Qual o melhor SUV 1.0 Turbo? Comparativo entre Fiat Pulse, VW Nivus, GM Tracker e Hyundai Creta!

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Seguindo os comparativos com o novo Fiat Pulse, agora chegou a vez de fazer uma batalha com os seus principais concorrentes no mercado de SUV compactos.
Os SUV's menores, ou crossover, para esse comparativo são Fiat Pulse Impetus e VW Nivus Highline, ambos versões topo de linha. Os os SUV um pouco maiores são Chevrolet Tracker LTZ e Hyundai Creta Limited, versões intermediárias. Tudo isso para termos uma equivalência em relação aos preços. Sem contar que todas as versões são equipadas com motores 1.0 turbo de 3 cilindros. No caso das versões topo de gama de Tracker e Creta, são utilizados motores maiores e mais potentes.
Vamos analisar vários pontos como desempenho, consumo, dimensões, segurança, tecnologia, conforto e comodidade. Qual vale mais a pena? Iremos mostrar o que cada um tem ou deixar de ter e comentar quem ganha, na nossa opinião, sobre cada item.
Se gostou deles, tem os links aqui embaixo para a avaliação completa dos modelos. E ainda, escreva nos comentários quais são os próximos comparativos que vocês querem ver aqui no canal!
Canal da KBB Brasil: ‪@KelleyBlueBookBrasil‬
Playlist de comparativos da KBB: • Ponta do Lápis: Motor ...
Vídeo sobre Fiat Pulse: • Lançamento Fiat Pulse ...
Vídeo sobre Volkswagen Nivus: • Nivus Highline 2021: É...
Vídeo sobre Chevrolet Tracker: • GM Tracker LT 1.0 turb...
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6 окт 2024

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2 года назад

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@joaoavila6728 7 месяцев назад

meu nome é João, sou de SP e trabalho com aplicativo estou querendo trocar de carro, estou em dúvida entre o kicks e o nivus e o t cross.

@michel2357 2 года назад

Para mim há coisas decisivas na hora da compra que não foram avaliadas neste vídeo: 1) troca de marchas imperceptível 2) resposta do acelerador sem delay 3) suspensão que absorve de forma ótima as irregularidades do piso 4) nível de ruído interno (barulho do motor, painel, portas, bancos).

@WilliaNBK7 2 года назад

O problema é que essas informações você só vai conseguir saber andando com o carro, não avaliando ficha técnica.

@polaco652cc3 2 года назад

Para muita gente isso não importa. Importa que tem dizem que é "ésseuvê" e que pagou bem mais por ele...

@antoniosidney7901 2 года назад

Apenas um canal mostrou os reforços estruturais da nova plataforma modular do Pulse, e conjunto completo das suspensões dianteira/traseira; muito reforçadas e a do Nivus é a mesma do Polo. Essa plataforma do Pulse foi projetada para receber até veículos com tração 4x4. É a melhor entre os quatro.

@rodrigodomingues5264 2 года назад

O vídeo é baseado nas fichas técnicas, não no que eles acharam quando andaram

@antoniosidney7901 2 года назад

@@rodrigodomingues5264 No vídeo eles induzem as pessoas a fazerem suas opções, sem ao menos pedir para que analisem tais detalhes comparativos que são da "máxima" importância. Assista o vídeo do canal Carros com Diego ( Argo x Pulse) e tire suas conclusões, depois de analisar os demais modelos.

@viniciusa.3260 2 года назад

Gosto é muito pessoal mesmo, porque acho o Creta lindo, a versão azul é maravilhosa internamente é o mais luxuoso

@gap3868 2 года назад

Um ponto pra se avaliar na hora da compra é o valor do seguro. O preço das peças de reposição também influencia tanto quanto o design. O valor de revenda também é um ponto importante.

@elianebrandao.6649 2 года назад

Olhei todos, fiz teste drive e decidi ficar com o pulse impetus, me apaixonei por ele! Chega terça feira, ansiedade me matando hahaha

@ownatacha Год назад

E aí? O que está achando do carro? Estamos decidindo e bem propensos ao impetus

@devanirchaves8061 Год назад

Desempenho, economia e acessórios o PULSE é fodástico , porém para quem tem família grande, perde no porta malas.

@neimarluis7212 9 месяцев назад

Só não pensou na tua vida e segurança de quem vai andar contigo!

@minimovzEt 8 месяцев назад

@@neimarluis7212 só não dirigir que nem retardado, se um bêbado furar a central de uma estrada a 200 por hora não existe carro que te salve

@ricardoviana9078 6 месяцев назад

❤❤

@rodrigps 2 года назад

Sobre o ACC do Nivus: ele realmente não passa pela direita (pq é proibido), mas se você der seta pra direita, ele entende que a estrada tem mais faixas e aí sim faz a ultrapassagem. Tá no manual. Em relação ao tamanho, tenho um filho de 5 anos e estou me dando muito bem com o Nivus sim, o pulo do gato é o porta mala de 415l. Acho que a VW foi feliz nessa decisão, tirou um pouco de espaço interno sim, mas não compromete. Claro, não estou falando que dá pra viajar com 2 adultos + criança atrás com 100% de conforto, mas pro dia a dia, não tem igual. A verdade é que pelos meus critérios eu deveria comprar um wagon, mas como não tenho dinheiro pra pegar um RS4, o Nivus foi o carro que mais chegou perto, estamos bem satisfeitos por enquanto. Ah, na estrada levando na manha (limite da via), já marcou 17km/l no computador (cerca de 16 na bomba). Pra mim tá ótimo.

@giovannizn 2 года назад

Passar pela direita não é errado. Errado é completar a manobra voltando para a esquerda (ultrapassar). Não há problema em passar sendo o veículo mais rápido, independente da faixa em que se encontra. É um erro de conceito bem comum no brasileiro. O errado é o motorista da esquerda que não deu passagem, algo que é obrigado a fazer. O ACC do Passat tinha o mesmo “problema”.

@milenacitro7785 2 года назад

Testei o creta 1.0 e não achei fraco, achei bom o desempenho.

@DesignMto 2 года назад

O PULSE é um carro atualizado, moderno, bonito ótimo acabamento e com vários ítens interessantes, ar automático digital, chave presencial, bancos de couro, retrovisores com recolhimento automático, tela 10.1, partida remota pela chave ou celular, sensor de chuva, e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, câmbio CVT, e etc... Tenho o Pulse Impetus a 2 meses, valeu cada centavo 👍🏼

@neimarluis7212 9 месяцев назад

Só não é seguro! Fiat tá nem aí pra consumidor brasileiro!

@Gustavo_gb 2 года назад

Eu acho lindo o Nivus, se tivesse condições com certeza teria um.

@carloseduardocarvalhaes2748 2 года назад

Também acho lindo, talvez eu não teria um pelo acabamento em plástico.. 😢 Acho que a VW pegou neste item.

@ricardocagli 2 года назад

@@carloseduardocarvalhaes2748 infelizmente todos os outros concorrentes são da mesma maneira, tem plásticos nos mesmos lugares... Não muda nada...

@eduardoraymundo2148 2 года назад

Nivus é muito bonito realmente . O problema do Nivus é o preço , Ele é muito msis caro que os concorrentes . Eu fui duas vezes na concessionária aqui na Cidade de Joinville . Eu iria sair do meu carro um Cruze ltz . Pra entrar em um Nivus Highline . Mas observando o acabamento , espaço interno com esse preço , impossível .

@taniagoncalves6323 2 года назад

Eu ainda gosto do Creta ,pelo espaço

@MayconLuczynski 2 года назад

@@eduardoraymundo2148 Eu tbm continuaria com o cruze embora o nivus seja muito bonito..

@antonioneto796 2 года назад

Pelo tamanho de minha garagem e pelas vias que circulo, o melhor pra mim seria o Pulse.

@MESTRADOPARAUBER 2 года назад

Comprei a Creta não me arrependo em nada o carro é top de mais ela entrega exatamente o que a Hyundai propôs feliz de mais com ela❤️❤️

@jefersonscholze9445 2 года назад

@Juliano Inacio... Que boa notícia. Comprei uma Platinum e estou aguardando para pegá-la na sexta feira próxima. Espero ser feliz como vc.

@Deleted-User666 Год назад

@@jefersonscholze9445 o que você está achando do Platinum? Foi também exatamente a escolha que fizemos aqui e a ansiedade ta enorme na espera de receber o tão aguardado Creta!

@jefersonscholze9445 Год назад

@@Deleted-User666 o carro é muito bom. É muito econômico na estrada e o motor 1.0 Turbo dá conta do recado. É só alegria.

@jefersonscholze9445 Год назад

@@Deleted-User666 é um carro bonito, econômico e anda bem. Vais te surpreender com a economia na estrada com piloto automático.

@Deleted-User666 Год назад

@@jefersonscholze9445 fiz testes em basicamente todos os Suvs compactos (Menos o Fastback por vários relatos de problemas com 5 mil km) e fiquei realmente encantado com o Creta e com o C4 Cactus... C4 tem um desempenho fora da curva com o motor THP, mas deve muito em acabamento e alguns recursos e não passa nada de carro Premium como o Creta. No final, a escolha deu Creta mesmo. Mas obrigado pelo Feedback, abraços!

@eFreitasBr 2 года назад

Fiz ateste drive em vários. Optei pela Tracker, e estou mega satisfeito. A minha está fazendo 14.8 km/l e já fez média de 18.1 km/l, mais ainda não fiz 2 mil km e nem peguei estrada. Mas um carro silencioso, macio e o designer é lindo.

@filipefernandes2152 2 года назад

Eu sou solteiro e sem filhos, mas adoro SUV. Estou vendo se irei conseguir me adaptar aos crossovers, se não, irei de Creta. Em dias chuvosos e ruas alagadas a altura faz total diferença. E eu axo que o NIVUS não vale o preço. Pulse tem o melhor custo benefício.

@CorridadeAventura 2 года назад

Antigamente carro de família que era o Fusca levava 6 pessoas aonde as 2 crianças iam atrás no "chiqueirinho". O tamanho dos veículos hoje em dia é um tema que está super estimado. Os grandes SUV's só servem para dar trabalho na hora de estacionar nas ruas ou na vaga da sua casa e também pagar mais caro na hora do lava-rápido.

@joaocarlosgf 2 года назад

O que era totalmente irregular e inseguro tb né.

@night_riderBR 2 года назад

Sim, tem muitas famílias se virando muito bem com Uno Mille, que custa 15 mil reais e pesa na casa dos 800kg. Se formos usar sua lógica, pagar 100 mil num carrinho pequeno que pesa 1.200kg não faz o menor sentido!

@EduardoWalmott 2 года назад

Tudo isso é culpa da Volvo, que inventou o cinto de 3 pontos, air bags, testes de impacto...

@joers1964 2 года назад

Fui para a escola uma vez com a Mãe de um amigo dirigindo e mais dez crianças em uma TL(!),hoje as famílias são menores mas o consumismo parece que obriga os pais a adquirirem e levarem uma tralha inútil imensa por aí,se há muito espaço nas SUVs há falta de espaço na imaginação das crianças que já querem tudo na mão,culpa dos País neuróticos,quanto a cadeirinha é um acréscimo fundamental na segurança das crianças e segurança para os pequenos nunca é demais.

@he.lena21 2 года назад

Babaquice ficar com saudosismo de porcaria, prefiro viajar com minha família num carro seguro, confortável, estável e com motor forte.

@RodrigoOliveira-ei7mj 2 года назад

Se o Pulse tá sendo comparado com o GM Tracker e Hyundai Creta deveriam por como representante da VW o T-Cross e não o Nivus.

@juzioevangelista170 2 года назад

Nivus nunca apareceu no top 10 desde seu lançamento

@MayconLuczynski 2 года назад

eu acho que a questão foi mais preço

@Fernando-bb3oe 2 года назад

Tbm. acho, o Nívus não é um SUV compacto o T-Cross sim.

@wericksilva1017 2 года назад

@@juzioevangelista170 né kkk

@jorgesuzart1544 2 года назад

De acordo com as comparações feitas eu ficaria com o Pulse ou o Nivus.

@fzgarcia 2 года назад

Tenho o Tracker e estou muito satisfeito, é lindo na minha opinião e muito confortável para longas viagens. Tem um ponto importante… facilidade de revenda. Todos os carros que tive da Chevrolet é pensar em vender e vende muito fácil, excelente mercado e valorização 🤘🏻👍🏻

@andreluislenzi4052 2 года назад

Quem viaja a primeira vez com ACC não abre mão desse conforto. E detalhe já fiz essa média de 14,5 a gasolina com Nivus na estrada várias vezes.

@paulo3564 2 года назад

Maravilha a 1° bengada sem vaselina que o nivus levou do Pulse Basta ver driving dreams.

@welgomestheoriginal 2 года назад

@@paulo3564 com um cara daquele tamanho dirigindo o Nivus fica fácil kkkkk

@diegoantunes5611 2 года назад

@@welgomestheoriginal se for falar em peso, o Pulse é 85kg mais pesado que o Nivus

@fabriciodiniz889 2 года назад

Meu spacefox também faz 14 e aí

@fabriciodiniz889 2 года назад

O meu spacefox faz 14 , paguei 26 pila nele

@EdsonSantos-sh6ph 2 года назад

Acessórios que tinha no Tempra serie ouro 1995,ar condicionado digital,marcador de temperatura externa, luz de cortesia nas quatro portas,rede no porta malas para segurar pequenos volumes, freios a disco nas quatro rodas,bancos eletricos motorista e passageiro,bancos de couro , todos,disqueteira para seis Cds de fabrica o Tempra 1993 tinha vidros com antiesmagamento e os vidros dianteiros abaixava quando abrir a porta para facilitar o fechamento da porta, o Ômega GLS 1992 tinha resistência nos espelhos retrovisores para não embaçar em caso de chuva com os vidros fechados,porta luvas com ar condicionado, e vidros com antiesmagamento.Descupem o desabafo, muitos destes acessórios deveriam ter nas SUVs de hoje e Sedans e outros.obrigado pela atenção.Edson Santos São Paulo Capital

@luteccomercioeprestacaoltd4593 2 года назад

Acabei de comprar o novo Creta só que o top, modelo Platnum 1.0 T., realmente o espaço interno é muito bom e esse modelo já vem com vários acessórios a mais que o testado, fiz o comparativo entre os 4 antes de comprar o Creta me surpreendeu!!!

@claudiavargas7830 2 года назад

Por gentileza poderia me dizer qúantos kms o Creta q compraste esta fazendo na cidade e na estrada?

@NiltonIngleses 2 года назад

Como foi dito, depende da necessidade de cada um. Porém, muitos dos itens são detalhes pouco utilizados. Para mim o Creta é o melhor.

@leocmen 2 года назад

Rapaz... Acho lindo o CRETA Design mais europeu (retrô), ao passo que todos os outros parecem *Autobots* japoneses

@felipedreyer1396 2 года назад

A primeira vez que vi na rua achei que eram apliques de camelô instalados por cima dos faróis e sinaleiras! Não acreditei quando descobri que o carro vinha assim de fábrica! HORRÍVEL!!! Parece enjambrado! Mas... gosto é gosto! 🤷‍♂️

@edsonraimundodacosta4588 2 года назад

Opinião sincera excelente trabalho. Possuo um Nivis, carro muito bom, que comprei depois de ouvir as dicas e vídeos do seu canal. Como moro em Brasília com muitas avenidas estou viciado no Acc, que é um conforto e ajuda economizar combustível.

@leonardoferreira3722 2 года назад

Meus amigos, cada vez que vejo o Nivus no trânsito de SP me apaixono pelo carro! Não vejo a hora de abaixar e o valor ficar próximo do meu bolso!

@realista2217 2 года назад

a tendência é subir de preço, esta com falta de matéria prima , por isso o valor da fipe dos automóveis está subindo.

@fmsouza2621 2 года назад

Abaixar o preço é difícil, amigo

@sergioricardomiranda6153 2 года назад

Impossível baixar, o preço já subiu

@MrAraujo73 2 года назад

Tenho um Nivus e sem sombra de dúvidas é um carro excelente. Podem comprar sem medo de ser feliz. Sobre consumo jé fiz várias vezes 14,6 então é sim um carro bastante econômico sem contar que é lindo.

@eldernovaislogrado2123 2 года назад

14,6 na cidade?

@MrAraujo73 2 года назад

@@eldernovaislogrado2123 Estrada

@edgardguimaraes9617 2 года назад

Faltou mencionar que o Pulse tem acionamento remoto do motor, inclusive com ativação do ar condicionado.

@kaiofsouza 2 года назад

Creta tem isso, inclusive faz pelo celular.

@gdesousa4 2 года назад

Copiado da captiva, que tem desde 2008

@AndersonSilva-cw8ev 2 года назад

O Tracker também, não?

@nyldomarinhodasilva8622 2 года назад

Mais pra usar essa tecnologia. Acho que tem que pagar algum plano.

@edgardguimaraes9617 2 года назад

@@nyldomarinhodasilva8622 Não precisa ter qualquer plano...tem esse dispositivo apenas na própria chave. Digo isso, pois tem um Pulse Impetus...top de linha

@brunovasques4248 2 года назад

tenho o Pulse versão audace, é um carro sensacional.

@Jbeneditobrito 2 года назад

Adquiri o pulse, é o mais compacto, sim. Exatamente, por isso, ficou perfeito para uso urbano. O carro entrega muito pelo valor. Também achei a dirigibilidade muito boa.

@ronefranca3650 2 года назад

O que tem achado do consumo ?

@lourenconeto9770 2 года назад

Acabei de comprar um Creta , pois achei a mais diferente em design , os outros são quase iguais e eu sou adepto de coisas diferentes !!!!

@leosq25 2 года назад

Parabens pela compra, eu quase balancei pelo Nivus, mas a altura é ridicula, o entre eixos igual de HB20s (tem pouco espaço pra passageiro), o multimidia nao espelha. O motor é melhor e mais economico, o carro é mais leve, mas o Creta é o que mais se aproxima de um SUV, alem de ser o mais lindo com folga, desing bem futurista. nao desvaloriza. Só acho beberrão. mas tem 5 anos de garantia e é o mais confortavel de dirigir dos 4. e pra finalizar, carro asiatico (coreia e japao) não quebra, aguenta porrada nessas estradas urbanas e rodoviarias do Brasil.

@CARLOSMARTINS-zv5mm 2 года назад

@@leosq25 verdade....essa nova versão do creta tá muito melhor... E te falo: tá muito mais econômico no que a versão anterior....11km /lt na cidade....acho impressionante..... é o mesmo consumo do prisma ltz que tinha....

@thairinecampos4347 Год назад

Vc tá gostando? Comprei um creta platinum, tô aguardando chegar… mas, já vi alguns relatos negativos dele

@pedror.3812 Год назад

Gostou do carro? Qual era seu carro anteriormente?

@carcerq 2 года назад

Comprei o Pulse e estou bem satisfeito, inclusive com o consumo.

@natanielvalverde4760 2 года назад

É econômico? Fazendo quanto por litro?

@richardsonribeiro2322 2 года назад

Qual o Consumo Gasolina na Cidade e estrada?

@otaviojosedurce7292 2 года назад

@@richardsonribeiro2322 comprei um que está com quase 2 mil km está fazendo mais de 13 na cidade e no mínimo 16 na estrada, mas chegou a fazer 20. Mas não é motor turbo, é 1.3 quatro cilindros aspirado.

@andrebarrosbarbanegr482 Месяц назад

@@otaviojosedurce7292 20km/l também não! somente os híbridos conseguem chegar nesta faixa.

@geraldosaturninodemacena5718 2 года назад

Meus queridos esse é o tipo de explicação que gosto...tudo na planilha, conhecer e decidir...por gostar da Volks, achei a jogada da Fiat ótima pra duas pessoas em 90% das viagens, mas como sou eu e esposa, as vezes com filha e gênero...Fico Pulse. Acho importante o tamanho, é jovial, tamanho médio, custo benefício creio em ótimo. Como tive 4 Fox me adaptei ao carro por isso sou pulse.. Abração, muito bom o vídeo.

@rafaeltardelle 2 года назад

Sem contar que o PULSE é muito lindo

@gileanes3887 2 года назад

Ter família e comprar o pulse sem porta malas grande, menos segurança....jamais compraria

@dudamjunior1 2 года назад

@@gileanes3887 com certeza, o espaço interno do pulse é pequeno, e a mala só resolve com bagageiro de teto.

@otaviojosedurce7292 2 года назад

@@dudamjunior1 realmente o porta malas é pequeno e na minha opinião o nivus é mais bonito. Mas o espaço interno do pulse é maior que do nivus, tanto que desisti do nivus por este motivo. Infelizmente cada carro privilegiou um ponto em detrimento de outro.

@paulotsuneo2081 2 года назад

Pulse peca na segurança, vem com 4 air-bags, freio a tambor na traseira e acc. A vida é o mais importante..

@juniortarasconi 2 года назад

4 airbags que equivalem a 6… mas peca na drenagem sim… 🤦🏻‍♂️

@fmsouza2621 2 года назад

@@juniortarasconi exato

@marciosantos2480 2 года назад

Pontos importantes. O porta malas é ainda menor do que o divulgado, tem 370l mas a fiat modificou a forma de medição para inflar a capacidade. O porta malas dos concorrentes do Pulse e o próprio Argo foram medidos com blocos que simulam bagagem, o Pulse foi medido com água, segundo a própria fiat o porta malas é apenas 10% maior do o do Argo, é porta malas de hatch. Sobre consumo e desempenho, a Quatro Rodas mediu desempenho supeeior para o Pulse, mas no consumo ele perdeu para o Nivus, ao contrário das medições do inmetro.

@marciosantos2480 2 года назад

Este video esta muito incompleto... O Nivus também tem aquela frenagem automática de fluxo cruzado, se tu esta manobrando de ré ele feeia caso exista um obstáculo.

@rafaeltardelle 2 года назад

@@marciosantos2480 sim tá incompleto deixou de mencionar UM MOOOOONTE de coisa que tem no Pulse e só nele

@diegohilel44 2 года назад

Bacana o vídeo! Parabéns pela comparação! Obs.: Não ter o sistema de Start & Stop e ser tão econômico quanto o Pulse, entendo como uma vantagem ENORME!

@gusthavohenriqueamorimmore102 2 года назад

O nivus é muito bonito! Mas pela motorização, eficiência, Equipamentos eu vou de Pulse

@emersonphilipe7634 2 года назад

Ea segurança ninguem pensa...na Europa e resto do mundo item de 1 analise

@mend194 2 года назад

E vi um pulse na rua. Pense em um carro pequenino. Nunca, jamais pagaria tão caro em um carro apertado e sem presença

@pedrolucaspl7 2 года назад

Acho que são segmentos diferentes, Pulse e Nivus são um abaixo concorrente com o WR-V em relação aos outros dois aí. Mas em preços realmente gera dúvida ao comprador.

@Alberto_2023_ 2 года назад

Com todo respeito,não dá nem pra comparar. Beleza,motorização.......esse Honda nasceu morto. Basta ver as vendas,nunca vingou.

@pedrolucaspl7 2 года назад

@@Alberto_2023_ exatamente. A Honda em si cobra muito pela confiabilidade mecânica e modularidade interna. Mas esquece dos outros fatores nos quais Vw e Fiat dão de lavada.

@Alberto_2023_ 2 года назад

sim Pedro,concordo com você. Eu esperava esse novo City com um motor três cilindros 1.0 turbo,como ele é lá fora. Pelo jeito a Honda tá perdendo o encanto pelo Brasil. Sei que esse 1.5 é muito bom,mas poderiam dar pelo menos como alternativa o 1.0 turbo. Eu tenho um Polo TSI e te falo,esses motores três cilindros turbo são uma delícia,responde bem , baixo consumo, anda com baixíssimos giros....... Mas ,fazer o que !! Valeu

@pedrolucaspl7 2 года назад

@@Alberto_2023_ concordo! A versão Touring merecia esse motor. Mas a Honda fez “mendigaria” e deixou apenas o 1.5 que não é ruim. Mas não condiz com a estratégia dos irmãos maiores Hrv e Civic que tem a Touring sempre com motor Turbo.

@Alberto_2023_ 2 года назад

@@pedrolucaspl7 👍

@marcotulio800 2 года назад

Prefiro o Creta pq a posição de dirigir é mais elevada e o carro é mais robusto e imponente! Os outros parecem carros convencionais em relação à altura. Parei no sinal com o pulse e me senti na altura de um onix (por exemplo).

@vsn1975 2 года назад

Gostei muito do Nivus, porem o espaco no banco de traz é menor. peço fazerem avaliaçao do PEGEUOT 208

@fabiobonotto4487 2 года назад

Em 7:38. A vetorização do torque através do bloqueio eletrônico do diferencial é muito mais importante do que este "diferencial blocante" do Pulse. Principalmente em curvas e em carros com maior vão livre. O interessante é que não me lembro do Opinião Sincera ter falado sobre a vetorização do torque no Polo, Virtus, T-Cross e Nivus, que é sim um artigo de segurança (e até de luxo já que muitos carros de mais de 300 mil reais não possuem qualquer vetorização do torque). Só agora no Pulse que isso se tornou importante (mesmo não sendo de fato uma vetorização de torque)?

@he.lena21 2 года назад

Todo vídeo vc ta babando ovo da VW, para que ta feio.

@fabiobonotto4487 2 года назад

@@he.lena21 E você falando merda sem ter argumentos. Quanto eu não tiver argumentos ou eles forem mentirosos, eu te procuro. A conversa ainda não chegou no chiqueiro.

@joaoperes51 2 года назад

Faça curva com o Nivus e depois faça curvas com os concorrentes!! Aí depois vcs falam em qual veículo vcs se sentem mais seguros..... carro bom é carro seguro e com 5 estrelas. O resto é bla bla bla.

@fabiobonotto4487 2 года назад

@@joaoperes51 Perfeito comentário. É exatamente isto que sinto com o Virtus que tenho. O carro entra em curvas como se estivesse sobre trilhos. E tem mais, meu irmão tem um A4 com vetorização de torque também (como faz parte do Grupo VW tem uma versão aprimorada) e o carro também gruda em curvas.

@luizhenriquerodrigues1623 2 года назад

Considerando a relação tecnologia, custo e benefício a minha opção é o Pulse.

@nilsonsantos473 2 года назад

Felipe, explica por que o banco de tecido é mais interessante na prática.

@beatrizlacerda.1174 2 года назад

Ja sujei de sangue de menstruação o banco de couro do meu carro, se fosse tecido teria sido complicado tirar a mancha.

@mt07yamaha99 2 года назад

Eu comprei uma tracker zero manual semana passada e fiz a cagada de mandar colocar couro..., couro sintético!!!! N existe coisa pior!!!! Fiz uma viagem de 600km e posso te responder com propriedades.. , 1. Esquenta muito ( sintético não eh pele igual couro, não transpira , mesmo de ar forte, sua lombar chega a molhar de suor) 2. Banco fica um pouco mais firme( tecido estica , sintético não ..( tirou meu conforto!!!, estava tão feliz com meu banco de tecido!) 3. Tirou o cheiro de novo do carro! Cara , tiro de 12 no meio das bolas!!! Se for pra colocar couro, chega e deixa bem claro; couro natural em 100% do carro! Nada de ecológico ou sintético ou ultracouro... e o pior.. paguei caríssimo ainda .. fui passado pra trás!!! Dps de ligar pra varias aí fui saber q o couro natural diminui 5 a 6 graus em relação ao sintético.

@mt07yamaha99 2 года назад

@@beatrizlacerda.1174 êita

@uesleibessa2910 2 года назад

@@beatrizlacerda.1174 isso foi bem especifíco kkk, mas tirando a parte da limpeza o tecido é melhor

@nilsonsantos473 2 года назад

@@mt07yamaha99 Acho que todos os bancos de couro que vêm de fábrica nos carros são de couro sintético.

@MsTONY1007 2 года назад

Boa tarde a todos do canal, parabéns a essa dupla espetacular!! Fico com o Tracker, tenho um LTZ 1.2 turbo 2020/2021 quê por sinal a compra foi um nicho, pois saiu do gama de produção. Muito satisfeito com a aquisição, juntou-se economia, segurança e conforto, em uma viagem ao DF fez uma média de 14,5 km/litro de gasolina. Muito bom. Um abraço a todos.

@giomarengel5599 2 года назад

Sem dúvida o Nivus é muito mais atraente na minha opinião, deixei de comprar por 108 mil agora 125

@carloseduardocarvalhaes2748 2 года назад

Acho o Nivus mais bonito entre os outros modelos, porém o Nivus tem muito plástico no interior.. 😢

@giomarengel5599 2 года назад

@@carloseduardocarvalhaes2748 infelizmente no Brasil a grande maioria é só plástico duro a Fiat é campeã em vender plástico

@nettube8603 2 года назад

@@giomarengel5599 maior canpea ea vw amigo se informa mais ai

@davidalmeida932 2 года назад

Em termos de beleza, é algo muito particular, eu pelo menos gosto muito do Nivus... Ele não é o maior, mas atende bastante em vários requisitos...

@ubiratanmagalhaes5766 2 года назад

Feliz com mimha tracker. Atende todas minhas necessidades e é confortavel.

@rafaelnoronhamiranda3806 2 года назад

Muito top essas dicas e comparações, foi muito importante para eu chegar a uma conclusão, Creta é a minha melhor opção, por conforto, espaço minha família agradece😉

@leosq25 2 года назад

vi o creta na loja, é uma beleza, grandão. espaçoso, excelente.

@edmilsonpimentel1683 2 года назад

Realizei o teste-drive no Pulse. Apesar de ser um veículo muito "acertado", me decepcionou em 3 quesitos: 1) somente com 4 air-bags e, certamente, não será nota máxima em segurança no Latin Ncap, 2) espaço do banco trazeiro muito reduzido (se "não tem porta-malas" deveria ter melhor espaço interno) e 3) acabamento interno "comum".

@DaniloAndrey 2 года назад

Fui comprar o Pulse 120 dias de espera sem confirmação de preço se subir o financiamento vai junto 😢, curti muito o carro.

@kelversonabreu4960 2 года назад

O cara já compra um carro do ano passado.

@gremioev Год назад

Andamos de creta (action antiga- a nova nem consideramos pois não gostamos do design), tracker lt 1.0, t cross e nivus... acabamos ficando com o nivus. Um espetáculo. Sobre o pulse abri a tampa do porta malas e a avaliação terminou alí.

@jornrobertonunes3401 2 года назад

Mais um excelente vídeo, sobre design do veículo, Creta é "o novo", fora da linha da mesmice. Isso causa estranhamento e medo. Um Creta branco é maravilhoso, terei um em breve, com todo respeito por quem pensa diferente.

@djlm913 9 месяцев назад

Olá, comprou? Comprei o meu essa semana e estou aguardando retirar

@ivanpozzermoro3977 2 года назад

Eu comprei um nivus modelo 2022 , minha decisão levou em conta a primeira avaliação no primeiro vídeo de vocês referente ao carro. O modelo 22 vem carregamento sem fio e espelhamento no multimídia.

@jnettropical 2 года назад

Creta é lindo. Diferente e dar brilho aos olhos de quem vê

@SrGra1973 2 года назад

Fiz um teste drive ontem na CRETA 22/22, tem opções de desempenho sim, no painel..... econômico, Sport e mais um, que não lembro o nome.... super arrancada!!! Top....

@viniciusl.2750 2 года назад

Melhor carro é o Creta... bem construído, 5 anos de garantia, marca excelente e mais confiável que GM e Fiat. Mas o Nivus também é uma boa opção (apesar de que na minha opinião o Creta não briga com nivus, é um modelo superior)

@CANAL.87 2 года назад

Falou pouco mais falou merda amigão. Fiat nos últimos 15 anos é uma das marcas mais confiáveis. Sendo mais confiável até que a própria VW. Quanto ao prazo de garantia normal uma marca mais nova no mercado como a Hyundai com relação as demais dar mais prazo de garantia para ter um argumento a mais na hora da venda. A Peugeot e Renault tbm tinham garantia maior que as demais quando ainda estavam querendo ganhar mercado. E nem por isso são melhores que as demais.

@NiltonIngleses 2 года назад

Canal7, melhor respeitar as opiniões. Palavras de baixo calão mostram o nível de cada um.

@pcfenixx 2 года назад

@@NiltonIngleses falou bonito

@mateussoares7246 2 года назад

Já tive Fiat. Já tive GM. Hoje tenho um Hyundai e desenvolvi um respeito profundo pela marca (qualidade de construção do veículo, acabamento, pós-venda, tecnologia). Cada caso é um caso, com certeza, mas não pretendo retornar às marcas anteriores. Fora isso, fiz o teste no Creta platinum (versão superior ao do vídeo) e o carro é simplesmente excelente.

@ricardosales1549 2 года назад

Tenho nivus e o Apple car play e Android funcionam sem fio e não tive travamento até o momento com 8000 km rodados

@taniacorreadesigner 2 года назад

O que mais me agradou foi o Pulse da imbatível FIAT. Tem o charme dos italianos, soma mais qualidades e um visual fino.

@cristianosiqueira1977 2 года назад

Imbativelmente ruim kkk

@comedia1048 2 года назад

@@cristianosiqueira1977 xo xo vwlove

@sinceraosensato6881 2 года назад

F.ui I.ludido A.gora é T.arde

@comedia1048 2 года назад

@@sinceraosensato6881 Respeito sua opinião!

@night_riderBR 2 года назад

Fiat prometeu e anunciou o "SUV da Fiat" e entregou o Novo Argo com suspensão elevada. Espaço interno de hatch compacto, porta-malas de hatch compacto e porte de hatch compacto - fui ver um e é decepcionante, a concessionária ainda põe um Argo Trekking ao lado dele no showroom, pra piorar a sensação hahhahah Mas talvez seja isso que o mercado quer. De ficha técnica ele é maravilhoso, vamos ver se na prática se sairá bem. Esse motor é o benchmark, é o que tem de mais atual à disposição, veremos com o tempo a questão de robustez e manutenção. Nessa categoria eu pegaria o NIvus sem pensar duas vezes; entre o Creta e o Tracker mais completos, pegaria o GM 1.2 e com teto solar.

@eduardosoaresmoreirasoares6387 2 года назад

Excelente Matéria ! Espero ver um comparativo do pulse com seus verdadeiros concorrentes de categoria.C4 Cactus, Honda Wrv, stepway, Tiggo 2 e Nivus, e não comparar com Creta, Tracker e Hrv que na minha opinião estes estão em outro nível.

@sergioleandro2030 6 месяцев назад

Depende! Começa pelo motor. Sou mais o de 4 cilindros que tenha um bom tork. Agora, esses de 3 cilindros (1.0, 1.2) e ainda turbo, pode ser bom hoje... Como sera quando tiver acima de 70 mil rodados... Creta 2024 so o action ou a serie nova 2.0 de 4 cilindros...

@luizmanoel7274 2 года назад

Sem dúvida o Creta melhor custo benefício, principalmente a versão Limited, carro com visual imponente e futurista! Silencioso, motor turbo e competente! Como proprietário estou gostando muito! Parabéns hyundai.

@BergPhe007 Год назад

Não posso comprar nenhum dos quatro. Mas, como sou fã da FIAT e, pelo projeto, ficaria com o Pulse. Com certeza. Muito lindo.

@klaudyneytattoo 2 года назад

Estou pensando em pegar o nívus ano que vem . Tem me agradado muito farei um teste driver

@edmilsonserafimdeoliveira2776 2 года назад

Uma comparação muito legal e bem feita. Na minha opinião, o Creta é o mais bonito, o Tracker o mais feio e o Pulse decepção por ser tão pequeno.

@andremarchese72 2 года назад

Ótimo comparativo. Pra mim, sem filhos, então PULSE! Muitíssimo obrigado.

@alexandropastore 2 года назад

Ótimo vídeo! Este fds cancelei a reserva do Pulse e comprei a Tracker LTZ, praticamente a pronta entrega! Sou pai de família, e o Pulse infelizmente não deu!

@mt07yamaha99 2 года назад

Comprei a minha manual semana passada .. tracker tem mto chão ..não balança na estrada , macia ao mesmo tempo.. q carro!!! Estou gostando

@night_riderBR 2 года назад

Pulse na prática é o Novo Argo, carro pra solteiro, pequeno. Parabéns pela aquisição!

@marcelodc 2 года назад

@@night_riderBR Assim como o Nivus.

@frlubis1 2 года назад

Fui na concessionaria ver o Pulse.. e foi so decepção! pessimo acabamento interno e espaço muito pequeno.... me decepcionei bastante com o que vi.. estava animado depois que vi sobre a motorização/suspensão/tração/etc.. mas nao justifica nem compensa se comparar

@mt07yamaha99 2 года назад

@@oclaytonaugusto sim, a Lt estava com espera de 40 dias aqui na minha cidade ..

@sanpol4399 2 года назад

11:10 Mas isso é bom, pois o ACC do Nivus, e creio que de todos ACC's da linha VW, não farão uma manobra proibida , que é a ultrapassagem pela direita. Mas se for necessária tal ultrapassagem, é muito simples. Basta pisar no acelerador, que o Nivus irá manter o ACC ligado, mas irá dar prioridade ao acelerador, aumentando de velocidade para a ultrapassagem . Após ultrapassar, basta tirar o pé do acelerador que o ACC assume novamente. O mesmo ocorre quando se está atrás de um carro, e se abre pra esquerda para ultrapassar. Se quiser ultrapassar com mais velocidade do que está ajustado no ACC como velocidade máxima, ou quiser uma ultrapassagem mais rápida, não se precisa aumentá-la no comando do ACC, basta pisar no acelerador e o carro vai acelerar para a velocidade que se quiser. Depois é só tirar o pé que ele retoma a velocidade do ACC e tudo permanece normal, sem desacoplar o ACC .

@Jardel407 2 года назад

Acabei de montar e encomendar um Fiat Pulse, mas não quis a versão Impetus por causa do motor 3 cilindros turbo, confio mais no 4 cilindros. Por isso escolhi a versão 1.3 drive. Nele coloquei o pacote plus da Fiat para chegar mais perto possível do Impetus. Ficou bem mais barato que o topo de linha. Se o Impetus tivesse a opção de escolher o motor de 4 cilindros eu o compraria de olhos fechados. Foi com a ajuda da opinião sincera de você que tomei está decisão. Agora estou ansioso para a chegada do carro. Obrigado pelas dicas deste canal.

@rosanamota6985 Год назад

Como tem sido a experiência depois desse 1 ano? Ouvi que tem tantos problemas, estou com receio, mas está inclinada pra ele .

@Central_Acessorios 11 месяцев назад

@@rosanamota6985 Vou fazer 3 anos com meu Nivus, carro muito prazeroso de dirigir com uma pegada mais esportiva, muito bom de estrada, até momento só gastei com combustivél, pois as 3 revisões são inclusas pela concessionária. Após 8 meses de uso percebi pequenos barulhos vindo do painél que foram corrigidos na garantia pela concessionaria. Carro com muita tecnologia embarcada, segurança é bem economico.

@rosanamota6985 11 месяцев назад

Muito obrigada viu por compartilhar sua experiência e me auxiliar na troca do nosso carro 😊

@Jardel407 11 месяцев назад

@@rosanamota6985 Não tenho nada a reclamar. O carro é muito bom.

@augustolopes8970 2 года назад

Meu pai comprou um Nivus há 2 meses e semana passada olhei um Pulse. É bonito mas o Nivus parece ser um carro maior e por mais que o acabamento seja ruim, eu ainda achei mais bonito que o Pulse. Os bancos do Nivus tem abas laterais bem melhores e o porta malas do Pulse é uma piada.

@rafaeltardelle 2 года назад

Piada maior que o acabamento interno do Gol, ops do Polo, ops do Nivus não tem kkkkkk Já o Pulse é lindo por dentro, e eu acho mais classudo

@luc4schaves 2 года назад

@@rafaeltardelle Mano, posso de afirmar que o acabamento do Pulse é ruim, assim como os carros q você citou. Não adianta defender carro de entrada aqui no BR é plástico em tudo.

@vilsonyuri7696 2 года назад

Disseram q a capacidade do porta-malas do Pulse é ainda menor devido ao sistema de medição. Vlw.

@millercarvalho2181 2 года назад

Nivus muito mais bonito, direção linda, painéis nem se fala, roda esportivas filé do boi.....

@arturmpf 2 года назад

O acabamento do Nivus e do Pulse é o mesmo.

@eloisaaparecidanoguera1448 2 года назад

Acabei de adquirir um pulse. Super confortável, macio, rápido, econômico, Estou amando!

@marcoshenriquepereira7649 2 года назад

Eu estava nessa dúvida recentemente, mas terminei optando por pelo Captur 1.3 turbo 170cv... O grande problema do Nivus, Tracker e pulse é o prazo de entrega, fica difícil comprar um carro sabendo que chegará daqui a 90 dias e sem saber o valor de compra (todos os meses aumentam o valor)

@rhsturm 2 года назад

Parabéns, essa Captur nova melhorou muito, boa escolha.

@Jbeneditobrito 2 года назад

Verdade Marcos, mas o meu chegou com 47 dias. Foi bom. Comprei 5 dias depois do lançamento.

@monosselha 2 года назад

@@Jbeneditobrito comprei no dia do lançamento e até hj não chegou , é brincadeira ?

@guilhermelabigalini6488 2 года назад

Tracker tem pronta entrega em algumas lojas, comprei uma essa semana até....

@interiorbrazil1 2 года назад

@@Jbeneditobrito Qual vc comprou?

@imr83 2 года назад

Antes de ver o video já estou nos comentários pra dizer que eu vou de Creta sem pensar 2 vezes..

@fabiolopesdecarvalho8409 2 года назад

Gostei da sinceridade e espontaneidade na apresentação. Tô entre o Creta e o Pulse. Faltou dizer qual é o consumo médio.

@marcos6277 Год назад

E aí, comprou qual, amigão ?

@magdakaminski3150 2 года назад

Eu gostei do design arrojado do Creta e tb do espaço é uma USV de presença. Estou surpresa e encantada com o pulse, é bonito, tecnológico, tem potência e é econômico. Mas deixou a desejar em segurança com apenas 4 airbag.

@jairosevero3910 2 года назад

Jairo Severo dos Santos Jr. - Campo Grande-MS, 23/07/2022. Tbém assisto e apoio esse canal.🤝🏼🙌🏼🇧🇷🇧🇷

@lgferreira5913 2 года назад

Tenho visto o Creta nas ruas e acho bacana É um diferente interessante Até que gosto 🤩 Parece que eles estudam justamente isso Com o tempo nos vamos entendendo o visual moderno 🤔 Tipo o Corolla comparado ao Civic Civic enjoa rápido Já o Corolla com o tempo gosto mais a cada dia Eu trabalho de motoboy nas ruas e sempre estou de olho nos carros E como aqui em Búzios tem carros de tudo que é tipo inclusive os mais top e caros Aprendemos a apreciar melhor visualmente 😁

@edelweissmacielfonseca6757 2 года назад

Obrigada pelos comentários. Já decidi!

@borgesrenan 2 года назад

Conheço Pulse, Nivus e Creta: Pulse: motor bebe demais (só olhar as avaliações de outros canais), possui espaço interno de Argo, acabamento com muitas rebarbas (típico da fiat) e freio a tambor na traseira (inadmissível para carro desta categoria). É bonito, sim. Mas para quem tem filhos, não recomendo. Nivus: belo design. Motor muito bom (economico e forte). Acabamento um pouco melhor que o do Pulse. Fica devendo no espaço interno (igual o do polo). Tambem nao recomendo para quem tem filhos. Creta: o mais equilibrado. Bom espaço interno, bom acabamento. Motor forte econômico. O projeto é bonito e tem 5 anos de garantia. Fechei com o Creta. E nao me arrependo. Para quem tem dúvidas, procure conhece-los pessoalmente. Aqui em minha cidade havia Pulse versão Audace a pronta entrega por desistencia de quem comprou no lançamento.

@flaviovieira2982 2 года назад

Parabéns pelo vídeo, eu tenho um nivus highline e não abro mão de segurança, então para mim é a melhor escolha....

@cledsonbarbosadossantos7031 2 года назад

Eu iria de Nívus , carro encantador, é de encher os olhos

@rafaeltardelle 2 года назад

Só por.fora, por dentro da vergonha ...

@hebertonteixeira4910 2 года назад

Muito bom o comentário de vocês. Certamente ajudará na tomada de decisões. Obrigado!

@igoramaral95 2 года назад

Hoje em dia se eu fosse comprar um carro, ele obrigatoriamente teria que ter ACC. Acho que é a única dessas tecnologias novas que é realmente útil. O resto (Chave presencial, tamanho de multimídia/painel, carregador wireless) é bobagem e com certeza não me valem mais de 100 mil reais pra trocar de carro.

@marcosseverianodesouza680 2 года назад

Mas tem que ficar atento com o ACC, o do Nivus desativa abaixo de 25km, se vc não "pisar no freio" e a batida vai custar 10 mil, pq o ACC é no símbolo e vai pro saco..

@paulorobertonogueiradeoliv7012 2 года назад

Concordo muito contigo Igor. Eu apenas acrescentaria a análise de consumo de combustível, pois essa gasolina cara do jeito que está, tá pesando muito no bolso.

@Videospararirbrr 2 года назад

@@paulorobertonogueiradeoliv7012 em questão de consumo, já está comprovado que o Kicks é melhor da categoria

@victoralfa7254 2 года назад

Pela confiabilidade do projeto, vou de Creta

@SrGra1973 2 года назад

Fiz o teste drive num Creta 1.0 turbo, tem banco de couro e não híbrido e tem câmera dianteira e câmera 360 e aérea, parece que tem um drone te acompanhando....só pra acrescentar!!!!

@caveira1109156 2 года назад

NIVUS. Muito satisfeito com o meu.. Atende bem as minhas necessidades.

@leodkp9874 2 года назад

Comprei o pulse, e tô adorando. Só fiquei preocupado com o razuk derretendo o cvt do impetus com menos de 10.000km

@marciofreitas1492 2 года назад

Excelente, vídeo! Vou trocar de veículo em janeiro e estou cheio de dúvidas, se continuo na categoria suv, ou escolho um sedan; atualmente tenho o T-cross 1.0Turbo!

@LucasOliveira-rl6bv 2 года назад

Opinião sincera, traz um vídeo por favor, comparando corola altis, grs, altis premium hybrid vs jetta na versão topo de linha, cruze topo de linha e civic topo de linha, tds 2022, qual q é a melhor escolha ?

@psico.lorysepetterle 2 года назад

Ola sou a Loryse e acabei de comprar um pulse. E ele é show. Eu tinha um renegade, sinto a diferença de tamanho, mas ganha nos outros quesitos de sobra.

@Eliza-hr5ry 2 года назад

Vale acrescentar que a Hynday oferece 5 anos de garantia. Demais 3 anos.

@geovanesilva7169 2 года назад

Ontem dei viagem no pulse de um amigo meu e para ser sincero eu gostei em tudo bastante silencioso e desenvolve muito bem na pista.

@josecarlosfonseca6197 Год назад

Gosto muito do Tracker, mais devido onde moro o Creta me atende melhor devido espaço e altura.

@rafaelvarela5501 2 года назад

Tenho duas sugestões Avaliar a barra de transporte no teto que NINGUÉM menciona mas é fundamental para transporte de bikes, carga e inclusive barraca de teto pra quem quer acampar outra coisa é a estimativa de desvalorização mais ou menos facilidade de roubo . Obrigado pelo vídeo

@manoelmouradasilva4424 2 года назад

De todos, o mais bonito é o Tracker! Pena que não tenho grana para comprar um!

@leosq25 2 года назад

Chevrolet é carro brega.

@cyntiaholanda5366 Год назад

Amei o comparativo, me ajudou a decidir pelo pulse

@automovi 2 года назад

Rapaz esse Pulse vai fazer ainda mais sucesso. Parabéns pelo vídeo

@josuecosta3980 2 года назад

Bem como eu vou comprar um só lá para Outubro de 2022, ainda teremos o Renegeide 1.3 Mas acho que o Pulse se enquadra mais no meu perfil, gosto de pegar umas estradas de chão para visitar uns parentes, não é uma trilha é uma estrada de chão leve que até o Gol vai devagar 🤣 Não tenho necessidade de tanto portas malas,então acredito que o Pulse cairia melhor. Apesar que o Nivus na minha opinião é bem mais bonito.

@robertofoliveira9930 2 года назад

pra mim O TRACKER É O MAIS LINDO DE TODOS............. MUITOS PONTOS À FRENTE

@Malakian0x 2 года назад

Péssimo gosto

@robertofoliveira9930 2 года назад

@@Malakian0x

@AlessaArruda 2 года назад

Eu também achei mais bonito

@Abnerbandanovotempoinscrito1mi 2 года назад

Verdade mesmo Gustavo Felipe qual é melhor sv 1.0 turbo bom

@familiatricolorfluminense 2 года назад

No Creta cabem três cadeirinhas no banco traseiro. Em matéria de acabamento o Creta sai na frente com ampla vantagem.

@fabianovasconcelos6388 2 года назад

Gosto mais do Creta também.

@andresobrinho9384 2 года назад

Multimídia da tracker também pode conectar mais de um dispositivo ao mesmo tempo, no nivus não, nos outros não sei...

@daltonmarcel4154 2 года назад

Depois do posicionamento da Fiat no caso do jogador Maurício Souza não pretendo adquiri nenhum carro da marca, mas respeito quem pensa o contrário. Abraço a todos.

@ricardoballotto 2 года назад

Achei que foi um pouco superficial a análise. Senti falta de comentário como dirigibilidade entre os veículos, ruído interno (qual o melhor?), sistema de som dos carros, conforto em estrada, etc …