9Nm sind die magische Zahl! Korrekt! Kann man nicht oft genug erzählen. Man kann auch noch nach den ersten km den Motor abkühlen lassen und dann nochmal kalt 9Nm geben. Häufig setzt sich die Fußdichtung noch etwas und da tut das noch mal ganz gut.
Hallo zusammen. Tolles Video Danke !...Kleiner Tipp, erst den Kolben mit dem Ring in den Zylinder einsetzen und Kolbenbolzenloch unten rausschauen lassen am Zylinderfuß..Vorsichtig den Zylinder samt Kolben auf den Block schieben, Kolbenbolzen einführen und fertig...Erspart das fummeln an den Kolbenringen und der Pleuel hat einen guten halt zu der Seite😊 Mfg.
Thank you for making these videos, really good quality! I just started my 2nd Puch build and am really enjoying your content, even if I have to read subtitles the entire time. 😀
Sehr gut erklärt! 👍🏻 den Tipp das man mit einem Schraubendreher die unterlegscheiben beim Zylinderkopf auf die stehbolzen bringt ist genial, das werde ich beim nächsten mal auch probieren! 👍🏻
Und als nächstes bitte ein anschauliches Video zur Montage und Einstellen der Zündung. Unterbrecherabstand und Zündzeitpunkt. Das wäre echt super 👍 Gruß aus Bocholt
Prima Video! Warum ist es nötig, die Stehbolzen mit Werkzeug anzuziehen? Das bringt Spannungen in den Zylinder, die meiner Meinung nach immer nachteilig sind. Oder hat es schon Probleme gegeben, wenn die Stehbolzen nur "fingerfest" mit Loctite eingesetzt wurden? Welche Leistung hat dieser 70cm³-Satz denn mit unauffälligem Auspuff+Vergaser so ungefähr? Danke!
Mit 9Nm gibt es nicht zu viel spannungen. Mit Loctite wurde das gehen, aber was wenn es bricht? Dann muss mann bohren im motor usw. Also am liebsten Loctite medium gebrauchen, dann kann mann es immer wieder rausdrehen
Ich hab mir letztens von euch eine neue Dichtung für meinen Bing Vergaser bestellt und ihr habt mir einen kleinen o-ring geschickt aber auf der Rechnung steht auch die Vergaserdichtung
