Kicsit mintha érződne hogy szóltak,hogy rosszat ne mondj róla.Nekem első benyomásom róla a videó alapján a hűtő kicsi,a felső ágy feletti 3 rekesz szintén a "mit pakoljak bele" kategória.A két oldalsó rekesz meglepően kicsi.A felső ágy szintén pálcika embereknek tervezve.A magnumban az első és oldalsó sötétítő legalább elektromos volt,jól használható.Fura hogy egy új kamionban akad a fiók,lóg a szekrény ajtó.Az se lehet véletlen hogy az első választható nyelv a török ;) Ami tetszett egyedül,hogy az ülés döntés fentre került.Olcsónak biztos olcsó de hosszú távon biztos nem közlekednék vele.Azt se értem mitől lett az év kamionja.
Szia Lacika! Köszönjük a videót! Sokan vártuk már!Nagyon jó hogy van lehetőséged bemutatni különböző vontatókat.Várom már a fuvaros videód! Erőt egészséget kívánok!
Szerintem a Cargo méltó utódja, bár az még csak kb. két éve került Magyarországra a Delta Truck jóvoltából. Van hova fejlődnie ,viszont szerintem is kiérdemelte a díját. Mondjuk én Scania fan vagyok, de mindig érdekeltek az újdonságok a nagy vasak terén. Sok sikert kívánok Neked a továbbiakban, biztonságos utat,és további ilyen színvonalas videókat.
Ezaz új videó!Egyébként nem szeretnék butaságot mondani de ez az én véleményem:szerintem a Ford F-max külseje egy kicsit hasonlít az új Volvoéra a belseje pedig nagyon hasonlít az MP4-Mercédes-éhez de én nagyon szeretem ezt a Fordot nem is véletlenül lett a 2019-es év kamionja
Már negyon vártam ezt a videót! Elivileg kitett magáért a Ford! Szívesen látnék egy Renault Range bemutató videót is, hogy mennyit fejlődött azóta prémium óta.
Én Renault Tvel dolgozom, előtte magnummal dolgoztam. Én szeretem sokkal kényelmesebb, lakhatóbb. Hátránya, hogy agyon van elektronizálva nyírja az aksit.
Szia Laci.Szép camion.Àprilisban szervezte a cég a Szépművészeti múzeumban.Sajnos nyugat europàban még kevés a szervizpontja,amit folyamatosan bővítenek.Jo lesz ez ha kiforja magát.
Köszönöm a videót Laci! Nekem a pozitívum a jó zajszűrés és itt be is fejeztem. Forgatható üléseket nagyon tudnám értékelni ..... Én is most megyek 3 hét szabira és neked is jó pihenést kívánok!
a scaniahoz képest elég gagyi műanyag belsőnek hat. mondjuk a fordok nem is akarnak soha prémiumnak tűnni, de egy két scanias kereszt-vágókép érdekes lenne a nagyközönségnek. te nem érezted ugyanezt?
Szia Laci, nem vagyok semmilyen szakember ezt csak a videó alapján mondanám: Szerintem teljesen rendben van ez a járgány, ha én használnám tökéletesen megfelelne. Egyébként köszi, hogy ilyen sok vontatót bemutatsz. Nagyon tetszik és ne hagyd abba. Egy most új Renault kamiont azért én is szívesen megnéznék. Köszönjük ezt a nagyon jó videót is. :-)
Kedves László! Az égvilágon semmi közöm nincs a kamionokhoz, de ennek ellenére, nagyon tetszik minden videód és nagyon szívesen is nézem őket. Balesetmentes vezetést kívánok és várjuk a további hasonló feltöltéseket. Köszönettel: Ny. Imre
Atom jó teszt köszönet :) Laci segítek: Ha fordítod azonnal reagál túlkormányzott, fordítod kevésbé reagál alulkormányzott. (Autósport) . Még több ilyen tesztet, imádom.
Az usb ebben a Ford kamionban meg oldható, mivel csak egy van a fülkében meg kell hosszabbítani meg egy olyan kiegészítő csatlakozó kell amibe kettő usb is belefér.
@@csongorkuzman4812 szerintem nem koppintas a volvotol :) hisz eleg megnezni a fordnak az SUV kocsijait pl raptor is ugyan ilyen dizajnu csak kicsibe :) most amiert hasonlit a volvora nem azt jelenti,hogy volvo koppintas stb,
Nagyon tecenek a videoid, érdekesek és nagyon jól betudod mutatni az apro részleteketis. Szuper jó volt ez a klipis, még kérünk ehez hasonlokat. Minden jót!
Nekem a volvo ugrik be. Ja, a magnumban az elso es a ket oldalso rolo is elektromos volt, mivel nem volt fuggony az elsot teljessen le lehetett huzni de ugy hogy menet kozben csak negyedig, meg kellett nyomni a hatarolot ugy ment le teljessen
Szia, én az MAN vontatóban találkoztam ezzel az elektromos napellenzős megoldással, szerencsére ott a kormány mellett van a nyomógombja. Én is nyomkodtam le-fel.
Nekem ez nagyon bejött, hogy még „szűz“ kamiont mutattál be. Nem trollkodod szét senki cuccait, sokkal bátrabban tudtál (szerintem) megnézni mindent, meg persze kipróbálni is :)
Ismét sikerült felülmúlni a várakozásaimat. Lassan már nem tudok mit írni, csak azt, hogy profi munka, viszont így ismétlem magam. Az pedig, hogy az egyik legolcsóbb kamionban kicsit tekerni is kell a kormányt az ennyi praktikus, ötletes megoldás mellett szerintem túlélhető, bár nem tudom, mennyire volt nehéz. Általában ilyenkor az a nagy kérdés, hogy majd nap végén, mikor letolsz 9órát mennyit vesz ki egy ilyen "apró" részlet. Az ágy fölé pedig pólókat, alsóneműket tennék. Lenyitod, kiveszed felcsukod. Erősíts meg(vagy cáfolj rám), de pont póló-méretű az a lenyílós. Azt gondolom, hogy ilíen és ehhez hasonló tesztekből kevés van, pláne kamionokról. Köszönöm.
Tudom, hogy a cég - aki a rendelkezésedre bocsátotta - bizonyos elvárásokat támaszt a bemutatóval szemben, de jó lett volna megtudni, hogy a jelenleg forgalomba lévő márkák közé hova tudod besorolni így elsőre.
Első ránézésre olyan mint egy Renault Range T és egy Volvo keveréke,ami sokkal szebb lett,mint az előző generáció. De ha már kamion tesztről beszélünk,akkor én egy Nikola Tre tesztet is szívesen látnék, és nagyon kíváncsi lennék Lacika véleményére,hogy milyen benyomást tudna rá tenni, egy ilyen eléggé más megoldás. Bár azt hiszem erre nem mostanában kerül sor. Egyébként videó ismételten nagyon prémium lett. Nagyon korrektül bemutatta ezt is. Köszönjük.
Szia életembe nem vezettem kamiont :) Csak egy felvetésem lenne. A kormány keménysége nem lehet ,hogy abból fakad ,hogy megszogkat hogy pót van mögötted ami ránehezgedik a "nyeregre" (ha jól tudom így hívják) ezáltal az első kerekekről kicsit leveszi a súlyt igy könnyebben fordítható? :D Lehet ,hogy abszolút baromság de hirtelen ez ötlött fel bennem
Sztem a felső ágy azzal a vékony matraccal is egészséges.Annyi kell a húsnak és bőrnek, hogy ne egy pontban nyomja az ágy.A régiek a süppedő és lehajló kifeküdt matracokra mondták, hogy nem egészséges és nem is az. Laci csak megjegyezném, hogy a derekadat gyógyszertári hidrogén peroxid-dal ( 0,3%-os H2O2 tehát egy oxigénnel több van benne mint a vízben)ha kened, sokat segítene a derekad érzetében.Úgy csinálsz, ahogy akarsz, csak gondoltam, ha Te annyit próbálsz adni és segíteni, hátha neked sem lesz rossz. ( 350-400 forint 1 dl. a gyógyszertárban és soha senki sem fogja ajánlani neked! Nincs benne business! Szigorúan csakis gyógyszertári kell.Hajszőkítő nem jó, nehogy azt vegyél!)Hátha segít, nem biztos, de hátha.Sokat nem veszítesz, amúgy sebek fertőtlenítésére és gyulladások gyógyítására is jó.Üveg kupakját jól és fixen zárd vissza, mert illékony az oxigén plussza.És sima vizzé bomlik, ha nyitva hagyod.Tényleg röhej, én is csak rápróbáltam és mintha (sokkal) jobbá vált volna az "ügy". A porckorongok sérülését nyílván nem gyógyítja, de érdemes ránézned. ( Hát ha csak placebo hatás, akkor is lehet jó!) Amúgy ez a Ford olyan Kínai gyártmányú másolatokhoz hajaz, azt az érzeted kelti.Amelyek amúgy egyre jobb minőséget is vissza adják.
Még annyit hogy vagyon őr a szakmám és voltam " őrködni " Csepel masped össze barátkoztam az ottani kamionosokkal jól ki jöttem velük...meg voltam egy másik cégnél is " őrködni " ott viszont nem csak magyar kamionosok voltak hanem Német, Angol, Francia..velük is össze barátkoztam....kemény egy szakma ez...idézet : az élet mindig drága mondta Bruce Willis.
Én nem vagyok igazi kamionos mert nincs jogsim, csak virtuálisan teszem Eurotruck simulator 2 ... de nekem nagyon be jött ez a szakma. De viszont vannak Buszvezető barátok is meg a 2 metró vonalán dogozik egy rokonom.
Véleményem szerint ez a kamion a spórolás magasiskolája, már szinte 3d nyomtatóval rakták össze. A belső puritán, látványosan gagyi műanyag. Jól mondod te is érezni a mondandódban hogy, mennyire lesz ez időt álló. Szerintem legszívesebben kimondtad volna te is hogy semennyire. Az a fentről nyíló, tartó már meg is fáradt ott középen. Oda súlyosabb dolgot nem tudsz rakni. A hűtő is hát.. ez a vontató max belföldre. Ezzel biztos nem szívesen mennék nemzetközi utakra hosszabb távra. Az meg hogy ez az egy féle fülke lett csak legyártva. Semmi opcionális lehetőség. Kérdem én, hogy lett ez az év kamionja?
Ez a kamion szerintem hétfőtől péntekig nemzetköziben, egy főnek teljesen vállalható. Mondom azt, hogy egy Volvo Fh13 440, középfülkéssel nemzetköziztem, hetelős melóval. Szerintem! :)
Kíváncsi lennék, hogy ár / érték arányban mennyivel kerül többe egy átlagos kamionhoz képest. Egy alap ár vajon mit tartalmaz, ez a kamion gondolom tele van extrákkal.
Szia nekem lenne egy ötletem arra a tártokra amit 7:50 nél mutatsz be nekem az az ötletem ha olyan útra mész hogy viszel valakit ő oda tudja rakni a cuccát. Máté
Nekem úgy néz ki, hogy ez az év kamionja dolog ez kb olyan mint a "a világ 100 legjobb rock gitárosa" jelegü listák. Tehát olyan emberek döntenek, akiknek semmi közük a dologhoz. Nem gondoltam volna hogy a mercedes actrossnál roszab kamiont lehet tervezni, de ugy néz ki tévedtem. Sajnos egy sereg válalkozó meg is fogja venni, mert nem érdekli őket egy csöpet sem hogy mi a jó a soförrnek. Igy keletkezet példaul a gerinctörő spirál rugós kabinfelfügesztés a mercedes-be.
Nos engem nem fogott meg. Elsőre azért, mert semmi saját ötlet nincs benne kívülről, tiszta Volvo az egész. A második az, hogy ez szerintem az olcsójános vagy a csóróbb cégek munkaeszköze lesz. A Scania után rendkívül éles a kontraszt a belteret nézve, nem egy kategória a kettő azon kívül, hogy mindkettő hosszútávú nemzetközi forgalomban használatos vontató... Gondolom fele annyi az ára, mint a Scania-nak, ha nem, akkor nem sokan fogják venni.
A negyedik szériás Scania (L-es ként említed a videóban) tárolói nagyobbak, mint amit mutogattál. 3 nagy és 2 kissebb tároló van !HÁTUL! Elől meg szintén három fiók, 1 a vezető ülés felett, 2 az anyós ülés felett. Középen gombok (reflektor, fülke világítás stb.) található. Tehát semmivel nem kissebb, azok még autók voltak a javából.
Gratulálok a videókhoz, nagyon jók! De valaki mondja már meg hogyan lehet valami 2019 legjobb akarmilye mèg javában 2019 Májusa van. Majd decemberben eldöntjük.....
Gondolom, a modellévváltás miatt lehet így, Európában jellemzően nyáron (általában júliusban) történik a váltás, tehát egy jövő hónapban legyártott autót papíron már lehet 2020-as modellnek nevezni (ennek ellenére a forgalmiban 2019 fog szerepelni, mint a gyártás éve). Valószínűleg ezeknél a díjaknál is a modellévet veszik figyelembe a tényleges gyártási év helyett.
Persze mindenkinek az a fura, ami új. Vagyis Lacika is nyilván DAF-ban és Scania-ban járatosabb. Ez a Ford mindenkinek új dolog nyilván. De pl. én 4 éve MAN-el dolgozok. Előbb TGX 18.440, most még 500-as. Nagyfülkés mega. És az első elektromos roló, az oldalablak roló, a szélvédő feletti tárolók, tükrök és állításuk pont ugyanilyenek (ja nem, ajtón a felső is elektromos), ez nem újdonság. Pedig a MAN nem egy flancos puccos verda. De én szeretem. És nyilván az a tulajdonoson is múlik, milyen felszereltséggel kéri. Mert hiába mondanám én, hogy hiányolom az ágytól az USB aljzatot, vagy külön fagyasztós hűtőt, allóklímát, stb... Lehet hogy egy fullextrás modellben benne vannak. A retarder (intarder) 6 fokozatú amúgy itt. Érdekes lesz majd ez a Ford, kíváncsi leszek mennyire terjed el. Hogy válik be. Ezt majd az idő eldönti.
5 лет назад
Szia Laci...... Én nem tudom hogy van vele más de ha fel töltesz 1 videót akkor ülök le és megnézem.Számomra mindegy hogy milyen videó ha te csinálod akkor olyan jó nyugodt hangulata van és sokat lehet belöle tanulni (szerintem).Nagyon jó hogy te el mondod neked mit mondtak és azt is hogy te hogy látod a dolgokat.Nagyon szeretem a videóidat csak igy tovább!!!
Minden kamion egyforma. Csak felszereltségben, kényelmi szolgáltatásban különböznek. Most látom, hogy a Ford is egy régi-új szereplő a kamiongyártásban, de meg sem próbáltak bármi újat behozni a formatervezésben. Ugyanaz a kocka széltoló ez is. Laikus meg sem tudja különböztetni jóformán egymástól az utakon lévő kamionokat. Miért nem próbálnak kísérletezgetni egy kicsit? Vagy már örökre csak ilyen kamionokat fogunk látni?
3:00 Valaki szóljon az SCS Softwarenek, Laci megoldotta stúdió minőségben, mehet az ETS2-be! :D Ismét minőségi videót sikerült összehoznod! Csak így tovább :)
Ahol én lakom rengeteg több száz kamion jár nap mint nap az úton. Mindenki azon filózik hogy miért nem oldják meg a teherszállítást a sineken vonattal.. Egy vonat 50-60 kamion áruját tudná szállítani. Nagyon veszélyesek zajosak tönkre tetszik az utakat...
Miert van a teherautokban, kamionokban ilyen nagy kormany? Regen ertem, higy segitett az eroatvitelben, de hanolyanra hangoljak a szervot, szinte eleg ragondolni es marks fordul a kormany, de akkor miert ilyen nagy? A feeling miatt? Ezt szoktuk meg? Kenyelmesebb? Vagy miert?
Kíváncsian vártam a tesztet mert elég hangulatos reklámja van a gépnek..kicsit vártam hogy te is berepteted a drónt körülnézni. :-))) Ráadásnak nálam beindul a videóid hatására egy Pavlovi -reflex,fokhagymás-olivás édesburgonyát akarok sütni+ görögjoghurtos smootie-t enni, az a videó indított el egy olyan úton hogy egészségesebben étkezem . Elképesztő a minőség,a vágás,és a videó hangulata !
