🚦Днес ще ви покажем кадри от 𝗙𝗼𝗿𝗱 𝗙𝗲𝘀𝘁 𝟮𝟬𝟮𝟭🏁 С участието на MOST AUTO & American Muscle Cars ✌️𝙇𝙞𝙠𝙚, 𝙎𝙝𝙖𝙧𝙚 𝙖𝙣𝙙 𝙘𝙤𝙢𝙢𝙚𝙣𝙩🙏 - - - - - - - - - - - www.bri4ka.com & vsi4kibri4ki.com
Аз не мога да разбера как ги смятат тези цени за гражданска отговорност. МПС 5,0 куб. 700 к.с. 2019г. рег. В Русе, най евтината застраховка 315 лв. МПС 1,0 куб. 54 к.с. 2000г. Рег. Във Варна най евтината застраховка 235 лв. Пълен Абсурд
Колеги, Аз съм със дизеловото "ST" Тепърва почва да се засилва и наистина се радвам ,че останалите хора със ST-а ми го оцениха. Ще ви дам един съвет: RESPECT THE BUILDS!
@@0vrdz ще го кажа на моя, който свърши на моргата! На 168 000км и 4те дюзи чао! Най - големия кенеф на света! Най - хубавият форд - продаденият форд! Говоря за кола, която съм купил чисто нова от магазина в Италия. Карана само с хубава нафта. На 117хил турбина, на 130хил регулатор налягабето на рейла и на 168хил стружки от помпата в дюзите. Всичко що е делфи TDCI го чака тая съдба, така че моля те не ми говори глупости колко са велики и здрави!
@@ЛюбомирДимитров-д5щ Да прочетох го , но като цяло мислех че всички 1.8 тдци са с Делфи :д честно казано не знам с какво е била .. Купих го нов внос от Италия на 136 000км след това разбрах , че е била ударена челно :д след това аз я повторих отново 😀 и общо взето проблемите, които ми правеше 2 пъти къса ролка на динамо и 2 пъти къса маркучите на турбото .
Взех си 2021 Ford Explorer XLT 4WD, вече е на 10000 мили доста съм доволен за семеен автомобил. Двигателя е 2.3 ecoboost със ново турбо 300коня и 312 Нютон метра, по- бърза е от golf GTI, Jetta GLI и така нататъка…. Има възможност за тунинг стс чип и става 450 коня но няма смисъл все пак съм я взел за семейна 😃.
Баща миот 2006 до 2020 имаше Ескорт 95 1.6 Zetec хеджбек с антикрилото на 5-тата врата и го продаде миналата година.За 14 години нито веднъж не му се наложи да зарежда системата с фреон или да ремонтира компресора.Дали наистина климатиците им са безпроблемни или просто баща ми бе изкарал късмет с добре гледан Ескорт,мога само да гадая.
Евала на последният пич. Ние също с колегата преправихме Мустанг 2016 с 5.0 на компресорен с Роуш и сега го завършваме. Частите струват към 20 000лв (инсталация, компресор, радиатори, гърнета, казанчета, нови бобини, свещи, кабели, дюзи, охладители, софтуера му е 500$ от америка и още куп неща). Като цяло всеки, който пита да му прави мустанга не каза цена под 10к лв за труд.... Което е смешно, но на нас ни е приятел и ;) .
6:02 E тези или са като някой BMW-та, написани по-малко коне от завода, отколкото вадят реално, или това дино нещо не е ОК. 3hp по-малко от колкото го дават на вала, при задното има drivetrain loss от 15% нагоре до 20%. Тоест кола 421hp, на Дино дава не-малко под 400 WHP.
Малко история 😂 ! Когато Форд през 1964 правят първия мустанг , отговора на Шевролет бил камаро . Журналистите питали шефовете на Шевролет - какво означава камаро . Отговора бил - такъв звяр който се хранел с мустанги ! 😂
Това е пълен мит в България, качеството на газта е в пъти по добро от на останалото гориво.Тук и дизела и бензина се смесват с всякакви боклуци могократно, иначе на теория си прав ако горивата са 100% изрядни....
Не видях версия на мустанга RTR ( ready to rock ) , гледах за него в " The grand tour " , щеше да е готино в България , да има такава , може би ще има някой догодина ...Имам мечта да имам такава за служебна в бара ми в Ахтопол , но ще се задоволя и с голф 3 - ката , все пак в Перник са го казали нямаш ли голф нямаш нищо и не напразно :D
Добре де Филка,от къде тия коне бе човек.Имам чувството,че тези хора не знаят какво представлявавт 300 коня.Това като го настпиш със тия 1000 коня на 5хил.кубика със стоков мотор ще избие главата,какви са тия тунинги тия самолети? Ако тези мустанги ги застъпе някоя драг хондичка 230/250 коня с турбинка,ще ги остави на старт
39:50 - щом някой друг ти го прави е от без значение дали го купуваш готово или си губиш времето да ходиш по майстори да ти го правят. Обаче когато ти си го направиш с 2-те си ръце, тогава е истинският кеф. Да създадеш нещо лично с 2-те си ръце винаги е било незаменимо удоволствие. Нищо лошо към господина, визхищавам се на ентусиазма му, но малко бърка в разсъжденията.
@@grasho Да, демек аз като си купувам нова кола и я конфигурирам трябва да се чувствам горд от факта ли ? Или пък като викнеш бригада да ти направят жилището. Ти правиш избори кое къде и какво да е, но не и нищо друго. Това удовлетворение е фалшиво. Бил съм и от двата бряга на реката и ти казвам, че няма по-голямо удоволствие и вдигане на самочувствието от това да направиш нещо с двете си ръце. Другото е пари. С пари мога да лежа и всичко да е прави само, но това не е интересно. Не казвам всичко да прави сам. Няма човек абсолютно компетентен по всичко, да не говорим и за някои инструменти, но като гледам, този човек няма и едно гедоре вкъщи. Важно е човек да вложи от себе си в проекта, но само да хвърля пари и да се бие в гърдите. Тези 50000 евро щяха да са наполовина.
има хора които просто не обичат да работят с инструменти по колите си. Да не говорим, че господина е доста успял и може да даде тази задача на друг. Това, че има механик който прави нещата далеч не означава, че не познава автомобила си. Аз лично работех и сглобих моя проект от две шасита което ми отне 3 години, а когато ти се вози това време е супер много! Да не говорим, че когато я подкарах със двигател от друг модел ми отне месеци чистене на грешки по агрегата от сонди, датчици за масло, гледане на диграми на ECU-to и т.н. Всичко това може да се избегне ако е в ръцете на сертифициран човек. Поякога времето е ценно!
@@tubarata_na_val Ама то това е идеята. Пътят до крайния продукт е важен, а не самия краен продукт. Удовлетворението от справянето с всеки 1 проблем, които ти изниква по пътя. Иначе ако просто ти се вози си купуваш нещо на готово и си караш.
Мустанга е супер скучен автомобил. Не ми пука кви коня имал, колко вървил и тн. Форд има много повече интересни коли,които не са татуирани в съзнанието ни.
