Tässä taas mielestäni parasta Hp:tä, kun aletaan mallata noiden tuppien kiinnitystä. Ensimmäiset tussiviivat tulevat pelkkään ilmaan mutta siitä se näkemys ja kokemus vievät eteenpäin. Kohta jo piirretään kuvaa levynleikkuuta varten. Hitto että joillakin se tajunta pelaa. Se on vaan lahja, se joko on tai sitten ei.
Jos käsipumpusta joutuu ennen starttia pumppaamaan on todennäköisesti naftaputken takaisku venttiili päästää paineet pois. Volvon kuormaajan käyntiin lähtö parani kun polttoaine putken takaisku vaihdettiin.
Pumpun sisällä voi olla likaa eikä tarvitse olla paljoa kun moottori pysähtyy.siirtopumppu auki ja puhdistaa pumpun.Itsellä paljon kokemusta siitä.pahin tilanne jos suodatin pumpun jälkee eikä ennen.
Tuosta piirtämisestä ja mitoittamisesta. Autodeskin autocadin saa iPhoneen. Sillä sais luonnosteltua vaikka traktorin alla kuvan ja sit koneella loput.
Omissa töissäni suosin sitä, että mieluummin ottaisiin yhteyttä sähköpostilla kuin soittamalla. Silloin pystyy edes jonkin verran jo ennalta suunnittelemaan töiden kiireysjärjestystä. Toki soittajallekin vastataan.
Sen verran tuosta asennuksesta.. nosturin kääntäjän sylinterit ei kyllä saa olla ylempänä kuin takalasin alareuna tuossa fordissa putken yläreuna Max alemman takalasin puolivälin.. eihän sieltä näe lähelle yhtään mitään.. tai kuormatilaan.. kai sen tolppa on sen verran korkea että katon yli ylettyy..😐 noin niinkuin käytännössä vaan huomannut
Tai teoriassa 8 vaihtoehtoa, käytännössä kaikkia kapeimpia ei mahdu kasaamaan kun ottaa koppiin. Keskiön kääntämällä, vanteen kääntämällä ja vaihtamalla vanteen kiinnitystä toiselle puolelle keskiötä. Neliveto on muuten kojelaudassa vihreä keinukytkin 😉 Hyviä videoita tulee👍
Hyvä näin tämäkin selvisi. Oikeen hyvää alkanutta päivää kaikille varsinkin Matille ja Hannulle muistakaa olla myöskin pihalla ihan fyysisestikkin välillä🙂ku on niin komeita kelejä
Ei nyt sentään ihan niinkään että heittää renkaat vaan puoleltansa toiselle. Ilmaventtiilit jääpi hiukka nolosti sitten. Kyllä se on ainut vaihtoehto ottaa renkaat irti, vanteiden keskiöt vaihtaen ja rengaspajaan vanteetkin ympäri. Joku kehui joskus ettei ole oikotietä onneen😅
@@pajamieshp sitä tarkotinkin kun joku oli kommentoinutku että vaihtaa vaan puoleltaan toiselle. Mutta jos pyöräyttää sekä keskiöt ympäri ja toiselle puolelle korvakoita ja pyöräyttää kumit vanteella ympäri ja asentaa renkaat eri puolelle kuin ennen veivaamista niin silloinhan tuo pitäisi mennä. Näin niitä ainakin on tehty
@@pajamieshp no niin. Mä ymmärsin sen sisäpuolen noiden korvien kiinnittämisellä. Nyt ymmärrän juu. Ja saahan niihin venttiileihin tehtyä jatkovarret, niinku kuorma autoissakin on paripyörissä...
