Este vídeo falamos sobre o custo de manutenção do Fiat Toro Qual e o Custo de manutenção? Link para pedidos de vídeo: portimus.com.b... Link do Ranking : Instagram: @portimus Portimus Mecânica Automotiva
Informações de usuário: Tenho uma 2018 a 3 anos. A caçamba é pequena. Não cabe uma bike nem na diagonal. O banco de trás só é bom pra crianças com a cadeirinha deles. A suspensão é fragil: bieletas. A caixa de direção é razoável mas folgou com 88 mil km Troquei o eletroventilador é caro e troquei por desgaste natural com 80 mil km. A bomba de combustível não mostra a real qtd de combustível. O motor é muito bom, silencioso e muito torque. O 4x4 é minimamente bom. Depende muito da experiência e conhecimento do condutor. Pra usar com segurança tem que por pneu tipo lameiro. Mesmo assim, não é pra subir dunas ou enfrentar lama intensa. Meu consumo na cidade é entre 9 e 10. Na estrada chega a 12/13 carregado e com 4 ocupantes. Conduzindo com pé leve. Já gastei até hoje uns 13 mil em manutenção. CUIDADO: correia dentada. Trocar com 80 mil. Correia de acessórios tem que ser a de boa qualidade. RESULTADO: Carro muito bom, mas muitíssimo sensível, frágil e depende muito da sensibilidade do dono pra não exagerar em nada.
@@robsonalves4313 sair de um carro japonês para uma toro não vale a pena ! Muitos relatos igual a esse já vi ! Tinha vontade de ter uma e desisti por isso !
Tenho uma Freendom 2018 com motor 2.4 flex 9 machas , Exelente carro pra viagens curta e longa, economico faz 9 km na cidade e 11 na estrada com gasolina. Sou de carapicuiba, segurada pela porto seguro no valor R$ 2.900, Estou muito satisfeito com meu....Grande abraço.
Comprei uma toro flex 2.4 2017 estou com ela a 30 dias faz 7,5 na estrada e 5 na cidade no etanol estou super feliz e uma verdadeira máquina carro sensacional .eu tinha uma saveiro cross minha opinião se eu quisesse um carro econômico eu compraria um quid😂😂😂 feliz de mais com minha toro ❤
@@RodrigoFerreira-ls3nz fez o teste na bomba? Meu computador é maluco. No painel dá um valor, na trip da mídia dá outro e na bomba mostra um consumo muito melhor do que nos dois haha
Tenho uma S10 2.2 STD CS 96, economica, macia, robusta e com a manutenção no rigor, impressionante a confiabilidade na estrada de chão ou na rodovia, não é rápida, mas da conta do recado, pro trabalho leve no campo é excelente. Infelizmente picape recente é cara e possui uma estrutura muito frágil no campo.
Tenho uma 2019, na cidade onde moro ela faz 8.5 km/L levando em consideração que é uma cidade de fluxo lento muito acelera e pare. Já na rodoviária com ar ligado com mais 1 passageiro com velocidade cruzeiro de 100km por hora ela faz 15.5 km/L.
Bora lá Tive uma Volcano 2018 que comprei 0km por 114 mil e vendi por 130 mil e estou com uma ultra 2022 que paguei 175 e já vale mais de 200 mil. Caçamba: muito boa, bem maior que da L 200. Consumo: 9 na cidade e 13 na estrada. Banco traseiro: em toda caminhonete é menos inclinado mesmo. Conforto e tecnologia: top. Segurança: demais da conta 7 air bags, estabilidade top já me salvou da morte sem fazer força. Seguro: pasmem - interior de MG 2800 reais. Beleza: pra mim o carro mais bonito do Brasil, olhem a ultra preta... Defeitos: ruim de manobra, visibilidade traseira ruim, baixa capacidade de imersão em água (máximo 40 cm). Off road: nunca entrei em lamaçal, mas o carro não foi feito pra isso, em estradas de terra e sem muita lama passa igual asfalto. Questão do diesel: eu não preciso mas na revenda você não perde o investimento também.
Quando a toro atola muitas vezes é o problema crônico dela e infelizmente difícil de resolver quase sempre esse defeito é no PAV (Peça atrás do volante ou também conhecido como motorista).
Peguei uma fui p roça subi terrenos inclinados longos com terra fofa onde trator de esteira estava fazendo nivelamento p plantio de cafe mg… andou legal… passou em varios lugares morro acima com baixa aderência. P trabalhar nas fazendas em Mg ela atendera bem, embora eu prefiro l200 ou hilix… ela é perfeitamente satisfatória
Tenho uma Toro Volcano a diesel e eu não arrependo de ter comprado, a pegada na estrada e muito melhor e mais econômica o motor tem uma maior durabilidade e mais confiável também quando vc for vender claro que vai ser mais valorizado, vc paga mais caro mas também vende mais caro .
Carro a diesel não compensa de vc não economizar os 40 mil na gasolina? Mas o carro a diesel também não segura mais valor? Mas também um motor a diesel não tem muito mais longevidade? Podemos considerar esses fatores além da economia com o combustível.
Cai de paraquedas, gostei do Canal e do Título do vídeo gostaria de pedir pra você fazer um vídeo deste do Carro Creta, pois tenho um e estava até pensando em trocar pelo Toro mas vi que não compensa
Toro é fantástica para sua proposta. Você tem um CARRO que pode ir pra fazenda, viajar e não passar perrengue hora que precisa ir conhecer aquele ponto turismo mais distante da cidade, tem a caçamba para carregar um monte de tralha e malas.
Vídeo excelente... Parabéns.. Herdei uma Toro Volcano 2016 de meu Pai com 29000 Km... nem fez a segunda revisão..... as dicas do vídeo me esclareceram muitos pontos e irei continuar com ele... Grande abraço..
Eu acho o consumo da minha freedom 1.8 2020 bom, tinha um uno Vivace 1.0 2012 e achei equivalente, só q costumo andar entre 90 e 115 km, já andei c ela carregada 500 kg, ar ligado e percebi q consumiu um pouco mais, não muito além do normal. Se a pessoa quiser andar de 120 km p cima aí te prepara p gastar c combustivel
Por onde você andou deve ser somente descida kkkkkk, consumo da toro flex é monstruoso tive uma open edition 2017 nunca vi um carro beber tanto, e a 2021 do meu pai parece mais um opala com tanque furado. Já a diesel não tenho nada a reclamar, para o meu uso que é andar na cidade e ir no sítio com estrada razoável me atende super bem!
Na estrada ela é descente sim, o 1.8 vai de boa! Porém na cidade se colocar peso por ser tbm muito pesada, o consumo é bem alto, se for cidade cheia de ladeira então, aí prepara o bolso!! O ideal pra quem quer trabalho e lazer é a 2.0 diesel ou a nova flex turbo
Sou eng agrônomo, qual compensa comprar, uma toro flex 2020 ou uma strada cabine dupla 2020. Pensando em x todos os prós e contras, manutenção em geral, resistência, qual acha melhor ?
Alex seus vídeos são muito honestos, nunca andei na Toro, já ouvi críticas, deve ter suas qualidades por ser mais nova, eu já tive uma L 200 Triton diesel, boa pick up, um pouco desconfortável, enfim, achei muito dinheiro empregado para o meu uso, foi o que vc disse, e tudo fica mais caro se vc chega em um carro desse, até o cafezinho! Hj tenho um Corolla gli ano 2010 com 87 mil kms, estou muito satisfeito, o carro é espetacular, e meu mecânico deve tá chateado, não dá problema kk Grande abraço
Cristiano de Bh Meu tio tem uma igual essa do vídeo , a Toro não sai do barro o 4x4 e mau projetado em questão de distribuição de força nas rodas e peneu
Se não sai do Barro na reduzida ou o motorista é muito, mas muito ruim ou então onde ele entrou é feio mesmo. Tem muita gente que mal sabe usar uma 4x4 aí detona o carro por falta de experiência. Eu já usei toro 4x4 muitas vezes em locais considerados difíceis. O problema desse carro está nos motoristas não na engenharia dela.
Parabéns pelo canal cara! Bem esclarecedor! Cara poderia comentar sobre a Ecosport storm? Estou entre ela e a Toro. Ela tem a vantagem de ser a gasolina (o que teoricamente a mecânica seria mais barata) mas fico com medo do pós venda e disponibilidade de peças.
Olá boa tarde, estou adquirindo uma fiat/toro 1.8 flex at6 ano 2016/17. Vc poderia me dar dicas se devo ou não comprar ou até se ela é boa ou ruim. Agradeço
Excelente conteúdo do vídeo, ajudou bastante. Mas sobre o preço de caminhonetes diesel x gasolina, a diferença na compra é a mesma na venda, não tem razão esse comentário. Sem falar que, diesel você anuncia hoje e vende amanhã, gasolina pode esperar sentado, difícil vender em poucos meses, isso se não tiver que baixar preço em relação a tabela.
Nesse caso não é só a questão econômica, a linha renegade/ toro/ compas diesel 4x4 é infinitamente superior ao flex antigo. O turbo 1.3 mostra mais desempenho, o antigo te deixa na lama. Excelente vídeo 👏🏻
Galera desculpa o incomodo, não entendo muito mas esse seguro aí q ele falou no valor de R$ 8.280,00 e pago esse valor por mês ou esse valor e divido em 12 meses? Serei muito grato quem puder mim explicar direito
Emanoel Nilo Câmara Nilo na minha foi 15.000 tem uma peça que chama trocador de calor, misturou água no óleo do câmbio, virou uma espuma… Foi tudo pro saco… Fiquei meses sem poder arrumar, minha vontade era tacar fogo no carro, de tanto desgosto… Arrumei, mas vivo assombrado por esse tal de trocador… Não vale a pena pegar um carro que carrega esse estigma, Toro e Renegade, mesmo vício, ambos vão dar problema, cedo ou tarde…
Carro diesel é pra trabalho cara.. Além de rodar muito, usar a caçamba. A galera é osso, pega umas jamantas (Carros gigantes) pra pegar poeira em estacionamento de shopping
Economia de combustível não é apenas um fator na decisão na compra de um Diesel. Liquidez e mercado na revenda do veiculo Diesel é muito melhor. Além da durabilidade de for levar o longo prazo.
🟥CORRIGINDO: Banco traseiro, meio retificado? Sim, mas qual camioneta tem banco com mais inclinação? O formato camioneta não ajuda nenhuma delas… talvez seja uma das melhores em se falando de camionetas… Caçamba: quem precisa de caçamba grande pra trabalho pode procurar em outro local. Este carro é para roubar dono de Sedan e Suv, não para fazendeiro, apesar de poder ir para a fazenda (só use pneus adequados e não entre na água ou atoleiros mais brabos que não é pra isso, mas pode andar em velocidade relativamente alta na estrada de chão sem judiar dos ocupantes nem se comportar mal. Consumo na estrada: 12,5-15,6 km/l (dificil fazer menos de 13, só se der um bom kct) na Diesel. SEGURO: Nova foi 4000 e continuo pagando 4000 até hoje… Motor: tem bom torque, mas tem turbo lag xarope quando arrancando parada Câmbio: muito bom na minha opnião, mas dizem que após 80k é bom trocar algo (trocador de calor?) por precaução… a minha ainda tem 58k então… de boas… ele ajuda bastante no consumo… as duas últimas são overdrive e a primeira funciona como reduzida, só utilizando ao arrancar no “Low”. FREIOS: mediano… podia ter o disco na traseira, mais por questão de conforto na frenagem (o ebd explora melhor a frenagem com 4 discos). SUSPENSÃO: uma delícia! Ponto alto do veículo, muito superior a 98% dos veículos. Pneus: Desde 0km eu retirei os scorpion ATR dela. Muito duros (apesar de durarem 40-50k) e como todo ATR, nem bons de lama nem bons de asfalto, um meio termo meia boca… coloquei pneus 235/65/17 ao invés dos 225/65/17 que vieram nela e ficou um luxo. CAÇAMBA: entra um pouco de agua e pó, mas nunca me incomodou. VÃO LIVRE: Nunca me raspou em nada. 4x4: é básico, melhor que 4x2 mas não deve ser muito bom de lama. -VELOCIDADE MÁXIMA: uma vez só coloquei 185 pra descolar uma Frontier mala que queria acompanhar. Ela vai rápido de 80 a 140-150. Dali em diante vai lentamente… AUTONOMIA: Faço 600km de diesel de boa ainda tem combustível, mas não é bom andar com o tanque no baixo pra não superaquecer a bomba de combustível. DIREÇÃO: leve, boa, mas o diâmetro de giro podia ser melhor (as rodas não esterçam muito) Problemas: até os 40.000km só o vidro dos faróis de neblina racharam mas me trocaram pois a garantia de carroceria é extendida. Daí aos 40.000 começou um chiadinho e tive que trocar o calço do motor. Aos 52-53k um pouco de oscilação na lenta quando motor frio que incomoda. Aos 57k um ronco no motor de ventoinha do A/C que de vez em quando aparece e ainda não tive tempo de trocar… aos 58k algum barulho na suspensão que achava que eram os amortecedores e troquei os dianteiros e não resolveu… outra coisa chata é a profusão de grilos nos plásticos internos. No mais, ela não incomodou tanto. Não é um Corolla né… Para meu uso, hoje com o motor 1.3t dá pre considerar… antigamente entre o 1.8 aspirado a gasolina (fraco e beberrão), o 2,0T diesel era a única opção sensata.
Olha um parente comprou uma Toro zero e ficou desesperado com tantos defeitos com idas e vindas na Css. Então ao meu ver não presta..e pra terminar ele deu Graças a Deus ter se livrado da bomba !!
E bonita mas é um picape só para passear nas áreas urbana no dia dia rural não aguenta a pressão tem picape que segue mesmo por porção de tamanho custo benefício mais barato e aguenta muito mais ele e só para quem gosta de beleza
