Наши магазины Авито: m.avito.ru/brands/i61826 m.avito.ru/brands/i94731126 Nva85@list.ru для запросов, в том числе по рекламе. Территориально: Московская область г. Домодедово. Группа ВКонтакте nvamotors Телеграмм t.me/s/nvamotors
Вот не пойму, почему он нас всё время ругает? Диванных экспертов! Специально, что ли. Мы же ему контент продвигаем. Лайкаем, пишем. Хоть бы раз спасибо сказал 😢
@@NVAMotorslife очень грустно что бара ушла, у меня наверное никогда не будет денег на свап, тем более у вас, имхо очень дорого, но если бы да кабы, бара е5 возможно была бы в приоритете.
Я просто смотрю ролики, что значит "подцепят /не подцепят"? Я и свапами не занимаюсь и не увлекаюсь, у меня два авто 1gr-fe и 2uz, меня всё устраивает. Или я не понял посыл этого ролика, потому что я "не его целевая аудитория"? Хм.
Сразу знал но ни чего не сделал? Если би хотел продвигать ету линейку моторов то надо било сделать свап за свои деньги, на своей машине, сделать несколько роликов, познакомить з етими моторами, и всё дело би пошло, а так не надо говорить що нету клиентов. Реклама ето двигатель любого бизнеса. А то зациклились все на 20-30 летних узетах , как будто ничего другого нету.
Согласен, этот движок вообще неизвестен народу России и ждать что вдруг все кинутся? Оч странная тактика, надо было показать как работает как может, показать что он довольно неплохо поддаётся тюнингу, показать + показать -
Согласен. А двигатель хорош, но с запчастями и обслуживанием могут возникнуть сложности. Но наша публика боится всего нового, достаточно вспомнить конец 90-х - начало 2000-х, когда все боялись инжекторов.
Сказал бы сразу., что заморочки обошлась бы слишком дорого. Побоялся. А я думаю большинство и ждут такой проект от Василия типа 31105 ford barra или Hot Rod ГАЗ М1 купе barra
Очень интересно было взглянуть на этот мото, не на картинках а у реальных людей))) Влажные фонтазии тоже испытываю, но нет возможности))) средства в стройку идут. Всем здоровья и будте добрее🤝
Запитать его с января (6 котлами умеет управлять) демфер от таза приварить всегда можно , переходная пластина , гетраг , вареный фланец кардана , и погнали
Василий, здравствуйте. Вы не правы. Всё таки такие проекты нужно начинать для себя. Посмотреть что и как. Столкнутся и решить проблемы которые будут. За свой счёт. Таким образом прорекламируете и только тогда народ потянется. Хотя конечно же, возможно и я не прав. Вам будет виднее.
Для продвижения контента и распространения двигателя, поставили бы его в какой-то свой проект и показали, что с ним можно работать и он не хуже UZета. Но нет, надо за чужой счёт поэксперементировать.🤷♂️
Час добрый! Возможно с вами реализую свою мечту. Мечта такая. Хочу построить дриф гелик. Да знаю. Он тяжелый. Высокий и т д. Так думают все, но не я. Что бы вы воткнули на гелик? Смысле, двс, кпп кулачковая, задний мост с блокировкой и чтобы эту массу выдерживала. Родные мосты, акпп и раздатка , пороги ( очень тяжелые) и весь салон сеидываем. Пороги из стеклопластика слеплю. И еще, сможете каркас безопастности сварить?
был приятно удивлен когда узнал про этот двигатель. особенно узнав про объем в 4 литра. его еще называют австралийским джеем. вроде бы двигатель очень надежный и не прихотливый. если не куда будет ставить. приму в дар. на волгу самое то)
Только недавно думал про данный мотор и думал когда же Василий выложит видео с ним , хотелось увидеть его под капотом волги 24 , звук послушать , удовольствие эстетическое получить ( мы же здесь за этим ) , а тут такие грустные новости , мне очень этот мотор был интересен и я бы очень хотел видеть его под капотом w123 , но в силу возраста и финансовой обеспеченности , не в силах потянуть такую мечту. Василий , как зритель и поклонник вашего творчества очень обидно было слышать в наш адрес ( зрителей) столько негатива, ни к чему это. Слишком сильные наезды , не к чему это!
Привет вам, Василий, а так же всей вашей команде. Честно говоря, я прослушал тот момент в видео знакомства с этим мотором, что он газовый. Не мне вам советовать, но как по мне, если мотор в основе не бензиновый, то браться за него не стоит.
Дело не в том что этот мотор плохой, в мире куча хороших двигателей и доже лучше тойоты , просто тойота как ваз в любом колхозе можно отремонтировать ипо этой причине их ставят на бизнес проэкт. А поставить тот же форд на машину мечты одно или поставить на коммерческой техники где пробег конский и расстояние встанешь из за мелочи и жди запчасть месяц. Это главная причина свапа тойотой в своем большинстве коммерческого транспорта.
Здарова Василий 🤝 . ну ты как учитель разговариваешь . над людьми угораешь . нет денег ты ждёшь кто миллионы миллиарды будут влаживать в проекты тебя смотрят люди простые некоторых людей нет нечего. Не обижайся пожалуйста. Если или тебе надо показывать свою хорошую работу людям с миллионами . не спорю у тебя хорошая работа 👍 молодец . у тебя хорошая команда . привет из сво Запорожское направление . город Мелитополь
Скажу честно как газелист, камень е5, если бы как толь так сразу, но вопрос как всегда в деньгах, к моему сожалению свап сегодня это уже не приводит к доп заработку, и заработать на свап сегодня уже очень сложно, больше это не тема работяг, это тема для мажоров😭, а мы мечтатели идём найух собирать змз 400 серий.
И смысл было писать? Вы поймите, если я что то увидел в интернете интересное, например какая та тачка в продаже, то пока я буду писать, её уже продадут! Поэтому мая тактика такая, что то понравилось, деньги в карман и бегом звонить и ехать с горящими глазами!
Изначально эту всю тему оплачивали работяги, сегодня для работяг это экономически нецелесообразно, поэтому звиздим мы много и делать ничего не сможем. Пока нету комерчески выгодного предложения на рынке мы будем страдать на гавнотеках, ещё больше на каменсах и ныть в комментариях этого и подобного каналов.😢
Василий при всем уважении. Сам же понимаешь какое время сейчас, о чем говорить нельзя согласно УК. Смотрим тебя , чтобы мысли эти угнать , да и классно ты делаешь. Но при добром Развитии государства бы меньше зрителей возможно было бы , всё бы в магазин за авто ходили и не ездили бы по 15 лет на одном.((
Смотрел на ютубе, как двое австралийцев такой мотор воткнули в древнюю Кресту (или Марк2, точно не помню) и раскачали до каких то немыслимых параметров. На любительских соревнованиях по драгрейсингу эта машина показала лучшее время.
Там была турбобарра, а это коммерческий мотор. Привезли бы изначально турбу, ее бы гораздо быстрее купили по такому сценарию, а может и продавать бы не захотелось)
