Megtalálsz Instagramon: / draskovicsandris VAM biztonság: bit.ly/VAMbizt... Email elérhetőségem, illetve ha van egy használtautód, amiről szívesen látnál hasonló videót, akkor itt tudsz jelentkezni: andris98.yt@gmail.com
@@pharkasj pontosan, nagyon elfogult ezzel a típussal kapcsolatban. A Porschénál nem ezt mondta, mert egy benzines sportosabb változatban ült, ami egyébként ebben a típus van is megtalálható 50i motoros formában. Valamiért érezhető, hogy ezzel a konkrét darabbal kapcsolatban lehúzó kritikát alkotott, viszont a nálánál drágább luxusabb márkájú ám ugyanilyen SUV-val kapcsolatban már nem ilyen véleménnyel volt. Érdekes.
@@adamjuhasz7552 A SUV nem drágát jelent, hanem nagyot. Azért nincs értelme, mert az autózás semmilyen aspektusában sem kiemelkedő, csak kicseszett nagy, és amióta divat lett (most mindegy miért), mindenki ilyet vesz, mert nem akar alulmaradni az utakon a méretkülönbségek miatt. Tehát az egész egy paradox értelmetlenség, ami amellett, hogy értelmetlen, még pazarló is, és a környezetre sincs tekintettel. Nekem személy szerint azért nem tetszenek, mert elnagyoltak és aránytalanok, olyanok, mint az 5 éves gyerekek játékautói. Számomra az autó az a sedan, coupe, roadster stb., és esetleg a kombi. A nagy autó pedig a terepjáró és a pickup. Ezek mind jók valamire, valamilyen felhasználási célra találták őket ki, valamilyen felhasználási területen, vagy szimplán az autózás élvezete szempontjából kiemelkedőek. A SUV annyit tud, hogy nagy... és ütősen néz ki - bár mint mondtam, az arányaik miatt nem tetszenek. Egyetlen márkának tetszenek a SUV-jai, az pedig az Alfa. Persze nem vagyok SUV ellenes, már megbékéltem vele, hogy ez van, és egyre inkább ez lesz, de azért véleményem van róla. :D *Szerk.: az első mondathoz... Tudom, hogy az X6 és társai drágák, de van olcsó SUV is. Vagyis a mai gazdasági állapotokat figyelembe véve inkább már csak relatíve olcsó...
Nekem ilyen autóm van és nagyon sok dologban nem értek egyet veled. Önhibámon kívül ütköztem vele frontálisan és sérülés nélkül száltam ki. Az X6 megmentette az életemet és a családom életét (akkor 2 éves kisfiam is velem volt). A vétkes sofőr nem élte túl az ütközést és két utasa nagyon súlyosan megsérült. Most már egy másik X6 40d tulajdonosa vagyok. Tény, hogy nem tökéletes, de nálam az első heyen van az X6. Elfogadom a véleményed, de nem értek egyet vele. Tudod, nem véletlenül drágább mint az X5.
Durva sztori. Kemény lehetett megélni ezt. Ezt nem veszik sokan figyelembe, a kis autókat részesítik előnyben mert praktikus meg könnyű vele parkolni.. aztán ha baleset van ki húzza a rövidebbet? Ez a nem mindegy. Hála istennek hogy épségben vagytok, na meg az X6nak.
Ezen az álláspontot vagyok. És sajnálom, hogy nem jár ez minden embernek alanyi jogon, mert az élet a legfontosabb! Sokan ezért utálják, mert tudat alatt ki ne vágyna erre, hogy biztonságban legyen?
Ezert jarok e38 al napi szinten... elso a biztinsag, es valszeg emiatt lesz az x6 is... gyerek az elso. Inkabb fizetek tobbet de legyunk a leheto legnagyobb biztinsagban.
Skacok, kezeljük helyén a dolgokat... Ha egyedi kell, presztíz, kirívó, rongyrázó, vedd ezt, nincs ezzel semmi gond. Vannak akik a külsőségeknek élnek, vannak aki a belsőt preferálják. Ettől szép at élet. Andrist a szubjektív véleményéért ne ostorozzátok, ezt ő így gondolta, érezte. [ szerintem őszinte volt] és valljuk be, ez ma már unortodox, bár annál inkább tiszteletreméltó, inspiráló, felemelő tulajdonság. Andris, csak pártatlanúl, gerincességel... Csak így tovább !!!
Mikor volt ilyenünk annak idején imádtam a hátsó CD/DVD lejátszót beraktam a magyar Hands Up/ Dance végtelen mennyiségű CD-met azt mehetett a Disco utazás közben fullra úgy éreztem enyém a világ a hátsó sorban 😀
Jó kis videó lett ez is! Az első szériából, egy szép megőrzött állapotú V8-as akár tényleg lehet klasszikus a jövőben. Van egy sajátos karaktere számomra a többi szériához képest. Egy szép E46 M3 mellett, mondjuk azonos színben, még jól is mutatna a garázsban.
3:50 "Akkor sem értettem miért jó a lecsapott tetővonal" Azért mert valakik szeretik ha egy dolog szép. Értjük, hogy te ellennél egy halottaskocsira hajazó kombiba, mint mitsubishi lancer kombi, honda accord kombi.. amik valóban praktikumban biztos jók. Akinek a kinézet is szempont, az vesz pl egy csapott hátuljú Arteon shootingbrake-et mert szép és ki fogja fizetni a felárat mert másra is van igénye a csak szín tiszta praktikummal szemben.
Valahogy mindenki elfelejti az 1993-ban indult Jeep Grand Cherokee-t, nekem volt olyanom, igaz 1998-as, utolsó kiadás, limited full extrával, és közvetlenül utána ültem át az első generációs X5-be, de az volt az érzésem, hogy a bmw ennek mintájára csinálta az X5-öt.
Tehát ez a VAM a Keyless Go-ból csinál Key Go-t…. Valahogy nem értem. Belekérjük egy autóba kulcs nélküli indítást, majd szereltetünk kulcsos indítást bele… what?
Hűha van egy-két komoly komment! Briliáns helyesírás, és magasztos gondolatok! Nem kell túl gondolni, ez az autó Magyarországon egyfajta státuszjelzőként ragadt meg! Azért vették mert mutatni kell hogy megtehetem! Tudják már hogy az anyagi helyzetem, becsületes vállalkozóként nagyon jó! A többiek meg hadd irigykedjenek! Nem kétséges hogy vannak előnyei és hátrányai egy kombihoz, vagy egy sedanhoz képest! Azokban például undorítóan mélyre kell ülni, kényelmetlen ki-beszállás! Lepadkázod a rohadt alacsony első spoilert! Keverhetjük a ganét, de ez akkor is egy BMW marad! Nem kérdés ha jól működik megy elég jól, kényelmes elől! Hosszú utakat megtenni vele tuti jó, vezetőként és anyósutasként! Az ezekkel közlekedők többsége tett azokért sztereotípiákért melyek kialakultak róluk. Átlagos magyar jövedelem mellett fenntarthatatlan, főleg ahogy korosodik! Túl sok kényelmi elektronika, amelyek ha meghibásodnak nagyon bosszantó és költséges szenvedély tud lenni, és hidd el lesz is! De hát itt jön a majom és a banán története! Andris gratulálok, a videó elnyerte a tetszésemet!
Ennél értelmetlenebb autó kevés van. Az x5 ös-nek kisebb csomagtartója van, mint a kombi Meganomnak. Akkor milyen lehet ez? Praktikus kisautókat és kombi autókat kellene gyártani és nem ezeket az aránytalan, formátlan, gazdaságtalan SUV-kat. Nemrég ültem egy x3-as ban. Ennél kényelmetlenebb autóban még nem ültem. Szűk volt és a vesekővemet kirázta. Úgy menekültem ki belőle.
Érdekes, ahogy egy BMW nem lett az egekig magasztalva, hanem tök logikusan, érvekkel kifejtette valaki a véleményét, egyből idekerültek a fikázó, személyeskedő madarak. Csak nem alá lett támasztva ezzel is a péjemvés sztereotípia? (Kinek nem inge...) :)
Ez a beltér recsegés tényleg nagyon idegesítő, nekem e61em van és egy e39em, korábban volt e34em e30am szóval meg még sorolhatnám, de javítom is a kocsikat mivel autószerelő vagyok. Ami a lényeg, hogy az e39ig érzékelhető volt a fejlődés és ez egy baromi jó kocsi még ma 23 évesen is,nincs benne zörgés,recsegés, ellenben az e61ugyanaz mint ez az x6 vagy akár az f10 meg a többi, eleinte semmi nem zörgött benne,azt szépen lassan jöttek elő benn a zavaró hangok rosszabb úton. Ezért nem is cseréltem le még az e61et,mert semmi különbséget nem érzek mondjuk egy f11ben, csak a dizájnt.
Annó volt egy ilyen X5-öm. Rosszabbul volt pakolható mint egy 5-ös kombi. Akkor megfogadtam, hogy SUV soha többet nem kell. De akkor milyen lehet ez? Ez az értelmetlenség örök fémjele.
Ez csak ízlés kérdése.Én annó vehettem volna X5-öt is, de az X6 jobban tetszett és ezért hajlandó voltam felárat fizetni. Abban is elég volt a hely két gyerekkel. Enyém faceliftes volt és az M50d csúcs változat, szerettem vele a tengerpartra indulni. Én kifejezetten nem szeretek lennt ülni, nem érzem magam biztonságban egy földhöz közeli autóban, amiből minden más autó nagynak tűnik. Biztonságérzet. Ennyi a SUV értelme. Ha valaki meg ajánl kombiba egy nagyobb autót, mint a mostani nagy Q7-em akkor külön respect jár neki! Magas labda, vigyázat!
Le van húzva a tetővonal, mert ez egy flancos autó, ami azt fejezi ki, hogy a tulaj megteheti, hogy ne törődjön a praktikummal. Viszont tény, hogy moslékszállításra nem ezt venném. :)
Miért akarjuk megkeresni a választ arra, hogy miért választaná valaki ezt x meg y helyett? Ez a próbáljuk megmagyarázni a semmit mai epizódja kb. Azért választaná ezt valaki, mert ez tetszik neki. Wow :D Nagyon triggerel, amikor bármelyik autónál ez elhangzik.
Én meg afelé hajlok h vinném ha lenne rá pénzem+karban tartani. Előbb mint egy alacsony kisautót. Én nem akarok aggódni a padkák miatt, mászni is lehet vele ha nem férek el. 18cm hasmagasság alatt nekem nincs élet. Ez pont olyan mint a 4*4. Az is alap lett mióta ott élek ahol.
15:26 Hányok. De komolyan. Nem jut más eszembe erről a néhány másodpercről, mint a német arrogancia és kivagyiság, az, hogy ők bármit megengedhetnek maguknak, mert vannak akik ezt szeretik. Kifizetni is. Erre nincs mentség, na.
Annó a volt szomszédunk elsők között vett ilyen X6-ost feketében, akkoriban ez egy igazi tank volt és mellette volt nekik egy Q7-es is ami szintén újdonság volt főleg a méreteiket tekintve. Nekem személyszerint nem tetszik az X6, ez még hagyján is, az újabb még rondább. Inkább ennek a testvérmodellje az X5 kéne inkább, de ültem benne és borzasztó szűk, annyi, hogy annak legalább nagy a csomagtartója. Nem cserélném az e91-emet erre...
Belső kilincsekre miért nem jutott az M matricából? Így nem teljes a kép. Viccet félretéve, nem az a szomorú, hogy értelmetlen a kaszni mert egy 7es is az, egy 5öshöz képest ha racionálisak vagyunk, és mégis E38at vettem mert nem vagyunk azok, és szerintem az a világ legszebb autója, más szerint meg talán pont ez. A gond ott kezdődik, hogy a beltér úgy recseg mint a legolcsóbb mittudom én mi, ezt aligha lehet premium autónak nevezni, ültem ennél lényegesen jobb (érts új) E70ben, az még nem recsegett de már akkor is más világ volt mint a régebbi BMW-k.
Szerintem eleve nincs értelme arról beszélni, mi racionális. Minden autóba bele lehet kötni mivel mindegyik más és más. Nekem pl. nagyon tetszik, hogy ennyi féle autóból lehet választani hiszen ahány ember annyi világkép. Nincs értelme elemezgetni, hasonlítgatni a lecsapott tetőt, az X5 1. generáció mitől volt jobb és ilyenek. Ez van. Ha valakinek megtetszik vegye meg. Ha nem, akkor vegyen olyat amilyet akar. Szerintem jobb ez így mintha csak 1 féle autó létezne vagy 1 darab nadrágot, pólót, inget és mindenből csak 1 félét tudnák vásárolni. X6-ot egy másik X6-al érdemes összehasonlítani, hogy pl. honnan hova jutott.
"Mikor megjelent akkor sem értettem mi értelme van" haver én általános 3adik, 4edik osztályba pont nem ilyeneken gondolkodtam hogy mi értelme egy x6osnak 🤣
Igaz, nincs miért ezt venni, persze a biztonság meg, a presztis miatt igen, de ha már annyira megtehetném akkor legalább egy nagyobb csomagerű X5-vennék, vagy egy Audi Q7 4.2 v8 TDI vagy 6.0 V12 TDI amik már a motor miatt is különlegesebbek. . Dehát nehéz a gazdagok fejével látni a világot, biztos megvan az okuk amiért az X6-ot válasszák, de egy X5 ugyanúgy biztonságos és több raktérrel szóval passz.
Sokmindenre jó. Mivel jobb egy X5? Tágasabb, nagyobb a csomagtartó. Képzeld el, vannak olyan emberek, akik nem Svájc-Debrecen köröket futnak Taxikènt. Annak pont jó ez, ha tetszik. Egy Porsche gt 2 rs se jó "semmire", mert kicsi a csomagtartó, szűk, kényelmetlen, drága a fenttartása, pattog az úton. De mégis sokak álma. Ezek a dolgok nem lennènek, sok minden nem lenne. Nézd meg a SPEEDZONE vidóját, ahol egy új Range Rovert tesztelnek. Csak az elejét nézd meg. Na, ezért jó ez az autó.
Hogy mi értelme van a SUV-nak, vagy az egyterűnek? Ha majd idősebb leszel, vagy megromlik az egészséged és jó lesz beülni, nem pedig le ülni, akkor majd megtudod 😂 Én már nem tudok személyautóba ülni csak az ilyen, és ehhez hasonló magas építésű autóba. Sajnos ez van.
Ha látok a forgalomban egy X6-os BMW-t, mindig figyelem, hogy vajon használja-e az indexet. A tapasztalatom az, hogy 10-ből 9 alkalommal az indexelés elmarad. Magyarországon jellemzően a legnagyobb puruttya bunkók járnak ezekkel az autókkal, akik általában nagy ívben szarnak a kresz szabályokra. Szomorú dolog ez... Nyilván tisztelet a kivételnek!
Én is ezt szoktam nézni, gyökér az összes tisztelet a kivételnek. Normális ember ezért nem is vesz BMW-t. Multkor pályán néztem egy új 4-es gran coupet, hogy milyen a hátsója, gondolkozta rajta. Aztán 10km üres szakaszon nem bírt jobbra besorolnia a faszfej, jobbról kellett kikerülnöm, úgy, hogy senki nem volt a pályán sehol. Akkor el is dőlt, hogy nem szeretném ha ilyen tajparaszt faxfejekkel azonosítanának, BMW kiesett, hála égnek lehet mást is venni.
Amerre én jártam sokszor láttam őket indexelni. Amúgy nem tetszik az autó hiába indexelnek. Ha végtelen pénzed van és van még 10 másik kocsid akkor nyilván néha ebbe is belülsz.
Gyártják, mert vették és veszik is . Nincs is ezzel semmi baj , a Dejo Matizt is vették anno pedig na az tényleg …Az meg hogy jó úton kellemes , szar úton meg nem, na az pont az autók 90%ra igaz🤷. Egyébként ez is “használt autó “ ha prémium ha nem. Így kell kezelni a hibáit
5:40 amit itt mondasz az egy értelmezhetetlen valami, fiú, te nem tudod milyen az amikor kényelmesen utazik 3 ember hátúl és milyen az amikor nem. A te gyufás dobozodban, ezek szerint te, klausztrofóbiás lehetsz. Néha egy picit visszább lehetne venni a mondandóból és a tényeket tényként kezelni, nem pedig elrugaszkodni a földtől és szuperlatívuszokban, vagy Jeremy Clarksonként osztani az észt.
szerintem teljesen tényszerű volt, jól bemutatta az anyaghasználatot is, a futómű gyengeségeit és erősségét, a hátsó térkínálatot stb. Ahogy látom, önnek nem tűnt fel, hogy pozitív dolgokat is említett, próbálta belelátni magát annak a helyzetébe is, aki szereti ezt a formát.
a kombi a legpraktikusabb családi autó (szerintem). Nagy, praktikus, jól pakolható, elfér benne egy 2-3 gyerekes család és nem értelmetlenül nagyok a méretei (ezáltal növelve a légellenállást, azzal pedig a fogyasztást), nem kellenek rá óriási, széles gumik (közegellenállás csökkentés). Ja, meg egy SUV-nak a nagyobb súlya miatt a menettulajdonságokat és a magasság leplezését segítendő, sokkal keményebb gátlók kellenek, hogy ne billegjen.
Ez az autó egy köpedelem. Öklendetesen ronda és ízléstelen, minden ízében elhibázott. A legnagyobb baja, hogy létrejött. És sajnos a gazdáik is olyanok, amilyenek.
@@peternagy1422 A Spektrum -on láttam egy dokumentumfilmet a szépség -ről az emberek 80%-ka nem szereti az asszimetriát ,lásd Alfa eleje . BORZASZTÓ számomra.
@@ferencgaborszor9198 :D :D asszimetriát ?....az alfa eleje teljesen szimetrikus kiveve a pajzs miatt a rendszámtábla oldalra kerül...ezen nem tudom mi zavaró van, de kinek mi
a kombi a legpraktikusabb családi autó (szerintem). Nagy, praktikus, jól pakolható, elfér benne egy 2-3 gyerekes család és nem értelmetlenül nagyok a méretei (ezáltal növelve a légellenállást, azzal pedig a fogyasztást), nem kellenek rá óriási, széles gumik (közegellenállás csökkentés). Ja, meg egy SUV-nak a nagyobb súlya miatt a menettulajdonságokat és a magasság leplezését segítendő, sokkal keményebb gátlók kellenek, hogy ne billegjen.
a kombi a legpraktikusabb családi autó (szerintem). Nagy, praktikus, jól pakolható, elfér benne egy 2-3 gyerekes család és nem értelmetlenül nagyok a méretei (ezáltal növelve a légellenállást, azzal pedig a fogyasztást), nem kellenek rá óriási, széles gumik (közegellenállás csökkentés). Ja, meg egy SUV-nak a nagyobb súlya miatt a menettulajdonságokat és a magasság leplezését segítendő, sokkal keményebb gátlók kellenek, hogy ne billegjen.
a kombi a legpraktikusabb családi autó (szerintem). Nagy, praktikus, jól pakolható, elfér benne egy 2-3 gyerekes család és nem értelmetlenül nagyok a méretei (ezáltal növelve a légellenállást, azzal pedig a fogyasztást), nem kellenek rá óriási, széles gumik (közegellenállás csökkentés). Ja, meg egy SUV-nak a nagyobb súlya miatt a menettulajdonságokat és a magasság leplezését segítendő, sokkal keményebb gátlók kellenek, hogy ne billegjen. Szerintem meg mindenkinek meg kell adni a kellő tiszteletet, nem egyből Andriskázni és az ő kisebb méretű autójával személyeskedésbe keveredni. Mindenkinek mások a preferenciái, ezt ő is elmondta. Nem mellesleg nem csak rossz tulajdonságokat mondott róla. Aki érti, érti.
