Eu tenho Monza Alcool 86 carburado. Eu já usei várias vezes una Lata de querosene para um tanque cheio de Álcool. Falar verdade, ficou excelente, marcha lenta ficou excelente e desempenho também
A mistura desse teste e do outro teste da gasolina está altíssima, o volume é entre 300 e 400 ml para um tanque cheio, exatamente Por que esse tanque cheio você vai rodar em torno de 400 A 600 km que é o mínimo necessário para fazer descarbonização e limpeza de bico, se usar mais do que isso na gasolina por exemplo está arriscado dar batida de pino ou sacarbonização estiver muito forte no centro do pistão pode até furar o pistão, e se fizer isso no álcool acontece exatamente isso que tá mostrando aí no vidro, o álcool não dá conta de fazer a diluição do Querosene e esse particulado é muito perigoso Exatamente porque não se comporta como uma mistura homogênea para ser queimada no motor. Lembremos que tanto no álcool quanto na gasolina o querosene vai soltar vapores que vão contaminar o óleo do motor então o ideal é fazer esse procedimento logo antes da troca do óleo para não contaminar o óleo novo
O interessante seria diluir o querosene com um pouco de gasolina e depois adicionar ao álcool hidratado. Algumas observações após muita pesquisa que fiz há alguns anos: o querosene vai abaixar um pouco da octanagem do etanol. Vai ajudar a lubrificar as válvulas de admissão (já que o etanol hidratado é o responsável por enforcamento e desgaste de válvulas) e vai acrescentar um pouco de carbono na mistura, já que o etanol, para ter uma relação estequiométrica melhor e ser mais calorífico precisaria ter mais átomos de carbono na fórmula (C2H5OH). Já fiz isso mas usava cerca de 300 ml de querosene em 40 litros de etanol
@@miccheltorres1769 ajuda man, basta lembrar que é usado na limpeza ee bicos e aditivos de limpeza. Porém não se deve usar muito, já que querosene é mais viscoso e libera mais fuligem e que com certeza causa carbonização. Não use em grandes quantidades de uma vez
Boa tarde, eu faço a cada 5 tanques, coloco 10 litros de gasolina, 1 de querosene e completo com etanol, rodo direto, em torno de 500 km , uso isso a uns 6 anos, e percebi que o carro nunca engasgou, tem um giro constante, e as retomadas de velocidade, teve melhora, estou satisfeito.
@@marcospedro6168 qualquer um pode usar, eu ando apenas no álcool e meu mecânico recomenda 2L de querosene para 1 tanque de álcool a cada 4 meses... Funciona para lubrificação das velas e ajuda a manter os bicos limpos, muitos vão dizer que é balela!
Eu já coloquei querosene no etanol várias vezes e não percebi diferença no motor, pelo contrário, ele parou de ratear! Outra coisa, esse teste foi feito na temperatura ambiente, não entendo muito mas no motor a temperatura é bem mais elevada facilitando a mistura heterogênea do álcool com querosene, ficando mais homogênea!!!
Na verdade vai dar certo sim pois o carro em movimento vai manter misturado. Podem usar que da certo. Eu mesmo já usei muito. Única coisa que acontece quando exageramos na quantidade de querosene é que o carro embola um pouco na primeira aceleração da arrancada. Ah! Um leve cheiro de querosene queimada no gás de escape também. Eu já testei duas latas de querosene na reserva de um gol 2015 1.0, num Clio 1.0 2008 e num ka1.5 2017. Todos com mesmo resultado.
Você poderia fazer este teste aí também com aqueles aditivos que a gente compra no mercado, tipo atacadão, extra.. pelo que parece, aqueles aditivos são muito parecidos com o querosene, até pelo cheiro mesmo. Tem um amigo meu mecânico que me falou que antigamente se usava muito o querosene misturado no diesel dos caminhões para limpar a linha e bomba injetora de combustível. E limpava mesmo. Só que o querosene tende realmente a ressecar as partes de plástico e borrachas, e para se evitar isso, eles depois de terem utilizado todo aquele combustível normalmente no dia a dia, eles completavam o tanque novamente com diesel e usavam uma proporção do chamado "óleo hidráulico" misturado no tanque do caminhão. Segundo ele, o óleo hidráulico servia como limpeza dos resíduos de querosene e hidratava as borrachas e plásticos do sistema.
Ao invés do querosene, prefiro o Thinner, diluição perfeitamente no etanol e realmente limpa o sistema e aditiva o etanol um pouco, o mesmo Hector fez mas com gasolina , tem vídeos dele sobre.
Eu fazia isso no meu antigo Corsa que estava convertido pra etanol. So que eu colocava querosene de bomba. Tinha um posto aqui na minha cidade que vendia. Nunca tive problemas. Mas realmente não é muito recomendado fazer isso. Melhor mesmo é colocar aditivo de boa qualidade!
Eu creio que não teria problema algum. Fazer uma vez ou outra pra fazer a limpeza de bicos injetores. Até porque o carro vai está em movimento e devido o calor do dia a dia não formaria esse óleo em cima. E no caso de a bomba puxar esse óleo seria no caso de rodar com o carro na reserva. Logo ficaria bem pura pra efetuar a limpeza. Mas ao meu ver não teria problema algum não fazer uma vez ou outra. Faça com a gasolina pra verificarmos..Ótimo vídeo...parabéns...
Amigo se colocar pequena proporção de querosene no tanque, à diferença no seu teste é que na prática à mistura no tanque está em balanço quase constante e nunca vai puxar só o querosene que aloja em cima
Faço isso já faz alguns anos, umas 4 vezes por ano, coloco um litro com tanque meio Fazio, acredito que limpa os bicos, pois nunca precisei limpar os bicos
Eu enchi o tanque do meu del rei 87 de alcool e adicionei 1lt de querozene, arrumei um problemão pra mim mesmo pois a querosere se dilui bem na gasolina mais no alcool não tive que retirar o alcool todo.
Bem vamos lá , tende em vista que o álcool ou etanol tem uma pequena promoção de água , e a nossa gasolina comum tem se eu não me engano uma proporção de mistura de 30 % de álcool ou etanol , vc teria que fazer esse mesmo teste em vidro com a gasolina , porque na minha opinião vai acontecer a mesma coisa que com o álcool combustível ! Faz aí para a gente ver !
O álcool que é misturado na gasolina é o anidro que é puro. O problema é quando nós misturamos o etanol que é hidratado, junto com a gasolina. Acredito que o álcool é que proporciona a homogeneização da água com a gasolina pq o álcool aceita água e com o movimento do carro a solução fica sempre homogênea.
Hector blz ? Então camarada você tinha tudo para retirar essa sua dúvida, com matérias básicos. Suponhamos que o tanque do gol tenha 50 litros de capacidade , essa lata de querosene tem 0,9 litros ( ou 900 ml), mas temos que colocarmos na mesma unidade de medida. E só fazer uma regra de três simples , 50000ml de etanol com 900ml querosene, dividido por 100x, 500ml de etanol com 9ml de querosene , seria a proporção correta que estaria dentro do tanque um proporção de 1/51 , isso que você usou no backer foi uma proporção muito superior 1/4, por isso não houve diluição total da mistura , se tornando uma mistura homogênea perfeita. Teste muito bom, só pecou na administração das proporções, mais repita o teste com a proporção correta em um recipiente que dê para tampar, translúcido também, espere 24hrs e relate os resultados , seria de extrema valia para analisarmos o que poderia ocorrer dentro do tanque de combustível. Eu acredito, que se aplicando a proporção de diluição corretamente, a diluição seria muito mais efetiva, e não formaria quase nenhum ou poucos depósitos de óleo na superfície.
No tanque está em constante movimento, o querosene não terá tempo de boiar, pelo menos enquanto o carro estiver em movimento. Não faz sentido deixar decantar horas pra saber se houve bolhas de querosene.
Um senhor bem idoso falou para mim uma vez que o MONZA da GM a álcool .no manual fala que com um tanque de álcool podia colocar um litro de querosene. Se é verdade NÃO sei só vendo no manual
antigamente tinha até bomba de querosene do lado da bomba do alcool, só que parece que hoje ninguém lembra né, e é justamente pra colocar no etanol como aditivo e hoje em dia o povo fala que estraga vai entender né
Eu tenho uma Parati quadrado que no documento e álcool mas já está comigo já 10 anos e todo com gasolina e álcool os 02 misturado... agora te pergunto: - se pode usar em gasolina e no álcool não ..e se eu usar os 03 como ficar ...!? Posso usar !??👍
o problema é que o Alcool que vc usou é alcool hidratado, o que vende no posto de combustivel, o Alcool que é usado para misturar com a gasolina nas distribuidoras, é o alcool anidro. se vc fizer a mistura de gasolina e alcool, acredito que vai ter resultado semelhante o que vc teve em bacada, não mistura direito. muitos carros quando são ligados, a bomba de combustivel mistura tudo o tempo todo, por isso o que falou que fez isso com alcool , não teve problema.
Não dá problema pois em movimento o cubustivel volta a ser misturado com o querozene, experimente fazer o teste com oleo 2 tempos, 100 ml para um tanque com 40 litros de álcool, vc verá que os problemas apresentados no frio desaparecem assim como o ressecamento, ferrugem provocados pelo álcool, também faz desaparecer as batidas de válvulas e protege as camisas dos cilindros na primeira partida pois o combustivel passa a ter lubrificante, alem dessas vantagens não carboniza por se tratar de um lubrificante feito para queimar e não deixar resíduos - tenho 57 anos de idade e faço isso a mais de 35 anos em todos meus veiculos, nunca tive problemas com lubrificação e sempre aumentei a vida útil dos motores
@@CHectorGaragem ficará surpreso com o resultado do teste, o motor ficará muito silencioso e vai rodar bem mais regular, no frio vai pegar bem mais facilmente não forçando o motor de arranque
O irmão já faço,isso a anos nunca ,nunca tivi pobrema algum, precisa nada disso,use 20ml pra cada reserva,pode ser frexs ou não, melhora não só os bicos,como a bomba,
Galera tenho usado Diesel S10 na minha cg 99 a alcool. O diesel s10 por incrível que pareca mistura no etanol muito bem.. se fizer um video fazendo essa mistura, da um salve pra mim... E me marca pra eu ver...
Engraçado, dizerem que misturar querosene no tanque com Etanol não serve pra nada...mas eu fiz e tanto o funcionamento do motor 1.0/12v SCe ficou redondinho, bem +estável, parou até aquela famosa barulheira característica desse motor, além da marcha lenta ficar perfeita e o desempenho que melhorou bastante principalmente nas retomadas...realmente eu não entendo pq pode prejudicar o motor, se melhorou até o seu funcionamento!
Eu faço limpeza dos bicos só com querosene, meu carro 1.0 3 cilindros logan ano 18, 275M. Km (uber) velas original ainda nunca deixei tirar meus bicos. O consumo (etanol) varia de 10.3km a 11.2km essa variação é devido aos postos q não é o mesmo. Já faço isso a alguns anos ( 3 carros) e sem problemas. Espero ter ajudado .
Fiz isso na minha moto depois de quase 100 mil. Rodei uns 5 mil deu perda de compresao na valvula de escape. Nao sei se foi os carvao que arrancou do pistao ou por que a querosene tem um poder calorifero maior. Mistura 10 a 20 ml de quetosene por litro de etanol.
Eu uso e não deu problema ..o que não faço é por muita quantidade ..e a bomba fica limpa ..quabdo puxa o Querosene ..se fica ruim , ja deveria ter dsdo problema ..uso a mais de 5 anos
COM O MOVIMENTO DO CARRO OS 2 COMBUSTÍVEIS VÃO FICAR SEMPRE MISTURADOS E O QUEROSENE E O ÁLCOOL SERÃO QUEIMADOS, SEM DEPÓSITO DE NENHUM. USO NOS MEUS CARROS DESDE 2006 E NUNCA TIVE PROBLEMAS. NUNCA PRECISEI LIMPAR UM BICO INJETOR. 100 ML NO TANQUE CHEIO É SUFICIENTE.
O q vou te perguntar nao tem relacao com o que vc apresentou. Nao sei como entrar em contato. Tenho um gol g4 2008 1.0, quando percorro grandes distancias o frio de mao começa a esquentar, eu acho q é por causa do cano de descarga. Ja vi q em outros carros existe uma manta térmica (nao sei se é esse o nome) no assoalho, acima do escapamento, acho q é pra isolar o calor. A pergunta é se no seu gol tem alguma protecao nesse sentido. Se poder fazer um video sobre isso. Muito obrigado.
anda até melhor moss, o povo fica falando ai que estraga e outras mirabolancias é porque o povo quer abastecer só com querosene ai não dá né não é helicoptero
Vc coloca querosene a anda com o carro. Ninguém coloca e deixa parado pq parado o querosene não circula no sistema. Teste tem que fazer com carro em funcionamento esse teste aí e furado
