Finalmente nelle Marche! Il Conero e il mare! ✈️ VoT #4 

Ci vogliono i soldi per fare tutto questo, compreso il brevetto

No, non ha l’aria condizionata. Il vimana non fai i loop perché non è acrobatico.. l’aliante si. Non esistono ultraleggeri acrobatici (purtroppo)

@@cante199 come mai non fanno l’aria condizionata? Per un discorso pesi? Anni fa ho fatto un volo di prova (da passeggero) con un blackshape, looping non l’avevamo fatto ma ricordo che il tonneau si eppure è un ultraleggero

@@Archialbe peso.. poco spazio nel vano motore per metterci compressore, tubazioni, dissipatore ecc.. per quanto riguarda l’acrobazia, un tonneau non è un loop e se fatto correttamente si mantiene 1G per praticamente tutta la manovra, quindi non si stressa la struttura del velivolo ne si rischia di rimanere senza lubrificazione quando si è a testa in giu. E qui ti sto gia spiegando perché non bisognerebbe fare acrobazia con un aereo che non nasce per farla. I rotax che equipaggiano gli ultraleggeri non pescano olio se messi sottosopra.. senza lubrificazione grippi. Oltre a questo, anche i pescanti del carburante non riescono a pescare benzina mentre si vola rovesciati, con il rischio di generare piantate motore e tutti i rischi del caso.. ultimo e non ultimo, per legge è VIETATO fare acrobazia, quindi non penso che uno RU-vidr rischi brevetto, sanzioni pesantissime e canale per fare un tonneau che col vimana verrebbe comunque una merda 😂 (sempre che si riesca a chiuderlo senza piantarsi nel mentre)

@@cante199 tutto chiaro grazie

E io in uno sopra Macerata..

C è un video che ne parla

Siii anche io la voglio autografata❤

Catania è aeroporto civile. Sigonella è l'aeroporto militare.

Trim