Ford Escape car review. American reliability. 

😂😂😂

Очень часто встречающаяся ошибка, даже не от незнания, привычная ошибка, что ли. В последнее время вроде избавился от неё

А еще раньше даже машин не было. И никто никуда не смотрел. Какая разница, как учили раньше?

Сам я из Голицыно)

@@tyuigfthgf и?

Доброго времени, и как вам авто в общем, есть проблемы, какие минусы можете назвать? На днях еду смотреть такой же.2.0л.

@@user-zy3fn5uu2b Приветствую. По моему опыту, машина хорошая (если вы ищите бюджетный, то 2.0 механика то что надо) , не прихотливая.плюсы...пороходимость, цена эксплуатации, расход топлива, удобно ездить по городу, сверху, вместительный (хороший багажник), для семи, доя охоты то что надо. Минусы...думаю для токого класса авто, подвеска слабовата. Надо быть внимательным при использовании редуктора заднего моста, он включается элек.переключателе с салона, надо следить чтоб на асфальте задный мост был отключен, можно сжечь редуктор. Плохой свет, но это болезнь всех фордов а ескейпов в частности. Двигателем 3.0, 2.3 гибрид, не рекоменлую, у друзей есть, замучились с двигателями, особенно 3.0...постоянно ломаются. Удачи вам.

@@user-zy3fn5uu2b да еще забыл...😆 у авто нет понижаюшей передачи, но на бездорожье с этим прекрасно справляется первая передача, она очень короткая, двигатель оборотистый и на счет первой передачи пои включенном щаднем мосту едет не хуже нивы...недавно ездили на тестирование нового ружья (купил недавно и тестировал заряд к патоонам, фабричным не доверяю) после проливного дождья..у нас в лес после дождья ходить надо нервы иметь...жижа...так вот ехал на ровне с нивой и мицубиси паджеро.... 3.0.

@@Escape-644 огромное СПАСИБО.

@@Escape-644 🤝

По вине хозяина умер мотор, свапнули. Машина ездит почти каждый день, из поломок ещё были проблемы с тормозами с полгода назад. Остальное - плановое обслуживание. Щётки генератора, подвеска там.

@@TommyWings Тоже купил 2 литровый. Задний дворник тоже не работает.

:) тут владелец на днях клина словил. Подробности выясняются)

Тоже хочу купить его - неброский, симпатичный, проходимый. Вычурный дизайн современных тачек бесит.

Автомат очень херовый у них

@@СергейПетров-й1е Ну, не хуже, чем у многих других. Я тут как-то недавно захотел прикупить "легендарный" Паджеро 2, стал искать, - и был удивлён, что у 90% машин с пробегами около 300 тыс и более, - и акпп, и раздатки, и моторы, - оказались уже контрактные. Ну а у большинства современных машин - вообще удача, если акпп доживают хотябы до 150-200 тыс км, у многих современных они не доживают даже до конца гарантии. У соседа на новом Дастере акпп умерла в первый же год. Про вариаторы - лучше вообще не вспоминать. Для них и 100 тыс км - уже подвиг. Для сравнения, - я в своё время 5 лет проездил на Форде Маверик. Таком же как этот Эскейп. Только рестайл 2005 г. с мотором 3,0. Брал его с пробегом 130 тыс км, продал с пробегом 250 тыс км. На момент продажи акпп была в полном порядке, мотор масло не ел, и т.д.. Так что, - всё относительно.

@@СергейПетров-й1е Мастера считают конструкцию CD4E слабоватой для 3-х литровых машин и "хлебной" для ремонта. В основном из-за того, что она устанавливается на долгоживущих уникальных авто, ремонтопригодна и после несложного ремонта ходит до очень больших пробегов

Долгий. Там Островцы по дороге. Где можно 5 километров ехать 3 часа

Зачем их вообще в машинах делают, непонятно...

Смотреть гниль кузова - это болезнь. А так агрегаты очень надежные.

60-80 тысяч.

Показал бы, как надо

думаю если постараться, то можно.. если не сгнили они все.. у меня за 250к эскейп 2002г.в. денег вваливаю регулярно, но за два года объездил всю страну. на одометре 315к км, но не факт, что родной. вообще живучая машина. даже посещают мысли поменять свой на такой же, но в более лучшем состоянии.

В первую очередь смотреть гниль. Не уверен, что остались хорошие кузова, может быть, на югах... ну и пробеги у них за 20 лет, конечно, большие.

Есть,и много. Главное коробас посмотри, ремонт где-то 100+ можно влипнуть. По кузову, или НЕ американца, он более подвержен воздействию окружающей среды. И лучше бери рестайл, лучше оптика. Ну и по мелочам смотри. Клапан егр, лямбды и катализаторы, они причина большего расхода топлива

Привет я вот недавно взял себе за 3 150 000 тенге курс 1к5.6 в очень хорошем состоянии. Только не форд а мазду. 2002 3.0

Взял себе 2003 года. Кайфую!))))

Не знаю-не был.

Почему как???

Ну всякое бывает, можно наткнуться и на машину с реальным пробегом. Я хочу в скором времени снять ещё одно видео, в котором расскажу, что за год с машиной произошло. Состояние у машины реально очень хорошее было на момент покупки.

Ну с исправными датчиками и топливной он будет есть меньше, особенно если овощить. Но все равно, это не пузотерка с 1.6, расход будет.

Ну с исправными датчиками и топливной он будет есть меньше, особенно если овощить. Но все равно, это не пузотерка с 1.6, расход будет.

Купи жене Рав 4 не бери этот хлам

2000raduga включается кнопкой подогрева заднего стекла ?

2000raduga здраствуйте!! Можно узнать про машину тож хотел взять 2002 года, чё посаветуете? Как машина, коробка, движок???

Это американец у них климата не будет но круиз и подогрев зеркал обязательно будет даже в самой бомжовской комплектации

есть 2 типа 3.0 двигателя дорестайл ( 197 л\с - расход 18л) и рестайл двигатель (203 л\с - расход 15 литров)

Очень сильно зависит от владельца. если антикорили и следили, то шансы высокие. Если владелец был из разряда "да это же американец, че ему будет?" - то там, скорее всего, можно руку просунуть внутрь. Проблемные места самые - это задние арки, их надо смотреть очень внимательно. И всё, что под пластиком наружным. Любят они там гнить, конечно.

у меня 2002 года, днище блестит. там где порвана защита - не много ржавчинки ,

Не верь был у меня 2001год два литра бит и крашеный много сколов но не где не где не одного паука....после удара я загонял делать так вот даже мастер сказал что ещё ездить и ездить.....богажник шикарный круиз информотивный я не знаю что эти бараны не могли включить...Подвеску не пробить рычаги дорогие как и у всех паркетников....в общем я продал с грустью две машины тяжело держать......Бери механику 2.3 или 2 и будет счастье.......3 шикарный двигатель но коробка слаба....Если бы такое авто выпускали в данное время взял бы не думая...

На Форды? Дорого? Под заказ? В Москве на них запчастей едва ли не больше и они даже дешевле, чем на Тойоту. Ну и лично я бы предпочёл Эскейп раву.

Иди маме сумочку вози на своем рафе тут мужики большие тачки обсуждают....У меня был сей авто я дачник, рыбак, и трахарь...ТАК ВОТ ТВОЙ РФ НЕ ПОДХОДИТ ПОД ЭТИ ЗАПРОСЫ...ЕСЛИ БЫ Я БЫЛ ДЕДУШКА БАБУШКА ИЛИ ТУПАЯ ДУРА ЛЕТ 20 И ТОГДА Я БЫ ВЗЯЛ РАФ

Ты отразил мои эмоции бро! Хоть я и не рыбак, но трахарь! Машина добротная мужская, не поебень вроде рава

Шутошник если ты не женат значит не рыбак а когда женишься и что бы получить звание Трахоря прийдется стать и ОХОТНИКОМ И РЫБАКОМ))))))))))

Я женат ) @@user-wm8ft3xv1y

у меня он 15 лет, ничего не ломается больше чем у других, в год меняю какую ни будь железку за 5 т и все. Мне просто повезло с этой машиной, плачу только за бензин

f150 raptor