Obrigado Antônio. Clique no link a seguir, nele encontrará uma playlist dedicada a diagnóstico no Uno. Assista: ru-vid.com/group/PLGSuIVfBNHKtyUxCgXN_5iRLEayQM_eLR
Parabéns pelo vídeo. Excelente didática. Tenho um Uno Sporting 11/12. Apresentou este problema. Resetei, sem teste. Fiz errado. O problema estava me incomodando. Mas continuou. Vou olhar se o plug ressecou. Muito agradecido. Show de bola. Uma pena morarmos tão distantes.
Valeu amigo o meu estava justamente com defeito nessa peça já tinha trocado vários sensores e quando vi seu vídeo fui direto olha do meu carro estava danificado o coneguitor troquei a luz da injeção apagou na mesma hora show muito obrigado continua fazendo esses vídeos ganhou mais um escrito
Super video do nosso amigo o meu uno 99 tava acendendo a luz da injeção andava um pouco e morria e ficava ruim pra pega . tinha caido agua nessa peça e óxido ai foi limpado e passado desingripante ficou novo não gastei um centavo ..obg pelo video
Parabéns amigo por mais esta dica,pois muitos não tem dinheiro para pagar,mecanico e uma coisa,simples eles dizem ser problematico e esploram as pessoas fique com Deus🙏👏👏👏👍
Obrigado amigo. O profissional da área da reparação automotiva sente prazer nós procedimentos realizados, infelizmente alguns agem de modo pouco louvável, poucos, mas existem. Sucesso, forte abraço!!!
@@dinossauroscuriosos O primeiro passo é o uso do equipamento de diagnóstico para ler os parâmetros da injeção e traçar uma linha de diagnóstico. Sem o uso do scanner fica difícil.
Bom dia o meu corro é uno Miller e a luz da injeção acende e apaga só quando estou andando com o carro o que eu faço? Já fiz todos os procedimentos e o mecânico não achou o problema.
E o meu está assim colocaram gasolina sem aditivo e estraga.. parabéns 🤗 a luz do meu Fiat uno Fire 2011/12 não apaga vou levar a Fiat autorizada na segunda e não andar com o carro até lá . Obrigada. Lá fazem o texte com o scanner. Para não trocar peça a toa.
Sempre as ordens, aproveita e assista a playlist sobre a injeção que equipa o Fiat Uno com motor Fiasa, só procurar na playlist do canal. Forte abraço 👍
Muito bom seu vídeo!! Amanhã na luz do dia vou ver se esse é o problema do meu também. Se for vai ser um alívio pq é meu primeiro carro, comprei faz 2 meses e anteontem acendeu a luz e não sei oq fazer
Cara muito obrigado, fiz uma viagem com esse carro para um interior e lá acendeu, cara gastei quase 300 e nada dos mecânicos reverem, andei mais de 150 km com o carro todo ruim, faltando e o consumo excessivo, vi o seu vídeo e agora resolveu, mas a lenta dele ficou muito estranha, agora não sei, será que deu algum BO no bico ou pode ter sido as velas que ficaram carbonizadas?
@@BrunoPescadorTucunaré Prezado, o consumo excessivo causa carbonização portanto retire as velas e observe se estão escuras ou úmidas, substitua se assim estiverem.
@@PreventivaMotorsMikeBaldini mais uma dúvida, a carbonização das velas podem aumentar o consumo se não trocadas, ainda não troquei as velas e o carro está com um alto consumo, uma média de 4 por litro, seria bom mandar retificar o cabeçote também?
@@BrunoPescadorTucunaré Fatores determinantes para o consumo são muitos entre eles além das velas citadas a correta aferição das válvulas em motores que não utilizam tuchos hidráulicos é a mais importante apesar de nunca ser feita.
Boa tarde meu amigo meu carro tá com o mesmo sintoma a luz da injeção acende e ele fica fraco querendo se desligar mas quando apaga a luz da injeção ele volta normalmente
@@caioalexandre5861 É necessário um diagnóstico com o uso do scanner a fim de se observar os parâmetros de todos os sensores. Sem esse procedimento não se deve trocar nada pois na tentativa e erro não dá certo. Encaminhe a uma oficina que atenda esse modelo e solicite. Sucesso, abraço.
Tem um uno 2008/2009 já tem um mês que a luz da injeção eletrônica acende intermitente. Acende e depois a apaga. Com a luz acesa a potência reduz significativamente. Já levei em 3 oficinas. Quando levei a luz não estava acendendo, quando usarm o scaner não acusou nenhum defeito. Noto também o cheiro de gasolina. Mas não identificaram nenhum vazamento. Na sua opinião pode ser essa peça também?
U uso do equipamento de diagnóstico no "modo contínuo" rodando com o veículo e observando os parâmetros da injeção até o momento da falha demonstrará o que está acontecendo. Sucesso, forte abraço!!!
Opa tudo bom Intao o meu uno 1997 só acende a luz quanto eu tou em uma subida q eu entro acelerando aí no meio da subida começa a acender a luz da injeção oq pode ser
São incontáveis fatores que podem provocar uma falha a ponta de acender a luz de anomalia da injeção eletrônica no painel, desde uma bateria ruim, instalação de acessórios ligados ao sistema elétrico, pontos de aterramento ruins, chicote elétrico danificado, sensores e atuadores avariados e por aí vai. O início de qualquer diagnóstico deve sempre começar com o uso do scanner a fim de observar todos os parâmetros de funcionamento do sistema e ler a memória de avarias, a partir desse procedimento traça uma linha de verificações isoladas de algum componente. A distância, sem estar com o veículo para teste, poderia sugerir uma revisão e testes na ignição (bobinas, cabos e velas). Encaminhar o veículo a um reparador que possui ferramental adequado e conhecimento é a melhor opção afim de evitar substituições indevidas de componentes. Sucesso, forte abraço!!!
@@PreventivaMotorsMikeBaldini Intao amigo agradeço pela atenção. Aqui na minha região da uma tristeza quando tem q arruma o carro toda vez q leva no mecânico eles troca bomba de combustível troca atuando de lenta cabos de velas velas bobinas e os sensores e o carro ficou igual aí
Quanto a luz de advertência de superaquecimento cuidado pois pode levar a danos ao cabeçote. O circuito elétrico do sensor de temperatura bem como o seu correto código de aplicação deve ser averiguado.
Odor no interior do veículo com certeza é algo vazamento no vedador do conjunto de bomba de combustível. Com o veículo funcionando e emitindo odor forte pelo escape pode ser relacionado com o sensor de temperatura do motor, além de outros fatores.
@@PreventivaMotorsMikeBaldini obrigado por sua resposta! A guarnição da bomba foi trocada. Então a suspeita com relação ao sensor de temperatura é bem provável. Parabéns pelo seu vídeo!
Opa ..bom dia .o meu e 93-94 acende e apaga. E perde forca de 2 p 3 marchas , e depois apaga só a Luz.. e nos quebra molas o carro apaga .. mas dou partida e pega d primeiro... Seria isso daí também ?
Bom dia. Sem o veículo para testes com scanner é praticamente impossível apontar um causador para o sintoma. Sugiro encaminhar a uma oficina que conheça o sistema empregado no Uno e solicite uma revisão no sistema de injeção eletrônica. Sucesso, abraço.
Posso pedir uma ajuda pra outra coisa tenho um uno 98 o ponteiro do marcador de combustível fica oscilando quando chega no 1/4 já troquei o sensor de nível que é tubular e o problema continua
O teste do relógio no painel de ser feito. Há sensores de nível no mercado de marca ruim, infelizmente não posso mencionar aqui. Posso indicar a TDS que sempre aplico e funciona bem. O chicote elétrico deve ser checado também quanto a continuidade e resistência.
Não João, o sensor de temperatura de vê ter a sua resistência aferida diretamente nos seus terminais, observando a temperatura que o líquido de arrefecimento se encontra e comparando com valores pré determinados em projeto. Qualquer sensor que estiver sem o conector plugado e a chave de ignição for ligada gerará um código de erro então não se testa nada desconectado com a.chave desligada
Boa noite tenho um uno 2017 eu ligo ele pega normal só q dps de uns 3 minutos ligado ele acende a luz da injeção e morre, dps ando uns 10 metro desligo o carro ele apaga a luz oq poderia ser?
Somos nós quem lhe agradece, clique no link e assista aos vídeos da playlist dedicada ao diagnóstico de vários problemas na injeção do Fiat Uno: ru-vid.com/group/PLGSuIVfBNHKtyUxCgXN_5iRLEayQM_eLR
Olá já algumas vezes a luz do meu uno sx 97 a acende mas apaga logo sera o mesmo caso ? Quando ligo o carro acende q é normal aí depois apaga só q algum tempo depois ela acende dinovo, fica pouco tempo e apaga sera o q é?
Algo está errado, sintoma de problema aleatório. Encaminhe a um reparador e peça um diagnóstico com scanner para se observar se há alguma falha passada, assim pode se traçar uma linha dele diagnóstico. Sucesso forte abraço!!!
Amigo tenho um uno ex 99 qdo ligo ele a luz da injeção fica acendendo e apagando e o carro falha, a medida q vai esquentando a luz da temperatura acende fraca,mas o ventilador liga normalmente será q eu trocar o sensor de temperatura ele fica normal, me ajude
O sensor de temperatura que está instalado em seu veículo não é o modelo correto, adquira um novo observando o correto código de aplicação para não instalar uma peça errada.
Boa noite o meu uno ano 2000 anda bem ta economico mais eu ligo e a luiz da injeçao fica aceza desligo e ligo novamente ela apaga ja modei sonda swnsor remperatura atuador map e testei as bobina o unico problema e o sensor borboleta deu uma falha no mutimetro serar que e ele o defeito da luiz
Boa noite Cláudio. Se a leitura do sensor de posição de borboleta revelou inconsistência, o diagnóstico foi conclusivo e preciso, portanto substitua. Veja esse vídeo, irá esclarecer: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7GI9HNLro5w.html
Fiz a revisão da injeção eletrônica no meu carro semana passada (novo uno way 2010/2011) mas a luz continua acendendo qdo desço a serra de Campos do Jordão (a luz acende sempre próximo ao túnel). O carro fica fraco e tenho notado cheiro de combustível. Se trocar o sensor map a luz pára de acender?
Olá Márcia, já atendi diversos carros que apresentavam esse sintoma em serras e a maioria estavam com problemas no MAP, mas não é correto substituir um componente sem antes testes adicionais. A regulagem de folga de válvulas nunca é realizada, algo muito, muito importante nesses motores. Sucesso, forte abraço!!!
Boa noite, o meu 96 sx acende a luz da injeção quando esquenta. Aí ele falha e fica fraco. Será que se eu trocar o sensor de temperatura ele fica normal?
Olha, trocar peças usando o método da tentativa e erro, sem testes adicionais e tampouco sem a principal ferramenta em sistemas equipados com injeção eletrônica, que é o Scanner, só resultará em frustração e gastos desnecessários. Encaminhe seu veículo a um mecânico de confiança, relate o que ocorre e dê liberdade ao mesmo para trabalhar na solução do sintoma. Sucesso, forte abraço!!!
Boa noite tenho um uno Vivace. Ele acendeu a luz de injeção. Perdeu a força eu desliguei o carro e religuei e voltou a funcionar novamente. Ele tava entrando na reserva eu fiz o abastecimento. Pode ser o combustível ou corpo de borboleta. Porque ele acendeu a lâmpada e perdeu a força. Eu desliguei e religuei voltou a funcionar normalmente!!!!! Oque pode ser obrigado
Olá Álvaro. O que ocorreu foi uma falha momentânea causando o aviso no painel através da luz de advertência. O nível de combustível no tanque não deve causar falhas mas um teste de pressão e vazão da bomba de combustível é bem vindo. Esses sintomas devem ser investigados pois já demostram que algo não vai muito bem. Aconselho encaminhar o veículo a um mecânico de confiança e solicitar uma revisão no motor informando o ocorrido. Forte abraço!!!
Eu estou com um uno elx 1994 4 portas e ele tá arranhando a 3 e quando coloco a 2 ele ascende uma bolinha amarela no canto esquerdo do motorista retiraram a válvula termostatica partiram várias mangueiras fizeram algumas gambiarras pra o motor FUNCIONAR e agora ele está vazando não tenho certeza se é pelo cabeçote ou se é pela própria tampa do motor além de está ocilando na aceleração
Elx 1994 é equipado com carburador, ECOBOX e ignição mapeada, sistema antigo e muito conhecido. A redução de marcha e o acendimento da luz amarela não tem relação, essa luz é a indicação de reserva do tanque de combustível. Vazamentos podem ser facilmente detectados e a correção nesse motor FIASA é fácil e rápida. Seu carro está necessitando uma revisão de motor. Encaminhe a uma oficina reconhecida e solicite a revisão com a aferição da folga das válvulas. Sucesso, abraço 👍
Somos nós quem lhe agradecemos. Há uma playlist no canal dedicada a diagnóstico no Uno, se for de seu interesse, clique no link e assista. Forte abraço!!!
Estou com problema identico no meu uno 97, andando normalmente, a luz da injecao acende o carro fica fraco, segundos depois a luz apaga e o carro volta ao normal, vou conferir o meu se é o mesmo problema...
Lhe desejo sucesso Ricardo e agradeço pela presença. Muitas vezes os maiores problemas tem solução fácil. Aproveite e confira todos os conectores. Há alguns vídeos na playlist sobre o mesmo sistema de injeção aplicado nós Fiats monoponto e outros virão, continue nos acompanhando se for de seu agrado. Forte abraço!!!
Boa noite amigo eu tenho uno mille smart 2004 ele hoje não acendeu a luz god que é da chave e nao está liberando combustivel olhei os fuzil tudo ok fiz o teste no motrimetro com os relés tbm tudo o que,no motrimetro amostra que está passando corrente pelo painel mais não está vindo corrente para bomba de combustivel,o que faço
Cara, vim ver esse vídeo pq meu uno deu um troço estranho hoje. Ele é um mille sx 97, com ar condicionado. Quando tava dirigindo do nada ele acendeu a luz da injeção no painel e ficou com um chiado estranho. O que causou isso foi q liguei o botão do ar condicionado sem querer, só q n tá funcionando ( faltando filtro e outras coisas) e fica o barulho do compressor. o que estranhei foi : o que poderia ter a ver entre o ar condicionado e a injeção q ficou acusando erro, e voltou completamente ao normal quando desliguei o botão do ar? O carro deu umas falhadas grande, desligando até tirou soltou kkkk
O compressor não deveria ter acionado, o transdutor de pressão na linha do gás refrigerante pode estar avariado, enviando uma informação falsa a central de injeção que por sua vez promoveu o acionamento, gerando ruído e provavelmente travamento do compressor, com perda de desempenho e falhas relacionadas. O circuito elétrico também pode estar danificado, em curto, o que explicaria também a luz de advertência acender no painel.
Tenho um uno 95/ 96 tá falhando e com a luz da injeção acesa a hora q acelera ele corta .tem q só encosta o pé no acelerador si pisa ele corta .o que pode ser o defeito
Ronaldo, o primeiro passo para um diagnóstico acertivo é o uso do scanner a fim de se observar todos os parâmetros dos sensores, e só assim partir para uma solução. Sem os "exames" não é possível apontar uma ou mais causas.
Me ajuda por favor tenho um uno smart 2000 a luz da injeção tá ficando ligada direto e o carro tá consumindo muita gasolina não sei se tá fazendo nem 4km por litro me ajuda aí
Olá Walace, o primeiro passo para resolver os sintomas de seu veículo seria o uso da ferramenta de diagnóstico (scanner) a fim de se obter os códigos de falha armazenados na ECU, observar os parâmetros dos sensores e a partir disso, testes complementares nós sensores apontados como falhos, testes mecânicos de compressão e vazão de cilindros, continuidade dos fios do chicote elétrico, conferir folga de válvulas, ponto de sincronismo, pressão e vazão da linha de combustível e por aí vai. Sem o veículo para testes é impossível opinar oi apontar um causador. Encaminhe o veículo a um mecânico de confiança e solicite uma revisão de motor.
Boa noite amigo...tenho um uno 96 de 1 bico,a luz da injeçao acende e fica piscando sem parar fazendo barulho e o carro nao pega vc tem uma dica do que pode ser?
Se há ruído acompanhando o lampejar da lâmpada de avaria cheque primeiramente o relé do sistema. Observe se há faísca nos cabos de vela retirando algum deles, introduzindo uma chave de fenda e mantendo próximo ao cabeçote dê partida e veja se há faísca chegando. Sensor de rotação defeituoso impede o motor de entrar em funcionamento. Aconselho encaminhar o veículo a um reparador de confiança e peça uma revisão na injeção e ignição. Teste a bateria, se estiver abaixo de 12,5 volts promova uma recarga antes de mais nada. Dora isso, sem estar com o veículo em mãos para iniciar o diagnóstico dica impossível afirmar algo. Sucesso, forte abraço!!!
Olá Robert, seja bem vindo. Você deve encaminhar o veículo a um técnico especializado e solicitar um diagnóstico a fim de apontar um ou mais prováveis causadores desse fenômeno. Seja ágil antes de piorar o problema e talvez ocorrer algo pior. Sucesso, forte abraço!!!
Bom dia, sem o uso do Scanner é difícil para se determinar um provável causador. Encaminhe o veículo a um mecânico de confiança e solicite um diagnóstico da injeção e da alimentação de combustível.
Eu to com uma Elba 1.5, tiraram a injeção monoponto e colocaram um weber 190, mas a injeção ainda comanda todos os sensores, como fazer pra ligar a ignicao sem a central? Quero terminar de tirar a injecao
Meu Focus fica acesa a luz da injeção até com o motor desligado. Às vezes fica piscando pra menos luz e mais luz. Já troquei sensor temperatura, válvula termostática. E agora estou usando o spray car80 na borboleta. Não resolveu o problema ainda. Vou continuar usando car80. As vezes motor apaga em quebramolas. As vezes a luz apaga sozinha. Mas quando vou ultrapassar que acelero muito, ela acende novamente.
O primeiro passo para um correto diagnóstico é utilizar o scanner automotivo a fim de se obter possíveis DTC's e observar os parâmetros totais da injeção e ignição, sem esse primeiro passo é praticamente impossível opinar sobre uma provável causa para os sintomas.
Algum vedador de algum conector deixou entrar umidade e causou oxidação. Encaminhe a um reparador e peça uma revisão no sistema elétrico da injeção eletrônica.
Meu uno 2001 smart esta com esse problema da injeçao acente o carro fik fraco e prende a aceleraçao. Quando apaga ele volta ao normal.. ja rodei o carro todo e n axei o problema... me de um suporte ai
Primeiro passo para o diagnóstico é a utilização do scanner. Sem esse passo tudo será baseado no achismo. Ao observar os parâmetros e os possíveis códigos de falha se pode traçar uma linha de diagnóstico lógica e acertiva. .
O meu ta ascendendo a luz da injeção apos ligar. Antes estava falhando a sonda tava com fio rompido. Dai troquei parou de falhar. Mais depois de viajar acendeu a luz da injeção e não desliga mais oque poderia ser?
Bom dia, sem fazer uso da ferramenta de diagnóstico (scanner) para observar um possível código de falha ou funcionamento irregular de algum sensor ou atuador é impossível ter um caminho a seguir para determinar uma provável causa. Aconselho encaminhar o veículo a um reparador de confiança para ser checado. Sucesso, forte abraço!!!
A luz de advertência indica que algo não está correto demandando uma revisão nos sistemas de injeção, ignição e alimentação de combustível. Promova a revisão antes da parada total do veículo, por vezes muito mais em conta que um reparo corretivo.
O meu uno 96 funciona normal, mas as vezes qnd estou rodando na pista do nada ele ecendo a luz da injeção eletrônica no painel e morre . O que pode ser?
Sem o uso das ferramentas de diagnóstico (scanner, osciloscópio, etc) e sem estar com o veículo para testes é praticamente impossível um correto diagnóstico. Aconselho encaminhar o veículo a um reparador de confiança que tenha conhecimento e ferramental específicos para esse modelo e solicite diagnóstico. Informe o sintoma, quando ocorre e em que circunstâncias, quando começou, se algum reparo foi tentado e algum componente substituído. De outra forma seria irresposabilidade de minha parte "chutar" uma provável causa. Sucesso, forte abraço!!!
Sim, pode. Sem o uso da ferramenta de diagnóstico é impossível ter uma confirmação mas pode ser feito o teste no componente antes de substituí-lo. Uma bobina ruim também pode ser a causa, além de muitos outros fatores. Sucesso, forte abraço!!!
Olá Elimarcos, para o início de qualquer diagnóstico em veículos equipados com injeção eletrônica o primeiro passo é o uso do Scanner para obter possíveis códigos de falhas, observar os parâmetros e a partir daí proceder no reparo. Encaminhe o veículo a um mecânico de confiança e solicite um diagnóstico. Sucesso, forte abraço!!!
Meu carro é uns Fiat uno 2018! Tá com esses sintomas. Qua passa. Em buracos, ou as vezes do nada ele para na troquei a sonda lâmbda de cima mas o problema persiste.
Obrigado pela presença. Apesar de não mencionar o modelo do Fiat Uno tampouco a motorização, posso afirmar o seguinte: Pelo seu relato notei duas situações: defeito intermitente e substituição de componente sem a necessidade, na "tentativa e erro". Encaminhe a uma oficina equipada e solicite um diagnóstico. Sucesso, forte abraço 👍
@@rodrigocesar248 Para lhe informar corretamente você deveria ter o entendimento do conceito aplicado a um multímetro automotivo, devido a esse fator aconselho um curso rápido sobre o tema (existem vários aqui mesmo no RU-vid) antes de realizar qualquer teste. Sendo específico em sua questão, há vários valores em diversos sensores/atuadores, portanto você deve saber antecipadamente o valor do componente (consultando tabelas dos fabricantes) e aplicar na escala do equipamento.
Essa situação, em que a lâmpada de aviso de anomalia está acesa, um código de erro foi gravado na ECU, portanto o uso do Scanner é o primeiro passo para o correto diagnóstico, sendo necessário em muitos casos testes complementares para certificar qual componente está defeituoso.
A distância e sem o veículo para testes é impossível determinar o causador para o sintoma. Ítens a serem checados: bomba de água.com baixa eficiência; radiador parcialmente obstruído; válvula termostática; código de aplicação correto do interruptor térmico do eletro ventilador; código correto de aplicação do sensor de temperatura; conectores e continuidade do chicote elétrico.
A luz acesa no painel indica que não está havendo o carregamento da bateria. Provável falha no regulador de voltagem do alternador (Oi outro componente interno), chicote elétrico, conectores ou no próprio painel.
@@lucianorodrigues395 Provavelmente problema relacionado ao sensor de temperatura da água. Antes de substituir checar se há alimentação de 5volts. Sucesso, forte abraço!!!
Olá Marcelo, obrigado pela presença. Continue acompanhando o canal que em breve postarei um vídeo de diagnóstico completo de um Uno que esteve aqui na oficina. De qualquer maneira, o início de qualquer diagnóstico em veículos equipados com injeção eletrônica de combustível é o uso de duas ferramentas indispensáveis: o scanner e o manômetro de pressão e vazão da linha de combustível. Sem o scanner para se observar todos os parâmetros de sensores e atuadores é impossível apontar ou sugerir um procedimento. Aconselho encaminhar o veículo a um mecânico de confiança que possua ferramental adequado e solicitar um diagnóstico. Sucesso, forte abraço!!!
Tenho um uno 2008 foi passado o raster e apareceu sensor map foi trocado mais nao resolvel .tira o sensor o carro pega coloca o sensor o carro morre. oque sera que esta acontecendo me ajuda por favor ????
Se a sintoma ocorre com o sensor plugado a falha está relacionada a ele. Confira se o código de aplicação está correto, se a informação chega na central (chicote pode ter algum curto) e observe o valor da leitura do map no scanner com o motor desligado e a chave ligada. Se estiver errada a informação o sensor novo está defeituoso ou há algum dano no chicote. Até a carga baixa de uma bateria durante a partida pode causar inúmeros sintomas. Se o veículo foi reparado por um profissional é um caso de garantia.
Fábio, sem o uso da ferramenta de diagnóstico é impossível tentar "chutar" uma causa, encaminhe a um reparador de confiança e peça um diagnóstico com scanner, que pode ser conclusivo ou nortear o caminho a seguir para a resolução da falha. Forte abraço!!!
O meu ta com esse problema, tem hora que a luz acente e o carro fica ate acelerado sozinho, ai ja tentei de tudo mas nn acho o problema, e nao é esse sensor nn
Uma revisão da injeção eletrônica realizada por oficina especialista nesse sistema resolverá esses sintomas. Encaminhe o veículo e solicite a oficina de sua confiança essa manutenção. Sucesso, abraço.
O meu é um uno Mille fire flex 2008. Ele acende a luz perde o desempenho, aí quando eu pisso fundo no acelerador durante um tempo andando e deixo o giro subir ele apaga e fica normal. Alguém pode me ajuda, pode ser diversos sensores estou perdido kk
Matou charada Mateus, podem ser várias as causas. O primeiro passo é encaminhar o veículo a um mecânico de confiança e solicitar uma revisão.da injeção, ignição, regulagem da folga das válvulas, sistema de arrefecimento (sim, se sujo atrapalha a leitura do sensor de temperatura devido a condutividade elétrica), sincronismo, além do uso do scanner para se observar códigos de falhas e as leituras de todos os parâmetros.
