Flush e limpeza do arrefecimento do motor, reparação ou manutenção. Teste de ventilador.

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Olá malta! Fugas de anticongelante? No radiador, no termostato, tubos e mangueiras!
Radiador de aquecimento roto e ou entupido! Junta da cabeça queimada e cabeça de motor estalada.. Tudo isto pode ser evitado com muita facilidade. Manutenção com produtos de qualidade! No caso do grupo Fiat, Paraflu up 50.
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17 сен 2024

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Комментарии : 59

@RuedasLocas 3 года назад

Olá Bruno! Está top! Eu por acaso fiz uma purga na parte mesmo o mais abaixo possível no radiador. Para quem tem um pouco de habilidade não é difícil. Apesar de na Crosswagon o reservatório estar translucido, nem está amarelado nem acastanhado, nada, o Líquido parece sempre verde fluorescente, enfim, sem nenhum indício de problemas no circuito (também pudera, o raio do carro parece que não aquece... mas aquece), costumo lavar bem o circuito. No fundo do radiador há sempre uma porcariazita mínima de fuligem. Nada de especial, nem sequer chega ao reservatório, mas há. Quanto ao pouco de água que costuma ficar no circuito... não me preocupo muito. Como depois de lavar com agua normal, passo agua destilada, aí uns 20/25 litros só para ter a certeza que está o melhor possível (para os meus parcos conhecimentos), e como uso concentrado diluído com agua destilada, corto um pouco à diluição para compensar. Não me tenho dado mal até agora. Mas aparte dos meus comments só para ver se de algum modo estou a fazer errado, estás de parabéns. Certamente és uma GRANDE mais valia para quem procura bons conselhos para cuidar do(s) seu(s) carro(s). Grande abraço e obrigado mais uma vez!

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Muito obrigado pelo comentário! E sim, estás a fazer de forma muito correta! Pela água que fica mais vale por um pouco mais de concentrado. Faz melhor que pior. Muito obrigado mais uma vez por ver o vídeo

@Mota4690 3 года назад

Obrigado por mais este tutorial de manutenção. Calhou mesmo bem. Agora de férias, já posso dedicar-me aos cavalos selvagens. Ao tirar o vaso de expansão e os tubos do radiador, o horror, o pânico... Era barro. O meu colega nunca usou anticongelante e está caótico. Vou fazer um flush com liqui-moly para radiadores e depois, vou meter radiador, vaso e aproveito que o carro está no ar e faço a distribuição e bomba nova... Os tubos e termostato, deixo para daqui a uns meses. Abraço

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Muito obrigado por ver o vídeo! Esses casos são sempre difíceis de voltar a por bom. Espero que volte a ficar tudo bem e sem stresses.

@EdgarMecanicaPerformance 3 года назад

Excelente vídeo como sempre. Tenho no meu Fiat Brava o sistema uma vergonha. Vou tirar a cabeça fora para fazer uma boa limpeza e os radiadores também. O barato sai sempre caro. Muito obrigado 😉

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Muito obrigado por ver o vídeo! É sempre um assunto um pouco sensível, ainda há pessoas que não aceitam isto e ainda acreditam em milagres. Depois quando há problemas por falta de manutenção, vendem e é problema de outros... Um abraço

@FigasXXI 3 года назад

Bom vídeo Bruno! É sempre bom sensibilizar o pessoal para esta manutenção tão importante para qualquer carro. Obrigado mais uma vez. Abraço.

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Sim, é mesmo essa a intenção! Muito obrigado por ver e entender a minha mensagem

@franciscomiranda9561 7 месяцев назад

Não é só da Nossa Cabeça, pela Minha Experiência a Grande Maioria dos Mecânicos Negligêncía em Informar o Cliente Sobre esse Serviço, Bem Como a Troca do Fluído de Travões, Também o Óleo/Fluído da Caixa se Velocidades e até senão me Engano o Fluído da Direção Assistida, e Pelo que tenho Visto Também, a Grande Parte dos Manuais de Manutenções dos Carros, não vêm com Esses Serviços Mencionados, são Fluídos é Óbvio que a Dada Altura tem que de ser Substituídos!! 🤔😳🤷 O Manual do Meu Carro (Grande Punto 1.3 Mjet 75cv 2008) por Exemplo, Menciona Várias Manutenções a Efectuar (tempos e(ou) quilometragens) e até é dos mais Simples de Comprrender pelo que tenho visto, só que falta lá Mencionar as Manutenções do Fluido Travões, Líquido de Refrigeração e Fluído da Caixa de Velocidades, sendo que mesmo um Tipo (+/-) Atento como Eu pode Até Achar que não é para se Fazer, que pode ser só quando São Necessários Escorrer Quando é Para Trocar Alguma Peça por Motivo de Avaria/Problema, etc...!

@autofdx 3 года назад

Muito bom como sempre Bruno. Venha de lá então esse video da distribuição do JTD que estou mesmo a precisar. Abraço

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Muito obrigado por ver o vídeo! Estou a tentar responder a todos os pedidos de vídeos, mas não está fácil. Está curto...

@UnderMediaThaker Месяц назад

Coisas básicas de manutenção, mas havendo balda nesse sentido, pode ir um motor a vida.

@brunocrespo Месяц назад

Exatamente. E fica sempre mais barato fazer manutenção

@silvaglorioso 3 года назад

Triste é quando se trabalha numa oficina e queres fazer essa manutenção do anti-congelante e quem manda não deixa! Mindblown...Confesso que nunca usei do anti-congelante mais barato mas nunca fui ao mais caro (mas sempre comprado em casas de peças....), mas às próximas mudas, vou começar a passar para o Paraflu Up! Já agora, com a correcta manutenção do anti-congelante, muda a bomba de água a cada distribuição ou só em caso de vestígios de fuga/gripagem?

@brunocrespo 3 года назад

Muito bem, tente usar sempre um excelente anticongelante. A bomba deve ser mudada sempre a cada distribuição pois não se esqueça que tem por dentro um ou dois rolamentos e um retentor. Se gripar... Já foste.

@Blackat969 3 года назад

Mais um excelente vídeo. Bruno eu tenho GT com motor JTD. O carro foi mal cuidado, ou seja, levou sempre água. O que devo fazer e usar para retirar a maior parte da ferrugem? A ferrugem esta instalada nas tubagens e afins, um cancro

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Depende da contaminação. Se for ferrugem e calcário não há nada a fazer. Usar um excelente anticongelante e mudar todos os anos até ficar melhor. Depois a cada 2 anos.

@brunocrespo 3 года назад

Deveras mudar todos os tubos de borracha assim como o radiador. Mas faz só isso quando o circuito já estiver melhor

@Blackat969 3 года назад

@@brunocrespo Obrigado pelas dicas :) Neste caso penso que nao ha nada a fazer, a ferrugem ja deve ter contaminado o bloco. É as manias das aguas... Alem das tubagens e um bom líquido de refrigeração , recomendas o uso de alguma maquina de limpeza juntamente com o líquido de limpeza de radiadores? (Ecotec liquimolly,etc) Um abraço

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Não, esses aditivos são bons para tirar gordura apenas. Não há milagres... O melhor a fazer é evitar o caso

@fabiuh991 5 месяцев назад

A diferença entre o paraflu up concentrado e o diluído é apenas essa? O segundo 147 que adquiri nesse aspeto estava uma autêntica vergonha, completamente cheio de barro, fiz para cima de 10 descargas até ter saído mínimamente. Ainda me rebentou o engate do tubo de cima que vai ao radiador, imagino como estão as galerias do motor e o termoestato.. usei 1 garrafa de liquimolly limpa radiadores em duas vezes mas acho que eventualmente antes de colocar o paraflu definitivo ainda vou usar outra.. muito triste comparado com o meu fase 1 que está impecável

@brunocrespo 5 месяцев назад

Muito esforço para pôr tudo como deve ser. Manter bom é bem mais fácil. Pior é quando nos chega assim..

@cascaiscascais5477 3 года назад

Like ;)

@brunocrespo 3 года назад

Muito obrigado! Um abraço

@jorgeconceicao3857 3 года назад

Bruno, obrigado pelo video. Com que produto limpas o interior do vaso de expansão ?

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Depende muito do tipo de sujidade. Mas uma escova com cabo de arame e líquido da loiça. Mas demora tanto e não fica mesmo bom. Compre um novo

@jorgeconceicao3857 3 года назад

@@brunocrespo obrigado 😉

@wN4sc 3 года назад

Viva bruno, parabéns pelo trabalho. impec ! tenho um grande punto 1.3 multijet de 2007 que precisa de mudar termostato. achas que dá para fazer com relativa facilidade em casa ou é melhor ir à oficina? sabes o custo aproximado? abraço

@brunocrespo 3 года назад

Olá é bem fácil de fazer, desmonte a bateria para ganhar espaço. Use peças de qualidade superior para não ter desgostos

@brunocrespo 3 года назад

Olá é bem fácil de fazer, desmonte a bateria para ganhar espaço. Use peças de qualidade superior para não ter desgostos

@brunocrespo 3 года назад

Olá é bem fácil de fazer, desmonte a bateria para ganhar espaço. Use peças de qualidade superior para não ter desgostos

@wN4sc 3 года назад

@@brunocrespo não leva junta de silicone ?

@rafaelpinho4701 3 года назад

Boas Bruno. Vale a pena limpar a MAF e qual o produto a usar e como fazer essa limpeza sem danificar nada?... Seria um bom vídeo falar sobre este assunto. Abraço

@brunocrespo 3 года назад

Olá, sim vou falar nisso já tenho um vídeo em lista. É muito fácil fazer mas só funciona por precaução, raramente resolve alguns coisa. Mas também raramente avaria hoje em dia

@rafaelpinho4701 3 года назад

@@brunocrespo sim eu sei que estando avariado nada faz mas sei que a sujidade influência nos valores de leitura até pelos consumos e para quem usa filtros desportivos banhados a óleo suja mais depressa o sensor daí gostar de saber fazer essa limpeza. Ficarei então a espera desse vídeo. Obrigado

@brunocrespo 3 года назад

Sim, o mais importante é prevenir sujidade. Mudar o filtro a tempo e usar bons filtros que vendem nas pontas de borracha. E no caso dos 156 limpar a cx de filtro de ar a cada muda. Enquanto faz o trabalho pulveriza spray desengodurante no sensor e deixe actuar uma minutos. Volte a passar spray e deixe secar ao natural. Só isso

@rafaelpinho4701 3 года назад

@@brunocrespo eu estou a usar um filtro desportivo bmc e no outro dia ao tirar para lavar reparei que o sensor já tem um pouco de gordura do óleo do filtro mas como não sabia como funcionava essa limpeza por medo de estragar deixei ficar mas vou ter de o fazer

@brunocrespo 3 года назад

Pode fazer e deve.

@alexandresalgueiro1506 2 года назад

Olá Bruno, tudo bem contigo? Olha vou colocar um novo anticongelante nos meus Alfas e comprei o Paraflu up concentrado mas tenho uma dúvida, é para adicionar água destilada ou desmineralizada?

@brunocrespo 2 года назад

Olá. É basicamente a mesma coisa. Pode por a que conseguir comprar

@ptuser2010 Год назад

Olá Bruno... no meu 147 de um dia para o outro o vaso de expansão apareceu cheio de uma espécie de ferrugem muito difícil de retirar. Já fiz várias lavagens com produtos de limpeza mas nunca mais consegui ter o líquido de refrigeração limpo. Existirá algum solução para resolver este assunto? Detesto ver o vaso de expansão sujo. Obrigado.

@brunocrespo Год назад

Olá. Será ferrugem ou vestígios de óleo? Que anticongelante tem usado e está a usar?

@ptuser2010 Год назад

Quanto ao procedimento que faz no vídeo não é necessário fazê-lo com o motor quente para abrir o termostato?

@brunocrespo Год назад

Envie de novo o comentário. Esta apagado pelo RU-vid, talvez por ter colocado algum link

@alexandresalgueiro1506 2 года назад

Bom dia Bruno.. Mudei o anticongelante do meu Alfa e meti Paraflu.. Existe alguma maneira de ferrar o circuito e meter o anticongelante logo a nível sem ter que andar a verificar durante alguns dias como está o nível?

@brunocrespo 2 года назад

Olá. Sim, dá. Que carro é?

@alexandresalgueiro1506 2 года назад

@@brunocrespo Um 156 TS 2.0

@alexandresalgueiro1506 2 года назад

Perdão, uma 159 1.9 jtdm

@brunocrespo 2 года назад

Tem uma purga no topo da radiador. Abrir até sair líquido e está feito. Deixe a nível, coloque a tampa e coloque a trabalhar ao ralenti até ligar os ventiladores pelo menos uma vez. Portanto, seguir os passos do outro vídeo

@alexandresalgueiro1506 2 года назад

@@brunocrespo Ok Bruno.. Obrigado e um abraço

@hugogomes2143 3 года назад

Bruno quais são para si, boas marcas de anticongelante?

@brunocrespo 3 года назад

Paraflu, motul e febi.

@hugogomes2143 3 года назад

@@brunocrespo ok, obrigado.

@hugogomes2143 3 года назад

@@brunocrespo e já agora, usa algum produto para limpar o sistema de refrigeração quando está contaminado?

@Blackat969 3 года назад

Ola Bruno, pergunto o mesmo, quando o bloco está contaminado com ferrugem, o que devemos fazer/usar?

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Depende da contaminação. Se for ferrugem e calcário não há nada a fazer. Usar um excelente anticongelante e mudar todos os anos até ficar melhor. Depois a cada 2 anos