevemente vai ter que trocar o óleo e trocar o óleo não e barato ao contrário do manual e tem que lembrar que a manutenção do manual e bem mais barato......

O quadro de instrumentos e comandos no volante do Fiat Pulse me lembrou o do Jeep Renegade Longitude 1.8 2020, que são bem parecidos

O Fiat Pulse é muito bonito e tem um motor 1.3 já conhecido, confiável e de manutenção de certa forma com preço baixo

Camanzi, preciso de tua ajuda! Recentemente tirei cnh pcd e minha deficiência envolve ter os braços bem fracos. Tava de olho nesse pulse pela direção leve, mas também gosto da ideia de um usado porque o desconto pra novo nem sempre compensa. Me recomenda um carro com a direção mais leve q vc conhecer, por favor? Obrigado!

Vou comprar o fiat pulse drive 1.3 manual com o pacote pack

Vale lembrar que torna a viagem boa e o carro manual viagem gostosa

Não ta caro não camanzi, o canal pl fez um video mostrando o fusca em 75 custando 95 mil !!! Hoje muito.mais barato!!!!

peguei pra minha esposa um cvt, muito bom de estrada e cidade, economico com desempenho ok.

Para quem usa o carro por muito tempo, até os 200 mil km ou mais, fujam dos câmbios CVT. Dificilmente um câmbio CVT dura tanta kilometragem sem quebrar e o conserto em alguns casos chega não valer a pena, sendo o melhor é colocar um usado.

Excelente comparativo (com o Emilio, não poderia ser diferente)! Eu também ficaria com o automático.

Caro amigo eu gostaria de ver sua avaliação sobre a caminhonete cabine simples Toyota Hilux... Estou precisando de um veículo para serviço. Grato! Geraldo de Oliveira Uzeda - Brasília Distrito Federal.

Por 7 mil eu iria sem dúvidas no automático

Comprar o manual sob o pretexto de uma direção mais agressiva, honestamente, é pedir pra se frustrar. Por esse preço você consegue carros com um motor mais adequado. Iria de automático sem dúvidas!

Como sempre análise Dez

Estranho esse consumo igual dos dois modelos .... Mas enfim, que bom então .... Ótimo consumo

Vídeos muito bem produzidos, como sempre, e é por isso que eu deixo meu like positivo! Mas eu peguei um nojo da Fiat que vocês não fazem idéia... 😰😰😰🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤮

Gostei muito vou pegar um cvt

Só Brasil que ainda os carros manual ainda se fábrica muito em outros paizes mais de 90 porcento são automáticos

Em baixas velocidades o cvt tem um delay para arrancar em relação ao manual no 7:10

Manual

Fechei o meu ontem, peguei o Automático. Só estou preocupada pq dirijo à 30 anos carro manual. Mas tenho artrite e tava ficando complicado. Espero me acostumar e n me arrepender ....

Eu ficaria com o manual deve ser bem melhor

Eu gosto da manual.

Eu ficaria com o manual. Manutenção barata; Mais econômico; Gosto de fazer marchas; No automático, poderia ter trocas de marcha atrás do volante; Rouba mais potência do motor; Deixa o carro mais pesado; Aumenta o consumo;

Bom dia!!!! Parabens pelo video, vc saberia dizer se o Onix plus vai ter alguma atualizacao de Modelo em 2023/24? Obrigado ....ja deixei o like.

❤❤❤❤❤

Ainda estamos em 2010 em tecnologia dos carros

A única coisa que ñ muda nos carros no nosso Brasil é o predomínio do plástico duro, isso vale para todas as montadoras ,ficando de fora as tal marcas Premium.

14 gasolina automático otimo

Ele é considerado um suv?

Belo vídeo. Para um carro de cidade, tá suficiente, mas eu pagaria esse preço em um carro para poder viajar, mas com esse desempenho não vai conseguir passar ninguém em uma estrada de mão dupla. Teria que ser o turbo.

👏👏

Pra mim eu compraria a versão top de linha e não por ser a mais completa mas se for pensar as vezes a versão topo de linha compensa

E um argo melhorado !

Estou pensando em trocar meu Tracker 1.0 turbo em um pulse cvt drive levando em consideração durabilidade é econômica do motor, acha uma boa troca?

Emilio me diz toda essa polemica que esta dando problemas todos os pulse com cambio automatico. carros com 1000 kilometros estao apresentando defeitos , reclamaçao geral dos proprietarios, as concessionarias lotadas com os problemas de cambio do pulse.

O tamanho dele é muito maior q o ônix? Tenho medo q não caiba na minha garagem . Existe ele Automático 1.0?

Nem um nem o outro pois enquanto muitos estão correndo para desenvolver carros elétrico aqui ainda com carro a combustão hibrido pelo menos .

A pergunta deveria ser: Qual o menos ruim?

E esse porta luvas com a tampa fora do lugar. Deixamos de trocar o nosso Fox Connect 2020 pelo Pulse por conta desses defeitos que em todos os carros da Fiat são normais.

Depois que agente acostuma com o câmbio automático não queremos mais o manual

Pode ser nenhum dos dois?

Boa noite Emílio como vc explica que ja tem no site da Fiat que os câmbio CVT, do Fiat Pulse estão quebrando abraço.

A versão manual do Pulse merece um câmbio de seis marchas.

Eu vejo o Pulse como um hatch básico, claramente é um carro de estatura mais alta e que se iguala ao Cronos e o Argo, não que seja o mesmo carro mas de longe é um carro premium. Acredito que tem muito conflito entre desenvolvimento e montagem com o marketing do carro, pois a propaganda passa para nós que é uma SUV de fato, porém claramente o carro é um básico pouco mais encorpado e mais elevado ao solo. É um veiculo bom mas não faz jus ao preço praticado.

Imagino esse carro nas próximas gerações com motor elétrico!

Esse multimídia Emílio será com o tempo na buraqueira não vai soltar?

Tras um carro de valor de 40 mil a 45 mil de um ano mas velho tipo 2013 a 2014 nem todo mundo pode compra carro de ano nomo principalmente pra quem quer compra seu primeiro carro faz ai por favor tem uns usv com valor ate bom