Talijani su puno eksperimentirali (okrugle brave i prednji deo sa svetlima koja idu od karoserije do branika) u 70-ima i 80-ima i to je jedan od najlepših modela FIATA krajem 70-ih godina. U plavoj ili crvenoj boji je stvarno lep a da o Abarthu i ne govorimo.
Od fiata ritma moze prvoklasan kokosinjac da se napravi. A koji je bolji za voznju,tesko uporediti jer fiat ritma nema vise nigde svi se davno raspali,a dvojki ima i dan danas.
Zanimljiviji je od golfa sigurno. Imao sam prilike da vozim 1,5 85 super 83 godište restajling. Auto je fantastičan. Inače ovih sa troje vrata ima jako malo kod nas. Veliki pozdrav
Sjecam se 1984 pomorac iz Splita uvezao Ritmo, za nas je to bio auto visoke klase, poslije nekoliko godina odem u Njemacku i citam u auro magazinu neki tekst gdje pise "...automobili niske klase kao sto je Ritmo..nekako sam se razocarao
Odličan auto, a mnogo lepši u ristajling verziji. Konkretno ovom primerku jedino što ne valja je boja. U smislu ružna boja a lep auto. Jako lep prilog i sjajan početak Nedeljnig jutra
Oni su maheri za takve automobile. Imao sam Autobianchi A112 neverovatno interesantan auto. Motor 903 40 ks i menjač 5 brzina a 670 kg i eto dobitne kombinacije.
Baš ovog Ritma sam dobijao pre 6 godina za 900 evra u BG. Bio je prvo 1500, pa 1100, pa 1000, dobijao za 900 i silom prilika nisam otišao da ga kupim. Tad je imao 46000 km, Jugove ručice za prozore itd. Kasnije je povučen, pa se prodavao za 1500, a sadašnji vlasnik ga prodaje za 2500 evra. Ne pišem da omalovažim, vredi auto i dobar je. Pišem da znam auto i žao mi je što ga tad ne kupih.
vozio sam ovog "buljavka" , samo dizel , mislim oko 1700 ccm , išao kao nevreme , petom i uzbrdo i nizbrdo , trošio 4 litra nafte , unutra smrdela nafta ko u kamionu , ali kako je išao ono nije bilo normalno , prodam ga nekom popu , bio žut, palio na - 10 na pola ključa , uradjena mu bila generalna, posle imao još dva Ritma noviji tip, isto dizeli , crveni i plavi , išli ko alva dizeli tada , lude devedesete
Ma da je bolji bio bi popularniji. Gdje ritma mozes vidjet danas? Nema ga ni na skupovima oldtajmera po evropi, dok golfova svugdje ima. Uz dužno postovanje za ritma, fiat je uvijek pravio neke greske kod razvoja i proizvodnje autmobila, dok je vw bio lukav i znao recepte za uspjeh. Volim stare fiat i to baš baš, ali volim i stare golfove.
To je zato što kod nas važi ono “samo da je iz nemačku”, pa tako i danas na ovim kineskim alatima velikim slovima piše Germany a u dnu kutije Made in PRC. Nema veze što golfovi imaju “boljke”, tipa, truli koševi, propao patos, otpadaju kvake… itd ali zato, ako se nešto od toga desi fiatu, odmah ide priča “ne daj bože rata i fiata”…
@@BrateTebra123 Ne baljezga on,nego govori istinu!Brave se raspadaju i na jedinici i dvojci!! Njihov benzinac 1,3 jedva uhvati 100000 km a njihova famozna instalacija, to ti je kao da su se djeca u vrtiću igrala!!!! Bio bis sretan da ima ler gas!!!! Vrata se objese pa padnu i svakom golfu!!Nazad su mu stavili slabe federe i svaki polegne pozadi!!! A udobnost i tišina trapa to je priča za sebe!!!Nemoj mi ništa palamuditi jer sam vozio to auto i znam njegove mane i vrline!!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ni jedan fiat ne moze s golfom ni da se poredi. WV svi znamo sta je. Odgovor golfu panovo je smesno kako izgleda. Nas jugic je lepsi. Slavu golfa ni jedan auto nije do sad dostigao. Nesto se ne secam da se ovako nesto bas nesto vozilo.
Golf 1 nista nije posebno bolji od ovog Fiata. A po meni npr Fiat Tipo je bolji od Golfa 3. Golf marketing projekat Nemacke kao drzave. Danas je npr Pezo 308 svetlosnu godinu ispred Golfa. 😊
