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Cara, parabéns pelas dicas. O meu estava com o mesmo problema. Depois de muito quebrar a cabeça, seu vídeo foi a solução. Retirei o transceptor e naqueles pinos que você falou que dá mau contato, resolvi soldá-los diretamente na placa eliminando o mau contato, e meu carro ficou bom novamente. Cara, obrigado por compartilhar seu conhecimento, ganhou mais um inscrito e, se pudesse, daria mil likes. Obrigado amigo que Deus te abençoe imensamente!
Muito Obrigado!! Você realmente é um profissional, não tem medo de compartilhar seus conhecimentos com as pessoas. Estou com um problema parecido na minha courier, vou ver oque consigo fazer, para não cair na mão de maus profissionais, nâo me importo de pagar oque é justo, mas a gente percebe qdo esta sendo enganado. Um abraço
Maravilha de explicação no seu Horácio resolver meu problema com a Ecosport tava me dando dor de cabeça tinha uns 15 dias resolvi Só assistindo vídeo aí parabéns viu
slc manja muito parabens cara c mora onde c tivesse na minha cidade ia fazer fila p arruma carro c senhor hoje em dia muito mecanico ou eletricista automotivo so quer saber de ganhar dinheiro fazem as coisas nao explicam nada e as vezez nem resolvem o problema o senhor é um exemplo de um ótimo profissional parabens pelo conhecimento e sucesso na carreira 👏
Meu carro estava com esse problema, graças a sua dica fui direto no chips, tirei ele e o inverti de posição, liguei o carro e pegou na hora. Valeu mestre.
Nivaldo, o fiesta 2005 da minha mulher estava apresentando os mesmos sintomas que este caso que vce esta analisando no vídeo. Seguindo as suas orientações, matei o problema ao chegar ao relé....meus sinceros agradecimentos e votos de boa sorte na sua vida....abraços.
Meu fiesta 07 está com um problema parecido, mas conforme passo em buracos ele apaga todo o painel, contagiros... Ou começa a ficar meio louco, acende luz de injeção/agua , some quilometragem... ai com um "tapa" no painel as vezes volta... muito intermitente... DIVERSOS eletricistas nao souberam solucionar... Vou fazer um teste hoje graças ao seu video e tenho certeza que vou solucionar o problema. OBRIGADO por ser um GRANDE PROFISSIONAL e expor seu conhecimento dessa forma, gratuita, limpa, tão bem explicada.. Desejo muito SUCESSO a voce !
Esse cara, com sotaque do português de Portugal, é um dos raros profissionais que você ainda pode confiar teu carro. Decente, repassa numa linguagem simples quanto o mesmo.
Amigo, gosto muito dos seus vídeos. Obrigado por ter compartilhado seus conhecimentos.... Que Deus continue te abençoando sempre... Vc nos tem ajudado muito com seus vídeos...
sempre me impressiona ,voce dificilmente troca peça,tu conserta a peça ,e automaticamente o carro.eu acho isso alem de incrivel uma atitude em extinção nas oficinas infelismente,parabens muito 1000000 o teu trabalho
Obrigado por compartilhar esta dica professor, não tinha conhecimento de PATS e sofri quase uma semana com um escort zetec 1.8 16v 1997 e agora tenho a luz do fim do túnel, pois os espertos tinham desviado varias linhas envés de consertar o PATS e como eu revisei todo o chicote e religuei tudo como de fábrica eu estava tomando pau desse sistema, bora lá agora verificar o sistema e depois passo o resultado. Abração e quando vir à Gramado RS será um prazer recebe lo aqui na Oficina Confidence Checkup Freios e diagnósticos.
Ola já agradecendo a diga muito obrigado . No meu caso foi a bomba de combustível que estava com plugues da tomada derretidos no ponto positivo da força esse o problema estava na fiação da bomba do combustível e já me salvou a diga logo no começo do vídeo
Muito Obrigado pela Aula, você é muito transparente noquê Faz, estas Qualidades não se Encontra em Qualquer Pessoa, meus Parabéns 👏 você já Adquiriu a minha Confiânça 🖐️🙏
Nossa meu amigo seu vídeo e o melhor que vi até agora sobre esse imobilizador, muito bom mesmo, parabéns meu amigo!!! Continue com essas instruções maravilhosas
Cara o seu video é muito bom, tenho um fiesta 2003 e tava com esse problema, com seu video, conseguir resolver, no mínimo 20000 lakes, mais infelizmente só posso da um, mais um escrito no canal, valeu ...
Meu amigo parecia até vc tava mexendo no meu carro pq ja fazia 5dias q eu andava em oficinas e ninguém desvendo eu assisti esse vídeo e coloquei apenas um fuzivel e deu tudo certo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ola. Excente video-aula. Resolveu o problema no transeptor do meu Ford Focus. Obrigado por compartilhar teu know how conosco. Ganhou mais um incrito no teu canal. Saude e prosperidade.
Parabéns por você ser um bom eletricista e por descobrir esses tipos de defeito falta muito cara que nem você na praça hoje em dia hoje em dia tem muito mais enganador e salsicheiro do que eletricista e mecânico
Comprei um 2004 ontem personalite e vi essa luz piscando porém dou partida normal aí ela se apaga fiquei na duvida e achei esse vídeo que tirou minha dúvida muito obrigado pelas explicações são de grande valia Deus abençoe sempre
Orágio perfeita explicação, eu também já peguei um defeito assim na Ecosport mais não era no transceptor, era nos contato do rele... Mais parabéns você sabe explicar tudo com muita paciência e transparência beleza... Celso
cara tive esse problema no meu fiesta, levei o carro no guincho para o melhor eletricista da região, simplesmente o carro ficou duas semanas lá e tive que retirar e deixar em uma concessionária Ford, resolveram o problema em meio dia de serviço, e o problema era exatamente esse, parabéns pelas explicações, sucesso garantido para vc.
Parabéns! O diodo fusível é o vilão na maioria dos casos. Pode ser só oxidação nos terminais ou estar invertido. Se pifar, qualquer fusível comum quebra o galho. Se abrir a capa plástica dá pra trocar o diodo por um 1N4001, 1N4004, 1N4007, etc.
@@user-rr2fx1dg4z na caixa de fusíveis vai encontrar um diferente, uma caixinha preta retangular de plástico, pouco maior que um fusível comum. Observe que tem posição certa para encaixar.
Cara vc é fera msm..... Parabéns...... Tenho uma strada 2016 e deu problema igual a esse carro aí...parou de repente, levei para o eletricista e ele disse que deu problema no transponde e kit central da injeção.....Tive que colocar outro kit completo....gastei uma grana alta..... É osso....
Caramba meu amigo , video muito bom de verdade , fiz o passo a passo e deu certo , no fim das contas era apenas oxidação no modulo , tirei os plugs e encaixei voutou a pegar , agora só partir para limpeza do modulo , obrigado ai abraço e sucesso .
Eu estava com esse problema porém assistindo o teu vídeo a hora que vc falou da chave olhei na minha estava sem o chip tinha derrubado no chão um dia antes procurei e achei deu certo me ajudou de certa forma vleu
b dia, cara valeu mesmo. realmente foi de muito ajuda , no meu caso foi o chip. apenas tirei ele da chave e reposicionei .Pronto problema resolvido...valeu.,
Oragio parabéns pelo canal. Comprei um fiesta 2014 e estou achando ele beberrão. Fazendo 7,3km/L na gasolina e 6,0km/L no álcool, ambos com AC moderado. No scaner ELM327 (marcha lenta, carro quente e álcool) marcando no T-MAP 43 kPa, tempo de injeção 5150 ms, e 850 rpm. Achei alto os valores. Na gasolina o carro fica fraco e engasgando. A sonda teste apenas multimetro. Sem códigos de falha.
Parabens pelo seu trabalho Mestre Bacana vc passa seus conhecimentos sem cobrar Nada !!! Sempre assisto e aprendo muito cm seus videos Valew Abraços !!!
Excelente profissional 👏👏👏, isso me salvou depois de ter trocado motor de partida e comutador sem precisar 😡 em um "profissional" q mto provavelmente não fez esse check-up, mais uma vez mto obgd
quero agradecer meu querido amigo muito obregado. esse vedio me ajudou muito ................................................... valeu....................
Parabéns. Acho que minha Ecosport está com esse problema porquê de curiosidade Jateí limpa contato dentro do cilindro de ignição e ele volta a funcionar
Gostei muito do video!! meu carro tem exatamente esse problema! a mecanica que levei diz que tem que comprar um painel novo, mas é muito caro.... acho que eles não olham os problemas a fundo!
