Ford Barra добро пожаловать в РФ! 

Знаком с данным мотором с тех самых пор как стал смотреть Австралийский автоканал MCM, как отмечали на его родине мотор даже круче по техническим решениям чем джейзеты. Ну и маленькое послесловие, нашему заводу ЗМЗ лучше бы скопировать этот мотор на все 100% и начать производить, чем всё же и дальше выпускать 500-ую серию с доработками(я патриот, а не идиот!). Этот мотор уже полностью проработан на все возможные конфигурации чем наш ЗМЗ.

Неужели вы его привезли. Походу первый Барра на русском Ютюбе💪🤘

Суть JZ была в том что цена его была 25-35тр, но сейчас цены 100+ и уже не так интересно заниматься свапом, плюс вся навеска, коса и т.д все это на сегодня стало очень дорого, да и маркообразных потихоньку пропадают с дорог даже у нас в Сибири

Василий добрый вечер!!! Я потрясён вашей покупкой!!! Хотелось бы увидеть в разборе этот двигатель! Уж очень интересно как они на первом поколение газа с обычной комфоркой без хлопушки! Добились ресуса от мотора. С уважением к вашей команде👍 за работу

Большой Тойотовсий мотор, рядная шестёрка, 1FZ-FE 4500 , чугун блок, алюминиевая голова. Ставился на Ленд Крузер 80, 100, 105, Лексус.

Немного духоты от меня. Атмо мотор 3S-GE пятого поколения имел две "фазовращалки", выпускался с 97года и развивал с 2литров 210пони на механике. Всё японцы знали ещё до Форда. Возможно, есть моторы, где это применялось ещё раньше, утверждать не буду. P.s. Барра толковый двигатель как на него не посмотри, тут спорить ну никак нельзя))

Василий поздравляю вас с новым преобретением и с новым опытом. Я думаю что все то что попало вам и вашей команде в руки то это поедет в любом случае. Поздравляю вас с расширением кругозора не только джз уз но есть и другое в этом мире. Просто каждый производитель выходил по своему из поставленных технических задач. Это интересно что с ним получится в дальнейшем

Давно я не писал вам комментарий. Привет вам, Василий, а так же всей вашей команде. Видео очень интересное. Так сказать, новая волна, что то неизвестное. Неплохо было в последствии выпустить более подробный видос с вашими взглядами по деталям и узлам. На какую машину будете ставить? Но, конечно, не выдавая свои секреты. Блин... Жду видео по движку сильнее, чем на готовые проекты.

Офигеть, я данный двигатель видел только в заграничных видео))) Спасибо за обзор! 🤝

Смотришь такие видео и сердце болит за нас , за наш автопром нет ничего своего подобного, достойного сравнимого с такими двигателями. Появилась информация , что УАЗ будет снова выпускать v-8 из 60годов с недостижимыми для сегодняшнего дня ТТХ 124л. с и 298 момента. Вот достойный ответ всем буржуям!Вот где действительно прорыв двигателестроения!🤣🤣🤣😭😭😭

Добрый вечер Василий!!! Всё новое, новое лучшее двигайся дальше, новых улучшений и новых технологий!!!

Был и не раз в Австралии и могу точно сказать что это самый распространённый и наверное самый любимый там двигатель. Как вам удалось его привезти из Австралии да ещё и в такое время? Кстати мысли привести такой мотор и свапнуть его куда-нибудь меня посещали уже очень давно.

Класс!!! Удачи!!! Очень интересная тема, дай бог чтобы всё получилось, хочется уже увидеть в работе!!!

Наконец то BARA до нас доехал!!!! Очень жду видео про остальные версии!!!!

Знаком с этим двигателем) главная его проблема, это вес, а в остальном хорош) Кстати, тб48 например, тож очень интересен, но так же тяжёлый очень

Смотрю Вас, перед сном. Фантастика! Успокаивает! Чётко и понятно!

Прикольный движок. Первый раз такой вижу. Посмотрим что из этого выйдет.👍👍👍😁

Привет! Круто, очень интересно, буду отслеживать эти моторы.

Удивительно! про БАРРА много известно в мире а в россии их нет! благодарность вам за появление этогомотора у нас!

Василий и команда. Спасибо что обращаете внимание на другие достойные двигатели! Вот такой агрегат стоит рассмотреть для концерна Газ. На соболя, Газели, Стрелу,.

Австралийский Барра... Король рядных "шестёрок". Мотор с практически безграничными возможностями. Рад, что хоть кто - то его в Россию привёз. Его и под капотом Волгаря, и в Уазе было бы интересно увидеть...🤘🤘🤘💪💪💪

Василий, спасибо, окунь это реально новое, забытое старое.... прям смотрел со слюнями на бороде.... вот бы в уаз его засунуть..... интересен расход, полка момента. Ещё раз спасибо, было приятно ....

Радует то, что хоть кто то привез этот двигатель. Удивляет что только сейчас, когда сложностей с логистикой в разы больше. Когда было время "вези не хочу" ни кто не вез. Я году в 2015 первый раз услышал про этот двигатель, хотя особо и не интересовался тюннингом и всяким свапом и удивляло все это время повальное оJZчивание бензиновых голов. А так вроде как у JZ 450-500 л.с снимается тупо большей турбиной без влезание в железо, так и на этом двигателе 800 л.с ну и надо думать с диким крутящим моментом, который на JZ недоступен. Газэл на 800 л.с было бы весело катнуть))))

Барра это легенда, очень заманчиво для ком.транспорта газавая версия но только проблема с запчастями)((

Вооооооууууу вот это дико интересно это легенда на голову выше jzта

В эмиратах на разборках они попадались, там еще много было каких то V8 от хольденов, особо никому не нужны тогда были. этот скорее всего оттуда же. Какой то супер сложной логистики нет.

Василий вы интригант, так смачно ресказывали про этот мотор я аш чуть слюной не подовился, с нетерпением жду продолжения!!! Особенно как устроина голова, чтоб снизить темпиратуру выпускных клапанов!!!

Форд Falcon безумный Макс! А мотор зверюга! Василий здоровья и успехов!

Василий это крутяк! А куда ставить? Моë мнение в ваш эвакуатор. Я думаю для проверки как этот двигатель встанет в Газель будет самое ТО))

Ура! Наконец-то кто-то решился привести Барру. Писал как то в комментариях вам про него)) Ждём подробного обзора на него ну и свап его в ренж ровер))))

Василий жму руку тебе и всей команде, Вы как всегда молодцы. Надеюсь что ещё свидимся есть желание Рэнж Ровер свапнуть.

Виталя раз 200 уронил все пока разбирал)

Вот и частичка MCM и Skid Factory дошла до России) очень интересный и, почему-то неиспользуемый двигатель в нашей стране, хотя довольно надежен и прост

Не прошло и 30 лет про бару узнали 👀👍

Поздравляю, наконец-то моторы из Америки. У Форда есть и другие хорошие моторы, и даже V8

Василий здравствуйте. Большая просьба расскажите подробнее как купили, по какой цене и как ввозили данный кит комплект. Сам задумывался взять фордовскую рыбку Барру 🙂 интересуют всё оспекты этого действа!

ФОРД ВОШЁЛ В ЧАТ 👍👍👍👍 Интересно 😉🙂

Не думал что когда нибудь его увижу. Спасибо, молодцы 👍🏻

Вашу мать...Василий наконец молитвы были услышаны! Это же король рядных шестерок! Это чудовище намотает на кардан раму тахо!

Очень интересный обзор, интересно почему он не получил дальнейшего развития на другие модели Форд

Очень интересное и познавательное видео. Спасибо Вам. Может Вы откроете своё подразделение во Владивостоке? Как Вас здесь не хватает.

Думал про jz, но теперь буду смотреть, что там будет дальше и взять Ford Barra. Очень интересная тема, удачи в ваших делах и работе!

Great Video. Great engine I have 2 Barra powered cars a sedan (approaching 400K Kms) and a Ute. So reliable and powerful!

Было у меня три форда фэлкон с таким мотором.. Таксисты их очень любили.. Тащит Форд с таким мотором все, что хочешь.. После 150 всегда присутствовали вибрации, может потому что на газу..

Двигатель форд барра в вашей мастерской да + тюнинг ЭТО БУДЕТ СУПЕР АВТО!!

Супер движок 👍👍👍 Тяговый мотор !!!

Ну чтож здарова красный мотор! Мсм и Элу спасибо за первоначальное знакомство с этим двс.

Очень интересно, никогда не слышал про этот двигатель, у Ford, есть ещё двигатель, который часто используется для swap coyote.

Dual VVTi на тойоте впервые появился в 98г.

Добрый вечер Василий.Хороший обзор и большое спасибо за видео.

Спасибо. Ждём продолжения.

Поднятие СЖ для пропана очень хорошо, как и сдвиг опережения зажигания. Был как то не совсем законченый газовый 4е-фе. Дискуссий много проводилось... По итогу фрезернул ГБЦ чуть ли не по самые клапана, прокладку использовал "лезвие" В итоге по высоте около 4-5мм удалось снять, ремень еле хватило натянуть. Расход по меньше, тяга получше, по компресометру показывало 19 "очков". Вот только с опережением не успел поиграться.

Green top помоему на газу же. Самые дикие Red и Black top's. Если не ошибаюсь. А зеленоголовый для такси использовался.

Добрый вечер у меня на чирке такойже 4 литровый только старого образца весь чугунный а кпп похожа на Крайслер.

Василий тебя ждёт успех с этим двиглом👍👍👍

В патруле у60, это мотор очень хорошо себя чувствует 👌

Оооо, ништяаааак, годная железка!!! Слышал о нём с других каналов, так, мимолётом. Теперь будет в подробностях!

Одно упоминание, что это "низовой" ДВС, настраивает на позитив!

Молодцы австралийцы,понимают где и как будет мотор работать и на чём. Не то что в России, зачем-то начали дизель пропагандировать......

Когда продолжения видео интерестно узнать по больше об этом моторе

Фига се такая движка)))). Газовый чистенький красота.Ждём продолжение)))

Наконец то, я так ждал этого монстра, BARRA это ТОП!!!!!!!!!!

Спасибо, что решился ответить на вопрос, который часто у меня на канале звучит (до сих пор, притом, что я канал свой забросил) в комментариях к видео про альтернативные двигатели для свапа - "а как же австралийская барра??"

Даааа, Барра в Австралии легендарный мотор, очень популярный. На стоковой внутрянке держит 500-550 сил. А если затюнить, то и полторы тысячи не предел

Здравствуйте, спасибо за информацию! Впервые вижу такой двигатель, он действительно хорош!

Давненько слышал про него , но не видел чтобы в машины в России ставили, в КЗ тоже пока тишина, надеюсь будет продвижение, сколько можно томить)

Планирую свап данного мотора в свой форд 82года😃💪

Ооооо даааа очень крутой двигатель, наверно чуть ли не лучший 👍🏻 Сейчас у Тойотоводов разорвёт 💨

у тоёты есть рядная шестёрка на 4,5 литра: 1fz-fe.

Спасибо за познавательный ролик!!! Интересно можно ли совместить и бензин и газ в этом моторе?

Василий, Приветствую! За обзор спасибо. Очень понравилось про вторую генерацию газового варианта. НО! Ценник за моторы в наличии "КОНЬ", и с наличием - бардак. Нужна тропа. Если сам организуешь, то надо два варианта, твой, как обычно. И бюджет - Для любителей поковыряться самостоятельно. Я не жлоб, ценник сравнительно к другим достойным и более доступным агрегатам. На родине нашел за 30.000р. Но как говорится : За морем телушка - полушка, да рубль перевоз...

Скорее всего холодный пуск на таком газовом моторе осуществлялся открытием клапана паровой фазы а затем после прогрева переход на сжиженую фазу. На некоторых наших баллонах на арматуре есть включение (правда ручное) паровой фазы.

Привет. Отличный обзор. Василий, что если сравнить с японским 4,5 бензин с ниссан патрола также рядник 6. Он не менее интересный.

Доброго времени! И таки что? Можно поставить такой мотор газовый второго поколения с автоматом на Уваз Патриот??? Интересно каких денех это могло бы стоить?

👏Не побоюсь этого слова, я влюблён в то, что вы делаете, и как вы делаете. Нужна ваша помощь...🙏

Вот парни конечно всё продумали, поработали на счёт тюнинга. Работают красавчики

Салам! Я постоянно смотрю твои работы, уважуха! Этот мотор поставь на Рейдж Ровер спорт пожалуйста! Я так хочу смотреть этот двигатель под капотом Рейдж Ровер Спорте.

Хорошая дикция. Приятно слушать. 👍

Ещё на эксплорерах был кёльн, тоже кажется 4л, но v6

Моторчик хорош круто было бы увидеть его в красном форде

Vay Василий, очень крутая штука! Если для такси , то нужно больше инфы! Расход интересует!!!

Ну наконец то барра на нашем ютубе, да ещё и у очень грамотных людей)

Случайно наткнулся на ролик. Помню смотрел твою самую первую газель, "раму выправили, покрасили, кабину восстановили, лучше чем новая", тогда еще на azlk-team, это было лет 14 назад?..

Хотел было поумничать по b5254t (и их модификации), но пошел посмотреть: Однофазник с 1998 года, а вот двухфазник с 2002

Минус этого мотора только один и весомый ) это цена их в Австралии то мало осталось ) и поэтому они там цениться хорошо )

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста недавно установил ГБО 4го поколения ЕГР на двигателе был заглушен механически металлической прокладкой. Теперь вопрос стоит ли подключить обратно систему ЕГР дабы понизить температуру в камере сгорания чтобы снизить термо нагрузку на клапаны? Заранее благодарен Вам за совет!

Очень интересно как этот чисто газовый мотор будет заводиться на морозе? Или всё же будут какие то устройства для предварительного подогрева?

Интересно какой предполагаемый расход бензина будет у данного мотора при свапе в Дискавери 3/4 с турбиной и атмо?

Давно смотрел про эти моторы , именно с турбо . Интересно будет глянуть про них в РФ

Ооо наконецто кто то из наших добрался до Барры. Знаю про него уже как 4 года.

Ааааа впервые вижу его у нас) Респект респект 👍 👍👍👍👍👍👍

Когда установите. Обязательно снимите ролик Как заводится в - 25 после суток простоя

Это не форд, это форд-австралия. Немного разные вещи. Этот мотор почти не ставился в автомобили форд(есть там канешно парочка). Его ставели в автомобили форд-австралия.

Жду новые видео с продолжением истории этого ДВС)))

Я считаю мы должны увидеть проект с таким мотором. Хотелось бы конечно с турбо версией, и как она наказывает Японию)

Так и не понял это была реклама мотора или газа 5го поколения? А так видео норм познавательно!

Василий подскажите дизеля у них есть надежные ???

Вася ну ты молодец. Интрига бешанная. Ну в общем смотрим дальше. У нас Баравой установкой только траншеи копаем под кабель.😂

На интеч 5.4 так же брал вискомуфту, китайскую - с новья не работала толком. Чуть прохладно замерзал гель, не выключалась... купил мотокрафт - все замечательно...

Расскажи пожалуйста что вы думаете о свапе мотора VQ35 на патфайндер R51, для гражданской версии на автомате и какие перспективы этого мотора?