Украинская мова - это один из вариантов колхозного русского. Укрианские нацисты (и кто за них), покайтесь, сдавайте, пока не поздно. Не пройдёт и года, как нацисты будут скулить, прося пощады
Формат,когда ты один сам рассказал про авто,его историю и тд., очень зашёл!!! Небольшая историческая справка - было интересно. Продолжайте пожалуйста и дальше.
Вона ніфіга не знає з технічного плану авто, і не розуміє навіть третини того, що є в авто на огляді, не дивно, що Марка не популярна в Україні, з такими продавцями. Якби це предвзято не звучало, та це так
Якщо чесно, то замість адаптивного круїзу, утримання у смузі та слідкування за станом водія, я би волів мати коробку автомат, безключовий доступ та підігрів руля. Тачка виглядає добре на свою ціну👍 Оновлений формат з історичною справкою зайшов.
з літром адаптивний круїз - це щоби на трасі поставити свої 90 км/год (бо швидше не поїде, особливо загружений) і розслабитися. Але 90 км по трасі і без круїза нормально їхать - всі тебе обганяють. смикатись нікуди не треба )0
Украинская мова - это один из вариантов колхозного русского. Укрианские нацисты (и кто за них), покайтесь, сдавайте, пока не поздно. Не пройдёт и года, как нацисты будут скулить, прося пощады
Боже...а ви ніколи не хвилювалися в житті?? Капец. Вона ж не телеведуча! Як продавець, вона толкова. Нам допомогла максимально. Тому не судіть, не знаючи людину
@@ТетянаДорохіна-ь5с дійсно коментар не стосувався саме її, це ж очевидно. І що значить "не судіть людину"? Тут оцінюється її проф.якості! Мене вони теж не вразили. Так вона приємна дівчина, але це привід купувати авто. А сам факт, що вона вам впул...переконала купити те авто...це не привід накидатися на когось з протилежною думкою. Те що вона...як ви кажете хвилюється..всю програму, це одне. В мене наприклад склалося стійке враження, що вона ніби соромиться цього авто. При кожному зауваженні тупо підхихикує. Це як мінімум, непрофесійно.
Украинская мова - это один из вариантов колхозного русского. Укрианские нацисты (и кто за них), покайтесь, сдавайте, пока не поздно. Не пройдёт и года, как нацисты будут скулить, прося пощады
Дякую за огляд. Придбав собі 1,0 на механіці. До того був фіат тіпо седан 1,4. Наразі проїхав 200 км. Зауважу, що зеркало заднього виду при русі трішки вібрує (але не критично), в салоні сказали, що можливо, через вібрацію двигуна. У порівнянні із сиданом: шумку покращили, турбіна для міста взагалі підбадьорує, радує великий багажник та додаткове дно.
Незнаю що сказати за 1,0 мотор, але маю з 2020 року тіпо седан 1,4 уже 85 тис пробіг і машинкою реально задоволений, раніше був скептиком фіатів і т.п але зараз свою думку категорично змінив… так що непотрібно судити зараз по бренду , Ярік правду сказав європейці всі +- одинакові різниця тільки в класі якісь моделі мають більший вибір інші менший. Особисто я при можливості обовязково зверну увагу на дане авто при заміні наявного….але це виключно моя думка
@@ДенисКоц так це правда але і опціонал став більший і кузов універсал якого на ринку на той час нового непоставлялось, і загалом всі машини подорожали але самою машиною і якістю я задоволений
Да але опціонал мого і наявного зараз різниця просто на дві голови вища, тому і недивно що в ціні виріс, і якщо на це звернути увагу тоді уже і конкурентів у нього немає тому що решта брендів будуть реально голий бубен. P.s коли свою брав це також вплинуло бо акцент, рапід, ріо, логан, скала і подібні були дорожчі і на порядок бідніші в комплектації
Експлуатую Фіат панда, 6 років, проїхав 175т.км (заг.280т.км), правда там 1.2 (4 цил.), Простий, зрозумілий, маневрений, економічний авто, деталі дешеві як на ланоса (7л.газу, що правда європейського (повірте є різниця)). Дуже задоволений, із-за його економічності і зрозумілості вже більше року не можу обрати собі нове авто. А фіату респект, вважаю недооцінений бренд, бо це не бмв чи мерседес))))
я мав форд фокус 3 з літровим двигуном , 140 тищ проїхав , потім продав . жодної поломки ,взагалі жодного ремонта по авто не було. не бійтеся 3х ціліндрових моторів , бійтеся 6 ціліндрів бітурбо на вторинному ринку))
Згоден з Ярославом - італійці вміють малюати авто. Це як з дівчиною, знаєш що в неї є свої таргани в голові, але яка ж вона гарна! Так і в цьому випадку, цьому дизайну вже не меньше 7 років, але як універсал гарно виглядає! Дивує відсутність автомату на по суті міському авто. Маю багаторічний досвід водіння на механіці в великому місті - автомат просто необхідний.
Ой, знаю цю дівчину))) Ритуля, ми в неї купували своє авто, дуже мила та мега компетентна дівчина. Допомогла підібрати авто, яке максимально нам підійшло. Взагалі Фіат на теперішній час доступні авто. Ціна/якість - на рівні.
Не знаю звідки пішли міфи про ненадійність Фіат. В Туреччині є Тіпо який проїхав 700+ тис км в таксі!! Машина ще жива. В Польщі є Тіпо, який проїхав більше 500 тис км, теж в таксі.. У мене був дизельний Тіпо (пробіг 140 тис) і тепер бензиновий+газ (пробіг 60 тис). Металевий захист з'їдає 1 см кліренсу, я перевіряв. За 140 тис великих мінусів не вилізло, з надійністю (на механіці) все в порядку. За весь час по ходовій міняв тільки стойки стаба (вони пластикові) і ходять тисяч 30.. Все інше - живуче. Офіційне ТО було дуже дороге, благо є хороші неофіційні СТО по італійцям. По запчастинам - є великий вибір аналогів, хоча оригінальні відносно не дорогі..
В начале 90-х моряки и не только натаскали тьму фиатов ритмо, регат и т.п. Так что как раз не миф! Весь этот хлам умер к средине 90-х. У меня тоже был в своё время Фиат как первая иномарка. За три года не сломался только двигатель, слава Богу!
Таксував на такому колись в Польщі. Машину драли як могли і їздила та дарувала навіть комфорт. Якщо хтось планує покупку авто беріть 1.5 і не пошкодуєте, універсал ТОП! Зрівнював колись в салоні з дачіа, по якості тіпо на 4 голови вище !
Купив мій племінник авто фіат тіпо 1,4 л бензин на механіці. Я його відмовляв. Він каже машина за таку ціну. Що сказати - за таку ціну розмір салону, місце позаду (правда підлокітника немає), матеріали (мяка торпеда, правда кнопочки на натискання по дешевому і зусиллля включання повороту занадто важке і неприємне) просто клас. Я йому - ну на чому же зекономили. Купив. Спочатку все було приємно. Через 3 тис я помітив що двигун не мяко працює, а якось з тремтінням. Як потім він мені признався розхід масла більше 1,2 л на тисячу. Я кажу звернись в сервіс. Він випитував у '"колег" у них розхід був до 300 г на тис, що теж уже, на мою думку, забагато. На сервісі казали, що то масло підгорає. Вообщем на 20 тис нахибилось щеплення. Машину забрали на експертизу і через 2 місяцв поміняли корзину щеплення - визнали заводський брак. Чи поміняли маховик і підпалений диск - загадка. Десь на 30 тис км племяшка почав виясняти за розхід масла. Йому опломбували заливну і зливну пробку, щуп і сказали їзжай. Засічем. На мою думку це повний маразм, тому що у цієї машини (в 2019) році не відображається рівень масла на борт компі. А масло рівень потрібно перед кожним виїздом перевіряти, ще й з розхожом 30% масла на тис. Проїхав тисячу - сервіс погодився що рзхід виликий і поміняв маслозємні ковпачки (на мою думку там брачні поршня без отворів для зливу масла). І о чужо - нічого не змінилося. Він почав наполягати на заміні двигуна. Знайшли причину скинути з гарантії (невчасно пройшов ТО на газовій установці, яку встановив з салону). Далі історія така на 120 тис знову нахибилось щеплення і на 125 тис нахибилась головка двигуна. Це я вважаю корисна інфа, яку вам тут не розкажуть. І їздить племящка з каністрами мастила в багажнику.
Действительно на 1.4 95л.с есть случаи таких проблема (не у всех) жор масла. Очевидно что заводской брак, у всех он бывает. А так мотор отличный, ресурсный ещё "старой закалки". Таксисты в Турции не дадут соврать
Добрий день,езжу на типо 2020года брал новую в салоне 1.4 бензин на ручке уже проехал 95000км ,кроме передних косточек и ТО ничего не делал ,масла ест 300гр на 1000км меня это вообще не волнует так как машина дарит в управлении кучу эмоций ...Машиной очень доволен за эти деньги это топ...
@@СергейВасильевич-ы6ч то что не волнует это конечно хорошо, но объективно говоря 300грам на 1к км это много (не говоря даже за пробег). За 10к км 3л, это объем всего картера. Получается можно и не менять масло?))
Я меняю масло каждые 7500км и беру канистру 5литров мне ее от замены до замены хватает,( цена масла 2000гр) ,( обьем в двигатели 3литра) так что это все фигня,а даже если предположить что возмем по максимуму ест двигатель 1литр= на 1000км, 2канисты по 5литров стоят 4000гр эти двишки по 500000тысяч бегают и все нормально...я вообще не парюсь,сейчас много марок где в двигателях масложор и что их перестали покупать? Взять БМВ например??? Бензинке все масложористые там что в бак ,что в двигатель льют канистрами и все равно их покупают и стоят они не 20000$ а намного дороже ,так что каждому свое....
@@СергейВасильевич-ы6ч коли йде такий жор масла - то можуть кільця залягти. І пзд циліндрам. Він купив субару а цей двигун капіталити має. Я роблю ставку на те що там немає отворів в поршнях для злива масла.
Тачка гарно виглядає. Я після поїздки до Стамбулу в 2019 заглядався на неї (в Туреччині завод і Тіпо там на вулицях просто море). Але не сподобались дуже прості комплектації і мотори. А формат з історичною довідкою - вогінь
Их просто специально не везут к нам. Причина - обилие бензиновых моторов, и их надо где то продавать. Просто они охуели совсем. Импортёр считает что если будет дизель с автоматом то абсолютно все будут только его и покупать. А куда девать бензинки ? Хуй, мы будем только бенз давать. Пусть народ покупает дерьмо. Вот такая логика(( а мы, покупатели, страдаем из за отсутствия логического адекватного выбора.
Ничего себе такой универсал.. Колёса только поставили бы 16-е, к чему эти понты с мотором в 100 сил. Удержание в полосе также не нужно, оно и на дорогих машинах не всегда корректно работает. Как и адаптивный круиз, особенно на механике.. Всё это убрать и будет лучшее предложение на рынке. Спасибо Инфокару за обзор!
@@viktor37741 є октавія універсал не в топі, корола седан в топі не гібрид, i30 універсал в топі навіть до 1 млн не дотягує. мені здаєтсья ці цікавіші будуть. не знаю чи є в Україна Кіа Сід унівесал, але теж норм було б. Цей фіат хороший варіант, але не гібрид за 1100000
Мені теж подобається коли є вступна частина з короткою історією. Ярославе, у вас же оператор є, просіть його також сідати за кермо а потім позаду себе, це більш репрезентативно з точки зору місця в салоні😅
Комент-підтримка від володаря Giulietta ;)) Думаю по співвідношенню ціна/що отримаєш конкурентів немає (враховуючи до всього ще й кліренс). Двигун з 3 циліндрами не розглядав би... але якщо б вже "притисло", краще хай би він був з МКПП :)) Р.S. Якщо б зараз продовжуваася конкурс на кращого менеджера - голосував би за цю дівчину :)
Конкурент -шкода Скала.Качественней все.Добавлю от себя,что Фиат имеет хорошее лакокрасочное покрытие с реальной оцинковкой.Ездил в такси универсале на Типо по городу и был удивлен и динамикой и комфортом.Но взял бы Шкоду.
Шкода що не має інших моторів та коробок, де 1.3 та 1.6 дизель? Де 1.6 на гідротрансформаторному автоматі ? Основна проблема фіату в Україні - це вартість сервісу. Фіат зробіть вартість сервісу як на рено, додайте дешевших комплектацій (поверніть 1.4 бенз на механіці) і ваші машини будуть розхвачувати як гарячі пиріжки. Я власник дизельного 1.3 тіпо вже більше 5 років, обслуговую її власними руками . І фіат краще таких же по ціні корейців ...
купляли на дизелі в Україні? Я обслуговую свого або в італ клубі, або є ще компетентний майстер Слава на Виноградарі, добре знає фіати. У офіціалів нізащо, сервіс гівно, ціна космос.
Нещодавно Європарламент підсилив вимоги до безпеки авто, помічники по типу адаптивного круїзу стануть нормою навіть в базових комплектаціях та самих дешевих машинах. Раніше адаптивний круїз коштував додаткові 3-5 тис доларів, а зараз це буде йти в базі вже. М'який гібрид Тіпо програє тому самому C4 на дизелі по всіх параметрах, починаючи з салону, закінчуючи крутним моментом та коробкою. Раніше Тіпо можна було купити в базовій комплектації тисяч за 15 доларів. Зараз ціна пішла в гору, бо, як написано вище, з'явилися додаткові вимоги по нових стандартах безпеки Дизайн екстер'єру шикарний, навіть в попереднього Тіпо. Інтер'єр - чисто італійський, можна сказати класичний.
Ich bin Deutscher und besitze schon den zweiten Tipo. Momentan ist es ein Kombi Cross Multijet mit 130 PS. Ich bin in jeder Beziehung begeistert von dem Auto. Er ist zuverlässig, hat viel Platz und Ausstattung, hat ein gutes Fahrwerk und einen sehr leisen und sparsamen Dieselmotor. Dieses Auto ist jeden Euro oder was auch immer wert.
Це ж концерн Стелантіс, поставте 1.5 дизель і Айсін автомат - і був би топчик (на 100-150к збільшить ціну). Зовнішність бомба, а от двигун/коробка 👎. Не зрозуміло, що в 23 році у століття економії стоять галогенки🤯. Хто їх ще виготовляє? Діоди вже копійки коштують.
Проїхав на Універсалі 140 тисяч, не корсс. З замін: Насос охолодження(по гарантії). Щеплення. Вентилятор кондиціонера( по гарантії ). За свої гроші машина супер, у мене був 1.4, двигун невбиваємий👌🏽 Стабілізатори спереді.
@@Romny14 не зовсім так. В них були й дизель з автоматом і бензин з автоматом і коштували вони близько 19-20 тис. А потім чомусь замовили партію мега бюджетних 1.4 на механіці
Шановний Інфокаре! Ярославе, Сергію, чи не могли би ви розглянути варіант зняти "що почому" про найдешевший седан С-класу MG 5? Поки вони ще є в автосалонах. Це напрочуд якісна машинка, розмірами з Короллу чи Елантру, але яка вартує 15 к євро. MG це єдиний китайських бренд, який вартий уваги (імхо) і він, між іншим, не продаю продукцію в РФ. Просимо вас, розгляньте таку можливість.
В авто за 800к запакували адаптивний круїз-контроль і асистент утримування в смузі, інші електронні приблуди... Це різко підняло вартість, очевидно. Наскільки це виправдано в цьому сегменті?
Це виправдано в будь якому сегменті сучасного автомобілебудування. Якщо хтось досі економить на механічних склопідйомниках та підігріві сидінь - ці є сенс платит гроші за таке авто?
Реально, пан Салтісонов витягував весь огляд, і приеривав той бред, що несла та пані, яка має продавати ці авто, для таких менеджерів існує лише один спосіб продажу авто, або ж має бути відпрвідний клієнт, який матиме знання нижче рівня продавця. Ці авто дуже гарно себе показують на комерційному дмзелі 1,6 мультіджет, айсін аф 40 чудове себе зарекомелував як надійний гідротрансформатор, крім того, ці двигуни спокійно переживають, зиенешення екології, оснільки їх комерційні версії її немають з заводу. Короче, 1.0 це зло, яке потім фіг продаси, бо йому буде торба через пару років, він не придатрий др реалій нашого життя, наврят людина, що бере собі фіата, готова курувати нового через 3-4 роки
Викрутку принаймні з 2005 року не змінили..) в мене точно така на фіаті 2005 року випуску...., от італійці))))))) Нормально це 1.6 та 16 дизель ( такі продають в Німеччині)..., а 1.0 ще й турбований ... блін......
Друзі! Фіат не належить PSA. Це дуже недостовірно. Все є в вікі. Є злиття за формулою 50на50, де Фіат Крайслер об'єднались із PSA на РІВНИХ умовах. Ніхто нікого не купив. Є факт злиття заради зміцнення позицій в умовах глобалізації.
Здається по форм фактору, ціні та закупівлею авто в таксі дуже схоже на шкоду камік. Ще й задні лед стопи дуже схожі. Чому їх не порівнюють якось незрозуміло - це точно прямий конкурент
Ставиш лед лампочки і буде вам щастя. Автомобіль дуже прикольний за ці гроші. Багажник прям клас, дизайн кращий ніж в Сітроен так точно. Був би автомат - було б взагалі топ. А ще шарові можна поміняти. Зараз це вже розкіш
@@ugumol як раз зараз вже всі навчились робити Led лампочки розраховані як раз для рефлекторної оптики. Мільйон відео тестів в ютуб тому доказ. Моя практика використання, я так розумію, не авторитетна. Уже давно пройшли ті часи, коли світло від Led ламп світило куди завгодно, тільки не туди куди треба
Респект Ярославу за попытку вытянуть обзор. По истории не всё точно, но терпимо. А вот автосалону следовало бы поработать над компетентностью сотрудников)
Давайте перезнімемо, запросите мене, я все розкажу про двигун, ходову, зчеплення , кузов, ходові якості і загалом. Дуже мало корисної і важливої інфи в огляді. Коли розповідають про ваг там все в деталях, тут відкрили капот, надпис мопар ага і все
Ось в нас є автомат, але ви його не купите) Взагалі зараз якась біда з універсалами, кіа там печальна комплектація, в хюндай більше менш є, але мало треба їх шукати, якісь броні на авто весь час, фіат на механіці тільки, короче немає нічого прийстойного, варіант один тільки кросовери, але в них багажники менші, або треба брати вже якийсь трак)) ото всі і їздять на спортеджах