Esse carrinho da Fiat tem a mesma relação peso/potência do saudoso Golf GTI. Como não considerá-lo um esportivo de verdade? É a mesma coisa em relação ao querido João Anacleto. Como não considerá-lo o melhor apresentador da internet automotiva brasileira? 👍👍
Exatamente o que eu estava pensando. Tive um GTI em 1999, turbo com 150cv e achava super divertido!! Até hoje tenho saudades! Aí a galera pega um hj com 180 e fala que é esportivo de adesivo... Fala sério...
João, o carro é bem esperto e parece bem agradável de dirigir. O ronco dos escapes é muito agradável. Só achei que o carro tem muita informação visual. Muitas placas (o Abarth na tampa trazeira é enorme).O adesivo lateral é grande. Se a pessoa ainda levar os adesivos opcionais do escorpião, vai ficar parecendo um pudim de leilão.
Um conhecido comprou um preto, mandou arrancar o adesivo lateral e plotou os espelhos com uma boa imitação de fibra de carbono escura. Ficou excelente. Mas esse cinza durepox envernizado com esse monte de adesivo vermelho realmente parece muito alegórico. Já vi ao vivo e não gostei.
O JOÃO É SENSACIONAL!!! DIVERTIDO, CONTAGIANTE E BEM HUMORADO, O JOÃO É UM VERDADEIRO "ANIMAL" DE GRANDE PORTE NA APRESENTAÇÃO JORNALÍSTICA DE VEÍCULOS. PARABÉNS JOÃO! VOCÊ É SHOW DE A a Z nessa CATEGORIA. SOU FÃ DO SEU BELÍSSIMO TRABALHO.
Estou LOUCO por um na cor Vermelho, vi na rua e fiquei babando, e olha que nunca tive olhos para o Pulse, mas ficou LINDO nessa versão Abarth!!! Certamente até 150k, 0km eu iria nele.
Parabéns com o seu jeito de falar dos carros kkk faz de vc bem diferente e animado dos outros ,não me leve a mal tá é construtiva ...vc é o melhor sucesso sempre
Kkkkkk😂😂😂 Cara você é fera! A um humor muito importante, necessário e por aí nesses vídeos, e você trouxe algo muito bom para o trabalho, o humor. Parabéns!
Show Parabéns Assistindo do Rio de Janeiro Comprei um branco. Estou satisfeito. Saí de um sandero rs outro carro esportivo perfeito. Abarth sempre um ótimo tema.
Amigo, vi aqui seu comentário a respeito do pulse e ninguém melhor do que vc pra me falar de uma coisa que me assusta na hora que penso em trocar meu carro por esse, é a respeito do óleo que muitos falam que está baixando. Vc pode me falar algo a respeito disso o seu apresentou esse problema ?
@@braga5102 tenho um, tá com 3 mil rodados, não baixou óleo. Não pisei fundo nele até os 1200km, verifico a cada 400km. Depois dos 1200km passei a pisar fundo, até agora tudo normal.
Andando na cidade de Belo Horizonte, meu Pulse Abarth dá fazendo 5.00 km por litro, na gasolina.Alguém andando só na cidade, pode me informar o consumo do seu carro.
Comprei o meu pulse abarth recentemente, e estou super satisfeito. Carro anda muito. Fora o conforto. E sobre o freio, excelente, muita gente falando besteira do freio a tambor atrás, mas maioria nem nunca andou. Vale muito a pena.
Esse vídeo mudou meu conceito em relação ao Pulse! Se fosse comprar um carro nessa faixa de preço, passaria a considera-lo. Só não gosto dessa cor cinza zarcão/epoxi. Sei que está na moda, mas não me atrai em nada. Me lembra os Gol BX.
João, parabéns pelo programa, assisto sempre. Você se esqueceu de citar do verdeiro sleeper Peugeot 2008, que a apesar de ser uma plataforma antiga é um suv esportivo esquecido. Você se divertiu muito com ele, lembra? O Peugeot era minha opção número 1 de compra até 15 dias atrás. "Noves fora", pego meu Pulse Abarth amanhã a tarde! Hahahahah
Nesse 18/ 05/23.tive a oportunidade de comprar o meu ABARTH, SO ANDEI DE vitória a GUARAPARI ES,ESTOU MUITO SATISFEITO COM A MI HA COMPRA. TENHO QUE AGRADECER AGRADECER A DEUS.E DA OS PARABÉNS, AO BO. ATENDIMENTO DA PODIUM DE VITÓRIA ES
Apresentação como sempre muito bem feita pelo João, informação com piadocas e descontração. Estava esperando por este review e considerando o Pulse Abarth, já resolveria +/- o dilema aqui de casa... eu quero um Cruze RS e a esposa um SUV... se abrir mão de umas coisinhas dá pra juntar os 2... rs
Olha, te falar que entre 2019 a 2022 meu carro do dia a dia era um 500 Abarth. Peguei com uns 14 mil km rodado e entreguei com 70 mil. Nunca tive nenhum problema, o carro bom. Mas sim, qualquer lombada era de lado e até uma curiosidade. Eu vendi o carro, e no dia da vistoria de entrega, os caras conseguiram bicar o parachoque dianteiro na rampa. O responsável disse "polla, até porsche sobe aqui", e eu recruquei que "pera ai, mas o abarth é esportivo de verdade não vem comparar". Todo mundo riu, mas a conta foi pra vistoriadora huauahuah. O real problema do 500 abarth é que, mesmo que você queira manter o carro em dia, achar peça da parte externa dele é um pesadelo. Espero que a Fiat tenha peças para este carro, pq no 500 abarth, ela não tinha praticamente nada com entrega menor que 60 ou 90 dias.
É isso aí João, tenho o Fiat Pulse Impetus há apenas 8 mêses e agora no próximo dia 20 devo pegar o Abarth, tal qual o que vc apresenta, exatamente nesta côr, Cinza Stratus teto prêto vegano, escolhi bem?
Jana sentiu pegando atrás não? uahuahauhauhauh Eu te amo meu amigo!Forte abraço!Mas verdade seja dita, não é um SUV e sim um Crossover...hatch bombado.Em breve vou testar e conferir as impressões.Parabéns pela avaliação!
Jana, seus vídeos tão cada vez mais irreverentes, mas numa pegada excelente entre conteúdo e entretenimento! Parabéns! E gostava do Dema, mas o Joãozinho Delarco deu outra dinâmica aos seus vídeos, com cortes diferentes e a inserção de memes já casava bem com seu estilo "solto", mas como falei, com mais irreverência, melhorou ainda mais! Sobre o Pulse Abarth: Apesar de andar mais, acho que iria de Fastback pelo porta-malas bem maior. E o banco angulado dá um pouco mais de espaço para as pernas atrás. E como o pessoal tem preconceito com Fiat...
Assistindo aos vídeos dos 2 Abarths da Fiat a escolha é difícil, mas o Fastback seria a minha escolha: 1o) Pipocos do escapamento 2o) Design mais imponente que impressiona mesmo nas versões não esportivas.
Joao, tenho um Peugeot 2008 thp manual, e sempre fico pensando que uma hora vou ter trocar, mas sempre com medo de pegar algo que não divirta tanto…o câmbio automático me deixa reticente, mas seu entusiasmo quase me convenceu e colocar o pulse como opção. No seu vídeo do 2008 thp automático tb rolou uma empolgação, e te pergunto, qual dos dois, no quesito diversão?
Normalmente um esportivo é também um carro de luxo, o que fazia o Brasileiro ter que pagar MUITO caro pra tem algo com menos de 7 Kg/cv. No Pulse Abarth você paga cerca de R$ 810/cv enquanto em um esportivo normal seria R$ 1.500/cv. Esse foi o grande acerto da FIAT, um esportivo de entrada com muitas peças compartilhadas com outros carros.
Sim colocaria numa ideia de compra mais antes eu tentaria alugar um pulse 1.3 comum pra ter certeza, pra mim é insuportavel essa dianteira do carro e do fast back pior ainda mais de resto Curti o carro
Um dia de track day nesse carro sem discos de freio na traseira vai fazer falta sim e fadigar o dianteiro, não tem desculpa não colocar, ainda mais custando R$ 150.000.00
Boa noite João, Gostaria de uma ajuda, sei que sua mãe tem um Fiat pulse, sou taxista aqui de recife-pe e estava pensando em adquirir um pulse audace, mas estou com receio, visto que tem muita reclamação no reclame aqui a respeito da Fiat em relação ao pulse, já precisou de alguma assistência no da sua mãe e poderia dizer se está ok o carro ?? Desde já grato. Jamesson Chaga taxista recife pe
Preciso de uma opinião de alguém, hoje tenho um golf gti stage 3 com aprox. 400cv , é um carro muito legal mas me incomoda com manutenções e pouco conforto no dia a dia Para os entusiastas dos comentários, acham que a troca em um pulse abarth seria algo muito burro ou pela modernidade e sossego seria uma boa aventura? Obrigado!
@@joaoalfredo7192 Fiat é Muito Melhor que VW! Fiat é Mãe da Ferrari!!! Fiat faz carros esportivos há decadas, e sempre mais adaptados para as ruas e buracos do Brasil... nem tem comparação, o dia que vc dirigir um Pulse Abarth, vc vai ficar com Tesão Animal pra comprar um... Muito Melhor que Nivus e TCross, nem compara amigo... sinto muito mas VW morreu, abs
@@brunoampm1 É mesmo? uau! a Volkswagen tem no portfólio só: Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Caminhões, Scania e MAN... fora uma boa porcentagem de vérias chinesas com tecnologia elétrica!
à cada review vejo que os carros da Fiat melhoraram e que hj oferecem opções que lhes deixa competir no mercado, mas mesmo assim ainda vale á pena pagar mais (ou a mesma coisa) nos concorrentes em se tratando de conjunto da obra. O que falta nos Fiats os concorrentes têm. O q o Fiat têm, seus concorrentes tbm têm. Sou leigo no assunto, mais é a conclusão q chego baseado nos reviews...
Malinha de jornalissssssss te. Dada as opções e o mercado atual, não que eu concorde com o rumo que tudo tomou, me parece um carro bem interessante. E essa guarda compartilhada do "Jovem" do Interior com o Cassio, teremos maiores informações? kkkkkkk
Fico pensando Se fosse um Sedan Médio com essa Proposta! Seria Top!😮"Aqui o povo, pensa q entendo um pouquinho de carro" mudei um pouquinho as palavras do john 😊
@@uerique10 sabia q alguém ia lembrar dele hr q estava escrevendo! não é concorrente na precificacao desse pulse... ninguém compra, pq é importado a 240k... é outro nicho!!
@@uerique10 Boa tarde. Não esta vendendo porque não tem. Segundo o vendedor da Original Veículos me informou, em 2022 vieram 500 unidades. Em 2023 sómente 300 unidades.
Faltou os contras de ter um carro tão esportivo, afinal sempre há um compromisso, não dá para ter tudo. Fico imaginando como essa suspensão mais dura e de pneus de perfis baixos se comporta na buraqueira das cidades. Não será cansativo no dia a dia?
Se pudesse comprar caia pra dentro pq sou gear Head. Mas a pilotagem do motorista conta muito na pista. Topei um cara gente fina pilotando um Prisma hatch 1.4 na pista e o malandro era bom demais de braço. Pensa num cara que tava dando trabalho pra todo mundo cortar ele. O cara usava o tráfego e pista a favor dele e tbm metia o pé no priminha sem dó. Só cortei ele num ponto da pista que era adequado e pq eu tinha motor sobrando (1.8)
