Różnice w USA; brak imo czyli inna stacyjka, obrysówki w postaci odblasków ale prostokątnych na lagach i kufrach, brak pozycyjnych znaczy są ale świeca z mijania, świecące się kierunkowskazy - kwestia wersji, światła mijania symetryczne, licznik w milach - to da się zrobić na km, temperatura w F i tego nie da się przerobić, no i nieraz manetki grzane - brak. To tak na szybko.
Dzięki. FJR to dobry sportowy turystyk który jest bardzo wygodny i piekielnie szybki oraz mocny. Ja kiedyś nawet nie chciałem myśleć o turystyku a teraz nie zamienił bym go na nic innego ;) Pozdrawiam.
Porównując poprzedni film z przebiegiem 45 K km do obecnej 39k km to nie za bardzo mi się wydaje aby tyle miała. Ale pewnie Bystry jak by miała FJR np. 80-90 k km to by była niesprzedawalna na naszym rynku. Pozdrawiam Właściciela
A czy widziałeś FJR z przebiegiem 40tys po remoncie lagów? Ponadto poprzednia była po kapitalnej wymianie prawie wszystkiego i dokładnym myciu mocną chemią dlatego była ładna.
@@rghost1647 Nie wiem czy ktoś wymienia np. wiązki elektryczne lub przewody gumowe do sprzedaży aby motocykl wyglądał lepiej , jeszcze się z tym nie spotkałem.
W zależności od rocznika koszt panewki to ok 67zł.szt. w 2001 -2005 są 2 panewki na lagę. W roczniku 2006 w górę są 3 panewki na lagę. Do tego uszczelniacz olejowy ok 67zł za szt, podkladka 31zł szt i uszczelniacz pyłowy 70zł.szt. Zabezpieczenia są przeważnie ok ale czasem są skorodowane i trzeba wymienić a to koszt kilkunastu zł.szt. Do tego wszystkiego trzeba doliczyć olej ok 1,5L na 2 lagi i ew koszt polerowania rury jeśli jest porysowana....a przewaznie jest. Powodzenia ;)
bardzo fajny film, jednak dziwnie ma się to zużycie panewek, podkładek, nieoryginalnych uszczelniaczy w kontekście tak niskiego przebiegu. Co o tym sądzisz ?
Cześć. Wymiana rozrządu najczęściej odbywa się w okolicy 80-100tys.km Są też większe lub mniejsze przebiegi gdzie trzeba wymienić rozrząd lub czasem właściciel decyduje się na wymianę dla spokoju ducha i sumienia. Najlepiej posłuchać silnika jak pracuje bo jeśli rozrząd będzie już stary i zużyty to napewno się odezwie. Można również podczas kontroli zaworów sprawdzić czy punkty na walkach i wale pokrywają się. Pozdrawiam
Fajny odcinek, brakuje mi tylko momentu przyjmowania motocykla, a potem moment wydawania i wrażenia właściciela z pierwszej przrjazdzki po serwisie. Ps ostatnio robiłeś fjr z Opola, brat kolegi, to jest zachwycony jak ona teraz Jezdzi 🤩👍
Hej. Pewnie, że sie opłaca bo można kupić fajny, młody motocykl lekko uszkodzony i naprawić go dobrze na oryginalnych częściach a potem cieszyć się nim długie lata. Cieszę się, że Twoj kolega jest zadowolony z mojego serwisu. Pozdrowienia do Ciebie i kumpla ;)
