Ford Fiesta 1.4 16v spark plugs replacement MK6/MK7 (also 1.2l) 

Verissimo! Grazie mille!

Assolutamente, c'erano un po' di umidità di vecchi residui, non mi piace che possano entrare nei cilindri.

dunno if you guys cares but if you're stoned like me atm then you can stream all the latest movies and series on InstaFlixxer. I've been watching with my girlfriend for the last months xD

@Chaim Ricardo yup, I've been watching on InstaFlixxer for months myself :D

Ciao, ho usato semplicemente dell'olio motore. Bagni leggermente il dito e lo passi sulla filettatura. Alcuni produttori, però, applicano uno speciale rivestimento per cui non c'è bisogno di lubrificare nulla (ora non ricordo chi). Non mettere altri grassi che possono falsare la coppia di serraggio (ovvero, grazie al minor attrito, potresti stringere troppo la candela, rischiando che si spezzi quando andrai a toglierla).

In teoria dovrebbe essere sotto la porta posteriore lato guida, altezza della maniglia, a sinistra del serbatoio del carburante.

Non ricordo, lo trovi scritto nel Libretto di uso e manutenzione della macchina.

Probabilmente è qualche sensore, devi assolutamente farla controllare perché può essere molto pericoloso.

@@ilfordino-fordfiestatutori8725 ok grazie....facendo i diagnosi uscirà qualcosa??

@@lovepreetsingh7632 non necessariamente, però speriamo di si così almeno si ha un punto dal quale incominciare.

Devi tirare verso l'alto, con degli strattoni secchi e decisi. Poi quando lo togli metti un po' di grasso al silicone sulle boccole di gomma così la prossima volta farai molta meno fatica!

No, mi spiace

Una bussola da 16mm magnetica che ho comprato su Amazon, specifica per le candele.

@@ilfordino-fordfiestatutori8725 hai per caso il link? Non vorrei sbagliare. Grazie

@@MyCizzi vai a un brico qualsiasi compri tutto l'attrezzo a pochi euro

@@MobileCanal grazie ma ormai ho sistemato 😁

Meglio, perché se spacchi la candela devi rifare tutta la testata. Le candele vanno svitate solo a motore freddo, puoi aiutarti con abbondante svitol da aggiungere una volta al giorno per 3 giorni e dare tempo al calore e alle vibrazioni di fare penetrare lo sbloccante. Se non vanno nemmeno così lascia perdere e spera che non si rompano dentro la testa

Ciao. L'olio nel pozzetto delle candele è un problema tipico di questo motore, e la causa è la guarnizione del coperchio delle punterie (quella nera con la scritta Zetec) che è da sostituire. L'olio lo puoi asportare inserendo della carta assorbente all'interno del pozzetto ma tieni conto che si riformerà nel giro di breve tempo. Se non hai esperienza con le guarnizioni, allora NON cimentarti in tale lavoro e soprattutto NON togliere MAI e per nessun motivo le candele con tutto quell'olio, che andrebbe a finire in camera di combustione provocando dei danni potenzialmente catastrofici.

@@ilfordino-fordfiestatutori8725 Grazie della risposta, mi rivolgerò al mio meccanico per fare questo lavoro, per fortuna fino ad ora non mi ha dato nessun tipo di problema, ma è chiaro che va sistemato comunque il prima possibile anche perchè fino ad allora non potrò cambiare le candele che sono troppo vecchie.

@@Andsallyux lentamente va a danneggiare cavi e bobina anche se nell'immediato, come dicevi tu, non da problemi.

Problema congenito tappi di fusione e guarnizione coperchio punterie i togli il coperchio punterie i tappi di fusione quelli dove stanno le candele fatti fare due tappi in alluminio e falli saldare poi pulisci bene tutto e monta una guarnizione nuova

@@rosarioparrella9204 ho rottamato la macchina 😂👍🏼

Lo so, la procedura è valida anche per la MK7 che ha lo stesso motore.