Wieso interessiert es überhaupt wie das Auto heisst? Entscheidend ist doch, was es bietet. Solange es nicht „ichbindumm“ heisst, ist mir der Name völlig egal und auch, was der Name mit der Vergangenheit zu tun hat.
Hey Chris. Darf man hoffen, dass von dir auch einmal etwas zum Thema Ladeinfrastrukturkartell kommt oder herrscht da evtl. Ein Interessenkonflikt? Es gibt da ja eine Petition, die man durchaus gemeinsam in der e-auto RU-vidr Szene pushen könnte, um Druck aufzubauen. Ego Mal beiseite, falls es eine Rolle spielt, dass B.E.N. die Petition initiiert hat... Man muss ihn nicht "lieben", aber die Sachlage steht ja im Vordergrund. Grundsätzlich ist nichts verwerfliches daran, falls du Geld für Promo aus dem Kartell erhalten solltest. LG
Über gutes Aussehen lässt sich streiten. Ich finde diese SUV Coupes sehen einfach alle aus, wie ne verängstigte Katze, die den Buckel macht. Der "CaprI" (Naja, ist ja eigentlich kein Capri) deckt ganz einfach eine Zielgruppe ab, die regelrecht mit Alternativen bombardierd wird: Enyaq, ID.5, Peugeot E-408, Tesla Y, Polestar 2, Audi Q4, the List goes on. Selbst alle anderen Ford Elektromodelle, den "Mustang" (Naja, ist ja eigentlich kein Mustang) Mach-E und Explorer decken so ziemlich die ganze Zielgruppe bereits ab. Statt endlich mal z.B: die Mondeo, Focus und Fiesta Fahrer ins Boot zu holen, wird einfach das nächste SUV Coupe auf den Markt geschmissen, ein altber Name aus der Mottenkiste geholt und dann verwundert man sich, dass das niemand kauft.
Sie hat ganz tief in die Materialkiste Materialliste gegriffen leider war es die vom Ford transit 2022 😂😂😂 Nein kein Ford kein VW kein VAG kommen in meine Garage !!! Bis zum Trumpauftritt vom elon dachte ich es wird ein Y aber nach dem Auftritt ... nope kein hulk hogan kein Elon mehr...
Ganz einfach, weil das Auto einfach Capri heißt. Ist ansonsten ein tolles Auto. Wenn das Auto sag ich mal Ford Adventure oder Excite oder so heißen würde, dann würde behaupte ich mal gar kein hate da sein.
Escort XXL hätte noch besser gepasst als Capri. Oder Transit Sportback. Vielleicht auch -Sharan- Galaxy Sport. Ob Elektro oder Verbrenner ist egal, aber bei Verwendung von Traditionsnamen sollten zumindest bei Art, Kategorie und Form Anleihen an den Namensgeber erkennbar sein.
Also zusammenfassend: Wem beim ID5 der Preis zu günstig und das User Interface zu gut ist, der greift zu diesem Modell. Wird sicher am Markt überzeugen, insbesondere wenn das Model Y bei 45.000€ los geht 😂
Man merkt dir irgendwie an, dass du nicht mehr so die Motivation (Bock) auf die Präsentation von Butter und Brot Stromern hast. Vielleicht solltest du explizit nur noch Hypercars zB. jetzt SU7 Ultra, testen, die ja Porsche in allen Fahrleistungen inkl. Kurven und Nürburgring gerade wieder vom Thron gestoßen haben. Klar da gibt es dann wenige und auch nicht so viel Klicks. Da musst du dem Geldverdienen wegen eben auch die Alltagsautos der Normalbürger vorstellen. ;-)))
@@alexklemme so wie der absolute Serien Straßen Taycan GT turbo S, welcher den Rekord zuvor hatte? Sorry, ich bin Deutscher, mit Taiwanerin verheiratet und will sicher nicht gegen einen Volksdeutschen völkischen Deutschmanne haten der alles Deutsche für die Krone der Schöpfung hält und Porsche ist ein super Auto. Ich selbst habe mehrere V8 deutscher Herkunft und bin sogar Deutsch mit deutschen Großeltern und Urgroßeltern. Was ich aber nie mochte, war diese Arroganz und Hybris der Deutschen ala haha die Chinaschüssel, Japan ect. Ich habe gut verdient mit der bikontinentalen Zusammenarbeit und war bereits in den 90 ern in aller Welt, auch China. Die alten Kulturen und der Fleiß und Ehrgeiz dieser Leute hat mich damals schon wissen lassen, dass wir uns hier nicht in Überheblichkeit sonnen sollten. Viele haben das siehe "haha China Moped" halt noch immer nicht begriffen. Zeit für Höchstleistung auch bei Freundlichkeit und Service, den ich bei Audi zuletzt sehr vermisst haben und nicht für Überheblichkeit und Arroganz!
Man sollte mal den Namen Capri bei Seite schieben und beide Fahrzeuge Capri sowie Explorer gegenüber id.4 und id.5 betrachten. Meine Tochter (33 Jahre) wollte vom E-up auf etwas größeres umsteigen. Da kam der id.4 in Frage. Auto besichtigt Probe gefahren aber der Funke ist nicht übergesprungen. Kann man verstehen wenn man sich die id,s so von Innen ansieht. Plötzlich war der Explorer da, vergleichbare Größe komplett anders inneres Design. Großes Display, tolles Fahrverhalten und zudem eine Leasingrate für 36 Monate die man bei VW vergeblich sucht. Der Kaufpreis eines Fahrzeuges ist doch uninteresant wenn nur ein Leasing in Frage kommt. Zudem sind die Gebühren für die Mehrkilometer bei Ford bei 8,8 Cent und bei VW bei 13,2 Cent. Es tut mir leid. Wenn VW nicht bald anfängt auch mal für junge leute Autos zu bauen, dann "isch over" wie unlängst der beste Finanzminister Wolfgang Schäuble damals sagte......
Wer heute ein E-Auto kauft ,nimmt was billigeres aus China. Ich glaube auch nicht, das dieses Fahrzeug in Deutschland groß rauskommen wird. Dabei ist die Namensfindung auch nicht gerade hilfreich.
Hallo Christoph, ich schaue deine Videos schon lange. Ich finde das du einer der besten in der E-Community bist. Schon lange habe ich deinen Schwager Francesco nicht mehr gesehen. Wo ist er geblieben?
Der neue E-Capri ist fast eine Beleidigung für das ehemalige Kultauto von Ford. Das Design wie ein Klotz. Kann Ford behalten, zumal bei den unverschämten Preisen. Die sparsamen u. günstigen Kleinwagen Fiesta, Focus hat man vom Markt genommen, ebenso die beliebten VANs S-Max u. Galaxy - eigentlich unverantwortlich.
Das hat mit Capri ja nein bei mir nichts zu tun‼️ Nie mehr Ford VW und Opel,sehr schlechte Erfahrungen damit gemacht. KIA EV6 GT 🖤 ooooh wie scheeee 😅 meiner einer 💪😎🤟
Ich liebend gerne, in 2026 in gelb 🥰☺️ Schockverliebt im Fordautohaus. Damit auch zurück ins Fordautohaus. Der Id.4 war zwar klasse, aber die VW Händler und Werkstätten vor Ort eine einzige Qual.
Wie schon beim Mustang. Anscheinend hat Ford sich entschieden legendäre Namen zu zerstören und mit Einheits-SUV Brei zu füllen. Für mich : Schulnote 6, Thema verfehlt.👎
ich tu mich nach 5 min raus, aber eine frage möchte ich da lassen. ich habe capri gebaut und gefahren - aber was hat dieses ding mit ford capri zu tun ???
Ich hab mich jetzt für den Skoda Elroq85 entschieden, sollte ich dann Anfang April bekommen. Leider hat der aber auch kein Glasdach und AWD (was ich eigentlich wollte) gibts erst in knapp 1 Jahr, daher eben nur der Hecktriebler. Im Gegensatz zum Ford hat der Elroq bei entsprechender Ausstattung auch am Beifahrersitz elektr. Einstellung und Massage.
Die Glasdächer haben alle das Problem das die irgendwann undicht werden am Übergang vom Rahmen zu den 4 Wasserablaufschläuchen. Aber vielleicht hat der VW Konzern das ja mittlerweile doch in den Griff bekommen. Ich hatte meinen Enyaq daher aus Vorsicht ohne bestellt.
Weil Ford irgendwie nur noch SUVs baut in verschiedenen Größen. Übertrieben gesagt: was früher Kleinwagen, Coupe, Sportwagen war, ist auf einmal alles SUV. Siehe Ford Mustang-E und dem vorgestelltem Capri. Der Ford Focus ist der letzte verbliebene normale PKW. Als Alternative gibt es noch die Vans aus der Tourneo-Reihe. Ich befürchte der eingstellte Fiesta kommt als Mini-SUV wieder zurück. 😂 Danach ist das T-Model dran. Aber im Ernst ist ja ok das sie SUVs bauen, weil die gerade beliebt sind, aber zumindest ein paar andere Arten von Auto in der Produktpalette wären schon nett.
also Farben sind immer Geschmacksache, aber eine Farbe als Ekelhaft zu beschreiben finde ich sehr fragwürdig - wobei mir gerade das Gelb am Besten gefällt!
An alle die sich hier auf den Namen Capri beziehen ("is ja kein echter Capri..."), würdet ihr das Auto kaufen, wenn es einen anderen Namen hätte, das wäre die logische Folgerung...?
Ich würde in Deutschland gar kein E Auto verkaufen.Deutschland ist zu dumm für Emobilität.Alle OEM sollten einfach ihre Verbrenner die sie woanders nicht verkaufen ,jetzt noch nach Deutschland holen und nix neues mehr für den deutschen Markt bauen. Weder E noch Verbrenner. Dann können sie ihre Verbrennerbuden fahren bis sie auseinanderfallen und dann gibts halt nix mehr. Entweder E oder Pferd.😂
Ob die Wiederverwendung des Namens ein Fauxpas ist, ist doch egal. Das Auto ist gelungen, und sieht echt aus. By the way, den originalen CAPRI aus den 70-gern würde ich (58 Jahre) heute nicht mehr sehen wollen, da er einfach aus der Zeit gefallen ist. Ja, früher war alles besser, schöner, …. Absolutes Nein. Aber persönliche Meinung ist eben persönlich, und die evolutions bereiten Menschen sollten sich deren Entscheidung nicht beeinflussen lassen Leute, eure Entscheidung ist eure Entscheidung! Und die Frage „Ist das ein old fashioned CAPRI?“ sollte euch nur äußerst peripher tangieren. A) Der Mach-E durfte der das vom Marketing verlangte Wort „Mustang“ erst führen, nachdem die Performance / Mustang Division das Konzept (z.B. Fahrwerk) überarbeitet hat. B) An alle VW-ler: Hoffe das die clevere Verwendung der neuen MEB-Plattform, VW (Management, Aktionäre) hilft endlich wieder auf Spur kommen. Schätze mal es braucht ein Miteinander, um gegen die Konkurrenz bestehen zu können. C) Der neue CAPRI ist ein eigenständiges, hochgelobtes, emotionales Auto dass deutsche Technik einmal moderner interpretiert.
Danke Chris für Dein ausführliches Video. Ja, der Capri - für mich ein Polestar 2 mit AMG-Felgen (besonders von hinten schräg betrachtet). Ansonsten (wieder mal) ein Allerseits-eFahrzeug, besonders innen topp und flop. Für mich ist der Capri einfach alles in allem viel zu teuer, besonders gegenüber VW ID.5
Also bei dem Preis nehme ich doch lieber einen jungen Gebrauchten EQE, I4 oder halt einen Tesla oder einen Hyundai, Kia, oder sonstwas. Oder habe ich irgendeinen USP verpasst?
Ford kannibalisiert sich doch selbst. Nach dem Mach-e und dem Explorer noch ein SUV mit gleicher Technik in der gleichen Preisklasse. Weiß nicht was das soll.
Vorweg, ich bin 33 Jahre alt und habe keinerlei Bezug zum alten Ford Capri. Ich sehe das Auto als optisch schönere Variante zum, für meinen Geschmack, eh schon gelungenen ID.5. Einzig das Piepsen vom Kofferraumdeckel würde mich nerven😅
SUV Wenn es den ewigen Gestrigen nach gehen würde sähen unsere Autos noch so aus wie eine Kutsche mit Motor Und das will bestimmt niemand Autos haben sich im Laufe der Zeit öfters angepasst Im Moment ist der Zeitgeist eher Pro SUV Wir müssen uns eben an die moderne Zeit gewöhnen Lebt damit
Schön isser. 45k in der basisversion....der FOCUS wird bei mir um die Ecke gebaut und es wurde mal 6.500 Euro Produktionskosten pro FOCUS gemunkelt. Neuprei FOCUS 32k.Wieviel kostet das beim Capri ok der Akku kostet sicher 10k
Tolles Audo, auch wenn nix dem Capri von damals zu tun hat. Genauso beim Mustang Mach E. Verstehe das Branding nicht von Ford. Aber optisch gefaellt mir der Capri
Wie häufig hier der Name als Grund genannt wird. Man gibt 50k aus und der Name ist ausschlaggebend? :) Von mir aus kann es Ford Gurkenwasser heißen wenn das Auto gut ist. Ja aber früher früher, der Ur Capri...Früher ist vor allem eins: Vorbei
Was ist denn anders als beim E Mustang? Warum habe sie denn nicht andere Namen ausgegraben? Weil die alten Namen bekannt sind und die Generation, die die noch kennt, fährt aus Altersgründen SUV 😂😮
Der Ford Capri war mal wirklich ein cooles Auto. Aber das hat mit einem Ford Capri gar nichs zu tun. Ein Ford Capri muss ein Sportwagen sein und kein SUV
Also ich find gelb schön. Das Glasdach will ich nicht, hab bei meinem ID4 das Rollo immer zu. Der Capri gefällt mir optisch besser als der ID5. Das speckige Plastik vorne müsste wirklich nicht sein. Ich hab ihn konfiguriert für 62k CHF. Ein ID5 GTX kostet hier ab 64.4k CHF und da käme noch einiges dazu. Also hier in der CH ist der Capri günstiger, äh weniger teuer.
Ja toll, ein SUV und das MEB funktioniert, wusste man auch schon bereits. Das Teil ist schlicht erwartete Langweiligkeit in Blech und Plastik. Ford sollte wirklich mal in seiner Marketing-Abteilung aufräumen. Welchen Erfolg soll denn der Xste überteuerte E-SUV haben, der allein schon wegen seinem Namen gehated wird?
E Auto ist gerade tot. Weil der Strom in D zu teuer ist. Und Sprit vergleichsweise günstig. Beim halben Strompreis hätten wir statt 12 % E Zulassung 25 bis 30%. Die Stromanbieter und Ladesäulenbetreiber müssten verpflichtet werden, bei E Auto Besitzern den Nachtstrom zu halbieren. Der Strompreis ist der dominierende Hauptengpass. Auch beim Verkauf der Leasingrückläufer. Hinzu kommt zu wenig AC Bestückung in Innenstädten.
Irgendeinen Namen muss das Kind ja haben - ich denke aber mal das viele E-Auto Käufer in einer Altersklasse sind, in der man sich noch an die schönen alten Klassiker wie eben den Ford Capri liebevoll erinnert. Nur leider schafft es Ford nicht die Formen der Klassiker wie Capri und Mustang in die Moderne zu übertragen und versucht scheinbar durch die bekannten Namen Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen... hier könnte man sich durchaus bei Renault eine Scheibe abschneiden.
5:57 das ist auch etwas, was ich absolut nicht verstehe. Insbesondere bei Ford nicht, die sich schon beim Mach-e keine Freunde gemacht haben. Und dass man auch in Coupes einen Akku bekommt zeigen Model 3, BYD Seal, BNW i4 und co ja auch. Kann ich nicht verstehen.
Echt, ich mag Ford, aber das Schlechteste an dem Wagen ist der Name und die in keinster Weise erfüllte Erwartung. Der Ur-Capri war fast ein Muscle Car, dieses Ding ist ein Kompakt-SUV. Ford Boring ECO hätte besser gepaßt.
Ford bietet kein Schiebedach an, weil sie ihn dann ja Capri(o) nennen müssten😅. Das wäre ja dann noch schlimmer gewesen. Der Preis macht alles kaputt zum ID. So ist das eben, wenn man alles einkaufen muss… Wie will man da den Preis halten…?
Immer dieses Gejammer in den Kommentaren bzgl. der Modellbezeichnung "Capri"🤢. Wenn mir die Kiste gefällt, dann kauf ich die... auch wenn sie ihn "Schrumpfnudel" genannt hätten. Da es aber wieder ein SUV unter vielen ist, gibt es bessere Alternativen.
Optik ist ja bekanntlich Geschmackseche. Und ich finde das Ding genauso wie den Explorer grottenhäßlich. Die Front schaut aus wie ein Breitgrinser mit heruntergezogenen Mundwinkeln (hat sowas von Merkel) und aufgespritzter Unterlippe. Wer lässt sich sowas einfallen? Mit der Preisgestaltung scheint man bei Ford zu glauben im Premiumsegment unterwegs zu sein, wenngleich Ford immer noch Ford ist genauso wie Opel Opel ist. Was wiederum auch das 90-er Jahre Lieferwagen Hartplastik im Innenraum belegt. Warten wir mal den Smart #5 im Vergleich ab. Der wird sich preislich in ähnlichen Dimensionen wie Capri und Explorer bewegen.
Warum keiner dieses tolle Auto kaufen will? Meine Antwort die ich direkt am Anfang habe ohne das Video zu ende gesehen zu haben: - Ford bekommt mit den bisherigen Modellen einfach keinen Fuß in die Tür. - Ford nutzt hier die MEB Platform, also schwache Ladeleistung und keinen Frunk - Ford hat die letzten Jahre gezeigt das der europäische Markt nicht wirklich wichtig für die ist, siehe die Modelle die eingestellt wurden. Ich schaue dann mal das Video und lasse mich eines besseren belehren....
Echt schade, dass der Capri heisst. Ich habe selber noch einen Capri 2300GT von 1972, das ist was ganz anderes. Ein Retro Capri so wie Renault den R5 gebracht hat, das wär doch mal cool. Bei diesem Electro Ca.. äh Ford sieht man ganz klar, dass die Designer die Silhouette vom Polestar 2 abgezeichnet haben.... Ist das jetzt ein polar Vord 😉 Danke für die Videos
Mit der Optik will er sich Capri nennen? Elektrisch geht er schon gar nicht, es muss ein V6 sein! Warum er sich so schlecht verkäuft? Elektroschrott kauf man nicht, man nimmt ihn zurück 🙂 R.I.P. Capri 😞
Davon abgesehen, dass es einfach kein Capri ist, sieht der von der Seite ziemlich wie der Polestar 2 aus. Das mit dem Namen war schon beim Mustang Mach E ein Problem mMn. Dann noch die VW-Plattform, also bekannte Technik, nichts Ford-eigenes. Dann lieber Skoda Enyak.
Kein Frunc? Tja und schon isser uninteressant! Will sich Ford hier dem Dieseldieter anbiedern? Obwohl von außen gefällt der mir ja schon. Aber der Preis !
Ich hatte mir den Explorer angeschaut. Sieht halt stark nach vw aus aber die Qualität von Ford im Innenraum ist echt mies. Sehr wabbelig und knarzig. Eine Liga schlechter als Skoda oder VW
Herzlichen Dank für diesen sehr informativen, konstruktiven Komentar, der die Thematik wirklich tiefgreifend und umfassend wiedergibt und einen echten Mehrwert für die gesamte Community bedeutet! DANKE! 😂 Ironie aus: Ja, niemand hat Geld, alle sind arm. Was sagt die Realität: Sparquote ist über dem langjährigen Durchschnitt, der durchschnittliche Neuwagenkäufer legt mehr Geld auf den Tisch, die Menschen reisen mehr und teurer, es fahren immer mehr PKWs auf der Straße, es wurden immer mehr Wohnmobile zugelassen usw. usw. Die aus meiner Sicht einzige einfache absolute Wahrheit ist die, dass sie fast nie stimmen. Hier geht es um ein konkretes Modell eines konkreten Herstellers und nicht um sozialpolitische Fragen, wieviel Prozent der Deutschen sich einen Neuwagen leisten können und wollen und wer wieviel Geld hat. Das sind alles Themen, die es wert sind, sich mit ihnen auseinander zu setzen und konstruktiv zu besprechen, aber eine solch plumpe und pauschale Aussage hilft dabei nicht. Sorry, aber mich nerven solche Kommentare. Wem nutzt sowas???
